2019 MAZDA MODEL 2 Instrukcja Obsługi (in Polish)

OSTRZE
)ENIE
Podczas korzystania z łopatek sterujących
biegami trzymaj ręce prawidłowo na kole
kierownic y:
Wkładanie rąk do wnętrza koła kierownicy
podczas używania łopatek sterujących
biegami zagraża bezpieczeństwu. W razie
wybuchu poduszki powietrznej w
przypadku kolizji, Twoje ręce mogą odnieść
poważne obrażenia.
UWAGA
xPodczas wolnej jazdy biegi mog
 nie
zmieniaü si

na wy
*sze.
xW trybie manualnej zmiany biegów nie
prowad
( samochodu, gdy wskazówka
pr

dko
ciomierza znajduje si

w
CZERWONYM ZAKRESIE. Ponadto
tryb manualnej zmiany biegów
przeá
cza si

na tryb automatycznej
zmiany biegów, gdy pedaá
przyspieszenia jest caákowicie wci
ni

ty.
Funkcja ta jest anulowana po
wyá
czeniu systemu DSC. Gdy
samochód b

dzie stale jechaá na
wysokich obrotach silnika, w ramach
zabezpieczenia silnika skrzynia
automatycznie dokona zmiany biegów
na wy
*sze.
xàopatki przy kierownicy mo
*na u
*ywaü
tymczasowo nawet, je
li d
(wignia
wybierania biegów podczas jazdy
znajduje si

w poáo
*eniu D. Ponadto
powrót do trybu automatycznej zmiany
biegów nast

puje, gdy áopatka UP
(
) zostanie poci
gni

ta do tyáu na
wystarczaj
c
 ilo
ü czasu.
▼0DQXDOQD]PLDQDELHJyZQDQL
*V]H
%LHJLPR
*HV]]PLHQLD

OSTRZE
)ENIE
Nie hamuj silnikiem jadąc z dużą
prędkością lub na śliskiej nawierzchni:
Redukcja biegu podczas jazdy po mokrej,
ośnieżonej czy zamarzniętej nawierzchni
lub podczas jazdy z wysoką prędkością
powoduje zjawisko nagłego hamowania
kół napędzanych silnikiem, które zagraża
bezpieczeństwu. Nagła zmiana prędkości
kół może spowodować poślizg opon. Taka
sytuacja może doprowadzić do utraty
panowania nad samochodem i w
konsekwencji do wypadku.
Podczas korzystania z łopatek sterujących
biegami trzymaj ręce prawidłowo na kole
kierownic y:
Wkładanie rąk do wnętrza koła kierownicy
podczas używania łopatek sterujących
biegami zagraża bezpieczeństwu. W razie
wybuchu poduszki powietrznej w
przypadku kolizji, Twoje ręce mogą odnieść
poważne obrażenia.
UWAGA
xPodczas szybkiej jazdy biegi mog
 nie
zmieniaü si

na ni
*sze.
xPodczas zwalniania, biegi mog

automatycznie redukowaü si

w
zale
*no
ci od pr

dko
ci samochodu.
xPo caákowitym wci
ni

ciu pedaáu
przyspieszenia skrzynia przeá
czy si

na
ni
*szy bieg, odpowiedni do pr

dko
ci
samochodu. Skrzynia nie dokona
automatycznej zmiany biegów na ni
*sze
w razie potrzeby przyspieszenia, je
li
b

dzie wyá
czony system DSC.
▼7U\EVWD

▼/LPLWSU

GNR
FLZUDPDFK]PLDQ\ELHJyZ
:WU\ELHPDQXDOQ\PGODND
*GHMSR]\FMLELHJXOLPLWSU

GNR
FLMHVWXVWDZLRQ\MDNSRGDQR
SRQL
*HM*G\G
(ZLJQLDZ\ELHUDQLDELHJyZ]RVWDMHX
*\WDZUDPDFK]DNUHVXOLPLWXSU

GNR
FL
ELHJ]RVWDMH]PLHQLRQ\

=PLDQDQDZ\
*V]\ELHJ
=PLDQDELHJXQDZ\
*V]\QLHQDVW

SXMHJG\SU

GNR


$XWRPDW\F]QD]PLDQDELHJXQDQL
*V]\
%LHJ]PLHQLDQ\MHVWDXWRPDW\F]QLHQDQL
*V]\Z]DOH
*QR
FLRGSU

GNR
FLVDPRFKRGXSRGF]DV
]ZDOQLDQLD
UWAGA
Je
li samochód zwalnia, by zatrzymaü si

, b

d
c w trybie staáego drugiego biegu,
wá
czonym biegiem pozostaje bieg drugi.
3RGF]DVMD]G\
$XWRPDW\F]QDVNU]\QLDELHJyZ


7U\EEH]SR
UHGQL
7U\EXEH]SR
UHGQLHJRPR
*QDX
*\ZD

=DOHFHQLDGRW\F]
FHMD]G\
OSTRZE
)ENIE
Nie dopuść, aby samochód poruszał się w
przeciwną stronę niż w kierunku wybranym
za pomocą dźwigni wybierania biegów:
Nie dopuść, aby samochód poruszał się do
tyłu, gdy dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji biegów do przodu,
ani też by samochód poruszał się do
przodu, gdy dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji biegu wstecznego. W
przeciwnym razie silnik może zatrzymać
się, powodując utratę wspomagania
hamulców i układu kierowniczego, przez co
sterowanie samochodem stanie się
utrudnione. Może to być przyczyną
wypadku.
:\SU]HG]DQLH
$E\X]\VND

6WHURZDQLHR
ZLHWOHQLHP]HZQ

WU]Q\P
▼
ZLDW

%H]DXWRPDW\F]QHJRZ