2019 CITROEN C3 AIRCROSS ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

103
Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται, εκτός αν
ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού είναι
απενεργοποιημένος, σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται
σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της ζώνης εμπρόσθιας
πρόσκρουσης A, κατά τον διαμήκη άξονα του
αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το
εμπρόσθιο προς το οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος φουσκώνει ανάμεσα στο
θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ
στην πλευρά του συνοδηγού ανάμεσα στο θώρακα
του επιβάτη και το ταμπλό, ώστε να αποσβεσθεί η
σφοδρότητα εκτίναξής τους προς τα εμπρός.
Βλάβη λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων, απευθυνθείτε οπωσδήποτε
σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος. Οι
αερόσακοι μπορεί να μην πυροδοτηθούν
πλέον σε περίπτωση σύγκρουσης.
Πλευρικοί αερόσακοι
Το σύστημα αυτό προστατεύει τον οδηγό και τον συνοδηγό,
σε περίπτωση σφοδρής πλευρικής σύγκρουσης, για να
ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού στον θώρακα,
ανάμεσα στο μηρό και τον ώμο.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος στο
σκελετό της πλάτης του καθίσματος προς την πλευρά της
πόρτας.
Ενεργοποίηση
Ο πλευρικός αερόσακος ενεργοποιείται από τη μία
μόνο πλευρά σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε
μέρος της περιοχής πλευρικής σύγκρουσης B , κάθετα
προς τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο
επίπεδο και με φορά από την εξωτερική προς την
εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλ λεται ανάμεσα στο
μηρό και τον ώμο του εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου
και την επιφάνεια της αντίστοιχης πόρτας.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου κουρτίνας)
Σύστημα που συνεισφέρει στην ενίσχυση της
προστασίας, σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, του οδηγού και των επιβατών (εκτός
του πίσω μεσαίου επιβάτη) προκειμένου να περιοριστεί
ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσωματωμένος στις
κολόνες και το πάνω μέρος του χώρου επιβατών.
Ενεργοποίηση
Ο αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται ταυτόχρονα
με τον αντίστοιχο πλευρικό αερόσακο σε περίπτωση
σφοδρής πλευρικής σύγκρουσης, η οποία σημειώνεται
σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικής
σύγκρουσης B, κάθετα προς το διαμήκη άξονα
του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά
από την εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά του
αυτοκινήτου.
Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλ λεται ανάμεσα στον
εμπρός ή τον πίσω επιβάτη του αυτοκινήτου και τα
παράθυρα.
Δυσλειτουργία
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία
στον πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε
οπωσδήποτε σε έναν διανομέα CITROËN
ή σε εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
Οι αερόσακοι είναι πιθανό να μην ενεργοποιηθούν στο
εξής σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης.
Σε περίπτωση ελαφράς σύγκρουσης ή
χτυπήματος στο πλάι του αυτοκινήτου ή σε
περίπτωση ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί να
μην ενεργοποιηθούν.
Σε περίπτωση εμπρόσθιας ή οπίσθιας
σύγκρουσης, δεν ενεργοποιείται κανένας από
τους πλευρικούς αερόσακους.
5
Ασφάλεια

104
Οδηγίες
Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως
αποτελεσματικοί, τηρήστε τους παρακάτω
κανόνες ασφαλείας.
Διατηρήστε μια κανονική και όρθια στάση
καθίσματος.
Δεθείτε στο κάθισμά σας με κατάλ ληλα ρυθμισμένη
ζώνη ασφαλείας.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλ λεται στο χώρο
μεταξύ επιβατών και αερόσακων (παιδί, ζώο,
αντικείμενο κ.λπ.), μη στερεώνετε ή μην κολ λάτε
τίποτα κοντά ή στη διαδρομή ανοίγματος του
αερόσακου, αφού κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμό, όταν αυτοί ανοίξουν.
Μην τροποποιείτε σε καμία περίπτωση την αρχική
διαμόρφωση του αυτοκινήτου σας, και ιδιαίτερα στο
άμεσο περιβάλ λον των αερόσακων.
Μετά από ατύχημα ή κ λοπή του αυτοκινήτου, ζητήστε
να ελεγχθούν τα συστήματα των αερόσακων.
Οποιαδήποτε εργασία στο σύστημα των αερόσακων
πρέπει να πραγματοποιείται αποκ λειστικά και
μόνο από διανομέα CITROËN ή από εγκεκριμένο
συνεργείο.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι προαναφερθείσες
προφυλάξεις, δεν μπορεί να αποκ λειστεί η
πιθανότητα πρόκ λησης τραυματισμού ή ελαφρών
εγκαυμάτων στο κεφάλι, στο στήθος ή στα χέρια κατά
την ενεργοποίηση του αερόσακου. Ο αερόσακος
φουσκώνει ακαριαία (σε μερικά χιλιοστά του
δευτερολέπτου) και κατόπιν ξεφουσκώνει στον ίδιο
χρόνο, διαχέοντας ζεστά αέρια από τις οπές που
υπάρχουν γι' αυτό τον σκοπό.Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις ακτίνες
του ή έχοντας συνεχώς τα χέρια σας στο κέντρο του
τιμονιού.
Δεν επιτρέπεται ο συνοδηγός να έχει τα πόδια του
επάνω στο ταμπλό.
Μην καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση των
αερόσακων μπορεί να προκ ληθούν εγκαύματα ή
τραυματισμός από αναμμένο τσιγάρο.
Σε καμία περίπτωση μην αποσυναρμολογείτε, μην
τρυπάτε και μη χτυπάτε με δύναμη το τιμόνι.
Μην στερεώσετε ή μην κολ λήσετε τίποτα στο τιμόνι
ή στο ταμπλό, διότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμούς κατά το άνοιγμα των αερόσακων.
Εάν προκ ληθεί ζημιά στην εμπρός πόρτα ή
διεξαχθούν εργασίες λανθασμένα (τροποποίηση
ή επισκευή) στις εμπρός πόρτες ή στην εσωτερική
επένδυσή τους, μπορεί να επηρεαστεί αρνητικά
η λειτουργία αυτών των αισθητήρων – κίνδυνος
δυσλειτουργίας των πλευρικών αερόσακων!
Οι εργασίες αυτές πρέπει να πραγματοποιούνται
αποκ λειστικά και μόνο από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Πλευρικοί αερόσακοι
Χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένα καλύμματα
καθισμάτων που είναι συμβατά με την ενεργοποίηση
των πλευρικών αερόσακων. Για να ενημερωθείτε
για τα καλύμματα καθισμάτων που είναι κατάλ ληλα
για το αυτοκίνητό σας, απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN.
Μην στερεώνετε και μην κρεμάτε οτιδήποτε από τις
πλάτες των καθισμάτων (ρούχα κ λπ) – κάτι τέτοιο
μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στο θώρακα ή
το χέρι του επιβάτη κατά το άνοιγμα του πλευρικού
αερόσακου.
Μην πλησιάζετε τον κορμό σας περισσότερο από
όσο χρειάζεται στην επένδυση της πόρτας.
Οι επιφάνειες των μπροστινών θυρών του οχήματος
περιλαμβάνουν αισθητήρες πλευρικής σύγκρουσης. Αερόσακοι κεφαλής
Μην στερεώνετε ή μην κρεμάτε τίποτα στην οροφή,
διότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό
στο κεφάλι κατά το άνοιγμα του αερόσακου κεφαλής.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόν τον εξοπλισμό,
μην αποσυναρμολογήσετε τις χειρολαβές που είναι
τοποθετημένες στην οροφή, καθότι χρησιμεύουν και
για τη στήριξη των αερόσακων κεφαλής.
Ασφάλεια

105
Γενικά στοιχεία για τα παιδικά
καθίσματα
Η νομοθεσία για τη μεταφορά των παιδιών
διαφέρει από χώρα σε χώρα. Ανατρέξτε στην
ισχύουσα νομοθεσία της χώρας σας.
Για να ταξιδεύετε με τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια,
φροντίστε να ακολουθείτε τις παρακάτω συστάσεις:
-

σ
ύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς,
όλα τα παιδιά ηλικίας κάτω των 12
ετών ή
ύψους μικρότερου του 1,5 μέτρου, πρέπει να
ταξιδεύουν σε εγκεκριμένα παιδικά καθίσματα
που είναι κατάλ ληλα για το βάρος τους ,
στις θέσεις που διαθέτουν ζώνη ασφαλείας ή
στερεώσεις ISOFIX.
-

Σ
τατιστικά, οι ασφαλέστερες θέσεις για
μεταφορά των παιδιών σας είναι τα πίσω
καθίσματα του οχήματός σας.
-

Έ
να παιδί βάρους μικρότερου από 9 κιλά
πρέπει υποχρεωτικά να ταξιδεύει σε θέση με
την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας τόσο
στο μπροστινό όσο και στα πίσω καθίσματα.
Συνιστάται τα παιδιά να ταξιδεύουν στα πίσω
καθίσματα του αυτοκινήτου σας:
-

μ
ε την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας μέχρι την ηλικία των 3
ετών,
-

μ
ε το πρόσωπο προς την κατεύθυνση
πορείας πάνω από την ηλικία των 3
ετών.Αφαιρέστε και τακτοποιήστε το προσκέφαλο
πριν τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα με πλάτη σε
κάποιο κάθισμα επιβάτη. Επανατοποθετήστε το
προσκέφαλο μόλις αφαιρεθεί το παιδικό κάθισμα.
Παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος
"Με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"
Εάν τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα με την πλάτη
προς την κατεύθυνση πορείας σε πίσω κάθισμα του
αυτοκινήτου
, μετακινήστε προς τα εμπρός το κάθισμα
του αυτοκινήτου που βρίσκεται εμπρός από το παιδικό
κάθισμα και σηκώστε την πλάτη του, έτσι ώστε να μην
ακουμπά στο παιδικό κάθισμα.
"Με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας"
Όταν ένα παιδικό κάθισμα με το πρόσωπο προς την
κατεύθυνση πορείας τοποθετείται σε πίσω κάθισμα
επιβάτη , μετακινήστε προς τα εμπρός το κάθισμα του
αυτοκινήτου που βρίσκεται μπροστά από το παιδικό
κάθισμα και σηκώστε την πλάτη του, έτσι ώστε τα
πόδια του παιδιού να μην ακουμπούν πάνω του.
Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι σωστά
τεντωμένη.
Για τα παιδικά καθίσματα με ράβδο στήριξης,
βεβαιωθείτε ότι αυτή εφάπτεται σταθερά στο
πάτωμα. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε το εμπρός
κάθισμα του αυτοκινήτου.
Πίσω μεσαίο κάθισμα
Ποτέ δεν πρέπει να τοποθετείται παιδικό κάθισμα με
ράβδο στήριξης στο πίσω μεσαίο κάθισμα .
5
Ασφάλεια

106
Παιδικό κάθισμα στο εμπρός μέρος
"Με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"
Όταν ένα παιδικό κάθισμα "με την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας" τοποθετείται στη θέση του
συνοδηγού, ρυθμίστε το κάθισμα του αυτοκινήτου
στην τέρμα πίσω θέση της διαδρομής του και την πλάτη
του σε όρθια θέση.
Ο αερόσακος συνοδηγού πρέπει οπωσδήποτε
να είναι απενεργοποιημένος. Αν δεν
απενεργοποιηθεί, υπάρχει κίνδυνος σοβαρού
τραυματισμού ή θανάτου του παιδιού αν
ανοίξει ο αερόσακος .
"Με το πρόσωπο προς την
κατεύθυνση πορείας"
Όταν ένα παιδικό κάθισμα "με το πρόσωπο προς
την κατεύθυνση πορείας" τοποθετείται στη θέση του
συνοδηγού, ρυθμίστε το κάθισμα του αυτοκινήτου
στην τέρμα πίσω θέση της διαδρομής του, με την
πλάτη του όρθια και αφήστε τον εμπρόσθιο αερόσακο
συνοδηγού ενεργό. Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι σωστά
τεντωμένη.
Για τα παιδικά καθίσματα με ράβδο στήριξης,
βεβαιωθείτε ότι αυτή εφάπτεται σταθερά με το
πάτωμα. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε το κάθισμα του
συνοδηγού.
Κάθισμα συνοδηγού ρυθμισμένο στην τέρμα πίσω
θέση διαμήκους ρύθμισης.
Απενεργοποίηση εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού
Μην τοποθετείτε ποτέ σύστημα συγκράτησης
παιδιού με "την πλάτη προς το δρόμο" σε
κάθισμα που προστατεύεται από ενεργό
εμπρόσθιο αερόσακο.
Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει θάνατο του
παιδιού ή σοβαρό τραυματισμό του. Η προειδοποιητική ετικέτα που βρίσκεται στις δύο
πλευρές του σκιάδιου του συνοδηγού υπενθυμίζει τη
σύσταση αυτή.
Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, η
προειδοποίηση αυτή διατίθεται σε όλες τις
απαιτούμενες γλώσσες.
Αερόσακος συνοδηγού
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ (OFF)
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
τους Αερόσακους
, ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Ασφάλεια

107
Απενεργοποίηση εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού μπορεί
να απενεργοποιηθεί.
F
Μ
ε κ λειστό διακόπτη μηχανής , βάλτε το κ λειδί
στο διακόπτη απενεργοποίησης του αερόσακου
συνοδηγού.
F

Σ
τρίψτε το στη θέση OFF (ανενεργός).
F

Β
γάλτε το κ λειδί διατηρώντας το διακόπτη σε αυτή
τη θέση.
Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής,
η προειδοποιητική αυτή λυχνία ανάβει
στην ψηφιακή οθόνη των ενδεικτικών
λυχνιών των ζωνών ασφαλείας ή στον
πίνακα οργάνων. Μένει αναμμένη για
όσο διάστημα είναι απενεργοποιημένος ο
αερόσακος. Για την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει
απαραιτήτως να απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιο
αερόσακο συνοδηγού όταν τοποθετείτε παιδικό
κάθισμα με "την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" στο κάθισμα του συνοδηγού.
Διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος σοβαρού
τραυματισμού ή θανάτου του παιδιού σε
περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος.
Επανενεργοποίηση εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού
Αφού αφαιρέσετε το παιδικό κάθισμα με την πλάτη
προς τον δρόμο
, με κ λειστό διακόπτη κινητήρα,
γυρίστε το διακόπτη του αερόσακου στη θέση ON
(ενεργός) για να ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο
προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια του
συνοδηγού σε περίπτωση ατυχήματος.
Με το άνοιγμα του διακόπτη του κινητήρα
ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία για
ένα περίπου λεπτό στην ψηφιακή οθόνη
λυχνιών ζωνών ασφαλείας ή στον πίνακα
οργάνων δηλώνοντας ότι ο εμπρόσθιος
αερόσακος είναι ενεργός.
5
Ασφάλεια

108
AR
BG НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това може да причини СМЪРТ или СЕРИОЗНО
НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebezpečí SMRTI DÍTĚTE
nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DA Brug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT K VÆSTET eller DR ÆBT.
DE Montieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahrtrichtung, das Kind könnte schwere
oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
EL Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο
που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can occur
ES NO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un AIRBAG frontal ACTIVADO, ya
que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
ET Ärge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Tur vapadja avanemine võib last
TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FI ÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen laukeaminen voi aiheuttaa
LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l'arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal ACTIVÉ. Cela peut
provoquer la MORT de l'ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT.
HR NIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi moglo uzrokovati SMRT ili
TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a gyermek HALÁLÁT vagy
SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
IT NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale ATTIVATO. Ciò potrebbe
provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LT NIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO PAGALVĖS. Išsiskleidus oro
pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
Ασφάλεια

109
LVNEK AD NEuzstādiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera sēdvietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA SPILVENS. Tas var izraisīt
BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
MT Qatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NL Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waar van de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de airbag kan het KIND
LEVENSGEVA ARLIJK GEWOND R AKEN
NO Installer ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE, BARNET risikerer å bli DREPT
eller HARDT SK ADET.
PL NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ w stanie
AKT Y WNYM. Może to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECK A lub spowodować u niego POWA ŻNE OBR A ŻENIA CIAŁA.
PT NUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO. Esta instalação poderá
provocar FERIMENTOS GR AVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RO Nu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG frontal ACTIVAT. Aceasta
ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau R ANIREA lui GR AVA.
RU ВО ВСЕХ СЛУЧА ЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье, защищенном
ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем. Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНК А или НАНЕСЕНИЮ
ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖ ДЕНИЙ
SK NIKDY neinštalujte detské zádržné zariadenie orientované smerom dozadu na sedadlo chránené AKTIVOVANÝM čelným AIRBAGOM. Mohlo by dôjsť k
SMRTEĽNÉMU alebo VÁ ŽNEMU POR ANENIU DIEŤAŤA.
SL NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLA ZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem AKTIVIR ANA. Takšna
namestitev lahko povzroči SMRT OTROK A ali HUDE POŠKODBE.
SR NIK ADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VA ZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer mogu nastupiti SMRT ili
OZBILJNA POVREDA DETETA.
SV Passagerarkrockkudden fram MÅSTE vara avaktiverad om en bakåtvänd bilbarnstol installeras på denna plats. Annars riskerar barnet att DÖDAS eller SK ADAS
A L LVA R L I G T.
TR KESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya ÇOK AĞIR
YAR ALANMASINA sebep olabilir.
5
Ασφάλεια

110
Προτεινόμενα παιδικά
καθίσματα
Σειρά εγκεκριμένων παιδικών καθισμάτων που
στερεώνονται με ζώνη ασφαλείας τριών σημείων
στήριξης.
Ομάδα 0+: από νεογέν νητα μέχρι 13 κιλά
L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
Τοποθετείται με την πλάτη προς το δρόμο.
Ομάδες 2 και 3: από 15 έως 36
kg
L5
"RÖMER KIDFIX XP"
Μπορεί να στερεωθεί στα σημεία στήριξης ISOFIX του αυτοκινήτου.
Το παιδί συγκρατείται από τη ζώνη ασφαλείας. Ομάδες 2 και 3: από 15 έως 36
kg
L6
"GR ACO Booster"
Το παιδί συγκρατείται από τη ζώνη ασφαλείας.
Ασφάλεια