2019 MAZDA MODEL 6 Manuale del proprietario (in Italian) 

 $JLWDUHEHQHLOFRQWHQLWRUHGHO
VLJLOODQWH

AVVERTENZA
Se il contenitore viene agitato dopo
avervi avvitato il tubetto di iniezione, il
sigillante potrebbe spruzzare fuori dal
tubetto. Se il sigillante va a contatto
con i vestiti od altri oggetti potrebbe
risultare impossibile da togliere.
Scuotere il contenitore prima di
avvitarvi il tubetto di iniezione.
NOTA
Il sigillante per lo pneumatico può
essere usato a temperature esterne
sino a -30°C (-22°F).
In presenza di temperature molto
rigide [0°C (32°F) o inferiori], il
sigillante solidifica facilmente e la sua
iniezione potrebbe risultare
difficoltosa. Scaldare il sigillante
all'interno della vettura prima di
utilizzarlo.
 5LPXRYHUHLOWDSSRGDOFRQWHQLWRUH
$YYLWDUHLOWXEHWWRGLLQLH]LRQHFRQLO
WDSSRLQWHUQRGHOFRQWHQLWRUHSRVWRLQ
PRGRGDURPSHUHTXHVW
XOWLPR

Tubo flessibile
d'iniezione
Bombola
 5LPXRYHUHLOFDSSHOORGDOODYDOYROD
GHOORSQHXPDWLFRDIIORVFLDWR3UHPHUH
ODSDUWHSRVWHULRUHGHOORVSHFLILFR
DWWUH]]RSHULOQXFOHRGHOODYDOYRODVX
TXHVW
XOWLPRHIDUXVFLUHO
DULDUHVLGXD

Attrezzo
anima valvola Valvola
Cappuccio
valvola
AV V E R T E N Z A
Se è rimasta dell'aria nello pneumatico
quando si è tolto il nucleo della valvola,
quest'ultimo potrebbe volar via.
Rimuovere il nucleo della valvola con
attenzione.
,QFDVRGLJXDVWR
,QFDVRGLIRUDWXUD


 *LUDUHLOQXFOHRGHOODYDOYRODLQVHQVR
DQWLRUDULRFRQORVSHFLILFRDWWUH]]RH
WRJOLHUHLOQXFOHRGHOODYDOYROD

Valvola Anima valvola
NOTA
Riporre il nucleo della valvola in un
posto in cui non si sporchi.
 7RJOLHUHLOWDSSRGDOWXEHWWRG
LQLH]LRQH
HGLQVHULUHTXHVW
XOWLPRVXOODYDOYROD

Tubo flessibile
d'iniezione Tappo
 7HQHUHGLULWWDODSDUWHLQIHULRUHGHO
FRQWHQLWRUHGHOVLJLOODQWHSUHPHUHLO
FRQWHQLWRUHFRQOHPDQLHGLQLHWWDUH
WXWWRLOVLJLOODQWHGHOFRQWHQLWRUHQHOOR
SQHXPDWLFR

Valvola
NOTA
Il sigillante non può essere riutilizzato.
Acquistare una nuova confezione
presso un Riparatore Autorizzato
Mazda.
 (VWUDUUHLOWXEHWWRG
LQLH]LRQHGDOOD
YDOYROD5HLQVHULUHLOQXFOHRGHOOD
YDOYRODHJLUDUORLQVHQVRRUDULRSHU
LQVWDOODUOR
NOTA
Non disperdere la bomboletta del
sigillante vuota nell'ambiente dopo
l'uso. Portare la bomboletta del
sigillante vuota presso un Riparatore
Autorizzato Mazda quando si
sostituisce lo pneumatico. La
bomboletta del sigillante vuota dovrà
essere utilizzata per estrarre e smaltire
il sigillante usato dallo pneumatico.
,QFDVRGLJXDVWR
,QFDVRGLIRUDWXUD


 $SSOLFDUHO
DGHVLYRFRQLOOLPLWHGL
YHORFLWjDOWDFKLPHWUR

ATTENZIONE
Attaccare l'etichetta adesiva che
segnala il limite di velocità in un punto
ove risulti ben visibile dal conducente:
¾Attaccare l'etichetta adesiva che
segnala il limite di velocità sul
volante è pericoloso in quanto
potrebbe interferire con l'innesco
dell'airbag ed essere causa di gravi
lesioni.
¾Non applicare l'etichetta adesiva in
posizioni diverse da quella indicata
nella figura che mostra il tachimetro.
 ,QVWDOODUHLOWXERIOHVVLELOHGHO
FRPSUHVVRUHVXOODYDOYRODGHOOR
SQHXPDWLFR

ValvolaTubo flessibile
compressore
 ,QVHULUHODVSLQDGHOFRPSUHVVRUH
DOO
LQWHUQRGHOODSUHVDDFFHVVRULH
FRPPXWDUHO
DFFHQVLRQHVX$&&
SDJLQD

Consolle centrale
Compressore
Spina compressore
,QFDVRGLJXDVWR
,QFDVRGLIRUDWXUD


AVVERTENZA
¾Prima di estrarre la spina del
compressore dalla presa di
alimentazione,
verificare che
l'interruttore del compressore sia su
OFF.
¾Il compressore si accende e si spegne
tramite l'interruttore a pulsante.
 $FFHQGHUHLOFRPSUHVVRUHHJRQILDUH
FRQFDXWHODORSQHXPDWLFRVLQRDOOD
SUHVVLRQHFRUUHWWD
ATTENZIONE
Non usare mai il compressore oltre i 300
kPa (3,1 kgf/ c m
2, 3 bar):
Usare il compressore oltre i 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bar) è pericoloso. Quando la
pressione di gonfiaggio supera i 300
kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar), il compressore
emetterà aria molto calda dalla parte
posteriore e potrebbe causare ustioni.
NOTA
xControllare l'etichetta della
pressione di gonfiaggio (sul telaio
della porta del conducente) per la
corretta pressione di gonfiaggio
degli pneumatici.
xNon far funzionare il compressore
per più di 10 minuti, in quanto
utilizzarlo per lunghi periodi
potrebbe danneggiarlo.
xSe lo pneumatico non si gonfia, la
sua riparazione può non essere
possibile. Se la ruota non raggiunge
la pressione corretta entro 10 minuti,
probabilmente ha subito un danno
troppo grande. In tal caso, il kit per
riparazione di emergenza
pneumatico non può essere utilizzato
per riparare lo pneumatico.
Consultare un tecnico specializzato,
noi raccomandiamo di rivolgersi ad
un Riparatore Autorizzato Mazda.
xSe lo pneumatico è stato gonfiato
eccessivamente, allentare il tappo a
vite sul compressore e far uscire un
po' d'aria.
 4XDQGRORSQHXPDWLFRqJRQILDWRDOOD
SUHVVLRQHFRUUHWWDVSHJQHUHLO
FRPSUHVVRUHFRQORVSHFLILFRSXOVDQWH
HWRJOLHUHLOWXERIOHVVLELOHGHO
FRPSUHVVRUHGDOODYDOYRODGHOOR
SQHXPDWLFR
 ,QVWDOODUHLOFDSSHOORGHOODYDOYROD
GHOORSQHXPDWLFR
 0HWWHUHQHOEDXOHLONLWSHUULSDUD]LRQH
GLHPHUJHQ]DSQHXPDWLFRHSURVHJXLUH
ODPDUFLD
AV V E R T E N Z A
¾Procedendo con cautela senza
superare gli 80 km/h, portare la
vettura in una officina specializzata,
noi raccomandiamo di rivolgersi ad
un Riparatore Autorizzato Mazda.
¾Se si superano gli 80 km/h il veicolo
potrebbe iniziare a vibrare.
,QFDVRGLJXDVWR
,QFDVRGLIRUDWXUD


NOTA
(Con sistema di monitoraggio
pressione pneumatici)
Se lo pneumatico non è gonfiato
correttamente, la spia luminosa del
sistema di monitoraggio pressione
pneumatici si accenderà (pagina
7-53).
 'RSRDYHUPDUFLDWRSHUPLQXWLR
NPFRQWUROODUHODSUHVVLRQHGHOOR
SQHXPDWLFRFRQLOPDQRPHWURLQ
GRWD]LRQHGHOFRPSUHVVRUH6HOD
SUHVVLRQHGHOORSQHXPDWLFRqVFHVD
VRWWRDOYDORUHFRUUHWWRJRQILDUHGL
QXRYRORSQHXPDWLFRDOODFRUUHWWD
SUHVVLRQHVHJXHQGRLSDVVLGDOLQ
SRL
AVVERTENZA
¾Se la pressione dello pneumatico
scende sotto i 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o
bar), la riparazione con il kit non può
essere effettuata. Parcheggiare il
veicolo in piano fuori dalla sede
stradale e contattare un tecnico
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
¾Se la pressione dello pneumatico
rimane bassa dopo aver
effettuato i
passi da 13 a 20, parcheggiare il
veicolo in piano fuori dalla sede
stradale e contattare un tecnico
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
NOTA
Quando si controlla la pressione dello
pneumatico con il manometro
dell'unità compressore, verificare che
il compressore sia spento.
 /DULSDUD]LRQHGLHPHUJHQ]DGHOOR
SQHXPDWLFRIRUDWRULVXOWDSRUWDWDD
WHUPLQHTXDQGRODSUHVVLRQHGHOOR
SQHXPDWLFRQRQVLDEEDVVD*XLGDUHLO
YHLFRORFRQSUXGHQ]DILQRD
UDJJLXQJHUHXQULSDUDWRUH
VSHFLDOL]]DWRQRLUDFFRPDQGLDPRGL
ULYROJHUVLDGXQ5LSDUDWRUH$XWRUL]]DWR
0D]GDSHUIDULPPHGLDWDPHQWH
VRVWLWXLUHORSQHXPDWLFR0D]GD
UDFFRPDQGDGLVRVWLWXLUHORSQHXPDWLFR
FRQXQRQXRYR6HORSQHXPDWLFRYD
ULSDUDWRSHUHVVHUHULXWLOL]]DWR
FRQVXOWDUHXQULSDUDWRUHVSHFLDOL]]DWR
QRLUDFFRPDQGLDPRGLULYROJHUVLDGXQ
5LSDUDWRUH$XWRUL]]DWR0D]GD
6WDFFDUHO
DGHVLYRFRQLOOLPLWHGL
YHORFLWjXQDYROWDFKHORSQHXPDWLFRq
VWDWRVRVWLWXLWR
AV V E R T E N Z A
¾Nel caso uno pneumatico abbia
subito una riparazione eseguita
tramite il kit per riparazione di
emergenza pneumatico, Mazda
raccomanda di sostituire lo
pneumatico medesimo nel più breve
tempo possibile. Se lo pneumatico va
riparato per essere riutilizzato,
consultare un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
,QFDVRGLJXDVWR
,QFDVRGLIRUDWXUD


¾La ruota può essere riutilizzata dopo
che è stata eliminata ogni traccia di
sigillante ed attentamente
ispezionata. Tuttavia, sostituire la
valvola dello pneumatico con una
nuova.
▼,VSH]LRQHGHONLWSHUULSDUD]LRQHGL
HPHUJHQ]DSQHXPDWLFR
&RQWUROODUHLONLWSHUULSDUD]LRQHGL
HPHUJHQ]DSQHXPDWLFRDGLQWHUYDOOL
UHJRODUL
x9HULILFDUHVHLOVLJLOODQWHqVFDGXWR
x&RQWUROODUHLOIXQ]LRQDPHQWRGHO
FRPSUHVVRUH
NOTA
Il sigillante ha un periodo di efficacia
d'uso. Verificarne la scadenza indicata
sulla bomboletta e non impiegarlo se è
scaduto. Far sostituire il sigillante per lo
pneumatico da un Riparatore Autorizzato
Mazda prima della sua scadenza.
6RVWLWX]LRQHGLXQDUXRWD
FRQUXRWDGLVFRUWD
NOTA
Se durante la marcia si avvertono i
sintomi elencati di seguito, significa che
uno pneumatico si è forato.
xSi fatica a sterzare.
xIl veicolo inizia a vibrare in modo
eccessivo.
xIl veicolo tira da una parte.
4XDQGRVLKDXQRSQHXPDWLFRDWHUUD
SURFHGHUHOHQWDPHQWHILQRDUDJJLXQJHUH
XQRVSLD]]RSLDQHJJLDQWHHIXRULGDO
WUDIILFRGRYHSRWHUFDPELDUHODUXRWD
)HUPDUVLLQPH]]RDOWUDIILFRRDLERUGLGL
XQDVWUDGDWUDIILFDWDqSHULFRORVR
AT T E N Z I O N E
Avere cura di seguire le istruzioni per la
sostituzione della ruota:
Sostituire una ruota è pericoloso se non
viene fatto correttamente. Il veicolo
potrebbe scivolare dal martinetto e
provocare serie lesioni a chi è vicino.
Non devono esserci parti del corpo sotto un
veicolo sostenuto dal martinetto.
Non permettere che qualcuno resti a bordo
del veicolo quando questo è sorretto dal
martinetto:
Consentire che qualcuno resti a bordo del
veicolo quando questo è sorretto dal
martinetto è pericoloso. L'occupante
potrebbe far cadere il veicolo dal
martinetto con il rischio di causare serie
lesioni.
,QFDVRGLJXDVWR
,QFDVRGLIRUDWXUD


NOTA
Verificare che il martinetto sia ben
lubrificato prima di usarlo.
 3DUFKHJJLDUHVXXQIRQGRVROLGRH
SLDQHJJLDQWHIXRULGDOWUDIILFRH
DSSOLFDUHVDOGDPHQWHLOIUHQRGL
VWD]LRQDPHQWR
 $VHFRQGDFKHLOYHLFRORGLVSRQJDGL
FDPELRDXWRPDWLFRRPDQXDOHPHWWHUH
ODOHYDGHOFDPELRLQSRVL]LRQHGL
3DUFKHJJLR3RSSXUHLQQHVWDUHOD
5HWURPDUFLD5RODSULPDH
VSHJQHUHLOPRWRUH
 $WWLYDUHLODPSHJJLDWRULGLHPHUJHQ]D
 )DUXVFLUHWXWWLLSDVVHJJHULGDOYHLFROR
HIDUOLDOORQWDQDUHVLDGDOYHLFRORFKH
GDOWUDIILFR
 (VWUDUUHPDUWLQHWWRDWWUH]]LHUXRWDGL
VFRUWDSDJLQD
 %ORFFDUHODUXRWDGLDJRQDOPHQWH
RSSRVWDDTXHOODGDFDPELDUH3HU
EORFFDUHXQDUXRWDSLD]]DUHLEORFFKL
VLDGDYDQWLFKHGLHWURDGHVVD
NOTA
Per bloccare una ruota, usare se
possibile una pietra o un blocco di
legno di dimensioni sufficienti a
tenerla ferma.
▼▼5LPR]LRQHGHOODUXRWDVJRQILD
ATTENZIONE
Quando si solleva un veicolo usando un
martinetto, mettere sempre la leva del
cambio in posizione 1ª o R (veicolo con
cambio manuale) o mettere la leva
selettrice in posizione P (veicolo con
cambio automatico), applicare il freno di
stazionamento e bloccare con ceppi la
ruota che si trova nella posizione
diagonalmente opposta al martinetto:
Cambiare uno pneumatico a terra senza
bloccare con ceppi la ruota è pericoloso in
quanto il veicolo potrebbe muoversi e
cadere dal martinetto anche con leva
cambio in posizione 1ª o R, o la leva
selettrice in posizione P, e causare quindi un
incidente.
 $OOHQWDUHLGDGLGHOODUXRWDUXRWDQGR
FLDVFXQRGLHVVLGLXQJLURLQVHQVR
DQWLRUDULRPDQRQWRJOLHUOLILQFKpOD
UXRWDQRQVLqVWDFFDWDGDWHUUD

 3RVL]LRQDUHLOPDUWLQHWWRDWHUUD
,QFDVRGLJXDVWR
,QFDVRGLIRUDWXUD


 5XRWDUHODYLWHGHOPDUWLQHWWRQHOOD
GLUH]LRQHPRVWUDWDLQILJXUDHUHJRODUH
ODWHVWDGHOPDUWLQHWWRLQPRGRFKHVLD
YLFLQDDOODSRVL]LRQHGLVROOHYDPHQWR

Testa martinetto
 3RVL]LRQDUHLOPDUWLQHWWRVRWWRDOSXQWR
GLVROOHYDPHQWRLOSLYLFLQRSRVVLELOH
DOODUXRWDGDVRVWLWXLUHFRQODWHVWDGHO
PDUWLQHWWRLQVTXDGUDVRWWRDOSXQWRGL
VROOHYDPHQWR

Posizione
di sollevamento
 &RQWLQXDUHDVROOHYDUHJUDGXDOPHQWHOD
WHVWDGHOPDUWLQHWWRUXRWDQGR
PDQXDOPHQWHODYLWHILQFKpODWHVWDGHO
PDUWLQHWWRQRQVLLQVHULVFHQHOSXQWRGL
VROOHYDPHQWR

Blocchi ruote
Posizione
di sollevamento
AT T E N Z I O N E
Usare unicamente le posizioni di
sollevamento anteriori e posteriori
indicate in questo manuale:
Tentare di sollevare il veicolo piazzando
il martinetto in una posizione diversa
da quelle indicate in questo manuale è
pericoloso. Il veicolo potrebbe scivolare
dal martinetto e uccidere o ferire
gravemente chi sta sotto. Usare
unicamente le posizioni di
sollevamento anteriori e posteriori
indicate in questo manuale.
,QFDVRGLJXDVWR
,QFDVRGLIRUDWXUD