2019 MAZDA MODEL 6 Manual del propietario (in Spanish)

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NOTA
xSi el sistema MRCC con la función Stop & Go se cancela durante el control de parada, el
vehículo se mantiene en la posición parada. El control de parada se puede cancelar
ejecutando una de las siguientes acciones.
xPise el pedal del acelerador y reanude la conducción del vehículo.
xMientras pisa con fuerza el pedal del freno, apague el sistema MRCC con la función
Stop & Go.
xEl freno de estacionamiento se acciona automáticamente y el vehículo se mantiene en su
posición parada cuando han transcurrido 10 minutos desde el accionamiento del control
de parada. En ese momento, se cancela el funcionamiento del sistema MRCC con la
función Stop & Go.
xSi se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema i-stop durante el control de
parada, el motor se detiene aunque no se esté pisando el pedal del freno.
Consulte la sección i-stop en la página 4-13.
xLas luces de freno se encienden durante el control de parada.
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NOTA
xCuando reanude la conducción pulsando el interruptor RES, su vehículo no empezará a
moverse hasta que se alcance una distancia especificada entre su vehículo y el vehículo
que le precede.
xEl motor vuelve a ponerse en marcha cuando se realiza cualquiera de las acciones
necesarias para reanudar la conducción con el sistema i-stop en funcionamiento.
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


xSi el MRCC con la función Stop & Go se cancela provisionalmente durante el control de
parada, no podrá reanudar la conducción pulsando el interruptor RES cuando no haya
ningún vehículo delante del suyo. Pise el pedal del acelerador y reanude la conducción
del vehículo.
xSi vehículo situado delante del suyo empieza a moverse durante los 3 segundos
posteriores a la parada de su vehículo realizada por el control de parada, el control de
avance se reanudará incluso si no usted no ha reanudado la conducción del vehículo, por
ejemplo, pisando el pedal del acelerador.
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No use la función de control de crucero en
las siguientes condiciones:
De lo contrario, se podría producir un
accidente.
¾Carreteras con curvas cerradas y donde
el
tráfico es pesado y no hay
suficiente
espacio entre los vehículos. (Conducir en
estas condiciones usando la función de
control de crucero no es posible)
¾Bajadas pronunciadas (La velocidad
ajustada se podría superar debido a que
no se aplica
suficiente frenado de motor)
¾Caminos resbalosos como con hielo o
nieve (Los neumáticos podrían patinar
haciendo que pierda el control del
vehículo)
Conduzca siempre con cuidado:
Las advertencias y el control de freno no
funcionarán después de cancelar la
función de control de avance y el sistema
pasará únicamente a la función de control
de crucero. Pise el pedal de freno para
desacelerar de acuerdo con las condiciones
de la marcha mientras mantiene una
distancia segura respecto al vehículo que le
precede, conduciendo siempre con
cuidado.
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Siempre que no lo use, desactive la función
de control de crucero:
Es peligroso dejar la función de control de
crucero encendida cuando no está en uso
pues podría ponerse en funcionamiento
inesperadamente, provocando un
accidente.
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NOTA
xEl sistema podría no mantener la
velocidad ajustada constantemente
dependiendo de las condiciones de
conducción, como la presencia de
subidas o bajadas.
xLa velocidad seguirá aumentando
mientras se mantiene pulsado el
interruptor SET
. La velocidad seguirá
disminuyendo mientras se mantiene
pulsado el interruptor SET
.
&XDQGRFRQGXFH
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NOTA
xSi la velocidad del vehículo disminuye
aproximadamente 15 km/h o más de la
velocidad ajustada, la función de
velocidad de crucero se cancelará.
xCuando la velocidad del vehículo sea
inferior a 21 km/h, la función de control
de crucero se cancelará. En este caso,
la velocidad del vehículo no volverá a la
velocidad ajustada originalmente
incluso si el vehículo se acelera a 25
km/h o más y se pulsa el interruptor
RES. Reinicie la función de control de
crucero.
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L$&7,96(16(


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No confíe completamente en el sistema LAS & LDWS:
¾El sistema LAS & LDWS no es un sistema de conducción automática. Además, el sistema no
fue diseñado para compensar la falta de atención por parte del conductor, y
confiar en
exceso en el sistema puede conducir a un accidente.
¾La capacidad de detección del sistema LAS & LDWS es limitada. Manténgase conduciendo
derecho usando el volante y haciéndolo con cuidado.
No use el sistema LAS & LDWS en las siguientes condiciones:
El sistema podría no funcionar adecuadamente de acuerdo con las condiciones de
conducción actuales, lo que podría provocar un accidente.
¾Conducir por carreteras con curvas cerradas.
¾Conducir con mal tiempo (lluvia, niebla y nieve).
¾Caminos resbaladizos como caminos con hielo o nieve.
¾Carreteras con tráfico denso y distancia insuficiente entre vehículos.
¾Carreteras sin líneas blancas (amarillas).
¾Caminos angostos como resultado de obras o cierre de carriles.
¾El vehículo se conduce por un carril o sección provisional, con un carril cerrado resultante
de obras en la carretera, donde pueden haber varias líneas de carriles blancas (amarillas) o
que estén interrumpidas.
¾El vehículo se conduce por carreteras que no son autovías ni autopistas.
¾Los neumáticos no tienen la presión de aire especificada.
¾Se usan neumáticos de diferentes tamaños, como neumáticos de repuesto de emergencia.
35(&$8&,

NOTA
xCuando use la palanca de señales de viraje para cambiar de carril, el sistema LAS &
LDWS se deshabilita automáticamente. El sistema LAS & LDWS vuelve a funcionar otra
vez cuando la palanca de señales de viraje vuelve a su posición y el sistema detecta las
líneas blancas (amarillas) de carriles mientras se conduce el vehículo normalmente
dentro de las líneas de carril.
xSi se acciona de forma brusca el volante, el pedal del acelerador o el pedal de freno y el
vehículo se acerca a una línea blanca (amarilla), el sistema determinará que el conductor
está haciendo un cambio de carril y se cancelará temporalmente el funcionamiento del
sistema LAS & LDWS. El sistema LAS & LDWS vuelve a funcionar otra vez cuando el
sistema detecta las líneas blancas (amarillas) de carril mientras se conduce el vehículo
normalmente dentro de las líneas de carril.
xSi el vehículo se desvía de su carril repetidamente durante un corto período de tiempo, el
sistema LAS & LDWS podría no funcionar.
xCuando no se detectan las líneas blancas (amarillas) de carril, el sistema LAS & LDWS
no funcionará.
xBajo las siguientes condiciones, el sistema LAS & LDWS podría no detectar
correctamente las líneas blancas (amarillas) y podría no funcionar correctamente.
xSi se refleja en el parabrisas un objeto ubicado en el panel de instrumentos y es tomado
por la cámara.
xSe carga equipaje pesado en el compartimiento para equipajes o los asientos traseros y
el vehículo está inclinado.
xLos neumáticos no tienen la presión de aire especificada.
xSe han equipado neumáticos diferentes de los neumáticos convencionales.
xEl vehículo se conduce en una intersección o cruce, o en una carretera bifurcada.
xLas líneas blancas (amarillas) son menos visibles debido a la suciedad o la pintura
gastada.
xUn vehículo delante del suyo está conduciendo cerca de la línea blanca (amarilla) de
carril que no está muy visible.
xUna línea blanca (amarilla) de carril no es tan visible debido al mal tiempo (lluvia,
niebla o nieve).
xEl vehículo es conducido en un carril temporario o sección con un carril cerrado
resultante de construcciones en el camino donde pueden haber varias líneas blancas
(amarillas) de carriles o que estén interrumpidas.
xSe captura una línea confusa en el camino como una línea temporaria de construcción
o debido a una sombra, resto de nieve o pozos llenos de agua.
xEl brillo de alrededor cambia súbitamente como al entrar o salir de un túnel.
xLa iluminación de los faros es débil debido a la suciedad o a que el eje óptico está
desviado.
xEl parabrisas está sucio o empañado.
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


xParabrisas, cámara empañada (gotas de agua).
xLuz de fondo se refleja desde la superficie del camino.
xLa superficie del camino está mojada y brilla después de la lluvia, o hay charcos en el
camino.
xLa sombra de una valla de seguridad paralela a la línea blanca (amarilla) de carril en
el camino.
xEl ancho del carril de conducción es demasiado angosto o ancho.
xConducir por carreteras con curvas cerradas.
xEl camino excesivamente desparejo.
xEl vehículo se sacude después de golpear un pozo.
xHay 2 o más líneas blancas (amarillas) de carriles adyacentes.
xHay varias marcas del camino o marcas de carriles de varias formas cerca de una
intersección.
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