2019 MAZDA MODEL 2 Instrukcja Obsługi (in Polish)

▼:VND]DQLHQDZ\
ZLHWODF]X
6WDQG]LD

6\VWHPZ\NU\ZDM
F\]QX
*HQLHNLHURZF\'$$
6\VWHPZ\NU\ZDM
F\]QX
*HQLHNLHURZF\'ULYHU$WWHQWLRQ$OHUWZVNUyFLH'$$WR
V\VWHPNWyU\UR]SR]QDMH]P

F]HQLHL]PQLHMV]RQ
F]XMQR


UWAGA
xSystem DAA dziaáa, gdy speánione s
 wszystkie poni
*sze warunki:
xPr

dko
ü samochodu zawiera si

w przedziale od okoáo 65 do 140 km/h.
xSystem wykrywa biaáe (
*óáte) linie wyznaczaj
ce pas ruchu.
xSystem zako
czyá nauk

i analiz

stylu jazdy kierowcy.
xSystem DAA nie dziaáa w wymienionych poni
*ej warunkach.
xPr

dko
ü samochodu jest mniejsza ni
* okoáo 65 km/h.
xPr

dko
ü samochodu przekracza warto
ü okoáo 140 km/h.
xSamochód pokonuje ostry zakr

t.
xSamochód zmienia pasy ruchu.
xSystem nie jest w stanie wykryü biaáych (
*óátych) linii pasa.
xSystem DAA mo
*e dziaáaü nieprawidáowo w nast

puj
cych sytuacjach.
xBiaáe (
*óáte) linie wyznaczaj
ce pas ruchu s
 sáabo widoczne z powodu zabrudzenia lub
wyblakáej farby (ubytków farby).
xSamochodem szarpie lub koáysze z powodu silnego wiatru lub nierówno
ci nawierzchni
drogi.
xSamochód prowadzony jest w agresywny sposób.
xW przypadku cz

stej zmiany pasów ruchu.
xSystem DAA rozpoznaje,
*e kierowca jest zm

czony i ma zmniejszon
 koncentracj

w
oparciu o dane dotycz
ce jazdy, gdy samochód porusza si

z pr

dko
ci
 w zakresie od 65
do 140 km/h przez okoáo 20 minut. Dane dotycz
ce jazdy zostan
 skasowane w
nast

puj
cych okoliczno
ciach.
xSamochód nie porusza si

przez 15 minut lub dáu
*ej.
xSamochód jedzie z pr

dko
ci
 mniejsz
 ni
* okoáo 65 km/h przez okoáo 30 minut.
xWá
cznik zapáonu znajduje si

w pozycji OFF.
xPo wy
wietleniu przez system DAA pierwszego komunikatu zach

caj
cego do odpoczynku
kolejny tego typu komunikat zostanie wy
wietlony dopiero po 45 minutach.
3RGF]DVMD]G\
L$&7,96(16(


▼:VND]DQLHV\VWHPXZ\NU\ZDM
FHJR
]QX
*HQLHNLHURZF\'$$ELD

6\VWHPPRQLWRURZDQLDUXFKXSRSU]HF]QHJRSU]\FRIDQLX
5&7$

6\VWHP5&7$SRPDJDNLHURZF\ZVSUDZG]DQLXREV]DUX]DVDPRFKRGHPSRREXMHJR
VWURQDFKSRGF]DVFRIDQLDLRVWU]HJDJRRREHFQR
FLSRMD]GyZ]EOL
*DM
F\FKVL

]W\

=V\VWHPHPNDPHU

xTemperatura w pobli
*u czujników radarowych osi
gn

áa nadmiernie wysoki poziom z
powodu jazdy przez dáu
*szy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
xSpadáo napi

cie akumulatora.
xW poni
*szych okoliczno
ciach tylne czujniki radarowe nie mog
 wykryü obiektów lub
wykrywanie ich mo
*e byü utrudnione.
xPr

dko
ü samochodu podczas cofania wynosi okoáo 10 km/h lub wi

cej.
xObszar monitorowany przez tylny czujnik radarowy jest zasáoni

ty przez poblisk

cian


lub zaparkowany samochód. (Cofnij samochodem w miejsce, w którym obszar
monitorowany przez czujnik radarowy nie b

dzie ju
* zasáoni

ty).
Twój samochód
xPojazd nadje
*d
*a bezpo
rednio w linii ruchu Twojego samochodu.
Twój samochód
xSamochód jest zaparkowany pod k
tem.
Twój samochód
3RGF]DVMD]G\
L$&7,96(16(


x(Z wyá
cznikiem systemu monitorowania martwego pola (BSM))
Tu
* po naci
ni

ciu wyá
cznika systemu BSM i rozpocz

ciu dziaáania tego systemu.
(Bez wyá
cznika systemu monitorowania martwego pola (BSM))
Tu
* po tym, jak system monitorowania martwego pola (BSM) zacznie dziaáaü po
zmianie ustawienia w funkcjach personalizacji.
xW poni
*szych okoliczno
ciach zauwa
*enie
wiec
cych/migaj
cych lampek
sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewn

trznych mo
*e byü
utrudnione.
x
nieg lub lód przylega do powierzchni lusterek.
xSzyba w drzwiach przednich jest zaparowana b
d
( pokryta
niegiem, szronem lub
brudem.
xWyá
cz system RCTA podczas holowania przyczepy lub gdy z tyáu samochodu
zainstalowany jest na przykáad baga
*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe emitowane z czujników radarowych b

d
 blokowane, powoduj
c
niewáa
ciwe dziaáanie systemu.
3RGF]DVMD]G\
L$&7,96(16(