2019 FIAT 500X Instrukcja obsługi (in Polish)

ELEKTRYCZNIE
STEROWANY DACH
OTWIERANY
(zależnie od wyposażenia)
22)11)
Elektrycznie sterowany dach otwierany
składa się z dwóch paneli szklanych,
z których przedni jest ruchomy, a tylny
stały; dach ten wyposażony jest
również w dwie rolety sterowane
ręcznie.
Dach działa tylko wówczas, gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu MAR.
OTWIERANIE
Nacisnąć przycisk A rys. 39: dach
otworzy się całkowicie.
Ruch automatyczny można przerwać
w dowolnym położeniu, ponownie
naciskając na przycisk A.
ZAMYKANIE
Pociągnąć przycisk A rys. 39: dach
zamknie się całkowicie.
Ruch automatyczny można przerwać
w dowolnym położeniu, ponownie
naciskając na przycisk A.
OTWIERANIE
W POŁOŻENIE UCHYLNE
Aby ustawić dach w położeniu
uchylnym, należy nacisnąć i zwolnić
przycisk B rys. 39.
Taki typ otwarcia można uruchamiać
niezależnie od położenia dachu
otwieranego. Gdy dach jest
w położeniu zamkniętym, naciśnięcie na
przycisk spowoduje otwarcie
automatyczne położenia uchylnego.
Gdyby dach był już otwarty, należy
przytrzymać przycisk w pozycji
naciśniętej do momentu ustawienia się
dachu w położeniu otwarcia uchylnego.
Podczas działania automatycznego
dachu kolejne naciśnięcie na przycisk B
przerywa ruch dachu.
STEROWANIE ROLETĄ
PRZECIWSŁONECZNĄ
Roletą można sterować ręcznie: można
zatrzymać ją w dowolnym położeniu.
URZĄDZENIE
ZAPOBIEGAJĄCE
ZGNIECENIU
Dach otwierany wyposażony jest
w system bezpieczeństwa
zapobiegający zgnieceniu, który jest
w stanie rozpoznać wystąpienie
ewentualnej przeszkody podczas ruchu
zamykania dachu: po rozpoznaniu
takiego warunku system przerywa
39F1B0069C
47

i odwraca natychmiast kierunek dachu,
powodując jego otwarcie.
MANEWR AWARYJNY
W przypadku braku działania
przycisków sterujących dach otwierany
można przesuwać ręcznie, zgodnie
z poniższym opisem:
wyjąć zaślepkę zabezpieczającą
A rys. 40 umieszczoną w poszyciu
wewnętrznym;
wyjąć klucz imbusowy B dostępny
na wyposażeniu;
włożyć klucz imbusowy B do gniazda
A;
obracać kluczem imbusowym B:
w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara w celu otwarcia
dachu lub w kierunku przeciwnym, aby
zamknąć dach.
PROCEDURA
KONFIGURACJI
Gdyby dach działał w nietypowy
sposób lub gdyby konieczne było
wykonanie manewru awaryjnego (patrz
opis w poprzedniej sekcji), należy
wykonać ponowną konfigurację
początkową automatycznego działania
otwieranego dachu.
Należy wykonać, co następuje:
nacisnąć przycisk A rys. 39, aby
ustawić dach w położeniu całkowitego
zamknięcia;
ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu STOP i poczekać co
najmniej 10 sekund;
ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu MAR;
nacisnąć przycisk A i przytrzymać
wciśnięty przez co najmniej 10 sekund,
po których upłynięciu powinno być
dostrzegalne mechaniczne zatrzymanie
się elektrycznego silniczka dachu;
w ciągu 5 sekund nacisnąć
i przytrzymać naciśnięty przycisk A:
dach wykona kompletny cykl otwarcia
i zamknięcia w sposób automatyczny
(aby zasygnalizować, że procedura
konfiguracji została pomyślnie
zakończona). Gdyby tak się nie stało,
należy powtórzyć całą procedurę od
początku.
UWAGA
22)Opuszczając samochód, należy
wyjmować zawsze kluczyk (zależnie od
wyposażenia) z wyłącznika zapłonu, aby
uniknąć niespodziewanego uruchomienia
dachu otwieranego, zagrażając w ten
sposób bezpieczeństwu osób pozostałych
w samochodzie: nieprawidłowe użycie
dachu może być niebezpieczne. Przed
i w trakcie przesuwania się dachu należy
upewnić się zawsze, czy pasażerowie nie
są narażeni na ryzyko obrażeń
spowodowanych bezpośrednio przez
przesuwający się dach, jak też czy rzeczy
osobiste nie zostaną wciągnięte lub
zgniecione przez dach.
OSTRZEŻENIE
11)W przypadku bagażnika dachowego
lub belek poprzecznych nie należy otwierać
dachu otwieranego. Ponadto dachu nie
należy otwierać, gdy znajduje się na nim
śnieg lub lód: istnieje wówczas ryzyko
uszkodzenia go.
40F1B0070C
48
POZNAWANIE SAMOCHODU

POKRYWA KOMORY
SILNIKA
OTWIERANIE
Należy wykonać, co następuje:
pociągnąć dźwignię
A rys. 41 w kierunku wskazanym
strzałką;
przesunąć dźwignię B
rys. 42 w kierunku wskazanym strzałką
i podnieść pokrywę;
wyjąć drążek podpierający C
rys. 43 z mechanizmu blokującego D,
a następnie włożyć jego końcówkę do
gniazda E w pokrywie komory silnika.
OSTRZEŻENIE Przed podniesieniem
pokrywy komory silnika należy
sprawdzić, czy ramiona wycieraczek
nie są odchylone od szyby przedniej
i czy wycieraczki nie pracują.
23) 24) 25)
ZAMYKANIE
26)
Należy wykonać, co następuje:
jedną ręką przytrzymać pokrywę
w pozycji podniesionej, a drugą wyjąć
podpórkę C rys. 43 z gniazda E
i włożyć ją w odpowiedni mechanizm
blokujący D;
obniżyć pokrywę do około 40 cm
nad komorą silnika i puścić swobodnie;następnie spróbować podnieść
pokrywę w celu sprawdzenia, czy jest
dokładnie zamknięta, a nie jedynie
zablokowana mechanizmem
zabezpieczającym. W tym ostatnim
przypadku nie należy naciskać na
pokrywę, ale podnieść ją i powtórzyć
czynności.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać
zawsze prawidłowe zamknięcie
pokrywy silnika, aby uniknąć jej
otwarcia podczas jazdy.
UWAGA
23)Operacje te należy wykonywać tylko
w samochodzie, który stoi.
24)Nieprawidłowe zamocowanie podpórki
może spowodować nagłe opadnięcie
pokrywy.
25)Pokrywę należy podnosić oburącz.
Przed podniesieniem należy upewnić się,
że wycieraczki szyby przedniej nie są
podniesione. Czynność tę należy
wykonywać w stojącym samochodzie,
w którym włączony jest elektryczny
hamulec postojowy.
41F1B0500C
42F1B0648
43F1B0073C
49

26)Ze względów bezpieczeństwa pokrywa
powinna być zawsze dobrze zamknięta
podczas jazdy. Dlatego należy sprawdzać
zawsze, czy pokrywa jest prawidłowo
zamknięta, upewniając się o jej
zablokowaniu. Jeżeli podczas jazdy
zauważymy, że pokrywa nie jest dokładnie
zablokowana, należy zatrzymać się
natychmiast i zamknąć pokrywę
prawidłowo.BAGAŻNIK
Bagażnik odblokowywany jest
elektrycznie, a odblokowywanie jest
nieaktywne podczas jazdy samochodu.
OTWIERANIE
Z ZEWNĄTRZ
27)
Otwieranie z zewnątrz
Jeśli bagażnik jest odblokowany, istnieje
możliwość otworzenia jego pokrywy
z zewnątrz samochodu, posługując się
elektrycznym przyciskiem otwierania
A rys. 44, umieszczonym pod klamką,
do momentu usłyszenia dźwięku
odblokowania, bądź naciskając szybko
dwukrotnie przycisk
w pilocie.
Po otwarciu pokrywy bagażnika
kierunkowskazy migają 2 razy,
a jednocześnie zaświeca się lampaoświetlenia bagażnika; lampa ta gaśnie
automatycznie po zamknięciu pokrywy
bagażnika (patrz również „Oświetlenie
wewnętrzne”).
Jeśli użytkownik zapomni zamknąć
pokrywę, aby uchronić akumulator
przed rozładowaniem, lampa
oświetlenia bagażnika zgaśnie po kilku
minutach.
Otwieranie awaryjne od wewnątrz
Należy wykonać, co następuje:
obniżyć zagłówki i złożyć oparcia;
zidentyfikować i - za pomocą
śrubokręta z wyposażenia - wyjąć
montowaną na wcisk osłonę koloru
żółtego A rys. 45 na zamku;
włożyć śrubokręt tak, aby odłączyć
zaczep B rys. 46 odblokowujący
mechanizm zamka.44F1B0747-high.jpg
45F1B0075C
50
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZAMYKANIE
Chwycić klamkę A rys. 47 i obniżyć
pokrywę, naciskając ją w pobliżu zamka
do momentu usłyszenia dźwięku
zatrzaśnięcia.
OSTRZEŻENIE Przy zamkniętych
drzwiach, przed zamknięciem pokrywy
bagażnika należy upewnić się, czy
posiadamy przy sobie kluczyk,ponieważ bagażnik zostanie
zablokowany automatycznie.
Zamykanie w przypadku systemu
Keyless Entry
Gdy pokrywa bagażnika jest poprawnie
zamknięta, należy nacisnąć przycisk B
rys. 44. Czynność ta powoduje
zablokowanie wszystkich drzwi
i włączenie alarmu (zależnie od
wyposażenia).
PROCEDURA
KONFIGURACJI
BAGAŻNIKA
OSTRZEŻENIE W przypadku
ewentualnego odłączenia akumulatora
lub przepalenia się bezpiecznika
konieczne jest wykonanie konfiguracji
mechanizmu otwierania/zamykania
pokrywy bagażnika w następujący
sposób:
zamknąć wszystkie drzwi i bagażnik;
nacisnąć przycisk„FIAT”
w pilocie;
nacisnąć przyciskw pilocie.
WŁAŚCIWOŚCI KOMORY
ŁADUNKOWEJ
Konfigurowalna płaszczyzna
ładunkowa
12)
Samochód wyposażony jest
w konfigurowalną płaszczyznęładunkową A, która pozwala na
modulowanie pojemności bagażnika.
Płaszczyzna ładunkowa może przyjąć
2 różne położenia:
Na równi z podłogą (położenie
dolne)rys. 48: umożliwia
wykorzystanie całej pojemności
bagażnika.
Na równi z progiem
załadunkowym (położenie górne)
rys. 49: położenie dostosowane do
złożonych oparć siedzeń tylnych
i siedzenia przedniego po stronie
pasażera, co umożliwia załadunek
przedmiotów o dużej długości; ułatwia
załadunek/rozładunek przedmiotów
do/z bagażnika. Ponadto możliwe jest
wykorzystanie powierzchni znajdującej
się poniżej tej płaszczyzny (podwójne
dno) jako dodatkowej komory do
umieszczenia bardziej delikatnych
przedmiotów lub elementów
o niewielkim rozmiarze.
Ponadto płaszczyznę ładunkową
można składać i wyposażona jest ona
w plastikową powierzchnię użytkową,
którą można myć, na przykład po
przewożeniu przedmiotów wilgotnych
lub w celu usunięcia zabrudzeń z błota.
OSTRZEŻENIE Przemieszczanie
płaszczyzny ładunkowej powinno
odbywać się w pozycji środkowej
w stosunku do komory bagażnika.
46F1B0076C
47F1B0077C
51

Mocowanie bagażu
W każdym narożniku bagażnika,
w zależności od wersji, mogą być do
dyspozycji cztery zaczepy (dwa
z przodu A rys. 50 i dwa z tyłu B) do
umocowania linek stosowanych dla
zapewnienia trwałego utrzymania
przewożonego ładunku.
ZESTAW RATUNKOWY(zależnie od wyposażenia)
Wewnątrz tego zestawu,
umieszczonego w bagażniku, znajduje
się gaśnica i apteczka.
UWAGA
27)Należy zwracać uwagę przy otwieraniu
pokrywy, aby nie uderzyć nią o przedmioty
znajdujące się na bagażniku dachowym.
OSTRZEŻENIE
12)Podłoga zaprojektowana jest do
przewożenia maksymalnie 70 kg ładunku:
nie należy ładować przedmiotów o większej
masie.
48F1B0327C
49F1B0328C
50F1B0079C
52
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.ZESTAW WSKAŹNIKÓW
I WSKAŹNIKI................54
WYŚWIETLACZ..............55
TRIP COMPUTER............57
LAMPKI SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY..............58
53

ZESTAW WSKAŹNIKÓW I WSKAŹNIKI
A. Prędkościomierz (wskaźnik prędkości) / B. Cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa z lampką sygnalizacyjną rezerwy / C.
Wyświetlacz / D. Cyfrowy wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik z lampką sygnalizacyjną maksymalnej temperatury /
E. Obrotomierz.
Lampka sygnalizacyjna występująca tylko w wersjach Diesel.
OSTRZEŻENIE Podświetlenie elementów graficznych zestawu wskaźników jest różne w zależności od wersji.
51F1B0640
54
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW