2019 FIAT 500L ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

69)Ηυποχρέωση να απενεργοποιήσετε
τον αερόσακο εάντοποθετήσετεένα
παιδικόκάθισμα αντίθετα απότη φορά
κίνησης του αυτοκινήτου αναφέρεταιμε
το κατάλληλο σύμβολο στην ετικέτα
που βρίσκεται επάνω στο σκιάδιο.Να
τηρείτεπάνταόσα αναφέρονται επάνω
στο σκιάδιο στηνπλευράτου συνοδηγού
(δείτεόσαπεριγράφονται στην
παράγραφο''
Πρόσθετο σύστημα
προστασίας(SRS) -Αερόσακοι'').
70)Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να
μεταφέρετεέναπαιδίστο κάθισμα του
συνοδηγούμεέναπαιδικόκάθισμαπου
είναι τοποθετημένο αντίθεταπρος τη
φοράκίνησης του αυτοκινήτου,πρέπει
να απενεργοποιηθούνοιαερόσακοι στην
πλευράτου συνοδηγού(μετωπικ
ός και
πλευρικοί) (Side bag)χρησιμοποιώντας
το βασικόμενούτης οθόνης(δείτεόσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο''Οθόνη''
στο κεφάλαιο''Γνωριμίαμε τονπίνακα
οργάνων''),ελέγχοντας την
απενεργοποίησημέσω του ανάμματος του
LED
επάνω στηνπλακέτα του ταμπλό
των οργάνων.Μετακινήστε το κάθισμα
του συνοδηγούόσο το δυνατόνπιοπίσω
για να αποφύγετε την επαφήμεταξύ
τουπαιδικούκαθίσματος και του
ταμπλό.
71)Μηνμετακινείτε τομπροστινόήτο
πίσω κάθισμαόταν υπάρχειέναπαιδί
καθισμένο εκείήτοποθετημένομέσα στο
κατάλληλο
παιδικόκάθισμα.72)Ένα λανθασμένομοντάρισμα του
παιδικούκαθίσματοςμπορείνα
καταστήσειμηαποτελεσματικότο
σύστημαπροστασίας.Σεπερίπτωση
ατυχήματος το κάθισμαμπορείνα
χαλαρώσει και τοπαιδίμπορεί
να υποστείτραυματισμόήθάνατο.Για
να εγκαταστήσετεένα σύ
στημα
προστασίας βρέφουςήπαιδιού
ακολουθήστεπροσεκτικάτις οδηγίεςπου
αναφέρει ο κατασκευαστής.
73)Όταν το σύστημαπροστασίας για τα
παιδιάδεν χρησιμοποιείται,στερεώστε
τομετηζώνη ασφαλείαςήμετα
στηρίγματαISOFIX,ήαφαιρέστε το από
το αυτοκίνητο.Μην το αφήσετε
αποσυναρμολογημένομέσα στον χώρο
των επιβατώ
ν.Με αυτόν τον τρόπο
αποφεύγετε,στηνπερίπτωση απότομου
φρεναρίσματοςήατυχήματος,την
πρόκληση τραυματισμών στους επιβάτες.
74)Αφούτοποθετήστεέναπαιδικό
κάθισμα,μηνμετακινήσετε το κάθισμα:
να αφαιρείτεπάντα τοπαιδικόκάθισμα
πριν κάντε οποιονδή
ποτε τύπορύθμισης.
75)Βεβαιωθείτεότι το λοξότμήμα της
ζώνης ασφαλείας δενπερνάκάτω από
τους βραχίονες τουπαιδιούήπίσω από
τηπλάτη του.Σεπερίπτωση ατυχήματος
ηζώνη ασφαλείας δεν θα είναι σε θέση
να συγκρατήσει τοπαιδί,μεκίνδυνο
ναπροκαλέσει τραυματισμούςακόμα
και θανατηφόρους.Ωςεκτούτου
,το
παιδίπρέπειπάντα να φοράσωστάτη
ζώνη ασφαλείας του.
76)Μην χρησιμοποιείτε τοίδιο κάτω
στήριγμα για να τοποθετήσετε
περισσότερα απόένα συστήματα
προστασίας γιαπαιδιά.77)ΕάνέναπαιδικόκάθισμαISOFIX
Universalδεν στερεωθείκαιμετατρία
στηρίγματα,τότε δεν θα είναι σε θέση να
προστατέ
ψει τοπαιδίμε το σωστότρόπο.
Στηνπερίπτωση ατυχήματος τοπαιδί
μπορείνα υποστείσοβαρούςμέχρι και
θανάσιμους τραυματισμούς.
78)Τοποθετήστε τοπαιδικόκάθισμα
όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Τοπαιδικόκάθισμαέχει ασφαλίσει
σωστάσταμπράτσα συγκράτησής του
όταν ακο
ύσετε το κλικ.Ακολουθήστε τις
οδηγίες για τη συναρμολόγηση,την
αποσυναρμολόγηση και την τοποθέτηση
τις οποίεςπρέπει ναπαρέχει ο
κατασκευαστήςμαζίμετοπαιδικό
κάθισμα.
103

ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένομε:
μετωπικό αερόσακο για τον οδηγό
μετωπικό αερόσακο για τον
συνοδηγό
αερόσακος στα γόνατα του οδηγού
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
πλευρικούςμπροστινούς
αερόσακους για τηνπροστασία της
λεκάνης,του θώρακα και τηςπλάτης
(Side Bag)του οδηγού και του
συνοδηγού(για εκδόσεις/αγορές στις
οποίεςπροβλέπεται)
πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία της κεφαλής των επιβατών
τωνμπροστινών θέσεων και των
επιβατών τωνπίσωπλευρικών θέσεων
(Window bag).ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Οιμετωπικοί αερόσακοι(οδηγού και
συνοδηγού)και ο αερόσακος για
τα γόνατα του οδηγού(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)προστατεύουν τους
επιβάτεςπου κάθονται σταμπροστινά
καθίσματα σεπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας,τοποθετώντας το
μαξιλάριμεταξύ του επιβάτη και του
τιμονιού ή του ταμπλό.
Ηαπουσία ενεργοποίησης των
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης(πλευρική,οπίσθια,
ανατρο
πή,κλπ.)δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας του συστήματος.
Οιμπροστινοί αερόσακοι(οδηγού και
συνοδηγού)δεν αντικαθιστούν,αλλά
συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας,
τις οποίες σας συνιστούμε να φοράτε
πάντοτε,όπωςπροβλέπεται απότη
νομοθεσίαπου ισχύει στην Ευρώπη
και στιςπερισσότερες χώρεςπου δεν
ανήκουν στην Ευρώπη.
Σεπερίπτωσημίας σύγκρουσης,ένα
άτομοπου δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείαςμπορεί ναπεταχτείπρος τα
εμπρός καιμπορεί να έρθει σε επαφή
μετομαξιλάριπριν αυτό να έχει
ανοίξει τελείως.Ηπροστασίαπου
π
αρέχεται απότομαξιλάριμειώνεται
σεμία τέτοιαπερίπτωση.Οιμετωπικοί αερόσακοιμπορεί ναμην
ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες
καταστάσεις:
κατά τη διάρκεια συγκρούσεων
επάνω σε αντικείμεναμε υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν τηνμπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου(π.χ.σύγκρουση
τουπροφυλακτήρα επάνω σε
προστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου)
“σφήνωμα”του αυτοκινήτου κάτω
από άλλα αυτοκίνητα ήπροστατευτικές
μπάρες(π.χ.κάτω από ένα φορτηγό ή
προστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου).
Ημη ενεργοποίηση στις συνθήκεςπου
περιγράφτηκανπαραπάνω οφείλεται
στο γεγονός ότι οι αερόσακοι θα
μπορούσαν ναμηνπροσφέρουν καμία
πρόσθετηπροστασία σε σχέσημε τις
ζώνες ασφαλείας και κατά συνέπεια
η ενεργοποίησή τους θα ήταν άτοπη.
Σε αυτές τιςπεριπτώσεις ημη
ενεργοποίηση του αερόσακου δεν
υποδεικνύει απαραίτηταμια
δυσλειτουργία του συστήματος.
104
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Οιμπροστινοί αερόσακοι οδηγού και
συνοδηγού έχουνμελετηθεί και
σχεδιαστεί για ναπροστατεύουνμε τον
καλύτερο τρόπο τους επιβάτες των
μπροστινών θέσεωνπου φορούν τις
ζώνες ασφαλείας.Ο όγκος τους στο
μέγιστο φούσκωμά τους γεμίζει το
μεγαλύτερομέρος από το διάστημα
μεταξύ του τιμονιού και του οδηγού και
μεταξύ του ταμπλό και του συνοδηγού.
Στηνπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμικρής σοβαρότητας
(για τις οποίες είναι αρκετή η δράση
συγκράτησηςπου ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας),οι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται.Επομένως είναι
απαραίτητη η χρήση των ζωνών
ασφαλείας,που στηνπερίπτωση
μετωπικής σύγκρουσης εξασφαλίζουν
τη σωστή θέση τοποθέτησης του
επιβάτη.
Μετω
πικός αερόσακος στηνπλευρά
του οδηγού
79) 80)
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σε ειδικές εσοχές
που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού
εικ. 77.Μετωπικός αερόσακος συνοδηγού
81)
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σεμια ειδική
εσοχήπου υπάρχειμέσα στο ταμπλό
εικ. 78.Τομαξιλάρι είναιμεγαλύτερο
σε όγκο από αυτό του αερόσακου στην
πλευρά του οδηγού.Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά
του συνοδηγούκαιπαιδικά
καθίσματα
82) 83) 84) 85)
Ταπαιδικά καθίσματαπουμοντάρονται
αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του
αυτοκινήτου δενπρέπειΠΟΤΕνα
μοντάρονται επάνω στομπροστινό
κάθισμαμε τον αερόσακο του
συνοδηγού ενεργό,δεδομένου ότι η
ενεργοποίηση του αερόσακου στην
περίπτωση σύγκρουσηςμπορεί να
προκαλέσει θανάσιμους
τραυματισμούς στοπαιδίπου
μεταφέρεται.
Να τηρείτεΠΑΝΤΑτις οδηγίεςπου
υπάρχουν επάνω στην ετικέταπου
βρίσκεται στο σκιάδιο του συνοδηγού
εικ. 79.
77F0Y0613C
78F0Y0113C
79F0Y0708C
105

Αερόσακος στα γόνατα του οδηγού
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Βρίσκεταιμέσα σε έναν κατάλληλο
χώρο κάτω απότοταμπλό των
οργάνων και καλύπτεται από ένα
κάλυμμα εικ. 80.Παρέχειμίαπρόσθετη
προστασία στηνπερίπτωσημετωπικής
σύγκρουσης.Απενεργοποίηση των αερόσακων
στηνπλευρά του συνοδηγού:
μετωπικός αερόσακος και
πλευρικός αερόσακος για την
προστασία της λεκάνης,του
θώρακα και τηςπλάτης(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να
μεταφερθεί έναπαιδί σε ένα κάθισμα
που τοποθετείται αντίθετα από τη φορά
κίνησης του αυτοκινήτου,επ
άνω στο
μπροστινό κάθισμα,απενεργοποιήστε
τομετωπικό αερόσακο του συνοδηγού
και τονμπροστινόπλευρικό αερόσακο
για τηνπροστασία της λεκάνης,του
θώρακα και τηςπλάτης(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).
Για την απενεργοποίηση του
αερόσακου χρησιμοποιήστε τομενού
Setupτης οθόνης(δείτε όσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
''Οθόνη''στο κεφάλαιο''Γνωριμίαμε
τονπίνακα οργάνων'').
Επάνω στηνπρόσοψη του ταμπλό των
οργάνων υπάρχει τοLED
εικ. 81:
περιστρέφοντας το κλειδί εκκίνησης
στη θέσηMARτοLEDανάβει για
ορισμένα δευτερόλεπτα.Στην
περίπτωσηπου αυτό δεν συμβεί
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.Κατά τη διάρκεια τωνπρώτων
δευτερολέπτων το άναμμα τουLED
δεν δηλώνει τηνπραγματική
κατάσταση τηςπροστασίας του
συνοδηγού αλλά έχει σκοπό να ελέγξει
τη σωστή λειτουργία.Μετά από τον
έλεγχο,διάρκειας ορισμένων
δευτερολέπτων,ταLEDθα δείξουν
στην κατάσταση τηςπροστασίας του
αερόσακου του συνοδηγού
(προστασία συνοδηγού
απενεργοποιημένη:LEDαναμμένομε
σταθερό φως/προστασία
συνοδηγούενεργοποιημένη: LEDσβηστό
).
80F0Y0207C
81F0Y0650C
106
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ:ΠΡΟΣΟΧΗ
82F0Y0709C
107

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Για την αύξηση τηςπροστασίας των
επιβατών στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης το αυτοκίνητο είναι
εξοπλισμένομεμπροστινούς
πλευρικούς αερόσακους(Side bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)και αερόσακο
παραθύρου(Window bag).
Πλευρικοί αερόσακοι(Side Bag)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Αποτελούνται από δύο τύπους
μαξιλαριώνπου βρίσκονταιμέσα στις
πλάτες τωνμπροστινών καθισμάτων
εικ.83πουπροστατεύουν τιςπεριοχές
της λεκάνης,του θώρακα και της
πλάτης των επιβατών στηνπερίπτωση
πλευρικής σύγκρουσηςμεσαιο-υψηλής
σοβαρότητας.Window bag
Απ
οτελείται από έναμαξιλάριμε
''κουρτίνα'' που βρίσκεταιπίσω από
τιςπλευρικές επενδύσεις της οροφής
και καλύπτεται από κατάλληλα
καλύμματα εικ. 84.
Έχει σκοπόναπροστατέψουν την
κεφαλή τωνμπροστινών καιπίσω
επιβατών στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης,χάρη στην ευρεία
επιφάνεια ανάπτυξης.
Στηνπερίπτωσηπλευρικών
συγκρούσεων χαμηλής σοβαρότητας
η ενεργοποίηση τωνπλευρικών
αερόσακων δεν απαιτείται.Σεπερίπτωσημίαςπλευρικής
σύγκρουσης,το σύστημαπαρέχει τη
μέγιστη δυνατήπροστασία αν ο
επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθισ
μα
σεμία σωστή θέση,επιτρέποντας
με αυτό τον τρόπο το σωστό
φούσκωμα του αερόσακου
παραθύρου.
Σημαντικές επισημάνσεις
86) 87) 88) 89) 90) 91) 92) 93) 94)
Μηνπλένετε τα καθίσματα του
αυτοκινήτουμενερόήατμόυπόπίεση
(είτεμε το χέρι είτε σε αυτόματα
πλυντήρια αυτοκινήτων).
Οιμπροστινοί αερόσακοι και/ήοι
πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν επίσης
όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά
κτυπήματαπου σχετίζονταιμε την
κάτωπεριοχή του αμαξώματος,όπως
σύγκρουση επάνω σε σκαλοπάτια,
κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια,
πτώση του αυτοκινήτου σεμεγάλες
λακκούβες ή σαμαράκια στο
οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεταιμίαμικρήποσότητα
σκόνης.Αυτή δεν είναι βλαβερή και
δεν δηλώνει την έναρξη φωτιάς.Η
σκόνημπορεί όμως να ερεθίσει το
δέρμα και ταμ
άτια.
Σε αυτήν την
περίπτωσηπλύνετέ ταμε ουδέτερο
σαπούνι και νερό.83F0Y0090C
84F0Y0206C
108
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ο έλεγχος του αερόσακου,ηεπισκευή
και η αντικατάστασηπρέπει να
εκτελείταιμόνο απότοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
Στηνπερίπτωση απόρριψης του
αυτοκινήτου απευθυνθείτε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiatγια
την απενεργοποίηση του συστήματος
του αερόσακου.
Οιπροεντατήρες και οι αερόσακοι
ενεργοποιούνταιμε διαφορετικό τρόπο
ανάλογαμε τον τύπο της σύγκρουσης.
Ημηπυροδότησημίας ή
περισσοτέρων από αυτές τις διατάξεις
δεν υποδεικνύει απαραίτηταμία
δυσλειτουργία του συστήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
79)Μην τοποθετείτε αυτοκόλληταή
άλλα αντικείμενα επάνω στο τιμόνι,
επάνω στο ταμπλόστηνπεριοχήτου
αερόσακου στηνπλευράτου συνοδηγού,
επάνω στηνπλευρικήεπένδυση στην
πλευράτης οροφής και επάνω στα
καθίσματα.Μην τοποθετείτε αντικείμενα
(π.χ.κινητάτηλέφωνα)επάνω στο
ταμπλόστηνπλευράτου συνοδηγού,
γιατ
ίμπορείναπαρεμβληθούν στο σωστό
φούσκωμα του αερόσακου του
συνοδηγούκαι ναπροκαλέσουν σοβαρό
τραυματισμόσταάτομαπου βρίσκονται
μέσα στο αυτοκίνητο.80)Οδηγείτεπάνταέχοντας τα χέρια σας
επάνω στο τιμόνιέτσιώστε ναμπορεί
να φουσκώσει ο αερόσακος,αν
πυροδοτήσει,χωρίςεμπόδια.Μην
οδηγείτεμετοσώμα σας να γέ
ρνειπρος
τα εμπρός.Κρατήστε τηνπλάτη σας
όρθια επάνω στηνπλάτη του καθίσματος.
81)ΜΕΓΑΛΟΣΚΙΝΔΥΝΟΣ:Ταπαιδικά
καθίσματαπουμοντάρονται στην
αντίθετη φοράαπόαυτήτηςπορείας,
ΔΕΝ εγκαθίστανται επάνω στομπροστινό
κάθισμαόταν υπάρχει ενεργός
αερόσακος συνοδηγού.Η ενεργοποίηση
του αερόσακου σεπ
ερίπτωση ενός
ατυχήματοςμπορείναπροκαλέσει
θανάσιμο τραυματισμόστοπαιδί
ανεξάρτητα απότη σοβαρότητα της
σύγκρουσης.Για το λόγο αυτόνα
απενεργοποιείτεπάντα τον αερόσακο του
συνοδηγούόταν επάνω στο κάθισμα
του συνοδηγούτοποθετείταιπαιδικό
κάθισμαπουμοντάρεται σε αντίθετη
φοράαπόαυτήτης
πορείας του
αυτοκινήτου.Μετακινήστε το κάθισμα
του συνοδηγούόσο το δυνατόνπιοπίσω
για να αποφύγετε την επαφήμεταξύ
τουπαιδικούκαθίσματος και του
ταμπλό.Ενεργοποιήστε αμέσως τον
αερόσακο του συνοδηγούμόλις βγάλετε
τοπαιδικόκάθισμα.
82)Για την απενεργοποίηση των
αερόσακων απότομενούτης οθόνης του
πίνακα οργά
νων δείτεόσαπεριγράφονται
στο κεφάλαιο“Γνωριμίαμε τονπίνακα
οργάνων”στηνπαράγραφο“Μενού
Setup”.
83)Μην κρεμάτε σκληράαντικείμενα
στους γάντζους και στις χειρολαβές.84)Μην ακουμπάτε το κεφάλι,το
μπράτσοήτον αγκώνα σας επάνω στην
πόρτα,σταπαράθυρα και στηνπεριοχή
του αερόσακου τουπαραθύρουέτσι
ώστε να αποφύγετεπιθανού
ς
τραυματισμούς κατάτη διάρκεια του
φουσκώματος.
85)Ποτέμηβγάζετε το κεφάλι,το
μπράτσο και τον αγκώνα σαςέξω απότο
παράθυρο.
86)Αν η λυχνία
δεν ανάβει
γυρίζοντας το κλειδίστη θέσηMARή
παραμένει αναμμένη κατάτη διάρκεια
τηςπορείας είναι δυνατόνναυπάρχειμία
βλάβη στα συστήματα συγκράτησης·σε
αυτήν τηνπερίπτωση οι αερόσακοιή
οιπροεντατήρεςμπορείναμην
ενεργοποιηθούν στηνπερίπτωση
ατυχήματοςή,σεένανπεριορισμένο
αριθμόπεριπ
τώσεων,να ενεργοποιηθούν
μετολάθος τρόπο.Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatγια τονάμεσο
έλεγχο του συστήματος.
87)Σε ορισμένες εκδόσεις,στην
περίπτωση βλάβης της λυχνίας
ανάβει
η λυχνίακαι απενεργοποιούνται τα
πυροτεχνικάφορτία του αερόσακου
του συνοδηγού.
88)Μην καλύπτετε τηνπλάτη των
μπροστινών καθισμάτωνμεεπενδύσειςή
καλύμματαόταν υπάρχειπλευρικός
αερόσακος(Side Bag).
89)Μην ταξιδεύετεμεταφέροντας
αντικείμενα στην αγκαλιάσαςήεπάνω
στο στήθος σας καιέχονταςμίαπίπα,
στυλό,κλπ.στο στόμα σαςέτσι
ώστε να
αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς
λόγω ανοίγματος των αερόσακωνμετά
απόμίασύγκρουση.
109

90)Αν κλαπείτο αυτοκίνητοήγίνειμία
απόπειρα κλοπής του,ήανέχει υποστεί
το αυτοκίνητοπαράνομες επιθέσειςή
έχει βρεθείσεπλημμύρες,ελέγξτε το
σύστημα του αερόσακου στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
91)Αν το κλειδίείναιμέσα στη θέση του
και γυρισμένο στη θέσηMAR,οι
αερόσακοιπυροδοτού
νται ακόμα καιμε
τον κινητήρα σβηστόσεπερίπτωση
σύγκρουσης του αυτοκινήτου απόένα
άλλο κινούμενο αυτοκίνητο.Συνεπώς,
ακόμα καιμε το αυτοκίνητο
σταματημένο,ταπαιδικάκαθίσματαπου
μοντάρονται στην αντίθετη φοράαπό
αυτήτης ταχύτητας,ΔΕΝ εγκαθίστανται
επάνω στομπροστινόκάθισμαόταν
υπάρχει ενεργό
ςμετωπικός αερόσακος
συνοδηγού.Το φούσκωμα του
αερόσακου σεπερίπτωση ενός
ατυχήματοςμπορείναπροκαλέσει
θανάσιμο τραυματισμόστοπαιδί.Για το
λόγο αυτόνα απενεργοποιείτεπάντα
τον αερόσακο του συνοδηγούόταν
επάνω στο κάθισμα του συνοδηγού
τοποθετείταιπαιδικόκάθισμαπου
μοντάρεται σε αντ
ίθετη φοράαπόαυτή
τηςπορείας του αυτοκινήτου.
Μετακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού
όσο το δυνατόνπιοπίσω για να
αποφύγετε την επαφήμεταξύτου
παιδικούκαθίσματος και του ταμπλό.Ενεργοποιήστε αμέσως τον αερόσακο του
συνοδηγούμόλις βγάλετε τοπαιδικό
κάθισμα.Θυμηθείτεότι,όποτε το κλειδί
είναι γυρισμένο στη θ
έσηSTOP,οι
διατάξεις ασφαλείας(αερόσακοι
ήπροεντατήρες)δενπυροδοτούνταιμετά
απόμίασύγκρουση.Σε αυτήτην
περίπτωση ημηπυροδότηση αυτών των
συσκευών δεν υποδεικνύειμία
δυσλειτουργία του συστήματος.
92)ΤοLED
δείχνει την κατάσταση της
προστασίας του αερόσακου στηνπλευρά
του συνοδηγού.Στηνπερίπτωσηπου το
LEDείναι σβηστό,ηπροστασία στην
πλευράτου συνοδηγούείναι
ενεργοποιημένη:για να την
απενεργοποιήσετε χρησιμοποιήστε το
μενούτουSetup (σε αυτήτηνπερίπτωση
τοLEDανάβει).Μετάαπόέναν χειρισμό
εκκίνησης του κινητήρα(κλειδίστη
θέσηMAR),δεδομένουότι απότο
προηγούμενο σβήσιμοέχουνπεράσει
τουλάχιστον5δευτερόλεπτα,τοLED
ανάβει για8δευτερόλεπταπερίπου.Στην
περίπτωσηπου αυτόδεν συμβεί
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.Είναι δυνατόνμε
χειρισμούς σβησίματος/ε
πανεκκίνησης
του κινητήρα κάτω απότα5
δευτερόλεπτα,τοLEDναπαραμένει
σβηστό.Σε αυτήν τηνπερίπτωση για να
ελέγξετε τη σωστήλειτουργία τουLED,
σβήστε τον κινητήρα,περιμένετε
τουλάχιστον5δευτερόλεπτα και
εκτελέστε τον χειρισμόεκκίνησης του
κινητήρα.ΤαLED μπορείνα φωτιστούν
με διαφορετικές εντάσεις ανάλογαμε
τις συνθήκες του αυτοκινήτου.Η
ένταση
μπορείεπίσης να αλλάξει κατάτη
διάρκεια τουίδιου κύκλου λειτουργίας
του κλειδιού.93)Ομετωπικός αερόσακοςπυροδοτείται
σεπερίπτωση συγκρούσεωνμεγαλύτερης
σφοδρότητας απόεκείνηπου απαιτείται
για την ενεργοποίηση τωνπροεντατήρων.
Για συγκρούσεις στο εύροςμεταξύτων
δύο οριακώντιμών ενεργοποίησης,η
ενεργοπο
ίησημόνο τωνπροεντατήρων
είναι φυσιολογική.
94)Ο αερόσακος δεν αντικαθιστάτις
ζώνες ασφαλείας,αλλάαυξάνει
περισσότερο την αποτελεσματικότητα
τους.Δεδομένουότι οιμετωπικοί
αερόσακοι δενπυροδοτούνταιμετάαπό
συγκρούσειςμεχαμηλήταχύτητα,σε
πλευρικές συγκρούσεις,σε χτυπήματα
απότοπίσωμέ
ροςήσε ανατροπές,οι
επιβάτεςπροστατεύονται,εκτόςαπότους
πλευρικούς αερόσακουςπου
ενδεχομένως υπάρχουν,μόνο απότις
ζώνες ασφαλείας τις οποίεςπρέπει να
φοράνεπάντοτε.
110
ΑΣΦΑΛΕΙΑ