2019 FIAT 500L Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FOLYADÉKOK ÉS KENŐANYAGOK
73)
A Karbantartási terv által meghatározott követelmények kielégítése érdekében a gépkocsiba töltött motorolaj gondos fejlesztés
és tesztelés eredményeként jött létre. A kedvező üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás akkor biztosítható, ha
folyamatosan az előírt kenőanyagokat használjuk. A kenőanyag minősége meghatározó a motor működése és élettartama
szempontjából.
A TERMÉKEK JELLEMZŐI
Felhasználás Jellemzők SpecifikációEredeti folyadékok és
kenőanyagokCsereintervallum
Kenőolajok
benzinmotorokhoz (1.4
16V változat)SAE 5W-40ACEA C39.55535-S2SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07A Karbantartási terv
szerint
Kenőanyag a Diesel
motorokhoz AdBlue®
(KARBAMID) adalékkal
(*)
SAE 0W-20ACEA C59.55535-DM1SELENIA ECO2
Contractual Technical
Reference N° F049.C18A Karbantartási terv
szerint
Kenőanyag a Diesel
motorokhoz AdBlue®
(KARBAMID)
adalékkal
(**)
SAE 0W-20ACEA C29.55535–DSXSELENIA WR
FORWARD
Contractual Technical
Reference N° F013.K15A Karbantartási terv
szerint
(*) 1.3 Multijet 16v változatok
(**) 1.6 Multijet 16v változatok
Amennyiben nem állnak rendelkezésre a specifikus igénynek megfelelő kenőanyagok, a feltöltéshez olyan terméket
használjunk, amely megfelel a megadott jellemzőknek; ilyen esetben a motor optimális teljesítménye nem garantált.
FIGYELMEZTETÉS
73)A fent ismertetett termékektől eltérő minőségű olajok használata károsíthatja a motort, és az okozott károkra nem terjed ki a garancia.
207

Felhasználás Jellemzők SpecifikációEredeti folyadékok és
kenőanyagokApps
Kenőanyagok és zsírok
az erőátvitelhezSzintetikus alapú kenőolaj,
osztálya SAE 75W.9.55550-MZ6 vagy
MS.90030-M1TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Mechanikus
sebességváltó és
differenciálmű
Teljesen szintetikus
kenőanyag speciális
adalékolással.9.55550-SA1 vagy
MS.90030-H1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N°F005.F98Dualogic sebességváltót
működtető hidraulikus
rendszer
Molibdén-diszulfid
tartalmú zsír magas üzemi
hőmérséklethez. NL.G.I.
konzisztencia 1-2.9.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Homokinetikus
csuklókhoz a kerék felőli
oldalon
Specifikus, alacsony
súrlódási tényezőjű zsír
homokinetikus
csuklókhoz. NL.G.I.
konzisztencia 0-1.9.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Homokinetikus
csuklókhoz a
differenciálmű felőli
oldalon
FékfolyadékSzintetikus
tengelykapcsoló és
fékfolyadék. Teljesíti a
specifikációkat: FMVSS n°
116 DOT 4, ISO 4925
SAE J1704.9.55597 vagy MS.90039TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hidraulikus fék és
tengelykapcsoló
működtetés
Fagyálló hűtőfolyadékMonoetilénglikol inhibitor
bázisú, szerves
összetételű, piros színű
fagyálló hűtőfolyadék.
Teljesíti a CUNA NC
956-16, ASTM D 3306
specifikációkat.9.55523 vagy MS.90032PARAFLU
UP
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Hűtőrendszerhez, keverési
arány: 50% víz 50%
PARAFLUUP(*)
(*) Különösen zord éghajlati viszonyok között 60%PARAFLUUPfolyadék és 40% ioncserélt víz keveréke javasolt.
208
MŰSZAKI ADATOK

Felhasználás Jellemzők SpecifikációEredeti folyadékok és
kenőanyagokApps
AdBlue® (KARBAMID)
diesel károsanyag-
kibocsátási adalék
74) 75)
Víz-KARBAMID oldatDIN 70 070 és ISO
22241-1AdBlueGondoskodjunk a
szelektív katalitikus
redukció rendszerrel (SRC)
rendelkező változatok
AdBlue® tartályának
feltöltéséről
Szélvédő-/hátsó
ablakmosó folyadékAlkoholok és felületaktív
anyagok keveréke. Teljesíti
a CUNA NC 956-11
specifikációt.9.55522 vagy MS.90043PETRONAS DURANCE
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F001.D16Töményen vagy vízzel
hígítva alkalmazandó
ablakmosókhoz
FIGYELMEZTETÉS
74)Csak a DIN 70 070 és ISO 22241-1 szabványnak megfelelő AdBlue® (KARBAMID) adalékot használjunk. Más folyadékok a rendszer
károsodását okozhatják: ezen felül a kipufogógáz károsanyag-tartalma már nem lenne a törvényi előírásoknak megfelelő.
75)A kereskedő cégek felelnek a termékeik megfelelőségéért. Tartsuk be a tárolási és karbantartási előírásokat, hogy megőrizzük az eredeti
minőséget. A gépkocsi gyártója elutasít minden olyan garanciális igényt, amely a jogszabályoknak meg nem felelő AdBlue® (KARBAMID)
használata következtében kialakult működési rendellenességek és gépkocsi károk miatt merül fel.
209
Az AdBlue®a Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) bejegyzett védjegye.
®

ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS ÉS CO2-KIBOCSÁTÁS
A gyártó által közölt fogyasztási és CO2kibocsátási értékek meghatározása a gépkocsi forgalomba helyezésének államában
alkalmazandó jogszabályok által előírt homologizálási tesztek alapján történt.
Az út minősége, a forgalmi viszonyok, az időjárás, a vezetési stílus, a jármű általános állapota, felszereltségi szintje, a
légkondicionáló használata, a jármű megterhelése, a tetőcsomagtartó használata, egyéb körülmények légellenállást vagy
gördülési ellenállást befolyásoló hatása a táblázatban megadott értékektől eltérő üzemanyag-fogyasztást eredményez. Csak az
első 3000 km megtétele után észlelhető megfelelően az üzemanyag-fogyasztás szabályszerűsége.
A jelen gépkocsira vonatkozó egyedi fogyasztási és CO
2kibocsátási értékek megismeréséhez a Megfelelőségi igazolásban
található adatok, és a gépkocsihoz mellékelt dokumentáció tanulmányozása javasolt.
210
MŰSZAKI ADATOK

RENDELKEZÉSEK A JÁRMŰVEK ÉLETTARTAMUK VÉGÉN TÖRTÉNŐ
KEZELÉSÉRE
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Az FCA évek óta fejleszti a környezet megóvására irányuló globális elkötelezettségét azzal, hogy a gyártási eljárások folyamatos
tökéletesítésével egyre inkább „környezetbarát” termékeket állít elő. Tekintettel az ügyfelek számára a lehetséges legjobb
szolgáltatás biztosításának kötelezettségét és a környezetvédelmi szabályok betartását előíró 2000/53/EU európai irányelvre, az
FCA a felhasználói számára felajánlja a gépkocsi külön költség nélküli átvételét életútja végén az újrahasznosításra irányuló
feldolgozásra. A fenti európai irányelv ténylegesen ajánlásokat tartalmaz a gépjárművek begyűjtésének megszervezésére
anélkül, hogy az utolsó tulajdonos vagy üzemeltető számára ez külön költséggel járna, tekintettel arra, hogy a jármű piaci értéke
nulla vagy negatív.
A forgalomból kivonandó gépjármű költségmentes leadása céljából lépjünk kapcsolatba az FCA által megbízott begyűjtő és
szétbontó központtal, illetve egy másik gépkocsi vásárlása esetén a legközelebbi márkakereskedéssel. Ezek a gondosan
kiválasztott központok garantálják a begyűjtés, a szétbontás és az újrahasznosítás szakszerű és hatékony végrehajtását a
környezet kímélése mellett.
A begyűjtő és szétbontó központokkal kapcsolatos információk az FCA márkakereskedői hálózatában, a Garancia és
szervizfüzetben található telefonszámon, továbbá az FCA márkák honlapjain állnak rendelkezésre.
211

MULTIMÉDIA
A gépkocsi aUconnect™5", a
Uconnect™7" HD LIVE vagy a
Uconnect™7" HD Nav LIVE
infotelematikus rendszerekkel lehet
felszerelve. Ez a fejezet ezeknek a főbb
funkcióit mutatja be.TANÁCSOK, KEZELŐSZERVEK ÉS
ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK ...........213
UCONNECT™ 5" LIVE ....................216
UCONNECT™ 7" HD LIVE /
UCONNECT™ 7" HD NAV LIVE ......229
MOPAR® CONNECT ......................247
HATÓSÁGI HONOSÍTÁSOK ............248
FIGYELMEZTETÉSEK ÉS
AJÁNLÁSOK ...................................249
212
MULTIMÉDIA

TANÁCSOK,
KEZELŐSZERVEK ÉS
ÁLTALÁNOS
INFORMÁCIÓK
KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁG
165) 166)
A vezetés megkezdése előtt sajátítsuk
el a rendszer különféle funkcióinak
használatát.
Elindulás előtt figyelmesen olvassuk el a
rendszer kezelési utasítását és
használati módjainak leírását.
VÉTELI LEHETŐSÉGEK
A vételi lehetőségek vezetés közben
folyamatosan változnak. A vételt
befolyásolhatja egy hegy, épületek vagy
hidak jelenléte, főként akkor, amikor
távol van a hallgatott adótól.
FIGYELMEZTETÉS A közlekedési
információk vétele közben előfordulhat,
hogy a hangerő a normálishoz képest
megemelkedik.GONDOZÁS ÉS KARBANTARTÁS
76) 77)
A rendszer teljes hatékonysággal való
működésének garantálásához tartsuk
be az alábbi óvintézkedéseket:
kerüljük a kijelző átlátszó felületének
megütését hegyes vagy kemény
tárgyakkal, mert ez felületi sérülést
okozhat; a száraz és antisztatikus
kendővel végzett tisztítás során ne
nyomjuk meg a kijelzőt.
ne használjunk benzin- vagy
alkoholtartalmú készítményeket, illetve
ezek származékait a kijelző átlátszó
felületének tisztításához.
ügyeljünk arra, hogy ne kerüljön
folyadék a rendszer belsejébe:
javíthatatlan károsodást okozhat.
MULTIMÉDIA
KÉSZÜLÉKEK
FIGYELMEZTETÉS Néhány
zenelejátszó multimédiás készülék
lehet, hogy nem kompatibilis a
Uconnect™ rendszerrel.A gépkocsiban kizárólag biztos
forrásból származó eszközöket (pl. USB
kulcsok) használjunk. Az ismeretlen
forrásokból származó eszközök olyan
vírusokkal fertőzött szoftvert
tartalmazhatnak, amelyek a gépkocsiba
történő telepítés után megnövelhetik
annak a lehetőségét, hogy a gépkocsi
elektromos/elektronikus rendszereit
feltörjék.
LOPÁS ELLENI VÉDELEM
A rendszer egy olyan lopás elleni
védőrendszerrel rendelkezik, amely a
jármű elektronikus vezérlőegységével
(Body Computer) folytatott
információcserén alapszik.
Ez maximális biztonságot garantál, és
nem szükséges a biztonsági kód
bevitele minden esetben, amikor az
elektromos áramellátás megszakad.
Ha az ellenőrzés eredménye pozitív, a
rendszer megkezdi a működést, de
ha az ellenőrző kódok nem azonosak,
vagy az elektronikus vezérlőegység
(Body Computer) kicserélésre kerül, a
rendszer jelzi, hogy a következő
fejezetben leírtak szerint szükséges a
titkos kód beírása.
213

A titkos kód beírása
A rendszer bekapcsolásakor, a kód
kérése esetén a kijelzőn megjelenik az
"Please enter Anti-Theft Code” felirat,
majd megjelenik a grafikus
számbillentyűzetet tartalmazó képernyő
a titkos kód beírásához.
A titkos kód egy 0 és 9 közötti
számjegyekből álló négyjegyű szám: a
kód számjegyeinek beírásához
forgassuk el a jobb oldali BROWSE/
ENTER gombot, és nyomjuk meg
a megerősítéshez.
A negyedik számjegy beírása után a
rendszer működni kezd.
Ha helytelen kódszámot írunk be, a
rendszer a "Code Error" feliratot jeleníti
meg, így figyelmeztetve a helyes
kódszám beírására.
A rendelkezésre álló 3 kódbeírási
próbálkozás után a rendszer a
következő feliratot jeleníti meg:
"Incorrect Code. Radio Locked Please
wait 30 minutes." Amikor a felirat
eltűnik, újból megkezdhetjük a
kódbeírási eljárást.
Rádió útlevél
Ez a dokumentum igazolja a rendszer
tulajdonjogát. A rádió útlevél
tartalmazza a rendszer típuskódját,
gyártási sorszámát és a titkos kódot.A rádió útlevél elvesztése esetén
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt,
vigyünk magunkkal egy
személyazonosságot igazoló
dokumentumot és a gépkocsi
tulajdonjogát igazoló okiratokat.
FIGYELMEZTETÉS A rádió útlevelet
gondosan őrizzük meg, hogy a
rendszer ellopása esetén a vonatkozó
adatokat az eljáró hatóságnak meg
tudjuk adni.
FIGYELMEZTETÉSEK
Meghibásodás esetén a rendszert
kizárólag Fiat márkaszervizek
ellenőrizhetik és javíthatják.
Különösen alacsony hőmérséklet
esetén a kijelző bizonyos működési
időtartam után éri el az optimális
fényerősséget.
A jármű hosszabb idejű, magas külső
hőmérsékleten történő leállítása esetén
a rendszer „túlmelegedés elleni védelmi
üzemmódba” kapcsolhat, és
működését felfüggesztheti mindaddig,
amíg a rádió hőmérséklete elfogadható
szintre nem csökken.Csak akkor nézzük a képernyőt, amikor
szükséges, és azt biztonságosan meg
tudjuk tenni. Ha hosszabb ideig lenne
szükség a képernyő tanulmányozására,
álljunk félre egy biztonságos helyre,
hogy ne vonja el a figyelmünket a
vezetésről.
Meghibásodás esetén haladéktalanul
szakítsuk félbe a rendszer használatát.
Ellenkező esetben maga a rendszer
súlyosan károsodhat. A lehető
leghamarabb keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt a javítás elvégeztetése
érdekében.
FIGYELMEZTETÉS
165)Kövessük a következőkben
ismertetett óvintézkedéseket: azok
figyelmen kívül hagyása súlyos személyi
sérülésekhez vagy a rendszer
károsodásához vezethet.
166)A túlzott hangerő veszélyes lehet. Úgy
állítsuk be a hangerőt, hogy mindig
meghalljuk a külső zajokat (például kürt,
mentőautó szirénája, rendőrautó szirénája
stb.).
214
MULTIMÉDIA