2019 JEEP CHEROKEE Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

4. Il sistema STOP/START (Avviamento/
arresto) verrà riattivato ogni volta che il
dispositivo di accensione viene disattivato
e poi nuovamente riattivato.
Attivazione manuale del sistema
Stop/Start
Premere l'interruttore STOP/START Off (STOP/
START spento) (ubicato nel gruppo interrut-
tori). La spia dell'interruttore si spegne.
Per una descrizione approfondita del sistema
Stop/Start, fare riferimento a "Sistema Stop/
Start" nel capitolo "Avviamento e funziona-
mento" del Libretto di Uso e Manutenzione.
SISTEMA STOP/START —
SOLO MODELLI DIESEL
La funzione Stop/Start è stata concepita per
ridurre i consumi di carburante e le emis-
sioni. Quando la vettura si arresta in determi-
nate condizioni, il sistema provvede a spe-
gnere il motore automaticamente. Per
riavviarlo automaticamente, rilasciare il pe-dale del freno o premere il pedale dell'accele-
ratore di una vettura con cambio automatico
oppure premere il pedale della frizione se il
cambio è manuale.
Modalità automatica
La funzione Stop/Start viene abilitata quando
si avvia il motore normalmente. Rimane nella
condizione STOP/START NOT READY (STOP/
START NON PRONTO) fino a quando la velo-
cità di marcia in avanti non supera i 7 km/h
(4 miglia/h). Oltre tale velocità, passa a
STOP/START READY (STOP/START
PRONTO) e, se tutte le altre condizioni ven-
gono soddisfatte, può passare alla modalità
di "arresto automatico" STOP/START AUTO-
STOP ACTIVE (ARRESTO AUTOMATICO
STOP/START ATTIVO).
Per attivare la modalità di arresto automatico,
deve verificarsi quanto segue:
• L'impianto deve essere nello stato STOP/
START READY (STOP/START PRONTO).
Nella sezione riservata al sistema Stop/
Start (Arresto/Avviamento) del display qua-
dro strumenti viene visualizzato il messag-
gio STOP/START READY (Arresto/Avviamento pronto). Per ulteriori
informazioni, fare riferimento a "Display
quadro strumenti" in "Descrizione della
plancia portastrumenti" nel Libretto di Uso
e Manutenzione.
• La vettura deve essere completamente
ferma.
• Il selettore marce deve trovarsi in posizione
D (drive) e il pedale del freno deve essere
premuto (cambio automatico), oppure il
selettore marce deve trovarsi in posizione N
(folle) e il pedale della frizione deve essere
completamente rilasciato (cambio
manuale).
Il motore, quindi, si spegne, il contagiri si
sposta sullo zero e la spia del sistema Stop/
Start si accende a indicare che è stato effet-
tuato un arresto automatico. Durante un ar-
resto automatico, l'impianto di
climatizzazione può regolare automatica-
mente il flusso d'aria per mantenere il mas-
simo comfort all'interno dell'abitacolo. Le im-
postazioni cliente saranno mantenute fino a
quando il motore non tornerà in funzione.
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Possibili motivi per cui il motore non si
arresta automaticamente
Prima di spegnere il motore, il sistema veri-
fica varie condizioni di sicurezza e comfort
per confermare che siano soddisfatte.
Informazioni dettagliate sul funzionamento
del sistema Stop/Start (Arresto/Avviamento)
possono essere visualizzate sulla relativa
schermata del quadro strumenti. Il motore
non verrà arrestato nelle situazioni seguenti.
• La cintura di sicurezza del conducente non
è allacciata.
• La porta del conducente non è chiusa.
• La temperatura della batteria è troppo alta
o troppo bassa.
• La vettura si trova su una discesa ripida.
• È in corso il riscaldamento o il raffredda-
mento dell'abitacolo e non è stata ancora
raggiunta una temperatura accettabile.
• Il climatizzatore è impostato sulla modalità
di sbrinamento completo con la ventola
regolata su una velocità elevata.• Il motore non ha raggiunto la temperatura
di esercizio normale.
• Il livello di carica della batteria è basso.
• Il cambio non si trova in posizione D (drive)
(cambio automatico) o N (folle) (cambio
manuale).
• Il cofano è aperto.
• La vettura si trova nella modalità 4LO del
gruppo di rinvio.
• È in corso la rigenerazione dell'impianto di
scarico.
Altri fattori che possono impedire l'arresto auto-
matico sono i seguenti:
• livello del carburante;
• pressione sul pedale dell'acceleratore (solo
per cambio automatico);
• temperatura del motore troppo alta.
Potrebbe essere possibile guidare la vettura
più volte senza il sistema STOP/START attivo
nella modalità STOP/START READY (STOP/
START PRONTO) in condizioni più estreme
rispetto a quelle sopra elencate.
Avviamento del motore in modalità di
arresto automatico
Cambio automatico:
Con la leva selettrice delle marce in posizione
D (drive), il motore si avvierà rilasciando il
pedale del freno o premendo quello del-
l'acceleratore. Il cambio si innesterà nuova-
mente in modo automatico al riavviamento
del motore. Durante questo passaggio, i freni
bloccheranno la vettura per evitare che si
muova accidentalmente.
Cambio manuale:
Quando il selettore marce è in posizione N
(folle), il motore si avvierà premendo il pe-
dale della frizione. La vettura passerà alla
modalità STOP/START NOT READY (STOP/
START NON PRONTO) finché non supera la
velocità di 7 km/h (4 miglia/h).
Condizioni che comportano l'avviamento automa-
tico del motore durante un arresto automatico:
• Il selettore marce viene spostato dalla po-
sizione D (drive) alla posizione R (retro-
marcia) o N (folle).
AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
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• Per mantenere confortevole la temperatura
dell'abitacolo.
• Il climatizzatore è impostato sulla modalità
di sbrinamento completo.
• La batteria manifesta cali di tensione ec-
cessivi.
• Presenza di depressione nei freni, ad esem-
pio per la ripetuta pressione del pedale.
• Viene premuto l'interruttore STOP/START
OFF (STOP/START SPENTO).
• Il sistema 4WD è impostato sulla modalità
4LO.
• L'impianto antinquinamento lo richiede.
• Si è verificato un errore nel sistema STOP/
START.
• La temperatura o la velocità della ventola
del climatizzatore viene regolata a mano.
Condizioni che forzano l'applicazione del freno
di stazionamento elettrico durante un arresto
automatico:
• La porta del conducente è aperta e il pedale
del freno rilasciato.
• La porta del conducente è aperta e la ri-
spettiva cintura di sicurezza è slacciata.• Il cofano motore è stato aperto.
• Si è verificato un errore nel sistema
STOP/START.
Se il freno di stazionamento elettrico viene
applicato a motore spento, è possibile che il
motore debba essere riavviato manualmente
e il freno di stazionamento elettrico disinne-
stato a mano (premere il pedale del freno e
l'interruttore del freno di stazionamento elet-
trico). Per ulteriori informazioni, fare riferi-
mento a "Display quadro strumenti" in "De-
scrizione della plancia portastrumenti" nel
Libretto di Uso e Manutenzione.
Disattivazione manuale del sistema
Stop/Start
1. Premere l'interruttore STOP/START Off
(STOP/START spento) (ubicato nel gruppo
interruttori). La spia dell'interruttore si
accende.2. Sul display quadro strumenti verrà visua-
lizzato il messaggio "STOP/START OFF"
(Arresto/Avviamento spento). Per ulteriori
informazioni, fare riferimento a "Display
quadro strumenti" in "Descrizione della
plancia portastrumenti" nel Libretto di
Uso e Manutenzione.
3. Al successivo arresto della vettura (dopo
aver disattivato il sistema STOP/START) il
motore non si spegnerà.
Interruttore STOP/START OFF
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4. Se il sistema STOP/START viene disatti-
vato manualmente, il motore può essere
avviato e arrestato solo con un ciclo com-
pleto del dispositivo di accensione.
5. Il sistema STOP/START tornerà su ON,
ogni volta che la chiave viene ruotata
prima nella posizione di spegnimento,
poi, nuovamente, in quella di accensione.
Attivazione manuale del sistema
Stop/Start
Premere l'interruttore STOP/START OFF (ubi-
cato nel gruppo interruttori). La spia dell'in-
terruttore si spegne.
CRUISE CONTROL
I pulsanti per il comando del Cruise Control
sono ubicati sul lato destro del volante.NOTA:
Non portare il selettore marce in posizione N
(folle) quando la funzione Cruise Control è
attivata. Il mancato rispetto di questa pre-
cauzione, danneggerà il sistema.
ATTENZIONE!
Il Cruise Control può essere pericoloso
laddove il sistema non è in grado di man-
tenere una velocità costante. In alcune
condizioni la velocità potrebbe risultare
eccessiva, con il rischio di perdere il con-
trollo della vettura e provocare incidenti.
Non usare il Cruise Control in condizioni di
traffico intenso o su strade tortuose, ghiac-
ciate, innevate o sdrucciolevoli.
Attivazione
Premere il pulsante on/off (Attivazione/
Disattivazione) per attivare il Cruise Control.
La spia Cruise Control sul quadro strumenti si
accende. Per disinserire il sistema, premere
una seconda volta il pulsante on/off
(Attivazione/Disattivazione). La spia Cruise
Control si spegne. Se non viene usato, il
dispositivo deve essere sempre disattivato.
Interruttori Cruise Control
1 – Premere On/Off (Attivazione/
Disattivazione)
2 – Premere Set (+) (Accelerazione)
3 — Premere Resume (Ripristina)
4 – Premere Set (-) (Decelerazione)
5 – Premere Cancel (Annulla)
AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
186

ATTENZIONE!
È pericoloso lasciare inserito il Cruise Con-
trol quando non viene utilizzato. Vi è infatti
il rischio di attivarlo involontariamente e di
perdere il controllo della vettura a causa di
un'imprevista eccessiva velocità con con-
seguente perdita del controllo. Si può per-
dere il controllo della vettura. Lasciare
quindi sempre il dispositivo disinserito
quando non viene utilizzato.
Impostazione della velocità desiderata
Inserire il Cruise Control.
NOTA:
Prima di premere il pulsante SET (+) o SET
(-), la vettura deve viaggiare a velocità co-
stante su un terreno pianeggiante.
Quando la vettura ha raggiunto la velocità
desiderata, premere il pulsante SET (+) o
SET (-) e rilasciarlo. Al rilascio dell'accele-
ratore la vettura procederà alla velocità sele-
zionata.
Richiamo della velocità
Per richiamare la velocità impostata in pre-
cedenza, premere il pulsante RES e rila-
sciarlo. Questa operazione è possibile a qual-
siasi velocità superiore a 20 miglia/h
(32 km/h).
Disattivazione
Una leggera pressione sul pedale del freno, la
pressione del pulsante CANC (Annulla) o la
normale pressione sul pedale del freno du-
rante il rallentamento della vettura disatti-
vano il Cruise Control senza cancellare la
velocità impostata dalla memoria.
La velocità impostata viene cancellata dalla
memoria quando si preme il pulsante on/off
(Attivazione/Disattivazione) o si porta il di-
spositivo di accensione su OFF (Spento).
CRUISE CONTROL
ADATTATIVO (ACC)
Se la vettura è dotata di Cruise Control Adat-
tativo, i comandi funzionano esattamente
come il Cruise Control con un paio di diffe-renze. Questa opzione permette di impostare
la distanza specifica che si desidera mante-
nere tra la propria vettura e il veicolo anti-
stante.
Interruttori del Cruise Control Adattativo
1 — Adaptive Cruise Control (ACC) On/
Off (Attivazione/disattivazione Cruise
Control Adattativo)
2 — Distance Setting – Decrease (Im-
postazione distanza – Diminuzione)
3 — Distance Setting – Increase (Impo-
stazione distanza – Aumento)
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Se il sensore ACC rileva un veicolo che pre-
cede la vettura, il sistema ACC interviene
automaticamente frenando o accelerando
leggermente in modo tale che la vettura man-
tenga la distanza preimpostata, cercando di
adattarsi alla velocità del veicolo che pre-
cede.
Se il sensore non rileva alcun veicolo che
precede la vettura, il sistema ACC manterrà
una velocità fissa impostata.
Attivazione
Premere e rilasciare il pulsante Adaptive
Cruise Control (ACC) on/off (Attivazione/
disattivazione Cruise Control Adattativo
(ACC)).
Il messaggio "ACC READY" (ACC pronto)
viene visualizzato sul display quadro stru-
menti per indicare che il sistema ACC è
attivato.
Impostazione della velocità ACC
desiderata
Quando la vettura raggiunge la velocità desi-
derata, premere e rilasciare il pulsante SET
(+)(Accelerazione) o SET(-)(Decelerazione).
Sul display quadro strumenti viene visualiz-
zata la velocità impostata.
Se il sistema viene impostato quando la vet-
tura procede a una velocità inferiore a
30 km/h (19 miglia/h), la velocità verrà im-
postata sul valore predefinito di 30 km/h
(19 miglia/h). Se il sistema viene impostato
quando la vettura procede a una velocità
superiore a 30 km/h (19 miglia/h), la velocità
impostata sarà quella corrente della vettura.
NOTA:
L'ACC non può essere regolato se davanti alla
vettura è presente un veicolo fermo a di-
stanza ravvicinata.
Togliere il piede dal pedale dell'acceleratore.
In caso contrario, la vettura può continuare
ad accelerare oltre la velocità impostata. Se
ciò dovesse accadere:• Sul display quadro strumenti verrà visualiz-
zato il messaggio "DRIVER OVERRIDE"
(Controllo manuale del conducente).
• Il sistema non potrà controllare la distanza
tra la propria vettura e il veicolo che la
precede. La velocità della vettura sarà de-
terminata soltanto dalla posizione del pe-
dale dell'acceleratore.
Variazione della velocità
Una volta attivato l'ACC, è possibile aumen-
tare o diminuire la velocità.
NOTA:
• Quando si preme il pulsante SET(+)(Ac-
celerazione) o SET(-)(Decelerazione), la
nuova velocità impostata diventa la velocità
corrente della vettura.
• Quando si utilizza il pulsante SET(-)(De-
celerazione) per ridurre la velocità, se il
freno motore non rallenta la vettura in
modo sufficiente per raggiungere la velo-
cità impostata, l'impianto frenante inter-
viene automaticamente.
AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
188

• Il sistema ACC applica il freno fino ad
arrestare completamente la vettura quando
si segue un veicolo di riferimento. Se la
vettura con ACC installato segue un veicolo
di riferimento fino a fermarsi, sulla vettura i
freni verranno rilasciati due secondi dopo
essere arrivati a un arresto completo.
• Il sistema ACC mantiene la velocità impo-
stata sia in salita che in discesa. Tuttavia,
una leggera variazione della velocità su
salite modeste è del tutto normale. Inoltre,
il cambio potrebbe effettuare delle scalate
alle marce inferiori mentre si effettuano
salite o discese. Ciò è normale e necessario
per mantenere la velocità preimpostata.
Durante la guida in salita e in discesa, il
sistema ACC viene annullato se la tempe-
ratura di frenata supera la gamma normale
(surriscaldamento).
Aumento della velocità
Una volta inserito il sistema ACC, è possibile
aumentare la velocità impostata premendo il
pulsante SET(+)(Accelerazione).
Il conducente può selezionare le unità prefe-
rite tramite le impostazioni della plancia por-
tastrumenti se in dotazione. L'aumento divelocità indicato dipende dall'unità di misura
della velocità selezionata tra U.S. (Imperiale)
(miglia/h) o Metric (Metrica) (km/h): Per ul-
teriori informazioni, fare riferimento a "De-
scrizione della plancia portastrumenti" nel
Libretto di Uso e Manutenzione.
Velocità nel sistema imperiale (miglia/h)
• Premendo una volta il pulsante SET(+)
(Accelerazione), la velocità impostata au-
menta di 1 miglio/h. Ad ogni pressione
successiva del pulsante si ottiene un au-
mento di 1 miglio/h.
• Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua ad aumentare con in-
crementi di 5 miglia/h finché non si rilascia
il pulsante. L'aumento della velocità impo-
stata viene visualizzato sul display quadro
strumenti.
Velocità nel sistema metrico (km/h)
• Premendo una volta il pulsante SET(+)
(Accelerazione), la velocità impostata au-
menta di 1 km/h. Ad ogni pressione succes-
siva del pulsante si ottiene un aumento di
1 km/h.• Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua ad aumentare con in-
crementi di 10 km/h finché non si rilascia il
pulsante. L'aumento della velocità impo-
stata viene visualizzato sul display quadro
strumenti.
Riduzione della velocità
Una volta inserito il sistema ACC, è possibile
ridurre la velocità impostata premendo il pul-
sante SET(-)(Decelerazione).
Il conducente può selezionare le unità prefe-
rite tramite le impostazioni della plancia por-
tastrumenti se in dotazione. L'aumento di
velocità indicato dipende dall'unità di misura
della velocità selezionata tra U.S. (Imperiale)
(miglia/h) o Metric (Metrica) (km/h): Per ul-
teriori informazioni, fare riferimento a "De-
scrizione della plancia portastrumenti" nel
Libretto di Uso e Manutenzione.
Velocità nel sistema imperiale (miglia/h)
• Premendo una volta il pulsante SET(-)
(Decelerazione), la velocità impostata dimi-
nuisce di 1 miglio/h. Ad ogni pressione
successiva del pulsante si ottiene una ridu-
zione di 1 miglio/h.
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• Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua a diminuire con decre-
menti di 5 miglia/h finché non si rilascia il
pulsante. La diminuzione della velocità im-
postata viene visualizzata sul display qua-
dro strumenti.
Velocità nel sistema metrico (km/h)
• Premendo una volta il pulsante SET(-)
(Decelerazione), la velocità impostata di-
minuisce di 1 km/h. Ad ogni pressione
successiva del pulsante si ottiene una ridu-
zione di 1 km/h.
• Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua a diminuire in decre-
menti di 10 km/h finché non si rilascia il
pulsante. La diminuzione della velocità im-
postata viene visualizzata sul display qua-
dro strumenti.
Ripristino
Se nella memoria è salvata una velocità im-
postata, premere il pulsante RES (Ripristino)
e togliere il piede dal pedale dell'accele-
ratore. Sul display quadro strumenti viene
visualizzata l'ultima velocità impostata.NOTA:
• Se la vettura rimane ferma per più di due
secondi, il conducente deve premere il pul-
sante RES (Ripristino) o premere il pedale
dell'acceleratore per reinnestare l'ACC alla
velocità impostata stabilita.
• L'ACC non può essere ripristinato se da-
vanti alla vettura è presente un veicolo
fermo a distanza ravvicinata.
ATTENZIONE!
La funzione di richiamo dovrebbe essere
utilizzata soltanto se le condizioni stradali
e del traffico lo consentono. Il richiamo di
una velocità di riferimento troppo alta o
troppo bassa per le condizioni attuali del
traffico e della strada potrebbe provocare
un'accelerazione o una decelerazione
della vettura troppo brusca per una guida
sicura. La mancata osservanza di tali av-
vertenze potrebbe causare incidenti anche
letali o lesioni a persone.
Disattivazione
Premere e rilasciare il pulsante Adaptive
Cruise Control (ACC) on/off (Attivazione/
disattivazione del Cruise Control Adattativo
(ACC)) una seconda volta per disattivare il
sistema.
Il messaggio "Adaptive Cruise Control (ACC)
Off" (Cruise Control Adattativo (ACC) disinse-
rito) viene visualizzato sul display quadro
strumenti per indicare che l'ACC è stato di-
sattivato.
Impostazione della distanza tra vetture
La distanza tra la propria vettura e quella che
precede specificata per l'ACC può essere im-
postata scegliendo tra le impostazioni a quat-
tro barre (massima), tre barre (lunga), due
barre (media) e una barra (breve). Utilizzando
tale impostazione della distanza e la velocità
della vettura, l'ACC calcola e imposta la di-
stanza del veicolo che precede. L'imposta-
zione della distanza viene visualizzata sul
display quadro strumenti.
AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
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