2019 CITROEN C4 CACTUS Manuales de Empleo (in Spanish)

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Ajuste eléctrico
Por motivos de seguridad, los retrovisores
deben ajustarse para reducir los ángulos
muertos.
Plegado manual
Es posible plegar manualmente los retrovisores
(obstáculos en el estacionamiento, espacio
estrecho, etc.).
F
L
leve el retrovisor hacia el vehículo.
Plegado eléctrico
Desde el exterior: bloquee el vehículo con el
mando a distancia o con el sistema "Acceso y
arranque manos libres".El plegado y despliegue de los
retrovisores exteriores al bloquear
o desbloquear el vehículo se puede
desactivar mediante el menú de
configuración del vehículo.
Desempañado/desescarchado
F Gire el mando A hacia la derecha o hacia la izquierda para seleccionar el retrovisor
correspondiente.
F

A
ccione el mando en las cuatro direcciones
para ajustar el espejo.
F

V
uelva a colocar el mando en posición
central.
El desempañado/desescarchado de
los retrovisores exteriores se activa,
con el motor en marcha, pulsando
el mando de desempañado de la
luneta.
Para más información relativa al
Desempañado/desescarchado de la luneta ,
consulte el apartado correspondiente.
Retrovisor interior
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y reduce
las molestias del conductor causadas por el
sol, el alumbrado de los otros vehículos, etc.
Modelo manual
Ajuste
F R egule el retrovisor para orientar
correctamente el espejo en la posición "día".
Posición día/noche
F

T
ire de la palanca para pasar a la posición
antideslumbramiento "noche".
F

E
mpuje la palanca para cambiar a la
posición normal "día".
Si el vehículo está equipado con este sistema, los
retrovisores se pliegan eléctricamente desde el interior,
estando el vehículo estacionado con el contacto dado:
F
G

ire el mando A a la posición opuesta a la marca.
Modelo "electrocromo "
automático
3
Ergonomía y confort

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Gracias a un sensor que mide la luminosidad
procedente de la parte trasera del vehículo,
este sistema cambia progresivamente entre los
modos día y noche de forma automática.Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se
aclara automáticamente en cuanto se
introduce la marcha atrás.
Vent ilac i ón
Entrada de aire
El aire que circula por el habitáculo está filtrado
y proviene, o bien del exterior a través de la
rejilla situada en la base del parabrisas, o bien
del interior en el modo de recirculación de aire.
Tratamiento del aire
El aire que entra sigue distintos caminos en
función de los mandos seleccionados por el
conductor:
-

E
ntrada directa al habitáculo (entrada de
a i r e).
-

P
aso por un circuito de calentamiento
(calefacción).
-

P
aso por un circuito de refrigeración (aire
acondicionado).
Panel de mandos
A los mandos de este sistema se
puede acceder desde el menú " Aire
acondicionado " de la pantalla táctil A .
Distribución del aire
Los mandos de desempañado/desescarchado
del parabrisas y la luneta se encuentran debajo
de la pantalla táctil.
1.Aireadores de desempañado/
desescarchado del parabrisas.
2. Aireadores de desempañado/
desescarchado de las ventanillas
delanteras.
3. Aireador lateral ajustable (solo conductor).
4. Aireadores centrales regulables.
5. Salidas de aire hacia los huecos delanteros
para los pies.
6. Salidas de aire hacia los huecos traseros
para los pies.
Ergonomía y confort

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Consejos relativos a ventilación y aire acondicionado
Para que estos sistemas sean plenamente
eficaces, respete las siguientes normas de
uso y mantenimiento:
F
P
ara que la distribución del aire sea
homogénea, no obstruya las rejillas de
entrada de aire exterior situadas en la
base del parabrisas, los difusores, los
aireadores y las salidas de aire, así
como el extractor de aire situado en el
maletero.
F

N
o cubra el sensor solar, situado
en el salpicadero, ya que inter viene
en la regulación del sistema de aire
acondicionado automático.
F

P
onga en funcionamiento el sistema de
aire acondicionado durante un mínimo de
5
a 10 minutos, una o dos veces al mes,
para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

S
ustituya los cartuchos del filtro con
regularidad. Se recomienda el uso de un
filtro del habitáculo combinado. Gracias
a su aditivo activo específico, contribuye
a purificar el aire respirado por los
ocupantes y a mantener la limpieza
del habitáculo (reducción de síntomas
alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento
del sistema de aire acondicionado, llévelo a revisar de acuerdo con las indicaciones
de la guía de mantenimiento y de
garantías.
F

S
i el sistema no produce aire frío,
apáguelo y consulte con la red CITROËN
o con un taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en
pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, la desconexión del aire
acondicionado permite recuperar la potencia
del motor y, por tanto, mejorar la capacidad
de remolcado.
Para evitar la formación de vaho y que se
degrade la calidad del aire:
-

e
vite circular durante demasiado tiempo
con la ventilación apagada,
-

n
o mantenga la recirculación
seleccionada durante un periodo
prolongado.
Si la temperatura interior es muy alta después
de que el vehículo haya permanecido durante
mucho tiempo al sol, airee en primer lugar el
habitáculo durante unos instantes.
Coloque el mando de caudal de aire a un
nivel suficiente para garantizar la renovación
del aire del habitáculo.
La condensación generada por el aire
acondicionado provoca un goteo de agua
normal bajo el vehículo.
Stop & Star t
Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado solo funcionan con el
motor en marcha.
Desactive temporalmente el sistema Stop
& Start para mantener una temperatura
agradable en el habitáculo.
Para más información relativa al
Stop & Star t , consulte el apartado
correspondiente.
3
Ergonomía y confort

50
Calefacción/aire
acondicionado manual
La calefacción solo funciona con el motor en
marcha.
El sistema de aire acondicionado manual
funciona con el motor en marcha.
1.Recirculación del aire interior.
2. Ajuste de la temperatura.
3. Regulación de la distribución de aire.
4. Regulación del caudal de aire.
5. Encendido/apagado del aire acondicionado. F

Sel
eccione el menú Aire
acondicionado de la pantalla
táctil para acceder a la página de
los mandos del sistema.
Ajuste de temperatura
F Pulse una de las flechas 2 , o desplace
el cursor de azul (frío) a rojo (calor) para
modular la temperatura a su agrado.
Ajuste del caudal de aire
F Pulse uno de los botones 4 para aumentar o
disminuir la velocidad de impulsión del aire.
El símbolo del caudal de aire (hélice) se va
llenando progresivamente en función de la
cantidad de aire solicitada.
Reduciendo el caudal al mínimo, se detiene la
ventilación.
No circule demasiado tiempo con la ventilación
cortada, ya que existe el riesgo de formación
de vaho y de degradación de la calidad del aire.
Regulación de la
distribución de aire
Es posible modular la distribución de aire en el
habitáculo mediante los botones 3 .
Parabrisas
Aireadores centrales y laterales
Pies de los ocupantes
Cada pulsación del botón activa o desactiva
la


función.Los tres botones pueden activarse a la
vez. En tal caso, se favorecen los flujos de
aire de los aireadores centrales y laterales
y los de los pies de los ocupantes.
Activación/desactivación
del aire acondicionado
El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
Permite:
-

e
n verano, bajar la temperatura,
-

e
n invierno, con temperaturas superiores a 3 °C, aumentar la
eficacia del desempañado.
Ergonomía y confort

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F Pulse el botón 5 para activar/desactivar el
sistema de aire acondicionado.
Cuando el testigo está apagado, la función de
aire acondicionado está activada.
El aire acondicionado no funciona cuando el
ajuste del caudal de aire está desactivado.
Desactivación del sistema
F Pulse este botón; el testigo del botón se enciende.
Esta acción desactiva todas las funciones del
sistema.
La temperatura deja de controlarse. No
obstante, se puede seguir percibiendo un ligero
flujo de aire debido al desplazamiento del
vehículo.
Una nueva pulsación de cualquier botón
reactiva el sistema con los ajustes
anteriormente en uso. Evite circular de manera prolongada
con el sistema desactivado, ya que
existe riesgo de formación de vaho y de
degradación de la calidad del aire.
Aire acondicionado
automático
El sistema de aire acondicionado funciona con el motor
en marcha, pero permite el uso de la ventilación y de
sus mandos solo con el contacto dado.
El funcionamiento del aire acondicionado y la regulación
de la temperatura, del caudal y de la distribución de aire
en el habitáculo se realizan de manera automática.
F Seleccione el menú
Aire
acondicionado de la pantalla
táctil para acceder a los mandos
del sistema.
1. Recirculación del aire interior.
2. Ajuste de la temperatura. Las ubicaciones de los botones de la
banda inferior pueden variar, según
equipamiento.
Ajuste de temperatura
F Pulse uno de los botones 2
para disminuir
(azul) o aumentar (rojo) el valor.
El valor indicado corresponde a un nivel de
confort y no a una temperatura concreta.
Para la máxima refrigeración o
calefacción del habitáculo, pulse el botón
de ajuste de la temperatura hacia abajo o
hacia arriba hasta que aparezca LO o HI .
Programa automático de
confort
F Pulse el botón "AUTO" 7 para activar o
desactivar el modo automático del sistema
de aire acondicionado.
3.
Regulación de la distribución de aire.
4. Regulación del caudal de aire.
5. Encendido/apagado del aire acondicionado.
6. Acceso a la página secundaria.
7. Modo automático.
Según equipamiento.
3
Ergonomía y confort

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Mode AUTO
El sistema de aire acondicionado funciona
de manera automática: en función del nivel
de confort que haya seleccionado, el sistema
gestionará de manera óptima la temperatura, el
caudal y la distribución de aire en el habitáculo.
F

A
cceda a la página secundaria pulsando
el botón 6 " OPCIONES " para ajustar el
programa automático de confort, eligiendo
uno de los tres ajustes disponibles.
F

P
ara modificar el ajuste
seleccionado, pulse el botón
varias veces para acceder al
modo deseado:
" Suave ": ofrece un funcionamiento suave y
silencioso al limitar el caudal de aire.
" Normal ": ofrece el mejor equilibrio entre
confort térmico y funcionamiento silencioso
(seleccionado por defecto).
" Rápido ": proporciona una difusión de aire
dinámica y eficaz.
Este ajuste están asociado únicamente al
modo AUTO. No obstante, al desactivar el
modo AUTO, el último ajuste seleccionado
permanecerá.
La modificación del ajuste no reactiva el modo
AUTO si este está desactivado. Cuando la temperatura es baja y el motor
está frío, el caudal de aire aumenta
progresivamente hasta alcanzar el ajuste
de confort, para limitar la difusión de aire
frío en el habitáculo.
Al entrar en el vehículo, si la temperatura
en el habitáculo es mucho más fría o
más caliente que el valor de confort
seleccionado, es inútil modificar el valor
indicado para alcanzar más rápidamente
el confort deseado. El sistema compensa
automáticamente la diferencia de
temperatura lo más rápidamente posible.
Es posible regular manualmente el caudal de la
distribución de aire.
Cuando modifica un ajuste, el programa
automático de confort se desactiva.
F

P
ulse el botón AUTO 7
para volver a activar
el programa automático de confort.
Ajuste del caudal de aire
F Pulse uno de los botones 4 para aumentar o
reducir el caudal de aire.
El símbolo del caudal de aire (hélice) se va
llenando progresivamente en función de la
cantidad de aire solicitada.
Reduciendo el caudal al mínimo, se detiene la
ventilación.
" OFF " se indica al lado de la hélice.
No circule demasiado tiempo con la ventilación
cortada, ya que existe el riesgo de formación
de vaho y de degradación de la calidad del aire.
Regulación de la
distribución de aire
Es posible modular la distribución de aire en el
habitáculo mediante los botones 3 .
Parabrisas
Aireadores centrales y laterales
Pies de los ocupantes
Cada pulsación del botón activa o desactiva la
función. Los tres botones pueden activarse a la
vez. En tal caso, se favorecen los flujos de
aire de los aireadores centrales y laterales
y los de los pies de los ocupantes.
Ergonomía y confort

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Activación/desactivación
del aire acondicionado
El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
Permite:
-
e
n verano, bajar la temperatura,
-

e
n invierno, con temperaturas superiores a 3 °C, aumentar la
eficacia del desempañado.
F Pulse el botón 5 para activar/desactivar el
sistema de aire acondicionado.
Cuando el testigo está apagado, la función de
aire acondicionado está activada.
El aire acondicionado no funciona cuando el
ajuste del caudal de aire está desactivado.
Función de ventilación con
el contacto dado
Con el contacto dado, puede utilizar el sistema
de ventilación para efectuar el ajuste del
caudal de aire y de la distribución de aire en
el habitáculo, durante un tiempo que depende
de la carga de la batería.
Esta función no utiliza el aire acondicionado.
Desconexión del sistema
F Pulse este botón; el testigo del botón se enciende.
Esta acción desactiva todas las funciones del
sistema.
La temperatura deja de controlarse. No
obstante, se puede seguir percibiendo un ligero
flujo de aire debido al desplazamiento del
vehículo.
Una nueva pulsación de cualquier botón reactiva
el sistema con los ajustes anteriormente en uso.
Evite circular de manera prolongada
con el sistema desactivado, ya que
existe riesgo de formación de vaho y de
degradación de la calidad del aire.
Recirculación del aire interior
La entrada de aire exterior permite evitar y
eliminar la formación de vaho en el parabrisas
y en las lunas laterales.
La recirculación del aire interior permite aislar
el habitáculo de los olores y humos del exterior.
Puntualmente, esta función también
permite calentar o refrigerar más
rápidamente el habitáculo.
F

P
ulse el botón 1 para hacer que el aire del
interior recircule; el testigo luminoso se
enciende.
Evite la utilización prolongada del
reciclado de aire interior, ya que existe
el riesgo de entrada de suciedad y de
degradación de la calidad del aire.
3
Ergonomía y confort

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Desempañado/
desescarchado del parabrisas
Encendido/apagado
F Pulse este botón para desempañar o desescarchar con mayor rapidez el
parabrisas y las ventanillas. El testigo del
botón se enciende.
El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado (según versión), el caudal y
la entrada de aire, y distribuye la ventilación
de manera óptima hacia el parabrisas y las
ventanillas.
F

P
ara apagar el desempañado, pulse de
nuevo este botón; el testigo se apaga.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo STOP
no está disponible.
Desempañado/
desescarchado de la luneta
Encendido/apagado
F Pulse este botón para desempañar o desescarchar la luneta y, según la versión,
los retrovisores exteriores. El testigo del
botón se enciende.
El desescarchado se desactiva automáticamente
para evitar un consumo de corriente excesivo.
F
E

l funcionamiento del desescarchado se
puede interrumpir antes de que se desactive
automáticamente volviendo a pulsar este
botón. El testigo indicador del botón se apaga.
Apague el desempañado/
desescarchado de la luneta y de los
retrovisores exteriores en cuanto deje de
ser necesario, ya que un bajo consumo
de corriente permite una disminución del
consumo de carburante.
El desempañado/desescarchado de la
luneta solo funciona con el motor en
marcha.
Luces de techo
1. Luz de techo delantera
2. Luces de lectura de mapas delanteras
3. Luz de techo trasera
4. Luces de lectura de mapas traseras
Luces de techo delanteras y traseras
En esta posición, la luz de techo
se enciende progresivamente:
-

A

l desbloquear el vehículo.
-

A

l sacar la llave de contacto.
Ergonomía y confort