2019 MAZDA MODEL 2 Instrukcja Obsługi (in Polish)

▼$E\]ZL

NV]\

▼:\

6\VWHPPRQLWRURZDQLDFL
QLHQLDZRSRQDFK
6\VWHPPRQLWRURZDQLDFL
QLHQLDZRSRQDFK7306NRQWUROXMHFL
QLHQLHSRZLHWU]DZH
ZV]\VWNLFKF]WHUHFKRSRQDFK-H
OLFL
QLHQLHSRZLHWU]DZNWyUHMNROZLHNRSRQLHMHVW]E\W
QLVNLHV\VWHPRVWU]HJDNLHURZF

Z

Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach ( TPMS), który za pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się lampka
ostrzegawcza niskiego ciśnienia opon, powinieneś jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić
opony, a w razie konieczności napompować je do wymaganej wartości. Jazda na oponach
ze zbyt niskim ciśnieniem może spowodować ich przegrzanie i w konsekwencji uszkodzenie.
Zbyt niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa i przyspiesza zużycie bieżnika,
może też utrudniać prowadzenie i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku właściwej dbałości o opony. Musisz pamiętać o
uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle niskie, by
spowodować włączenie się lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizujący nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Układ ten jest powiązany z lampką ostrzegawczą niskiego ciśnienia opon. W momencie
gdy system wykryje usterkę, lampka będzie migać przez około minutę, po czym zacznie
świecić światłem ciągłym. To zjawisko będzie się powtarzać przy każdorazowym
uruchomieniu samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik
nieprawidłowego działania jest aktywny, system może nie wykryć lub nie informować o
niskim ciśnieniu w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu powodów, m.in.
na skutek założenia alternatywnych opon/kół, które uniemożliwiają prawidłowe działanie
systemu TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół sprawdź, czy układ nie
sygnalizuje nieprawidłowego działania TPMS, aby upewnić się, czy wymienione na
zalecane lub alternatywne opony i koła umożliwiają systemowi TPMS właściwe
funkcjonowanie.
¾System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwilę poddaje go wewnętrznej analizie, aby
uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie wykazuje natychmiast gwałtownego
spadku ciśnienia lub przebicia opony.
3RGF]DVMD]G\
6\VWHPPRQLWRURZDQLDFL
QLHQLDZRSRQDFK


UWAGA
Poniewa
* system TPMS rozpoznaje drobne zmiany w stanie opony, czas emisji ostrze
*enia
mo
*e byü krótszy lub dáu
*szy w nast

puj
cych przypadkach:
xRozmiar, producent oraz typ opon jest inny ni
* podano w danych technicznych.
xRozmiar, producent oraz typ danej opony jest inny ni
* parametry pozostaáych opon lub
opony znacznie ró
*ni
 si

pomi

dzy sob
 stopniem zu
*ycia.
xU
*ywane s
 opony typu run-flat, opony z kolcami, opony zimowe lub opony z zaáo
*onymi
áa
cuchami przeciwpo
lizgowymi.
xU
*ywane jest tymczasowe koáo zapasowe (Mo
*e wówczas migaü lampka ostrzegawcza
systemu monitorowania ci
nienia w oponach, która nast

pnie b

dzie
wieciü
wiatáem
staáym).
xOpon

naprawiono korzystaj
c z awaryjnego zestawu naprawczego do przebitej opony.
xCi
nienie w oponie jest zbyt wysokie w stosunku do ci
nienia podanego w danych
technicznych lub z jakiej
 przyczyny ci
nienie nagle spadáo, na przykáad z powodu
p

kni

cia opony podczas jazdy.
xSamochód jedzie z pr

dko
ci
 mniejsz
 ni
* 15 km/h (w tym równie
*, kiedy samochód jest
zatrzymany) lub czas jazdy jest krótszy ni
* 5 minut.
xSamochód jedzie po nadzwyczaj nierównej lub
liskiej, oblodzonej drodze.
xCz

sto powtarzane jest nagáe ruszanie kierownic
 oraz szybkie przyspieszanie/zwalnianie,
jak podczas agresywnej jazdy na kr

tej drodze.
xNa jedn
 z opon wywarto silny nacisk, na przykáad poprzez zaáadowanie ci


*kiego baga
*u
z jednej strony samochodu.
xPodczas aktywacji systemu warto
ci ci
nienia w oponach ró
*niáy si

od
wyszczególnionego na etykiecie zalecanego ci
nienia opon.
3RGF]DVMD]G\
6\VWHPPRQLWRURZDQLDFL
QLHQLDZRSRQDFK


▼$NW\ZDFMDV\VWHPXPRQLWRURZDQLD
FL
QLHQLDZRSRQDFK
'ODSUDZLG

)LOWUF]
VWHNVWDá\FK
6.<$&7,9'
)LOWU&]
VWHN6WD

.DPHUDFRIDQLD
.DPHUDFRIDQLDZ\
ZLHWODREUD]]W\OQHMF]


FLVDPRFKRGXSRGF]DVFRIDQLD
OSTRZE
)ENIE
Zawsze zachowuj ostrożność w trakcie cofania obserwując samodzielnie warunki z tyłu i po
bokach samochodu:
Cofanie samochodem tylko przy użyciu kamery cofania może być przyczyną wypadku lub
uderzenia w obiekt znajdujący się na drodze pojazdu. Kamera cofania jest jedynie
urządzeniem pomocniczym wykorzystywanym przy cofaniu samochodu. Obraz wyświetlany
na ekranie może się różnić od rzeczywistości.
PRZESTROGA
¾Nie korzystaj z kamery cofania w poniższych okolicznościach: Użycie kamery cofania w
wymienionych poniżej warunkach zagraża bezpieczeństwu i może spowodować obrażenia
pasażerów i/lub uszkodzenia samochodu.
¾Cofanie po drogach pokrytych lodem lub śniegiem.
¾Jazda z założonymi łańcuchami przeciwpoślizgowymi lub kołem zapasowym.
¾Jazda z niezamkniętą całkowicie pokrywą bagażnika.
¾Samochód stoi na wzniesieniu.
¾Kiedy wyświetlacz jest zimny, obraz może się poruszać na wyświetlaczu, lub być ciemniejszy
niż zwykle i nie odzwierciedlać rzeczywistej sytuacji. Zawsze zachowuj ostrożność w trakcie
cofania obserwując samodzielnie warunki z tyłu i po bokach samochodu.
¾Nie wywieraj nacisku na kamerę. Może się zmienić jej pozycja lub kąt ustawienia.
¾Nie odłączaj, nie modyfikuj, ani nie usuwaj kamery, gdyż może to spowodować utratę jej
wodoszczelności.
¾Osłona kamery zrobiona jest z plastiku. Nie używaj do jej czyszczenia środków
odtłuszczających, rozpuszczalników, wosku ani środków ściernych. Jeśli taki środek
zostanie wylany na kamerę, zetrzyj go niezwłocznie miękką szmatką.
¾Nie pocieraj mocno osłony kamery materiałem ściernym lub twardą szczotką. Można w ten
sposób porysować osłonę kamery lub soczewek, co może pogorszyć jakość obrazu.
3RGF]DVMD]G\
.DPHUDFRIDQLD

:\EUDQHZHUVMH