2019 CITROEN C3 AIRCROSS ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

183
Μετά από την πλήρωση
F Πραγματοποιήστε τις ενέργειες με την αντίθετη σειρά.
Σημαντικό: Όταν συμπληρώνετε πρόσθετο
μετά από σβήσιμο του κινητήρα λόγω
έ λ λειψης πρόσθετου AdBlue, πρέπει
υποχρεωτικά να περιμένετε 5
λεπτά περίπου
πριν ξανανοίξετε τον διακόπτη μηχανής, χωρίς
να ανοίξετε την πόρτα του οδηγού, ούτε να
κ λειδώσετε το αυτοκίνητο, ούτε να βάλετε το
κ λειδί στον διακόπτη, ούτε να βάλετε το κ λειδί
του συστήματος Πρόσβασης και εκκίνησης
χωρίς κ λειδί (hands-free) στο χώρο επιβατών .
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε
10
δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
7
Πρακτικές πληροφορίες

184
Αν μείνετε από καύσιμο
(Diesel)
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν μείνετε από
καύσιμο πρέπει να επαναπληρώσετε το κύκ λωμα
καυσίμου.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε αλ λά επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον
Εκτροπέα μη σωστού καυσίμου (diesel) ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Κινητήρες BlueHDi
F Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρελαίου.
F

Α
νοίξτε το διακόπτη κινητήρα (χωρίς να εκκινήσετε
τον κινητήρα).
F

Π
εριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και κ λείστε το
διακόπτη κινητήρα.
F

Ε
παναλάβετε τη διαδικασία 10 φορές.
F

Ε
νεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα.
Άλλοι κινητήρες HDi
(εκτός από την έκδοση BlueHDi)
F

Γ
εμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με τουλάχιστον
πέντε λίτρα πετρελαίου.
F

Α
νοίξτε το καπό μηχανής. F

Ε
νεργοποιήστε την αντλία επαναπλήρωσης
επανειλημμένα μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση
(μπορεί να υπάρχει αντίσταση κατά το πρώτο
πά τημ α).
F
Ε
νεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα (εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά
με την πρώτη απόπειρα, περιμένετε περίπου
15 δευτερόλεπτα και προσπαθήστε ξανά).
F
Α
ν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά από
μερικές απόπειρες, πατήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης του κυκ λώματος καυσίμου και
ενεργοποιήστε τη μίζα.
F
Τ
οποθετήστε στη θέση του το διακοσμητικό
κάλυμμα και ασφαλίστε το.
F
Κ
λείστε το καπό του κινητήρα.
Κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να
δείτε επεξηγηματικά βίντεο.Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια φιάλη
στεγανοποιητικού και σας επιτρέπει να επισκευάσετε
προσωρινά
ένα ελαστικό, για να μπορέσετε να
οδηγήσετε μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων
σκασιμάτων που μπορεί να επηρεάσουν το ελαστικό
και τα οποία βρίσκονται στο πέλμα ή την επιφάνεια
κύλισης του ελαστικού.
Μόνο η πρίζα 12 V που βρίσκεται στο πίσω
μέρος του αυτοκινήτου επιτρέπει τη σύνδεση
του συμπιεστή για όσο χρόνο χρειάζεται για την
επισκευή ή τη συμπλήρωση αέρα στο ελαστικό
του αυτοκινήτου.
Οι υπόλοιπες πρίζες 12 V του οχήματος δεν είναι
σχεδιασμένες για χρήση με το συμπιεστή.
Σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ελαστικών
Μετά την επισκευή του ελαστικού, η
προειδοποιητική λυχνία θα παραμείνει αναμμένη,
μέχρι την εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος.
Για περισσότερες πληροφορίες για το Σύστημα
ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
F

Α
ν χρειάζεται, απασφαλίστε το διακοσμητικό
κάλυμμα για να αποκτήσετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης του κυκ λώματος καυσίμου.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

185
Διαδικασία επισκευής
F Σταθμεύστε το αυτοκίνητο χωρίς να εμποδίζετε την κυκ λοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
F

Α
κολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, χρήση ανακ λαστικού
γιλέκου ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την
ισχύουσα νομοθεσία της χώρας στην οποία
οδηγείτε.
F

Κ
λείστε το διακόπτη του κινητήρα.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω από το
συμπιεστή.
Πρόσβαση στο κιτ
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, κάτω από το δάπεδο του χώρου
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
Κατάλογος εργαλείων
1. Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού.
Περιέχει ένα φυσίγ γιο στεγανοποιητικού υλικού
για την προσωρινή επισκευή ελαστικού και
μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την
προσαρμογή της πίεσης των ελαστικών.
2. Καρυδάκι για αντικ λεπτικά μπουλόνια (βρίσκεται
μέσα στο ντουλαπάκι ή στην εργαλειοθήκη)
(ανάλογα με την έκδοση).
Προσαρμόζει το μπουλονόκ λειδο στα ειδικά
"αντικ λεπτικά" μπουλόνια.
3. Αφαιρούμενος δακτύλιος ρυμούλκησης.
4. Ίσιο κατσαβίδι
Με αυτό μπορείτε να αφαιρέσετε το κάλυμμα
στον μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα για
προσαρμογή του δακτυλίου ρυμούλκησης 3.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Ρυμούλκηση του οχήματος και τη χρήση του
αποσπώμενου κρίκου ρυμούλκησης, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Περιεχόμενα του κιτ
1. Συμπιεστής 12 V με ενσωματωμένο μανόμετρο.
2. Φιάλη στεγανοποιητικού υλικού με
ενσωματωμένο σωληνάκι.
3. Αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας πρέπει να
κολ ληθεί στο εσωτερικό του οχήματος, στο
οπτικό πεδίο του οδηγού, για να σας υπενθυμίζει
ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80
χλμ./ώρα
όταν οδηγείτε με ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

186
Μην αφαιρείτε οποιοδήποτε ξένο σώμα έχει
εισχωρήσει στο ελαστικό.F

Β
εβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση " Ο".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που
βρίσκεται κάτω από το συμπιεστή.
F

Σ
υνδέστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη φιάλη
του στεγανοποιητικού.
F

Α
ναποδογυρίστε τη φιάλη του στεγανοποιητικού
και στερεώστε την στην εγκοπή που υπάρχει στο
συμπιεστή. F

Α
φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας από το
ελαστικό που θα επισκευάσετε και φυλάξτε το σε
καθαρό σημείο.
F Σ υνδέστε το σωληνάκι της φιάλης του
στεγανοποιητικού στη βαλβίδα του ελαστικού που
θα επισκευαστεί και σφίξτε το καλά.
F

Τ
ο αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας πρέπει να
κολ ληθεί στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, στο
οπτικό πεδίο του οδηγού, για να σας υπενθυμίζει
ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Συνδέστε το βύσμα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V
του αυτοκινήτου.
F

Κ
ολ λήστε το αυτοκόλ λητο του
ορίου ταχύτητας. Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των
ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

187
F Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
Έλεγχος/ρύθμιση της πίεσης
των ελαστικών
Μπορείτε πάντα να χρησιμοποιήσετε το
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε στεγανοποιητικό,
για να ελέγξετε και, εάν χρειάζεται, να ρυθμίσετε
την πίεση στα ελαστικά.
F

Α
φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας από το
ελαστικό και φυλάξτε το σε καθαρό σημείο.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω από το
συμπιεστή.
F

Β
ιδώστε το σωληνάκι στη βαλβίδα και σφίξτε το
καλά.
F

Θ

έστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας
το διακόπτη στη θέση " Ι" έως ότου η πίεση του
ελαστικού φτάσει τα 2,0

bar. Το στεγανοποιητικό
ψεκάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέσετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα στη
διάρκεια αυτής της εργασίας (κίνδυνος να πεταχτεί
υ γρ ό).
Αν μετά από 7

λεπτά περίπου η πίεση δεν
έχει φτάσει τα 2

bar, σημαίνει ότι το ελαστικό
δεν μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει να
απευθυνθείτε σε ένα διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο για βοήθεια.
F

Φ

έρτε το διακόπτη στη θέση " O".
F

Α

ποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα του συμπιεστή
από την πρίζα 12

V του αυτοκινήτου.
F

Α

ντικαταστήστε το κάλυμμα στη βαλβίδα.
F

Α

φαιρέστε το κιτ. F

Α

φαιρέστε και μετά αποθηκεύστε τη φιάλη του
στεγανοποιητικού.
Προσέξτε γιατί το στεγανοποιητικό είναι βλαβερό
σε περίπτωση κατάποσης και ερεθιστικό για τα
μάτια.
Φυλάξτε αυτό το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του αναγράφεται στη φιάλη.
Μην πετάτε τη φιάλη στην άκρη του δρόμου μετά
τη χρήση της, αλ λά επιστρέψτε την σε διανομέα
CITROËN ή σε εγκεκριμένο χώρο διάθεσης
απορριμμάτων.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε καινούργια φιάλη
στεγανοποιητικού από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο. Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80
χλμ/ώρα
όταν οδηγείτε με ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
F Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε περίπου χιλιόμετρα, με μειωμένη ταχύτητα (μεταξύ 20 και
60
χλμ./ώρα), ώστε να κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F Σταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και να μετρήσετε την πίεση του ελαστικού με τη βοήθεια
του κιτ.
8

0
.
2 

188
F Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται στη θέση " Ο".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που
βρίσκεται κάτω από το συμπιεστή.
F

Σ
υνδέστε το βύσμα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V
του αυτοκινήτου.
F

Α
νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των
ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα. F

Θ
έστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας το
διακόπτη στη θέση " I" και ρυθμίστε την πίεση
ανάλογα με τις τιμές που αναγράφονται στην
ετικέτα πίεσης ελαστικών του αυτοκινήτου. Για να
ξεφουσκώσετε το ελαστικό: Πατήστε το μαύρο
κουμπί στο σωληνάκι του συμπιεστή δίπλα στο
σύνδεσμο της βαλβίδας.
Αν μετά από 7
λεπτά η πίεση δεν έχει φτάσει τα
2
bar, σημαίνει ότι το ελαστικό δεν μπορεί να
επισκευαστεί και πρέπει να απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για
βοήθεια.
F

Ό
ταν η πίεση φτάσει στη σωστή τιμή, φέρτε το
διακόπτη στη θέση " O".
F

Α
φαιρέστε το κιτ και φυλάξτε το.Μην οδηγείτε σε απόσταση μεγαλύτερη των
200
χλμ. με το επισκευασμένο ελαστικό.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο για αλ λαγή του ελαστικού.
Σε περίπτωση αλ λαγής της πίεσης ενός
ή περισσότερων ελαστικών, πρέπει να
αρχικοποιήσετε εκ νέου το σύστημα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να
δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Διαδικασία αλ λαγής ενός σκασμένου ελαστικού με τον
εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων
που παρέχονται μαζί με το αυτοκίνητο.

0
.
2 

189
Κατάλογος εργαλείων
1.Μπουλονόκλειδο.
Για να αφαιρείτε τα μπουλόνια των τροχών.
2. Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Για την ανύψωση του οχήματος.
3. Εργαλείο αφαίρεσης των καλυμμάτων
μπουλονιών του τροχού.
Αφαιρεί τα καλύμματα των μπουλονιών του
τροχού σε ζάντες αλουμινίου.
4. Αφαιρούμενος δακτύλιος ρυμούλκησης.
5. Καρυδάκι για αντικ λεπτικά μπουλόνια (βρίσκεται
μέσα στο ντουλαπάκι ή στην εργαλειοθήκη)
(ανάλογα με τη χώρα πώλησης).
Προσαρμόζει το μπουλονόκ λειδο στα ειδικά
"αντικ λεπτικά" μπουλόνια. 6.
Ίσιο κατσαβίδι
Με αυτό μπορείτε να αφαιρέσετε το κάλυμμα
στον μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα για
προσαρμογή του δακτυλίου ρυμούλκησης 4 .
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Pυμούλκηση , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας και μπορεί να ποικίλ λουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό του.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλ λους σκοπούς.
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για
την αντικατάσταση τροχού με κατεστραμμένο ή
σκασμένο ελαστικό.
Μην χρησιμοποιείτε άλ λο γρύλο εκτός από αυτόν
που παρέχεται με το αυτοκίνητο.
Αν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει τον εργοστασιακό
γρύλο του, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN για να σας
προμηθεύσει το σωστό γρύλο.
Ο γρύλος είναι σύμφωνος με τα ευρωπαϊκά
πρότυπα όπως ορίζονται στην Οδηγία για την
Ασφάλεια των Μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Τα εργαλεία βρίσκονται στο χώρο αποσκευών.
Ανάλογα με την έκδοση, βρίσκονται είτε κάτω από το
δάπεδο, είτε πίσω από την αφαιρούμενη γρίλια του
δεξιού διαμερίσματος.
Για να τα φτάσετε:
F

α
νοίξτε το χώρο αποσκευών,
F

σ
τη συνέχεια, ανάλογα με την έκδοση, σηκώστε το
δάπεδο από τη λαβή, αφαιρέστε το και αφαιρέστε
τη μοκέτα.
F

Ή
, ανοίξτε την αφαιρούμενη γρίλια στα δεξιά,
τραβώντας από πάνω.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

190
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα)
Αφαίρεση του τροχού
Η ρεζέρβα βρίσκεται στο χώρο αποσκευών κάτω από
το δάπεδο.
F
Ξ
εκουμπώστε και αφαιρέστε την εργαλειοθήκη ή
βγάλτε το κάλυμμα από πολυστυρένιο (ανάλογα με
την έκδοση).
F

Ξ
εβιδώστε το κεντρικό παξιμάδι. F

Α
φαιρέστε τη συσκευή στερέωσης (παξιμάδι και
μπο υλόν ι).
F
Σ
ηκώστε τη ρεζέρβα προς την πλευρά σας από το
πίσω μέρος.
F
Β
γάλτε τον τροχό από το χώρο αποσκευών.
Επανατοποθέτηση του τροχού
F Τοποθετήστε τον τροχό στην υποδοχή του.
F
Ξ εβιδώστε κατά μερικές στροφές το παξιμάδι στο
μπουλόνι. Αν δεν υπάρχει τροχός στην υποδοχή, το
σύστημα στερέωσης (παξιμάδι και μπουλόνι) δεν
μπορεί να επανατοποθετηθεί.
Αφαίρεση τροχού
* θέση P για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνΣτάθμευση του αυτοκινήτου
Ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο κατά τρόπο που
να μην ενοχλεί την κυκ λοφορία. Το έδαφος
πρέπει να είναι οριζόντιο, σταθερό και μη
ολισθηρό.
Δέστε το χειρόφρενο, κ λείστε το διακόπτη της
μηχανής και βάλτε πρώτη ταχύτητα (*) ώστε να
ακινητοποιηθούν οι τροχοί.
Βεβαιωθείτε ότι ανάβει σταθερά η
προειδοποιητική λυχνία του χειρόφρενου στον
πίνακα οργάνων.
Οι επιβάτες πρέπει να βγουν από το αυτοκίνητο
και να περιμένουν σε ασφαλές σημείο.
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος έχει τοποθετηθεί σωστά
σε ένα από τα ειδικά σημεία ανύψωσης του
αυτοκινήτου.
Εάν δεν χρησιμοποιηθεί σωστά ο γρύλος, το
αυτοκίνητο μπορεί να υποχωρήσει και να πέσει.
Μην μπαίνετε σε καμία περίπτωση κάτω από
αυτοκίνητο που έχει ανυψωθεί με γρύλο –
χρησιμοποιήστε τρίποδο.
F

Τ

οποθετήστε το σύστημα στερέωσης (παξιμάδι και
μπουλόνι) στο κέντρο του τροχού.
F

Σ

φίξτε το κεντρικό παξιμάδι για τη σωστή
συγκράτηση του τροχού.
F

Κ

ουμπώστε την εργαλειοθήκη στη θέση της ή
ξαναβάλτε το κάλυμμα από πολυστυρένιο (ανάλογα
με την έκδοση).
Σε βλάβη ακινητοποίησης