2019 FIAT 500X Instrukcja obsługi (in Polish)

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA.......128
NA POSTOJU..............129
ELEKTRYCZNY HAMULEC
POSTOJOWY (EPB)..........130
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW . .133
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW..................134
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
Z PODWÓJNYM SPRZĘGŁEM . . .138
SYSTEM START&STOP........141
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI (SPEED
LIMITER)..................143
ELEKTRONICZNY TEMPOMAT . . .144
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................146
DRIVE MODE SELECTOR (wybierak
trybu jazdy)................151
SYSTEM PARK ASSIST........153
SYSTEM LANE ASSIST
(powiadomienie o przekroczeniu pasa
ruchu)...................157
TRAFFIC SIGN RECOGNITION . . .158
INTELLIGENT SPEED ASSIST. . . .160
KAMERA TYLNA (REAR VIEW
CAMERA).................162
HOLOWANIE PRZYCZEPY......163
TANKOWANIE SAMOCHODU. . . .166
DODATEK OGRANICZAJĄCY EMISJE
Z SILNIKÓW DIESLA AdBlue
(UREA)...................170
127

URUCHAMIANIE
SILNIKA
Przed uruchomieniem samochodu
należy wyregulować siedzenie, lusterko
wsteczne wewnętrzne i lusterka
zewnętrzne oraz prawidłowo zapiąć pas
bezpieczeństwa.
W celu uruchomienia silnika nie należy
nigdy naciskać na pedał przyspieszenia.
W razie potrzeby na wyświetlaczu
mogą pojawiać się komunikaty
wskazujące procedurę uruchamiania
samochodu.
103) 104) 105) 106)
32) 33) 34) 35)
Wersje z manualną skrzynią biegów
Należy wykonać, co następuje:
włączyć elektryczny hamulec
postojowy i ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu luzu;
ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu MAR. W wersjach Diesel
w zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
: poczekać
na zgaśnięcie lampki sygnalizacyjnej;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału przyspieszenia;
ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu AVV i zwolnić go, gdy tylko
silnik zostanie uruchomiony;
jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu
10 sekund, ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu STOP i poczekać
10-15 sekund przed powtórzeniem
manewru uruchamiania.
gdyby problem nadal miał miejsce
mimo powtórzenia manewru, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
Wersje z automatyczną skrzynią
biegów
Należy wykonać, co następuje:
włączyć elektryczny hamulec
postojowy i ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P (Parking) lub N
(Luz);
wcisnąć do oporu pedał hamulca,
bez naciskania pedału przyspieszenia;
ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu AVV;
jeśli silnik nie uruchomi się, ustawić
wyłącznik zapłonu w położeniu STOP
i poczekać 10-15 sekund przed
powtórzeniem manewru uruchamiania;
gdyby problem nadal miał miejsce
mimo powtórzenia manewru, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
BRAK URUCHOMIENIA
SILNIKA
Uruchamianie silnika w przypadku
rozładowanej lub wyczerpującej się
baterii w kluczyku elektronicznym
(Keyless Go)
Brak reakcji wyłącznika zapłonu na
naciskanie odnośnego przycisku może
oznaczać, że bateria w kluczyku
elektronicznym jest rozładowana lub
bliska wyczerpania się. System nie
rozpozna wówczas obecności kluczyka
elektronicznego w samochodzie
i wyświetli na ekranie specjalny
komunikat. Należy wówczas oprzeć
zaokrągloną końcówkę kluczyka
elektronicznego (po stronie przeciwnej
względem tej, z której znajduje się
wkładka metalowa kluczyka) o przycisk
wyłącznika zapłonu i wcisnąć przycisk
kluczykiem elektronicznym. W ten
sposób wyłącznik zapłonu zostanie
uaktywniony i możliwe będzie
uruchomienie silnika.
UWAGA
103)Nie należy usiłować włączać silnika
poprzez wlanie paliwa lub innego
łatwopalnego płynu do wlotu powietrza
przepustnicy: takie zachowanie może
spowodować uszkodzenia silnika oraz
obrażenia osób, które będą znajdowały się
wówczas w pobliżu niego.
128
URUCHAMIANIE I JAZDA

104)Niebezpieczne jest działanie silnika
w pomieszczeniu zamkniętym. Silnik
zużywa tlen, a wydziela dwutlenek węgla,
tlenek węgla oraz inne gazy toksyczne.
105)Dopóki silnik nie jest uruchomiony,
serwohamulec nie działa, dlatego należy
wówczas wywrzeć o wiele większą niż
zwykle siłę przy naciskaniu na pedał
hamulca.
106)Należy unikać uruchamiania przez
pchanie, holowanie czy zjeżdżanie ze
wzniesienia. Może te spowodować
nieodwracalne uszkodzenie katalizatora.
OSTRZEŻENIE
32)Zaleca się, w pierwszym okresie
eksploatacji, czyli przez pierwsze 1600 km,
nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo
z maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
33)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
pozostawiać wyłącznika zapłonu
w położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu
i rozładowania akumulatora.
34)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa, a w przypadku silników
z turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.35)Miganie lampki sygnalizacyjnej
po
uruchomieniu silnika lub podczas
przedłużającego się uruchamiania oznacza
anomalię w systemie nagrzewania świec
żarowych. Jeśli silnik uruchomi się,
samochód można normalnie użytkować, ale
należy możliwie jak najszybciej zwrócić się
do ASO marki Fiat.NA POSTOJU
Opuszczając samochód, należy zawsze
wyjmować kluczyk z wyłącznika
zapłonu.
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na wzniesieniu lub
wsteczny na zjeździe) i pozostawić koła
skręcone;
wyłączyć silnik i włączyć elektryczny
hamulec postojowy.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
W wersjach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów lub
automatyczną dwusprzęgłową skrzynię
biegów przed zwolnieniem pedału
hamulca należy poczekać do momentu
pojawienia się na wyświetlaczu litery P.
OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
opuszczać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (lub, w wersjach
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów lub automatyczną
dwusprzęgłową skrzynię biegów, bez
ustawienia najpierw dźwigni zmiany
biegów w położeniu P).
129

ELEKTRYCZNY
HAMULEC
POSTOJOWY (EPB)
Samochód wyposażony jest
w elektryczny hamulec postojowy
(EPB), który zapewnia lepszą obsługę
i bardziej optymalne działanie aniżeli
hamulec zaciągany ręcznie.
Elektryczny hamulec postojowy
wyposażony jest w znajdujący się na
tunelu środkowym wyłącznik rys. 89,
silnik do zacisku w każdym kole tylnym
oraz elektroniczny moduł sterujący.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy zawsze włączyć
elektryczny hamulec postojowy.
OSTRZEŻENIE Poza parkowaniem
samochodu z włączonym zawsze
hamulcem postojowym, skręconymi
kołami, klinami lub kamieniami podkołami (w przypadku dużych
pochyłości), należy zawsze włączać
bieg (1, jeśli samochód jest
zaparkowany na drodze pod górę lub
wsteczny, jeśli samochód jest
zaparkowany na drodze w dół).
W wersjach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów
należy ustawiać dźwignię zmiany
biegów w położeniu P (Parking).
OSTRZEŻENIE W razie awarii
akumulatora samochodu, aby
odblokować elektryczny hamulec
postojowy, konieczne jest dokonanie
wymiany akumulatora.
Elektryczny hamulec postojowy może
być włączany na dwa sposoby:
ręczniepociągnąć w kierunku
wskazanym strzałką przełącznik
rys. 89 znajdujący się na tunelu
środkowym;
automatycznie, w warunkach
nazywanych „Safe Hold” lub „Auto
Apply”.
Ręczne włączanie hamulca
postojowego
107) 108) 109)
Aby ręcznie włączyć elektryczny
hamulec postojowy, gdy samochód
stoi, należy pociągnąć lekko przełącznik
umieszczony na tunelu środkowym.Podczas włączania elektrycznego
hamulca postojowego można usłyszeć
specyficzny dźwięk dobywający się
z tylnej części samochodu.
Jeśli podczas włączania hamulca
postojowego trzyma się nogę na pedale
hamulca, można wyczuć delikatny ruch
pedału hamulca.
Po włączeniu elektrycznego hamulca
postojowego w zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
, a na przełączniku
rys. 89 podświetla się dioda.
OSTRZEŻENIE W przypadku
zaświeconej lampki sygnalizacyjnej
awarii EPB niektóre funkcje
elektrycznego hamulca postojowego
będą nieaktywne. W takiej sytuacji
kierowca w pełni odpowiada za
włączenie hamulców i zaparkowanie
samochodem w całkowicie
bezpiecznych warunkach.
Gdyby, w nadzwyczajnych
okolicznościach, konieczne było
wymuszenie działania hamulca
postojowego podczas ruchu
samochodu, należy przytrzymać
pociągnięty przełącznik na tunelu
środkowym przez cały czas, w którym
jego interwencja jest wymagana.
Lampka sygnalizacyjna
może
zaświecić się, gdyby układ hydrauliczny
był chwilowo niedostępny,
89F1B0133C
130
URUCHAMIANIE I JAZDA

a w konsekwencji hamowanie byłoby
wspomagane przez silniczki
elektryczne.
Ponadto automatycznie włączają się
światła stop.
Aby przerwać żądanie hamowania
podczas ruchu samochodu, należy
zwolnić przełącznik na tunelu
środkowym.
Jeśli podczas tej procedury samochód
hamowany jest aż do osiągnięcia
prędkości poniżej około 3 km/h
i przełącznik pozostaje nadal w pozycji
wyciągniętej do góry, nastąpi
definitywne włączenie hamulca
postojowego.
OSTRZEŻENIE Jazda samochodem
z włączonym elektrycznym hamulcem
postojowym lub częste używanie
elektrycznego hamulca postojowego do
zwalniania samochodem może
spowodować poważne uszkodzenia
układu hamulcowego.
Ręczne wyłączanie elektrycznego
hamulca postojowego
Aby ręcznie wyłączyć hamulec
postojowy, wyłącznik zapłonu musi być
w położeniu MAR. Ponadto konieczne
jest naciśnięcie pedału hamulca,
a następnie krótkie naciśnięcie na
przełącznik rys. 89.Podczas wyłączania może być
dostrzegalny delikatny hałas
dobywający się z tylnej części
samochodu i może nastąpić delikatne
poruszenie pedału hamulca.
Po wyłączeniu elektrycznego hamulca
postojowego lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników i dioda na
przełączniku gasną.
Jeśli lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników pozostaje
zaświecona mimo wyłączenia
elektrycznego hamulca postojowego,
oznacza, że nastąpiła awaria: w takiej
sytuacji należy zwrócić się do ASO
marki Fiat.
OSTRZEŻENIE W wersjach
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów nie należy nigdy
korzystać z położenia P (Parking)
zamiast elektrycznego hamulca
postojowego. Podczas parkowania
samochodu należy zawsze włączać
elektryczny hamulec postojowy, aby
uniknąć obrażeń ciała lub uszkodzeń
spowodowanych przez
niekontrolowany ruch samochodu.
OSTRZEŻENIE W przypadku
samochodów wyposażonych
w manualną skrzynię biegów, jeśli pedał
sprzęgła wciskany jest do oporu,
a następnie zwalniany przyjednoczesnym naciskaniu na pedał
przyspieszenia, elektryczny hamulec
postojowy wyłącza się automatycznie.
TRYBY DZIAŁANIA
ELEKTRYCZNEGO
HAMULCA
POSTOJOWEGO
Elektryczny hamulec postojowy może
działać zgodnie z następującymi
trybami:
„Tryb uruchomienia dynamicznego”:
ten tryb uaktywniany jest poprzez
pociągnięcie i przytrzymanie
przełącznika rys. 89 podczas jazdy;
„Tryb uruchomienia statycznego
i zwolnienia”: gdy samochód jest
zatrzymany, elektryczny hamulec
postojowy można włączyć poprzez
jednokrotne pociągnięcie przełącznika.
Natomiast aby wyłączyć ten hamulec,
należy nacisnąć na przełącznik
i jednocześnie wcisnąć pedał hamulca;
„Drive Away Release”: elektryczny
hamulec postojowy zostanie wyłączony
automatycznie w przypadku
rozpoznania zamiaru kierowcy ruszenia
samochodem do przodu lub do tyłu.
W wersjach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów
wymagane jest również, by pas
bezpieczeństwa był zapięty.
„Safe Hold”: gdy prędkość
samochodu nie przekracza 3 km/h,
a w przypadku wersji z automatyczną
131

skrzynią biegów dźwignia zmiany
biegów nie jest w położeniu P (Parking)
i rozpoznano zamiar wyjścia
z samochodu przez kierowcę,
elektryczny hamulec postojowy
zostanie włączony automatycznie, aby
ustawić samochód w stanie
bezpieczeństwa;
„Auto Apply”: jeśli prędkość
samochodu nie przekracza 3 km/h,
elektryczny hamulec postojowy
zostanie włączony automatycznie, gdy
dźwignia zmiany biegów zostanie
przestawiona w położenie P (Parking)
(wersje z automatyczną skrzynią
biegów) lub kiedy wyłącznik zapłonu
znajdzie się w położeniu STOP (wersje
z manualną skrzynią biegów). Gdy
hamulec postojowy jest włączony
i hamuje koła, zaświeca się dioda
znajdująca się na przełączniku hamulca,
a w zestawie wskaźników zaświeca się
jednocześnie lampka sygnalizacyjna
. Każde pojedyncze automatyczne
włączenie hamulca postojowego można
obejść poprzez naciśnięcie przełącznika
na tunelu środkowym i jednoczesne
ustawienie dźwigni automatycznej
skrzyni biegów w położeniu P (Parking)
lub ustawienie wyłącznika zapłonu
w położeniu STOP (wersje z manualną
skrzynią biegów). Trybem tym można
sterować za pośrednictwem Menu
systemuUconnect™.
FUNKCJA SAFE HOLD
Safehold jest to funkcja
bezpieczeństwa, która automatycznie
włącza elektryczny hamulec postojowy,
jeśli samochód pozostawiono
niezabezpieczony.
W przypadku gdy:
prędkość samochodu jest mniejsza
od 3 km/h;
dźwignia zmiany biegów nie jest
w położeniu P (Parking) (wersje
z automatyczną skrzynią biegów);
pas bezpieczeństwa po stronie
kierowcy nie jest zapięty;
drzwi po stronie kierowcy są
otwarte;
nie rozpoznano prób wciśnięcia
pedału hamulca lub pedału
przyspieszenia albo, w wersjach
wyposażonych w manualną skrzynię
biegów, pedału sprzęgła
elektryczny hamulec postojowy włącza
się automatycznie, aby uniemożliwić
przemieszczenie się samochodu.
Funkcję Safehold można tymczasowo
wyłączyć poprzez naciśnięcie
przełącznika znajdującego się na tunelu
środkowym i jednoczesne wciśnięcie
pedału hamulca, gdy samochód stoi
i drzwi po stronie kierowcy są otwarte.
W przypadku wyłączenia hamulca
funkcja ta zostanie ponownie włączona,
gdy prędkość jazdy wyniesie 20 km/hlub wyłącznik zapłonu zostanie
ustawiony w położeniu STOP,
a następnie ponownie w położeniu
MAR.
UWAGA
107)Podczas manewrów parkingowych na
drogach pochyłych należy skręcić kołami,
włączyć hamulec postojowy, pierwszy bieg,
jeśli samochód jest ustawiony przodem
w górę wzniesienia lub bieg wsteczny, jeśli
jest ustawiony przodem w dół wzniesienia;
w przypadku automatycznej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu „P”. Jeżeli samochód stoi na
stromej drodze, należy podłożyć pod koła
kliny lub kamienie.
108)Nie należy nigdy pozostawiać bez
opieki dzieci w samochodzie bez nadzoru;
w przypadku oddalania się od samochodu
należy zabierać zawsze kluczyk ze sobą.
109)W przypadku pozostawiania
samochodu należy zawsze włączać
elektryczny hamulec postojowy.
132
URUCHAMIANIE I JAZDA

MANUALNA
SKRZYNIA BIEGÓW
110)
36)
W celu włączenia danego biegu należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła
i ustawić dźwignię zmiany biegów
w żądanym położeniu (schemat
włączania biegów znajduje się na
uchwycie dźwigni).
W celu włączenia 6. biegu (zależnie od
wyposażenia) należy przesunąć
dźwignię, wywierając nacisk w prawą
stronę tak, aby uniknąć włączenia
błędnie 4. biegu. Analogicznie należy
postępować przechodząc z 6. na 5.
bieg.
Wersje 1.0 - 1.3 - 1.4 Turbo Multi Air
- 1.6 Multijet:Aby włączyć bieg
wsteczny R z położenia luzu, należy
podnieść pierścień A rys. 90,
znajdujący się pod uchwytem dźwigni,
i jednocześnie przesunąć dźwignię
w lewo, a następnie do przodu.
Wersje 1.6 E.Torq:Aby włączyć bieg
wsteczny R z położenia luzu, należy
przesunąć dźwignię w prawo
i następnie do tyłu.
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko w samochodzie, który
całkowicie zatrzymał się. W przypadku
wersji 1.6 E.Torq: przy uruchomionym
silniku, przed włączeniem wstecznego
biegu należy odczekać co najmniej
2 sekundy z wciśniętym do oporu
pedałem sprzęgła, aby uniknąć
uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
OSTRZEŻENIE Używanie pedału
sprzęgła powinno być ograniczone
wyłącznie do zmiany biegów. Nie należy
prowadzić samochodu z nogą nawet
lekko opartą o pedał sprzęgła.
W pewnych okolicznościach
elektroniczna kontrola pedału sprzęgła
może interweniować, interpretując
błędny styl jazdy jako awarię.
UWAGA
110)Aby poprawnie zmienić bieg, należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
W związku z tym na podłodze pod
zestawem pedałów nie mogą znajdować
się żadne przeszkody: należy upewnić się,
czy ewentualne dywaniki są dobrze
rozciągnięte i nie przeszkadzają przy
naciskaniu na pedały.
OSTRZEŻENIE
36)Nie należy prowadzić samochodu
z ręką opartą na dźwigni zmiany biegów,
ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
90F1B0722
133

AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
(zależnie od wyposażenia)
DŹWIGNIA ZMIANY
BIEGÓW
Dźwignia rys. 91 może przyjąć
następujące położenia:
P= Parking
R= Bieg wsteczny
N= Luz
D= Jazda (jazda do przodu, tryb
automatyczny)
AutoStick: + przejście na bieg
wyższy w trybie sekwencyjnym; –
przejście na bieg niższy w trybie
sekwencyjnym.
111) 112) 113) 114)
37) 38) 39) 40)
Włączony bieg wyświetlany jest na
wyświetlaczu.
Dźwignia wyposażona jest w przycisk
A rys. 91, który należy nacisnąć, aby
przesunąć dźwignię w położenia P lub
R.
Aby wybrać tryb „sekwencyjny”, należy
przesunąć dźwignię z położenia D
(Drive) w lewo: możliwe do wyboru są
położenia + (bieg wyższy) lub – (bieg
niższy); są to pozycje niestabilne, co
oznacza, że dźwignia powraca zawsze
w położenie środkowe.
Aby wyjść z położenia P (Parking),
należy wcisnąć pedał hamulca
i nacisnąć przycisk A na gałce dźwigni.
Aby przejść z położenia N (Luz)
w położenie D (Jazda) lub R (Wsteczny),
należy nacisnąć pedał hamulca.
OSTRZEŻENIE Podczas przechodzenia
z położenia P (lub N) w inne położenie
NIE należy przyspieszać.
OSTRZEŻENIE Po wybraniu danego
biegu należy poczekać kilka sekund
przed rozpoczęciem przyspieszania.
Zalecenie to jest szczególnie istotne
w przypadku nierozgrzanego silnika.AUTOMATYCZNY TRYB
JAZDY
Aby wybrać automatyczny tryb jazdy,
należy ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu D (Drive): optymalne
przełożenie wybierane jest przez
centralkę kontroli elektronicznej skrzyni
biegów w zależności od prędkości
samochodu, obciążenia silnika
(położenie pedału przyspieszenia)
i stopnia nachylenia drogi.
W dowolnych warunkach jazdy można
z sekwencyjnego trybu działania
wybrać położenie D.
Funkcja „Kick-down”
W celu szybkiego zwiększenia
prędkości samochodu należy wcisnąć
do oporu pedał przyspieszenia, system
sterowania skrzynią biegów może
dokonać wówczas włączenia niższego
biegu (funkcja „Kick-down”).
OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy po
drogach o niskiej przyczepności kół
(pokrytych śniegiem, lodem itp.), należy
unikać uruchamiania trybu
„Kick-down”.
Sugerowanie biegu
Gdy skrzynia biegów pracuje w trybie
automatycznym (położenie D dźwigni
wybierania biegów), w razie żądania
zmiany biegu za pomocą łopatek przy
kierownicy (zależnie od wyposażenia),
91F1B0740
134
URUCHAMIANIE I JAZDA