2019 Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Manuel du propriétaire (in French)

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Bonnes pratiques de conduite
• Ne passez jamais le levier de
vitesses de la position P (Parking)
ou N (Point mort) à une autre
position lorsque la pédale
d'accélération est enfoncée.
• Ne placez jamais le levier de
vitesses en position P (Parking)
lorsque le véhicule est en
mouvement. Attendez d'être
totalement à l'arrêt pour passer en
position R (Marche arrière) ou D
(Conduite).
• Ne placez pas le levier de vitesses
en position N (Point mort) lorsque
vous roulez. Le non-respect de
cette consigne peut provoquer un
accident dû à une perte du
freinage moteur et endommager la
transmission de vitesses.
• Ne laissez pas votre pied reposer
sur la pédale de frein pendant que
vous conduisez. Une pression
constante sur la pédale de frein,
même légère, peut entraîner une
surchauffe, une usure, voire une
défaillance des freins.• Enclenchez toujours le frein de
stationnement lorsque vous quittez
le véhicule. Ne comptez pas
uniquement sur le passage à la
position P (Parking) pour
immobiliser le véhicule.
• Conduisez avec précaution sur
une surface glissante. Soyez
particulièrement vigilant lors du
freinage, de l'accélération ou du
changement de vitesse. Sur une
surface glissante, un changement
brutal de la vitesse du véhicule
peut provoquer un accident dû à
une perte d'adhérence des roues
motrices et une perte de contrôle
du véhicule.
• Pour des performances et des
économies optimales, évitez
d'enfoncer et de relâcher
brusquement l'accélérateur.
Conduite de votre véhicule
Si vous restez dans le véhicule
alors que le moteur tourne,
veillez à ne pas enfoncer la
pédale d'accélération pendant
une période prolongée. Le
moteur ou le système
d'échappement peut
surchauffer et déclencher un
incendie.
Les gaz d'échappement et le
système d'échappement sont
très chauds.
Ne touchez pas aux
composants du système
d'échappement.
Ne vous arrêtez pas et ne
stationnez pas sur des
matériaux inflammables, tels
que de l'herbe sèche, du papier
ou des feuilles.
Ils pourraient prendre feu.
AVERTISSEMENT

5-27
Conduite de votre véhicule
5
(Suite)
•Une perte de contrôle se
produit fréquemment lorsque
deux roues au moins quittent
la route et que le conducteur
donne un coup de volant trop
prononcé pour redresser le
véhicule.
•Si votre véhicule quitte la
route, ne donnez pas de
coups de volant violents. Au
contraire, ralentissez avant de
replacer votre véhicule sur la
route.
•HYUNDAI vous recommande
de respecter les limitations de
vitesse.
Pour réduire le risque de
BLESSURES GRAVES ou
MORTELLES:
•Mettez TOUJOURS votre
ceinture de sécurité. En cas
d'accident, un passager non
attaché risque davantage de
blessures graves, voire
mortelles, qu'un passager
correctement attaché.
•Évitez de rouler trop vite dans
les virages ou lorsque vous
tournez.
•Évitez les mouvements
brusques du volant, tels que
les changements de voie
brutaux ou les virages serrés
rapides.
•Le risque de retournement
augmente fortement si vous
perdez le contrôle de votre
véhicule à vitesse élevée.
(Suite)
AVERTISSEMENT

5-28
La fonction Guide de roulement en
roue libre informe le conducteur
quand il doit enlever son pied de
l'accélérateur par anticipation d'un
événement de décélération* sur la
base d'une analyse des conditions
de route et de conduite de la
navigation. Il encourage le
conducteur à enlever le pied de la
pédale et de permettre de descendre
en roue libre avec seulement le
moteur EV. Cela aide à réduire la
consommation de carburant et à
augmenter l'efficacité d'usage.
Information
L'exemple d'un événement de
décélération est effectué en virage à
droite/gauche, autour d'un sens
giratoire, à l'entrée ou la sortie d'une
voie rapide (autoroute), etc.
Le conducteur peut activer le guide
de roulement en roue libre en
plaçant le contacteur d'allumage sur
ON et en sélectionnant:
• Réglages utilisateur
Réglages utilisateur →Assistance
cond.→Guide roulement roue libre
Pour l'explication du système,
maintenez enfoncé la touche [OK].
Conditions de fonctionnement
Pour activer le système, suivez les
procédures suivantes. Entrez votre
destination dans la navigation et
sélectionnez l'itinéraire de conduite.
Placez le véhicule en mode ECO
lorsque vous conduisez en position
D (conduite). Puis, respectez ce qui
suit.
- La vitesse de conduite doit se
trouver entre 40 km/h et 160 km/h.
Information
La vitesse de conduite peut varier due
à la différence entre le combiné
d'instruments et la navigation selon le
niveau de gonflage des pneus.
i
i
GUIDE DE ROULEMENT EN ROUE LIBRE (VÉHICULE HYDRIDE RECHARGEABLE,
LE CAS ÉCHÉANT)
Conduite de votre véhicule
OAEPH047504L/OAE046505N ■Type A■Type B

5-29
Conduite de votre véhicule
Information
Le guide de roulement en roue libre
est seulement un système
supplémentaire qui aide à une
conduite économe en carburant. Par
conséquent, les conditions de conduite
peuvent varier selon les conditions de
route et du trafic (p. ex.
embouteillage, conduite en côte,
conduite en virage). Ainsi, prenez en
compte les conditions de conduites
réelles, comme les distances entre les
véhicules avant et arrière, en vous
référant au système de roulement en
roue libre comme guide.
i
5

5-30
Conduite de votre véhicule
Freinage assisté
Votre véhicule est équipé d'un
système de freinage assisté qui se
règle automatiquement en utilisation
normale.
Si le véhicule n'est pas en mode "
READY " ( ) ou si le moteur se
coupe pendant la conduite, le
freinage assisté ne fonctionne pas.
Vous pouvez tout de même arrêter le
véhicule en appuyant plus fortement
que d'habitude sur la pédale de frein.
Toutefois, la distance d'arrêt sera
plus longue qu'avec le freinage
assisté.
Lorsque le véhicule n'est pas en
mode " READY " ( ), la réserve
de puissance de freinage diminue à
chaque fois que la pédale de frein
est actionnée. N'actionnez pas la
pédale de frein lorsque l'assistance
électrique est coupée.
Actionnez-la uniquement lorsque
cela est nécessaire pour maintenir le
contrôle du volant sur des surfaces
glissantes.
SYSTÈME DE FREINAGE
Prenez les précautions
suivantes:
•Ne laissez pas votre pied
reposer sur la pédale de frein
pendant que vous conduisez.
Cela créerait une surchauffe
anormale des freins, une
usure excessive des
garnitures et des plaquettes
de frein et une augmentation
des distances d'arrêt.
•Lorsque vous vous trouvez
dans une longue descente ou
une pente raide, accédez au
mode manuel et passez la
vitesse inférieure pour
contrôler votre vitesse sans
utiliser la pédale de frein de
façon excessive.
L'utilisation continue des
freins entraîne une surchauffe
qui peut provoquer une perte
temporaire de la capacité de
freinage.
(Suite)
(Suite)
•Des freins mouillés peuvent
altérer la capacité du véhicule
à ralentir en toute sécurité. Le
véhicule peut également
déraper lors du freinage.
Appuyez délicatement sur les
freins pour vérifier s'ils ont
été altérés. Testez toujours les
freins de cette façon après
avoir conduit dans une eau
profonde. Pour sécher les
freins, appuyez doucement
sur la pédale de frein pour
chauffer les freins en
maintenant une vitesse sûre
jusqu'au retour à la normale
des performances de
freinage. Évitez de rouler à
grande vitesse si vos freins
ne fonctionnent pas
normalement.
AVERTISSEMENT

5-31
Conduite de votre véhicule
5
• Ne maintenez pas le pied sur la
pédale de frein si le témoin
est éteint. La batterie risque de
se décharger.
• Les bruits et vibrations qui se
produisent pendant le freinage
sont normaux.
• Dans des conditions
d'utilisation normales, la pompe
de frein électrique peut produire
des bruits et le moteur peut
vibrer temporairement dans les
cas suivants :
- Lorsque vous appuyez
brusquement sur la pédale.
- Lorsque vous appuyez de
façon répétée sur la pédale sur
une courte période.
- Lorsque l'ABS est activé
pendant le freinage.
Indicateur d'usure des freins à
disque
Lorsque vos plaquettes de frein sont
usées et doivent être remplacées,
vos freins avant ou arrière, selon le
cas, produisent un bruit aigu. Il est
possible que ce bruit soit audible de
façon intermittente ou à chaque fois
que vous appuyez sur la pédale de
frein.
Il est à noter que certaines
conditions de conduite ou certains
climats peuvent faire crisser les
freins lorsque vous appuyez pour la
première fois dessus, même
doucement. Ceci est tout à fait
normal et ne révèle aucun problème
concernant les freins.
Pour éviter des réparations
coûteuses des freins, ne roulez
pas avec des plaquettes de frein
usées.
Information
Remplacez toujours vos plaquettes de
frein avant ou arrière en même temps.
Frein de stationnement
Activation du frein de
stationnement
Activez toujours le frein de
stationnement avant de quitter le
véhicule.
Pour activer le frein de
stationnement :
Appuyez fermement sur la pédale de
frein.
Enfoncez la pédale de frein de
stationnement aussi loin que
possible
i
REMARQUE
REMARQUE
OAE056014

5-32
Conduite de votre véhicule
Désactivation du frein de
stationnement
Pour désactiver le frein de
stationnement :
Appuyez fermement sur la pédale de
frein.
Enfoncez la pédale de frein pour
désactiver automatiquement le frein
de stationnement.
Si le frein de stationnement n'est pas
désactivé (ou pas complètement),
nous vous conseillons de faire
contrôler votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
•Lorsque vous quittez ou
stationnez le véhicule,
attendez d'être bien arrêté et
maintenez la pédale de frein
enfoncée.
Placez le levier de vitesses en
position P (Parking), activez le
frein de stationnement et
mettez le contact en position
LOCK/OFF.
Les véhicules dont le frein de
stationnement n'est pas
entièrement serré risquent de
se déplacer et de vous blesser
ou de blesser d'autres
personnes.
•Lorsque vous stationnez en
pente, bloquez les roues pour
immobiliser le véhicule.
(Suite)
AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de
BLESSURES GRAVES ou
MORTELLES, n'actionnez pas le
frein de stationnement lorsque
le véhicule est en mouvement,
sauf en cas d'urgence. Cela
pourrait endommager le
système de freinage et
provoquer un accident.
AVERTISSEMENT
OAE056013

5-33
Conduite de votre véhicule
5
• N'appuyez pas sur l'accélérateur
lorsque le frein de
stationnement est activé. Cette
action déclencherait un signal
d'avertissement et risquerait
d'endommager le frein de
stationnement.
• Conduire avec le frein de
stationnement peut faire
surchauffer le système de
freinage et user prématurément,
voire endommager ses
composants. Vérifiez que le frein
de stationnement est désactivé
et que le témoin correspondant
est éteint avant de prendre la
route.Pour vérifier le témoin
du frein de
stationnement, mettez
le contact en position
ON lorsque le véhicule
n'est pas en mode "
READY " ( ).
Ce témoin s'allume si le frein de
stationnement est activé lorsque le
contact est en position START ou
ON. Avant de rouler, vérifiez que le
frein de stationnement est désactivé
et que le témoin correspondant est
éteint.
Si le témoin du frein de
stationnement reste allumé lorsque
le frein est désactivé et que le
véhicule est en mode " READY "
( ), il est possible que le système
de freinage ne fonctionne pas
correctement. Dans ce cas, une
intervention immédiate est requise.
Arrêtez immédiatement le véhicule si
vous le pouvez. Sinon, roulez
prudemment jusqu'à un lieu où vous
pourrez stationner en toute sécurité.
REMARQUE (Suite)
•Ne laissez JAMAIS des
personnes qui ne connaissent
pas le véhicule toucher le
frein de stationnement. Il
pourrait provoquer des
blessures graves s'il était
desserré accidentellement.
•Ne desserrez le frein de
stationnement que lorsque
vous êtes assis dans le
véhicule et que votre pied
repose fermement sur la
pédale de frein.