2019 FIAT 500L Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

AUTOMATA, KÉTZÓNÁS LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER
19)5)
Kezelőszervek
A - vezető oldali hőmérsékletet beállító forgatógomb;
B - belső levegő keringtetést be- és kikapcsoló nyomógomb;
C - hátsó ablak fűtést és fűtött szélvédőt (egyes változatoknál/piacokon) be- és kikapcsoló nyomógomb;
D - légkondicionáló kompresszort be- és kikapcsoló nyomógomb;
E - légkondicionáló berendezést be- és kikapcsoló gomb;
F - ventilátor sebességfokozatot szabályozó forgatógomb;
G - ventilátor sebességét jelző LED;
H - levegőelosztást beállító nyomógombok;
I - MAX-DEF funkciót (első ablakok gyors pára- és jégmentesítése), hátsó ablak és külső visszapillantó tükrök fűtését
bekapcsoló gomb (egyes változatoknál/piacokon);
L - utas oldali hőmérsékletet beállító forgatógomb;
M - A MONO funkciót bekapcsoló nyomógomb (a beállított utas/vezető oldali hőmérsékletek összehangolása);
N - AUTO működést bekapcsoló nyomógomb (automatikus működés).
24F0Y0034C
23

A START&STOP
RENDSZER
MŰKÖDTETÉSE
A kétzónás automatikus
légkondicionáló oly módon vezérli a
Start&Stop rendszert (álló motornál, a
gépkocsi álló helyzetében), hogy az
utastérben megfelelő komfortot
biztosítson.
FIGYELMEZTETÉS Szélsőséges
időjárási viszonyok esetén a Start&Stop
rendszer korlátozott használata ajánlott
a kompresszor folyamatos be- és
kikapcsolásának elkerülése érdekében,
mivel ilyenkor az ablakok gyorsan
bepárásodhatnak, és a felgyülemlő
nedvesség miatt kellemetlen szagok
juthatnak az utastérbe.
FIGYELMEZTETÉS A Start&Stop
rendszer bekapcsolt állapotában
(kikapcsolt motornál, a gépkocsi álló
helyzetében), az automatikus vezérlésű
levegőkeringtetés kikapcsol, és
állandóan a külső levegő belépése
engedélyezett az ablakok
párásodásának megelőzése érdekében
(mivel a kompresszor kikapcsolt
állapotú).
FIGYELMEZTETÉS
19)Nem ajánlatos a belső levegő
keringtetés használata alacsony külső
hőmérséklet esetén, mert az az ablakok
gyors párásodását okozhatja.
FIGYELMEZTETÉS
5)A légkondicionáló érzékeli az utastérben
lévő hőmérsékletet a belső visszapillantó
tükör alatt elhelyezett átlagos sugárzott
hőmérséklet érzékelő segítségével, amelyet
egy speciális fedél véd. Ha ennek az
érzékelőnek az érzékelési kúpját bármilyen
tárgy elzárja, előfordulhat, hogy a
légkondicionáló rendszer nem működik
optimálisan.
LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER
A rendszer a gépkocsi értékesítési
országaiban hatályos jogszabályoknak
megfelelő R134a vagy R1234yf
hűtőfolyadékot használ. Feltöltéskor
ügyeljen arra, hogy kizárólag a
motortérben ábra 25 elhelyezett
megfelelő adattáblán jelölt gázt
használja.Más hűtőközeg használata a
berendezés hatékonyságát és épségét
veszélyezteti. A kompresszorhoz
használt kenőanyag is szorosan kötődik
a hűtőközeg típusához: forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez.
25F0Y0999C
24
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
A külső világítás csak akkor működik,
ha az indítókulcs el van forgatva MAR.
(Start) pozícióba.
NAPPALI MENETJELZŐ
FÉNYEK (DRL) (“Daytime
Running Lights”)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
20) 21)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett
és az A kapcsológyűrűt ábra 26O
pozícióba elforgatva a nappali
menetjelző fények automatikusan
bekapcsolnak; a többi lámpa és a belső
világítás kikapcsolva marad.HELYZETJELZŐ
FÉNYEK/TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk
az A kapcsológyűrűt
pozícióba.
Bekapcsolt tompított fényszórók esetén
a nappali menetjelző fények
kikapcsolnak, és felgyulladnak a
helyzetjelző fények és a tompított
fényszórók. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája
.
Kihúzott vagy STOP állásban levő
indítókulcs mellett az A kapcsológyűrűt
aOpozícióból a
pozícióba forgatva
az összes helyzetjelző lámpa és a
rendszámtábla-világítás működésbe
lép. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája
.
Abban az esetben, ha bekapcsolva
hagyjuk a parkoló világítást, és kinyitjuk
a vezetőoldali ajtót, aktiválódik egy
hangjelzés ("bipelés"), és a kijelzőn
megjelenik egy arra vonatkozó üzenet,
ami jelzi a vezető számára, hogy
bekapcsolt világításnál készül elhagyni
a gépkocsit. A vezetőoldali ajtó
bezárásakor a hangjelzés abbamarad.KÖDFÉNYSZÓRÓK/
HÁTSÓ KÖDLÁMPA
A ködlámpát mindig bekapcsolhatjuk.
Abban az esetben, ha az A gyűrűO
helyzetben áll, és aktiválni szeretnénk a
ködlámpát, a DRL világítás (ha van)
kikapcsol, és aktiválódik a helyzetjelző
világítás (elől és hátul).
Abban az esetben, ha az A gyűrű
helyzetben áll, és a szürkületi
érzékelő nappali fényviszonyokat észlel
(napközben), és aktiválni szeretnénk
a ködlámpát, a DRL világítás (ha van)
kikapcsol, és aktiválódik a helyzetjelző
világítás (elől és hátul).
A ködlámpa/hátsó ködzárófény
bekapcsolásához nyomjuk meg a ábra
27 nyomógombot a következők szerint:
első nyomás: ködfényszórók
bekapcsolva;
második nyomás: hátsó
ködzárófény és ködlámpa bekapcsolás
(már aktiváltuk az első nyomással);
harmadik megnyomás:
ködfényszórók kikapcsolása;
negyedik nyomás: hátsó
ködzárófény és ködfényszórók (már
inaktiváltuk a harmadik nyomással)
kikapcsolása;
25
"&99;U;;W^’

A bekapcsolt ködfényszórókat a
műszercsoport felgyulladó
lámpája
jelzi. A bekapcsolt hátsó ködlámpát
a műszercsoport felgyulladó
lámpája
jelzi.
A motor leállításakor kikapcsol a
bekapcsolva hagyott ködlámpa és
hátsó ködzárófény. A motor következő
indításakor ezek a világítások
kikapcsolva maradnak, amíg nem
kapcsoljuk újra be őket a megfelelő
nyomógomb megnyomásával.
FÉNYSZÓRÓK
AUTOMATIKUS
BEKAPCSOLÁSA
(AUTOLIGHT)
(szürkület-érzékelő)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Ez a szélvédőre szerelt érzékelő
infravörös LED segítségével képes a
gépkocsi környezetében a fény
intenzitás változásainak észlelésére.Aktiválás: forgassuk az A állítógyűrűt
ábra 26
állásba.
Aktív szürkületi érzékelő esetén,
bekapcsolt nappali fénynél (DLR) nem
lehet állandó fénnyel bekapcsolva
tartani a reflektorokat, de a fénykürt
(villantás) megengedett. A reflektor
bekapcsolásához ilyen körülmények
között elforgathatjuk a gyűrűt
helyzetbe, és előre nyomhatjuk a
műszerfal felé a kart, vagy
megvárhatjuk, amíg a szürkületi
érzékelő rossz fényviszonyokat jelez
(bekapcsolt tompított világítás).
Az érzékelő által vezérelt automatikus
kikapcsoláskor először a tompított
fényszórók, majd néhány másodperccel
később a helyzetjelző lámpák alszanak
ki.
FIGYELMEZTETÉS Az érzékelő nem
képes a köd jelenlétének érzékelésére.
Ezért ilyen esetben manuálisan kell a
fényszórókat bekapcsolni.
TÁVOLSÁGI
FÉNYSZÓRÓK
Az A gyűrű következő helyzetében
a világítás bekapcsolásához toljuk
előre a kart a műszerfal irányába (stabil
helyzet). Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája
.
A világítás a karnak a kormány felé
húzásával alszik ki.A FÉNYSZÓRÓK
FELVILLANTÁSA
(FÉNYKÜRT)
Húzzuk magunk felé ábra 28 a bal oldali
kart az instabil helyzetbe: a kar az
elengedéskor automatikusan visszatér
a középső stabil állásba. A bekapcsolt
távolsági fényszórókat a műszercsoport
felgyulladó
lámpája jelzi.
IRÁNYJELZŐK
Mozdítsuk a kapcsolókart az alábbi
(stabil) helyzetbe:felfelé:jobb oldali
irányjelző aktiválás/lefelé:bal oldali
irányjelző aktiválás.
A műszercsoport
vagyvisszajelző
fényei az irányjelzőkkel egyidejűleg
villognak.
A kormánykerék visszaforgatásakor a
kapcsolókar automatikusan visszaáll az
alaphelyzetébe.
27F0Y0648C
26
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
"(99;U;ZZY’

"Lane Change" funkció (sávváltás)
Ha menet közben sávváltoztatást
szeretnénk jelezni, fél másodpercnél
rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali
kapcsolókart az instabil pozícióba.
A kiválasztott oldalon az irányjelző
5-ször villan, majd automatikusan
kikapcsol.
“Cornering lights”
A tompított fényszórók bekapcsolt
állapotában, 40 km/h értéknél kisebb
sebességnél, a kormánykerék nagyobb
mértékű elforgatása vagy az irányjelző
működtetése esetén a ködfényszóróba
épített lámpa a kanyarodás irányában
kigyullad, hogy javítsa az éjszakai látási
viszonyokat.
COURTESY LIGHTS
A működés engedélyezését és
időtartamának beállítását a
Uconnect™rendszer "Settings"
menüjében végezhetjük el. Az ajtók
kioldásakor a menüben beállított ideig
bekapcsol a helyzetjelző világítás és
a talaj megvilágítás.
Bármelyik ajtó kinyitása után a világítás
még további 180 másodpercig, vagy
ha az ajtót bezártuk, még 10
másodpercig továbbra is bekapcsolva
marad.„FOLLOW ME HOME”
FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi
előtti tér megvilágítását egy beállítható
időtartamra.
Bekapcsolás
Kihúzott vagy STOP állásban levő
indítókulcs mellett, a motor leállítását
követő 2 percen belül húzzuk a
kapcsolókart hátra, a kormánykerék
felé. A kar minden egyes hátrahúzása
30 másodperccel, maximum 210
másodperces időtartamra
meghosszabbítja a tompított fényszórók
bekapcsolási idejét. Ennek az
időtartamnak a lejárata után a világítás
automatikusan kikapcsol.
A kapcsolókar minden működtetésekor
a műszercsoport
visszajelző
lámpája felgyullad. A kijelzőn megjelenik
egy üzenet és a funkció bekapcsolási
időtartama. A kapcsolókar első
működtetésekor a
visszajelző
lámpa felgyullad, és a funkció
automatikus kikapcsolásáig égve
marad.
Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a
kormánykerék felé hátrahúzva a
kapcsolókart.
FIGYELMEZTETÉS
20)A nappali menetjelző fényeket a
tompított fényszórók alternatívájaként
használhatjuk nappali vezetéskor, ahol
ennek használatát törvény írja elő vagy ahol
nem kötelező, és használata engedélyezett.
21)A nappali menetjelző fények nem
helyettesítik a tompított fényszórókat
alagútban vagy éjszakai vezetés folyamán.
A nappali menetjelző fények használatát
az adott ország KRESZ előírásai
szabályozzák. Tartsuk be a vonatkozó
előírásokat.
27

BELSŐ VILÁGÍTÁS
ELÜLSŐ
MENNYEZETVILÁGÍTÁS
A mennyezetvilágítás az A kapcsoló
ábra 29 működtetésére felgyullad vagy
kialszik.
Az A kapcsoló állásai:
középső pozíció:aCésElámpák
az ajtók nyitásakor/becsukásakor
felgyulladnak/kialszanak;
a kapcsoló bal felének
megnyomására (OFF pozíció):aCésE
lámpák mindig kikapcsolt állapotban
maradnak;
a kapcsoló jobb felének
megnyomására (
pozíció):aCésE
lámpák mindig bekapcsolt állapotban
maradnak;A lámpák bekapcsolása/kikapcsolása
fokozatosan és időzítve megy végbe
a járműbe történő beszálláskor és
az abból történő kiszálláskor.
SZÉLVÉDŐ- ÉS
HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ /
MOSÓ
6) 7)
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
Az A kapcsológyűrű ábra 30 öt
különböző pozícióba állítható:
szélvédőtörlő kikapcsolva
Állandó szakaszos működés 10
másodperces időközökkel.
Az előzőnél "gyorsabb szakaszos"
működés (a sebesség
függvényében)
LOfolyamatos lassú törlés
HIfolyamatos gyors törlés
29F0Y0098C
30F0Y0608C
28
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

MIST funkció
Ha a kapcsolókart felfelé mozdítjuk
(instabil pozíció), bekapcsol a MIST
funkció: a törlés csak annyi ideig
tart, ameddig a kart manuálisan ebben
a pozícióban tartjuk. Elengedésekor
a kar visszatér eredeti pozíciójába, és
leállítja a szélvédő törlését. Ez a funkció
a szélvédőre rakódott kis mennyiségű
szennyeződés vagy a reggeli harmat
eltávolításakor hasznos.
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék
felé húzzuk (instabil pozíció),
működésbe lép a szélvédőmosó. Ha a
kart fél másodpercnél hosszabb ideig
húzzuk, az ablakmosót aktív parancs
működteti.
Amikor visszaengedjük a kart még
három törlés megy végbe, majd utána,
ha ez a vezérlési helyzet
, a mosási
ciklust egy utolsó törlés fejezi be, egy
körülbelül 6 másodperces szünetet
követően.
LOvagyHIállású gyűrűnél az
intelligens mosási funkció nem megy
végbe.
Az ablaktörlő lapátok felemelése
(“Service position” funkció)
Ez a funkció lehetővé teszi az ablaktörlő
lapátok cseréjének elvégzését, vagy
azok védelmét jég és/vagy hó esetén.A funkció bekapcsolása
forgassuk az A kapcsológyűrűt
állásba (szélvédőtörlő kikapcsolva);
fordítsuk az indítókulcsot STOP
állásba;
miután a gyújtáskulcsot STOP
állásba fordítottuk, 2 percen belül
legalább fél másodpercre mozdítsuk a
jobb oldali kart felfelé MIST
állásba
a szélvédőtörlő egy törlési szakaszra
való bekapcsolásához. Ahhoz, hogy a
lapátokat a cseréhez legkényelmesebb
állásba mozdítsuk, ezt a műveletet
maximum 3 alkalommal lehet
megismételni;
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba az ablaktörlő lapátok
visszaengedéséhez.
A funkció a következő motorindításnál
kikapcsol, ha ablaktörlést végzünk,
vagy ha a gépkocsi mozog (5 km/órát
meghaladó sebességgel).
FIGYELMEZTETÉS A szélvédőtörlő
ismételt bekapcsolása előtt helyezzük
vissza a lapátokat a szélvédőre és/vagy
fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba.
FIGYELMEZTETÉS A funkció aktiválása
előtt győződjünk meg arról, hogy a
motor bekapcsolásakor a szélvédőn ne
legyen hó vagy jég.ESŐÉRZÉKELŐ
(bizonyos változatok/piacok esetében)
22)8) 9)
A belső visszapillantó tükör mögött, a
szélvédővel érintkezve helyezkedik el.
Az érzékelő akkor bekapcsolt helyzetű,
ha a gyújtáskulcsot MAR állásba
fordítottuk, illetve akkor kikapcsolt
helyzetű, ha a gyújtáskulcsot STOP
állásba fordítottuk.
A berendezés mérni tudja az eső
mennyiségét, vagyis kezelni tudja az
ablakon található víztől függően a
szélvédő automatikus törlési módját
(lásd az "Automatikus ablaktörlés"
bekezdésben leírtakat).
AUTOMATIKUS
ABLAKTÖRLÉS
Bekapcsolás
Lépjünk be aUconnect™rendszer
"Settings" menüjébe (további
részletekért lásd az online elérhető
mellékletben leírtakat), és forgassuk az
A gyűrűt
vagyállásba.
29

Letiltás
Ha gyújtáskulcs STOP állásba
fordításakor az A gyűrű
vagy
helyzetben áll, a következő indításnál
(a gyújtáskulcs MAR állásba
fordításakor) a rendszer védelme
érdekében nem megy végbe semmilyen
ablaktörlési ciklus.
Kikapcsolás
Lépjünk be aUconnect™rendszer
"Settings" menüjébe (további
részletekért lásd az online elérhető
mellékletben leírtakat), vagy forgassuk
az A gyűrűt a szakaszos működéstől
eltérő egyik (ebbe
vagy ebbe)
állásba.
HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ/
MOSÓ
10)
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.A B gyűrű ábra 31 az alábbi pozíciókat
veheti fel:
hátsó ablaktörlő áll
szakaszos működés
folyamatos működés két mozgás
között szünet nélkül.
A hátsó ablaktörlőt az alábbi módokon
lehet működtetni:
szakaszos(két mozgás között kb.
két másodperces szünettel), amikor a
B gyűrű
pozícióban van, és az
ablaktörlő nem működik;
szinkron(a szélvédőtörlő
gyakoriságának felével), ha a B gyűrű
pozícióban van, és a szélvédőtörlő
működik, vagy, ha a B gyűrű
pozícióban van, és aktivált a
hátramenet, valamint a szélvédőtörlő
működik;
folyamatosa B gyűrűnek ebben az
állásában
Toljuk a kart a műszerfal felé (instabil
pozíció) hátsó ablakmosó
folyadéksugár működtetéséhez. A kart
nyomva automatikusan aktiválódik csak
egy mozdulattal, a hátsó ablakmosó
folyadék sugár és maga a hátsó
ablaktörlő.A kar elengedésekor, három mozgás
lesz végrehajtva, mint a szélvédő törlő
esetén. Ha
pozíció (hátsó ablaktörlő
áll), egy 6 másodperces szünetet
követően a mosási ciklus véget ér egy
utolsó mozgással. Nem megy végbe az
intelligens mosási ciklus a B gyűrűnek
ebben az állásában
.
Ha a több mint 30 másodpercig hajtunk
végre egy mosást, a mosási ciklus
letiltásra kerül az "Intelligens mosás"
bekezdésben leírtak szerint.
FIGYELMEZTETÉS
22)A szélvédő mosásakor mindig
kapcsoljuk ki az esőérzékelőt.
FIGYELMEZTETÉS
6)Ne használjuk a szélvédőtörlőt az üvegre
rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni
védelem néhány másodpercre leállítja a
törlő működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre (a gépkocsi újbóli indítása
esetén sem), keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt.
7)Ne működtessük az ablaktörlőt, ha a
lapátok nem fekszenek a szélvédőn.
8)Ne kapcsoljuk be az esőérzékelőt,
amikor automatikus berendezéssel mossuk
a gépkocsit.
31F0Y0655C
30
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL