2019 CITROEN C4 CACTUS Manuales de Empleo (in Spanish)

127
Fallo de funcionamiento
Si se detecta un fallo al introducir
la marcha atrás, este testigo
se enciende en el cuadro de
instrumentos, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje
(pitido corto).
Consulte en la red CITROËN o en un taller
cualificado para la verificación del sistema.
Cámara de marcha atrás
La función de la cámara de marcha atrás se puede
complementar con un sistema de ayuda al estacionamiento.
La cámara de marcha atrás no puede sustituir
en ningún caso la atención del conductor.
Se representan como un trazado "en el
suelo" y no permiten situar el vehículo
respecto a obstáculos altos (por ejemplo
otros vehículos, etc.).
Es normal que la imagen se distorsione.
Es normal ver una parte de la matrícula en
la parte inferior de la pantalla. Las líneas verdes 3
representan las distancias
de aproximadamente 1 y 2 metros desde el
borde del paragolpes trasero del vehículo.
Las líneas curvas azul turquesa 4 representan
el ángulo máximo de giro.
La apertura del portón de maletero
interrumpirá la reproducción de la imagen.
Limpie periódicamente la cámara de
marchas atrás con un paño suave seco.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no dirija la lanza
a menos de 30 cm del objetivo de la
cámara.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe lanza a
menos de 30

cm de los sensores.
La cámara de marcha atrás se activa
automáticamente al engranar la marcha atrás.
La imagen se muestra en la pantalla táctil. La representación en sobreimpresión de las
líneas ayuda a realizar las maniobras.
Las líneas azules 1
representan la dirección
general del vehículo (la distancia corresponde
a la anchura del vehículo sin los retrovisores).
La línea roja 2
representa una distancia de
aproximadamente 30
cm desde el borde del
paragolpes trasero del vehículo.
Park Assist
Este sistema proporciona una ayuda activa al
estacionamiento: detecta una plaza de aparcamiento
y, a continuación, maniobra el sistema de la dirección
para estacionar en dicha plaza, mientras el conductor
se ocupa del sentido de desplazamiento del vehículo,
el cambio de marchas, el acelerador y el freno.
Para ayudar al conductor a controlar que la
maniobra se realice de forma correcta, el
sistema activa automáticamente la imagen de
la cámara de visión trasera y el sistema de
ayuda al estacionamiento.
6
Conducción

128
Este sistema es una ayuda a las maniobras
que nunca debe sustituir la atención del
c o n d u c t o r.
El conductor debe mantener el control del
vehículo. Siempre debe comprobar el entorno
más cercano del vehículo antes de comenzar
una maniobra y asegurarse de que no hay
obstáculos en la plaza de estacionamiento
durante toda la realización de la misma.
El sistema realiza la medición de las plazas
de aparcamiento disponibles y calcula las
distancias hasta los obstáculos por medio
de sensores ultrasónicos instalados en los
paragolpes delantero y trasero del vehículo.
El sistema presta ayuda con las siguientes
maniobras:
Funcionamiento
F Cuando se acerque a una plaza disponible, limite la velocidad del vehículo a 30 km/h
como máximo.
Activación de la función
F Pulse este botón para activar la función.
La activación de la función desactiva la
vigilancia de los ángulos muertos.
A. Estacionamiento en una plaza de
aparcamiento en línea.
B. Salida de una plaza de aparcamiento en
línea.
C. Estacionamiento en una plaza de
aparcamiento en batería. En cualquier momento, hasta el inicio de la
maniobra de entrada o salida de la plaza
de aparcamiento, al pulsar la flecha situada
en la esquina superior izquierda de la
pantalla se desactiva la función.
Seleccione el tipo de maniobra
En la pantalla táctil aparece una página de selección de la
maniobra: de forma predeterminada, la página de "Entrada"
si el vehículo ha estado en marcha desde que se ha dado el
contacto, o la página de "Salida" en caso contrario.
F Selección del tipo y el lado de la maniobra
para activar la búsqueda del espacio de
maniobra.
La maniobra seleccionada se puede modificar
en cualquier momento, incluso cuando se
está buscando una plaza disponible.
La selección va acompañada del
encendido de este botón.
Conducción

129
Buscando plaza de estacionamiento
F Debe conducir a una distancia entre 0,50 m y 1,50 m de la fila de vehículos
estacionados, sin exceder nunca de
30
km/h, hasta que el sistema encuentre un
espacio disponible.
Las puertas y el maletero se bloquean
automáticamente durante la conducción, en
cuanto la velocidad excede de 50
km/h.
Para el estacionamiento "en línea", el
espacio debe ser como mínimo igual a la
longitud de su vehículo más 0,60
m.
Para el estacionamiento "en batería", la
anchura del espacio debe ser igual a la
anchura de su vehículo más 0,70
m.
Si la función de ayuda al estacionamiento
se ha desactivado a través del menú
Vehículo /Conducción de la pantalla
táctil, se reactivará automáticamente al
activar el sistema. Cuando el sistema encuentra una plaza
disponible, aparece "
OK" en la vista de
estacionamiento, acompañado de una señal
acústica.
Preparación para la maniobra
F Desplácese muy lentamente hasta que aparezca la indicación para detener el
vehículo: " Detenga el vehículo " y la señal de
"STOP" acompañada de una señal acústica. Una vez se ha detenido el vehículo, aparece
una página de instrucciones en la pantalla.
F

P
ara prepararse para la maniobra, siga las
instrucciones.
Aparece este símbolo para
confirmar que ha seguido las
instrucciones.
El inicio de la maniobra se indica mediante la
visualización de esta página, con el mensaje
" Maniobra en curso ", acompañado de una
señal acústica.
La marcha atrás se indica mediante el mensaje
" Suelte el volante, marcha atrás ".
La cámara de marcha atrás y la ayuda al
estacionamiento se activan automáticamente
para ayudarle a controlar el área alrededor del
vehículo durante la maniobra.
6
Conducción

130
7
5
Durante la maniobra
El sistema se hace cargo de la dirección del
vehículo. Da instrucciones sobre la dirección
en la que se maniobra al iniciar las maniobras
de entrada y de salida para aparcar en línea,
y para todas las maniobras de entrada para
aparcar en batería."Hacia atrás "
" Hacia delante "
Las instrucciones se muestran en forma de
símbolo, acompañado de un mensaje:
El estado de la maniobra se indica con estos
símbolos:
7
km/h, para la entrada a la plaza de
aparcamiento. Maniobra en curso (verde).
Maniobra cancelada o finalizada
(rojo) (las flechas indican que el
conductor debe recuperar el control
del vehículo).
Las indicaciones de límite de velocidad
máximo durante las maniobras se indican con
estos símbolos: Durante las maniobras, el volante gira
rápidamente. No lo sujete ni coloque las
manos entre los radios. Vigile que no haya
nada que pueda obstaculizar la maniobra
(prendas amplias y sueltas, bufandas,
corbatas, etc.) puesto que podría sufrir
lesiones.
Es responsabilidad del conductor vigilar
permanentemente el estado del tráfico, en
especial los vehículos que se aproximan.
El conductor debe comprobar que no haya
ninguna persona ni objeto que pueda
obstaculizar el avance del vehículo.
Las imágenes de la(s) cámara(s) que aparecen en
la pantalla táctil se pueden deformar por el relieve.
Si hay zonas en sombra, o en caso de luz
solar intensa o en condiciones de luminosidad
inadecuada, las imágenes se pueden
ensombrecer y el contraste puede verse reducido.
La maniobra puede interrumpirse de forma
definitiva en cualquier momento, ya sea por
parte del conductor o de forma automática por
el sistema.Por parte del conductor:
-

r
etomando el control del volante,
-
a
ctivando el intermitente del lado opuesto al
de la maniobra,
-
d
esabrochándose el cinturón de seguridad,
-
q
uitando el contacto.
Interrupción por parte del sistema:
-
s uperando el límite de velocidad: 7 km/h
durante las maniobras de entrada a la plaza de
aparcamiento y 5


km/h durante las maniobras
de salida de la plaza de aparcamiento,
-
al

accionarse el antipatinado de las ruedas en
firme deslizante,
-

a
briendo una de las puertas o el maletero,
-

c
alando el motor,
-

p
or anomalía del sistema,
-

d
espués de diez maniobras de entrada o
salida en una plaza de aparcamiento en línea y
después de siete maniobras de entrada en una
plaza de aparcamiento en batería.
5 km/h, para la salida de la plaza de
apar camiento.
La interrupción de una maniobra desactiva
automáticamente la función.
Conducción

131
El símbolo de maniobra aparece en rojo,
acompañado del mensaje "Maniobra
cancelada " en la pantalla táctil.
Un mensaje pide al conductor que retome el
control del vehículo.
La función se desactiva unos segundos
después y vuelve a la indicación inicial.
Fin de la maniobra de entrada
o salida de la plaza de
estacionamiento.
El vehículo se detiene al completarse la
maniobra.
El símbolo de maniobra aparece en rojo,
acompañado del mensaje " Maniobra
completada " en la pantalla táctil.
Cuando está desactivada el testigo del mando
se apaga y suena una señal.
Si se entra en un espacio de estacionamiento,
es posible que se solicite al conductor que
complete la maniobra.
Límites de funcionamiento
- Es posible que el sistema sugiera una plaza de aparcamiento inadecuada
(estacionamiento prohibido, obras en la
calzada, ubicación a lo largo de una zanja,
e t c .) .
-

E
l sistema no está diseñado para realizar la
maniobra de estacionamiento en una cur va
pronunciada. Los sensores y las cámaras del vehículo
pueden verse afectadas por:
-

N
ieve acumulada u hojas caídas sobre la
calzada.
- C ondiciones adversas de visibilidad (lluvia
intensa, niebla espesa, nevada, etc.).
-

I
nter ferencias de ruido de vehículos y
maquinaria (camiones, taladros neumáticos,
e t c .) . No utilice el sistema:
-

A l
o largo de un arcén blando (zanja) o
muelle o en el borde de un precipicio.
-
S
i transporta un objeto que sobresale
de los límites del vehículo (escalera en
las barras de techo, portabicicletas en el
portón trasero, etc.).
-
S
i lleva montada una bola de remolque
no homologada.
-
S
i lleva montadas cadenas para la nieve.
-
E
n caso de inflado insuficiente de un
neumático.
-
A
l conducir con una rueda de diámetro
más pequeño o de tipo temporal.
-
S
i las ruedas que lleva montadas son
distintas de las originales.
-
S
i alguno de los paragolpes está
dañado.
-
D
espués de haber modificado uno o
ambos paragolpes (se han añadido
protecciones, etc.).
-
S
i una cámara presenta un fallo.
-
S
i los sensores se han reparado fuera
de la red CITROËN.
-
C
on sensores no aprobados para su
vehículo.
- C uando el firme de la calzada es
deslizante (hielo, etc.).
-

E
l sistema no detecta los espacios que
son mucho mayores que el propio vehículo
o que estén delimitados por obstáculos
demasiado bajos (aceras, bolardos, etc.)
o demasiado delgados (árboles, postes,
cercas de alambre, etc.).
-
A
lgunos obstáculos situados en los puntos
ciegos de los sensores pueden dejar de
detectarse durante la maniobra.
-
A
lgunos materiales (tejidos) absorben
las ondas del sonido: es posible que los
peatones no se detecten.
-
U
n impacto delantero o trasero con el
vehículo puede alterar los ajustes del
sensor, y es posible que el sistema no
siempre lo detecte: es posible que las
mediciones resulten falseadas.
-
S
i el maletero está muy cargado, la
inclinación del vehículo hacia la parte
trasera puede inter ferir con las mediciones
de distancia.
6
Conducción

132
Recomendaciones de
mantenimiento
- Compruebe regularmente que los sensores y las cámaras estén limpios.
Si es necesario, limpie las cámaras con un
paño suave, no húmedo.
-

S
i se utiliza un sistema de lavado a alta
presión, no dirija el chorro a menos de
30
cm de la lente de la cámara.
-

E
n caso de condiciones meteorológicas
adversas o en invierno, asegúrese de que
los sensores y la cámara no están cubiertos
de barro, hielo o nieve.
Fallos de funcionamiento
Cuando la función no está activada,
el encendido de este testigo,
acompañado de una señal acústica,
indica un fallo en el sistema.
Si el fallo de funcionamiento se produce mientras
se está utilizando el sistema, el testigo se apaga.
Si durante el uso se produce una
anomalía en el sistema de ayuda al
estacionamiento, lo cual se indica
mediante el encendido de este
testigo, la función se desactiva.
En caso de fallo de funcionamiento, acuda a
la red CITROËN o a un taller cualificado para
proceder a la revisión del sistema. En caso de anomalía de la dirección
asistida, este testigo parpadea
en el cuadro de instrumentos
acompañado de un mensaje.
Detenga el vehículo en cuanto las condiciones
de seguridad se lo permitan. Póngase en
contacto con la red CITROËN o con un taller
cualificado.
Detección de inflado
insuficiente
Sistema que controla automáticamente la presión
de los neumáticos durante la circulación.
El sistema vigila la presión de los cuatro
neumáticos, desde el momento en que el
vehículo se pone en movimiento.
Compara la información proporcionada por
los sensores de velocidad de las ruedas con
los valores de referencia, que se deben
reinicializar cada vez que se ajuste la
presión de los neumáticos o cada vez que
se cambie una rueda .
El sistema activa una alerta cuando detecta
que la presión de uno o varios neumáticos es
insuficiente.
El sistema de detección de inflado
insuficiente no sustituye la atención
necesaria por parte del conductor.
Este sistema no le exime de controlar
la presión de inflado de los neumáticos
(incluida la rueda de repuesto) tanto
mensualmente como antes de realizar un
trayecto largo.
Circular con algún neumático poco inflado
disminuye el agarre a la calzada, aumenta la
distancia de frenada y provoca el desgaste
prematuro de los neumáticos, especialmente
en condiciones de circulación severas (carga
importante, alta velocidad, trayectos largos).
Conducir con los neumáticos poco
inflados aumenta el consumo de
combustible.
Los valores de presión de inflado de los
neumáticos establecidos para el vehículo
constan en la etiqueta de presión de los
neumáticos.
Para más información relativa a los
elementos de identificación , consulte el
apartado correspondiente.
Conducción

133
El control de la presión de los neumáticos
se debe efectuar "en frío" (con el vehículo
parado desde hace 1 hora, o después de
un trayecto inferior a 10
km efectuado a
velocidad moderada).
En caso contrario (en caliente), añada
0,3
bares a los valores de presión
indicados en la etiqueta.
Alerta de inflado insuficiente
Este aviso se indica mediante el
encendido fijo del testigo, una
señal acústica y un mensaje en la
pantalla.
F
R

eduzca inmediatamente la velocidad y evite
realizar giros de volante y frenadas bruscos.
F
D

etenga el vehículo lo antes posible, en
cuanto las condiciones de circulación lo
permitan.
La pérdida de presión detectada no
siempre causa una protuberancia visible
en el neumático. No se conforme con
realizar un control visual. F

S
i dispone de un compresor (por ejemplo,
el del kit de reparación provisional de
neumáticos), controle en frío la presión de
los cuatro neumáticos. Si no le es posible
realizar este control de forma inmediata,
circule prudentemente a velocidad
reducida.
o
F
E
n caso de pinchazo, utilice el kit de
reparación provisional de neumáticos o la
rueda de repuesto (según equipamiento).
La alerta permanece activada hasta la
reinicialización del sistema.
Reinicialización
El sistema se debe reinicializar después de
realizar cualquier ajuste de la presión de uno
o varios neumáticos o de cambiar una o varias
ruedas.
Antes de reinicializar el sistema, asegúrese
de que la presión de los cuatro neumáticos
es correcta para las condiciones de
utilización del vehículo y es conforme a las
recomendaciones de la etiqueta de presión
de los neumáticos.
La alerta de inflado insuficiente solo es
fiable si la reinicialización del sistema se
ha realizado con la presión de los cuatro
neumáticos correctamente ajustada.
El sistema de detección de inflado
insuficiente no emite la alerta si la presión es
errónea en el momento de la reinicialización.
La solicitud de reinicialización del sistema se
efectúa en la pantalla táctil, con el contacto
dado y el vehículo parado .
F En el menú Conducción/
Vehículo , seleccione la pestaña
" Acceso rápido ", y a continuación
" Reinicialización de la detección
de inflado insuficiente ".
F Seleccione "Sí" para confirmar.
La reinicialización se confirma mediante una
señal acústica y un mensaje.
Cadenas para nieve
No es necesario reinicializar el sistema
después de colocar o retirar las cadenas
para nieve.
6
Conducción

134
La alerta de inflado insuficiente solo es
fiable si se efectúa la reinicialización
del sistema con la presión de los cuatro
neumáticos correctamente ajustada.
Fallo de funcionamiento
Cuando se detecta un fallo de funcionamiento en
el sistema, el testigo de inflado insuficiente de los
neumáticos parpadea y a continuación permanece
fijo, y el testigo de ser vicio se enciende.
En tal caso, el control de inflado insuficiente de los
neumáticos no está garantizado.
Acuda a la red o a un taller cualificado para proceder a la
verificación del sistema.
Después de realizar cualquier
inter vención en el sistema, es necesario
comprobar la presión de los cuatro
neumáticos y reinicializar el sistema.
Conducción