2019 FIAT 500L Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ne próbáljuk beindítani a
motort, ha a KARBAMID adalékot
véletlenül a diesel
üzemanyagtartályba öntöttük, mert
az súlyosan károsíthatja a motort,
ilyenkor forduljunk Fiat
márkaszervizhez.
Ne töltsünk adalékanyagokat
vagy egyéb folyadékokat az
AdBlue®-hoz, ez károsíthatja a
rendszert.
Nem megfelelő vagy
elhasználódott AdBlue®
használatakor a műszerfal
kijelzései felgyulladhatnak (lásd az
"Ismerkedés a műszercsoporttal"
fejezet "Jelzőlámpák és üzenetek"
bekezdését).
Soha ne töltsük át az AdBlue®-t
másik tartályba: tisztasága
csökkenhet.
A kipufogógáz-tisztító
rendszernek a csapvíz/adalék
használatából, a gázolaj
hozzáöntésből vagy általában az
előírások be nem tartásából eredő
meghibásodása esetén a garancia
érvényét veszti.
Ha elfogyna az AdBlue®,
kövessük az „Ismerkedés a
műszercsoporttal” fejezet
„Jelzőlámpák és üzenetek”
bekezdésében leírtakat a gépkocsi
további normál használata
érdekében.
Az AdBlue® (KARBAMID) tárolása
Az AdBlue® nagyon stabil anyagnak
számít, hosszú eltarthatósági idővel.
32°C-NÁL ALACSONYABB
hőmérsékleten tárolva legalább egy évig
eláll.
Tartsuk be a tartály címkéjén található
utasításokat.
50)
Üzemanyagok - A jármű
kompatibilitás azonosítása. Az
EN16942 szerinti fogyasztót
tájékoztató grafikus szimbólum
Az alábbiakban bemutatott
szimbólumok segítik a gépkocsiban
használandó üzemanyag helyes
típusának felismerését.
Az üzemanyag betöltését megelőzően
hasonlítsuk össze az üzemanyagtartály
sapkájának belső oldalán található
szimbólumokat (ahol van ilyen) a
töltőpisztolyon található szimbólummal
(ahol van ilyen).Benzinüzemű gépkocsik esetén
érvényes szimbólumok
E5:AzEN228specifikáció szerinti
maximum 2,7% (m/m) oxigént és
maximum 5,0% (V/V) etanolt tartalmazó
ólommentes benzin.
E10:AzEN228specifikáció szerinti
maximum 3,7% (m/m) oxigént és
maximum 10,0% (V/V) etanolt
tartalmazó ólommentes benzin.
Dízelüzemű gépkocsik esetén
érvényes szimbólumok
B7: Gázolaj, legfeljebb 7% (V/V) FAME
(Fatty Acid Methyl Esters ) tartalommal,
azEN590specifikációnak megfelelően.
B10: Gázolaj, legfeljebb 10% (V/V)
FAME (Fatty Acid Methyl Esters )
tartalommal, azEN16734
specifikációnak megfelelően.
104
105
127

FIGYELMEZTETÉS
112)Ne helyezzünk a betöltőnyílásra
semmilyen, a járműhöz tervezettől eltérő
tárgyat/sapkát. Nem megfelelő tárgyak/
sapkák használata nyomásnövekedést
okozhat a tartály belsejében, ami veszélyes
körülményeket hozhat létre.
113)A tűzveszély miatt nyílt lánggal vagy
égő cigarettával ne közelítsük meg az
üzemanyagtartály betöltőnyílását. Ne
hajoljunk túl közel a töltőnyíláshoz, így
elkerülhetjük a mérgező gőzök
belélegzését.
114)Ne használjunk mobiltelefont az
üzemanyagtöltő szivattyú közelében:
tűzveszélyes lehet.
FIGYELMEZTETÉS
49)A Diesel-motorokhoz üzemanyagként
kizárólag gépjárműmotorokhoz előírt, az
EN590 európai szabvány szerinti minőségű
gázolaj használható. Más termékek vagy
keverékek használata végzetesen
károsíthatja a motort, és a garancia
megszűnését eredményezi. Ha véletlenül
másfajta üzemanyag került a tankba, a
motort nem szabad beindítani, és ki kell
üríteni az üzemanyagtartályt. Ha a motort
bármilyen rövid ideig is beindítottuk, a
tartályon túl a teljes üzemanyag-ellátó kört
is le kell üríteni.50)Ha az AdBlue® hosszabb időn
keresztül 50 °C hőmérséklet fölé melegszik
a tartályban (például közvetlen napsugárzás
miatt), az AdBlue® ammóniás kipárolgás
létrehozásával elbomolhat. Az ammóniás
kipárolgás szúrós szagú: amikor lecsavarjuk
az AdBlue® tartály fedelét, legyünk
óvatosak, nehogy belélegezzük a tartályból
kiszökő esetleges ammóniás kipárolgást.
Ilyen koncentráció mellett azonban az
ammóniás kipárolgás nem mérgező, és
nem veszélyezteti az egészséget.
AdBlue®
(KARBAMID) DIESEL
KÁROSANYAG-
KIBOCSÁTÁSI
ADALÉK
A gépkocsi egy AdBlue® (KARBAMID)
befecskendező rendszerrel és egy
szelektív katalitikus redukció (SCR)
rendszerű katalizátorral rendelkezik,
hogy megfeleljen a károsanyag-
kibocsátásra vonatkozó
jogszabályoknak.
Ez a két rendszer lehetővé teszi a diesel
károsanyag-kibocsátási
követelményeknek történő megfelelést;
ugyanakkor sikeresen megtartja az
üzemanyag-takarékosság, a
vezethetőség, a nyomaték és a
teljesítmény szintjét. A rendszer
üzeneteire és értesítéseire vonatkozóan
lásd az „Ismerkedés a
műszercsoporttal” fejezetben a
"Jelzőlámpák és üzenetek" bekezdést.
Az AdBlue® (KARBAMID) nagyon
stabil anyagnak számít, hosszú
eltarthatósági idővel. 32 °C-NÁL
ALACSONYABB hőmérsékleten tárolva
legalább egy évig eláll.
Az AdBlue® (KARBAMID) folyadék
tulajdonságairól további információkat
találhat a "Műszaki adatok" fejezet
"Folyadékok és kenőanyagok"
bekezdésében.
128
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A gépkocsi az AdBlue® (KARBAMID)
folyadékot melegítő automatikus
rendszerrel rendelkezik, ami a motor
működése közben lehetővé teszi, hogy
a rendszer –11 °C alatti hőmérsékleten
is helyesen működjön.
FIGYELEM Az AdBlue® (KARBAMID)
–11 °C alatti hőmérsékleten fagy meg.
129

SZÜKSÉG ESETÉN
Defektes egy gumiabroncs vagy kiégett
egy izzó?
Előfordulhat, hogy valamilyen
kellemetlenség megzavarja az
utazásunkat.
A szükséghelyzettel foglalkozó oldalak
segítséget nyújthatnak abban, hogyan
oldjuk meg önállóan és nyugodtan a
kritikus helyzeteket.
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben
hívja a Garancia- és szervizfüzetben
megtalálható zöld számot.
Továbbá az univerzális nemzeti vagy
nemzetközi zöld számon kaphatunk
tájékoztatást a legközelebbi Hálózati
Vevőszolgálatról.VÉSZVILLOGÓ ................................131
KERÉKCSERE ................................131
„FIX&GO AUTOMATIC” KÉSZLET....136
IZZÓCSERE ....................................139
BIZTOSÍTÉKCSERE ........................148
INDÍTÁS SZÜKSÉGHELYZETBEN ...153
ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ
RENDSZER .....................................155
A GÉPKOCSI VONTATÁSA..............156
130
SZÜKSÉG ESETÉN

VÉSZVILLOGÓ
KEZELŐSZERV
A lámpák a ábra 106 gomb
megnyomására felgyulladnak vagy
kialszanak. A vészvillogó működése
közben a műszercsoporton a
és
lámpák villognak.
Vészfékezés
Vészfékezés esetén a vészvillogók
automatikusan bekapcsolnak, és a
műszercsoportban felgyulladnak a
ésvisszajelző lámpák.
A lámpák automatikusan kikapcsolnak,
ha a fékezés már nem vészfékezés
jellegű.
KERÉKCSERE
115) 116) 117) 118) 119) 120) 121) 122)51)
EMELŐ
Jegyezzük meg a következőket:
a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
a kocsiemelő nem igényel beállítást;
a kocsiemelő nem javítható;
meghibásodás esetén másik eredetire
kell cserélni;
a meghajtókar kivételével semmilyen
szerszám nem szerelhető a
kocsiemelőre.
Karbantartás
ügyeljünk arra, hogy a
„csigameneten” ne halmozódjon fel
szennyeződés;
gyakran zsírozzuk a „csigamenetet”;
semmilyen okból ne alakítsuk át az
emelőt.
Olyan körülmények, amikor az
emelőt nem lehet használni
-40 °C alatti hőmérséklet;
homokos vagy sáros felületen;
egyenetlen felületen;
meredek emelkedőn vagy lejtőn
szélsőséges időjárási viszonyok:
vihar, forgószél, ciklon, hóvihar,
szélvihar stb. esetén.
közvetlen kapcsolatban a motorral
vagy a gépjármű alatti javításokhoz;
hajókon.
KERÉKCSERE ELJÁRÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
álljunk meg a járművel egy olyan
helyen, ahol a kerékcserét
biztonságosan és a forgalom zavarása
nélkül végre lehet hajtani. A megállásra
az olyan megfelelően kijelölt
területeken, parkolókban, megálló
helyeken és benzinkutaknál kell sort
keríteni, ahol a talaj lehetőleg sík, és
megfelelően szilárd;
állítsuk le a motort, húzzuk be a
kéziféket, és kapcsoljuk az 1.vagy a
hátrameneti sebességfokozatot.
Bizonyosodjunk meg arról, hogy az
esetleges utasok kiszálljanak a
gépkocsiból és biztonságosan
elhelyezkedjenek, hogy ily módon ne
jelentsenek forgalmi akadályt, és hogy
ne kockáztassák a sértetlenségüket.
Vegyük fel a (törvényileg kötelezően
előírt) fényvisszaverő mellényt, mielőtt
kiszállunk a gépkocsiból;
500L változatok: nyissuk ki a
csomagtartót, és emeljük fel a
burkolószőnyeget;
106F0Y0649C
131

500L WAGON változatok: nyissuk ki
a csomagtartót, emeljük fel a "Cargo
Magic Space" rakodópolcot, és tartsuk
meg az egyik kézzel, majd vegyük elő
a szerszámostáskát.
AdBlue® (KARBAMID) adalékos
500L WAGON változatok: nyissuk ki a
csomagtartót, emeljük fel a "Cargo
Magic Space" rakodópolcot, és tartsuk
meg az egyik kézzel, majd–aD
zárógyűrű ábra 107 kicsavarása után –
vegyük elő a szerszámostáskát.
500L változatok:a
szerszámtartóban elhelyezett A kulcs
ábra 107 segítségével csavarjuk ki
a rögzítő egységet, vegyük elő a B
szerszámtartót, és vigyük a cserélni
kívánt kerék mellé. Ezután vegyük elő a
C szükségpótkereket;
500L WAGON változatok: emeljük
fel az A fedelet ábra 108 a csomagtartó
burkoló szőnyegén, vegyük ki a
szerszámládából a B kulcsot
és helyezzük a C szerkezetbe.
Forgassuk a B kulcsot az óra járásával
ellentétes irányba, a szükségpótkerék
tartó anyacsavar rögzítésének
kioldásához, hogy lehetővé tegyük a
pótkerék lesüllyedését, majd használjuk
ugyanazt a kulcsot a keréknek a
gépkocsiból történő kihúzására;
500L WAGON változatok: fordítsuk
el a D elemet ábra 109, és oldjuk ki a
szükségpótkereket az E rögzítő
tartóból;
az A kerékkulccsal ábra 110 kb. egy
fordulattal lazítsuk meg a
kerékcsavarokat. Könnyűfém
keréktárcsákkal szerelt jármű esetén
rázzuk meg a gépkocsit, hogy
megkönnyítsük a keréktárcsa elválását
a kerékagytól;
vegyük elő a táskából a rögzítőéket,
és harmonikaszerűen nyissuk ki (lásd
ábra 111);
helyezzük el a cserélni kívánt
kerékkel átlósan ellentétes kerék
mögött az éket, hogy oly módon
megelőzzük a jármű mozgását annak a
talajról történő felemelése közben,
ezután a cserélni kívánt kerék
közelében helyezzük el a jármű alatt az
emelőt;
107F0Y0096C
108F0Y0355C
109F0Y0357C
110F0Y0093C
132
SZÜKSÉG ESETÉN

illesszük az A kulcsot ábra 112 az
emelőbe, és nyissuk annyira, hogy a B
emelőfej megfelelően illeszkedjen a C
hossztartóra (magán a hossztartón lévő
jelzésnek megfelelő helyre);
figyelmeztessük a közelben
tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendő
jármű közvetlen közeléből, és
egyáltalán ne érintsék meg azt a talajra
történő visszaengedésig;
illesszük a D meghajtókart ábra 112
az A emelőbe, és emeljük fel a
gépkocsit annyira, hogy a cserélendő
kerék a talajtól néhány centiméterre
megemelkedjen;
vegyük le a dísztárcsát az azt rögzítő
négy csavar kihajtása után, majd
hajtsuk ki az ötödik csavart is,
és vegyük le a kereket (csak
csavarokkal rögzített dísztárcsákkal
szerelt változatoknál);
ügyeljünk arra, hogy a
szükségpótkerék és a kerékagy
érintkező felületei között szennyeződés,
idegen anyag ne legyen, mert ezek a
kerékcsavarok meglazulását
okozhatják;
az első kerékcsavarnak a szelephez
legközelebb található furatba történő
két menetnyi beillesztésével szereljük fel
a szükségpótkereket, majd csavarjuk
néhány menettel beljebb a
kerékcsavart, és hasonlóan járjunk el a
többivel is;
a kerékkulccsal A ábra 107 hajtsuk
be teljesen a kerékcsavarokat;
forgassuk az emelő D
meghajtókarját úgy, hogy a gépkocsi
leereszkedjen. Ezután vegyük ki az
emelőt;
az A kulccsal húzzuk meg teljesen a
kerékcsavarokat átlósan, az ábrán
(ábra 113) megjelölt sorrendben;
ha egy könnyűfém kereket kell
kicserélni, javasoljuk, hogy felfordítva
helyezzük el (a szebbik felével felfelé).
500L WAGON változatok
123)
A művelet végén a következők szerint
járjunk el:
csavarjuk vissza az A szerkezetet
ábra 114aBrögzítő tartóra;
illesszük a C kulcsot ábra 115 a D
elemre, és forgassuk az óramutató
járásával egyező irányba a
szükségpótkerék tartó
rögzítőcsavarjának becsavarásához. Az
elem akkor minősíthető megfelelően
rögzítettnek, amikor az E ablakban
megjelenik a sárga színű csík.
tegyük a lyukas kereket a megfelelő
zsákba, és helyezzük el a csomagtartó
belsejében.
111F0Y0211C
112F0Y0014C
113F0Y0013C
133

Lyukas kerék elhelyezése (500L
WAGON változatok)
5 személyes változatok: helyezzük el a
lyukas kereket a csomagtartó
belsejében.
Hétszemélyes változatok
A harmadik üléssorban található
ledöntött hátsó ülések esetén:
helyezzük el a lyukas kereket a
csomagtartó belsejében, a háttámlák
fölött.
A harmadik üléssorban található
nem ledöntött hátsó ülések esetén:
távolítsuk el a csomagtartófedő
függönyt (amelyet a második sorban
található hátsó ülések elé kell helyezni),
majd helyezzük el a lyukas kereket a
csomagtartó belsejében, az ábra szerint
ábra 116 (a kerékagy az utastér belseje
felé fordítva, hogy elkerülhető legyen
a kerék leesése a csomagtartó
ajtajának bezárása közben).
NORMÁL MÉRETŰ KERÉK
VISSZASZERELÉSE
Acéllemez keréktárcsákkal szerelt
változatok
ügyeljünk arra, hogy a keréktárcsa
és a kerékagy érintkező felületei között
szennyeződés, idegen anyag ne legyen,
mert ezek a kerékcsavarok
meglazulását okozhatják;
helyezzük fel a normál méretű
kereket úgy, hogy az 5 kerékcsavart
helyezzük a furatokba;
rányomással szereljük fel a
dísztárcsát úgy, hogy a kerékszelep a
dísztárcsán kialakított, megfelelő
kivágásba kerüljön;
a szerszámkészletben található
kulccsal hajtsuk be a kerékcsavarokat;
engedjük le a talajra a gépkocsit,
és vegyük ki alóla az emelőt;
a szerszámkészletben található
kulccsal húzzuk meg teljesen a
kerékcsavarokat az előzőekben
ábrázolt sorrendben.
Könnyűfém keréktárcsákkal szerelt
változatok
helyezzük fel a kereket az agyra, és
a szerszámkészletben található kulccsal
hajtsuk be a kerékcsavarokat;
engedjük le a talajra a gépkocsit, és
vegyük ki alóla az emelőt;
a szerszámkészletben található
kulccsal húzzuk meg teljesen a
kerékcsavarokat (5 db) a bemutatott
sorrendben;
114F0Y0360C
115F0Y0361C116F0Y0368C
134
SZÜKSÉG ESETÉN