2019 CITROEN C3 AIRCROSS ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

159
Βοήθεια στο κάθετο παρκάρισμα (το
ένα αυτοκίνητο δίπλα στο άλλο)
F Επιλέξτε "Park Assist" στην καρτέλα " Λειτουργίες
οδήγησης " του μενού Αυτοκίνητο/Οδήγηση
της οθόνης αφής ώστε να ενεργοποιήσετε τη
λειτουργία.
F

Π
εριορίστε την ταχύτητα του
αυτοκινήτου στα 20
χλμ./ώρα το πολύ
και επιλέξτε " Είσοδος στη θέση
στάθμευσης " στην οθόνη αφής. F

Ο
δηγήστε αργά ακολουθώντας τις οδηγίες μέχρι το
σύστημα να βρει διαθέσιμη θέση.
Όταν βρεθούν πολ λές διαδοχικές θέσεις, το
αυτοκίνητο θα κατευθυνθεί προς την τελευταία.
Ο ελιγμός ολοκ ληρώνεται όταν οι μπροστινοί τροχοί
του αυτοκινήτου βγουν από τη θέση στάθμευσης.
Η ολοκ λήρωση του ελιγμού επιβεβαιώνεται από ένα
μήνυμα και ηχητικό σήμα.
Η βοήθεια απενεργοποιείται. Μπορείτε να ανακτήσετε
τον έλεγχο.
F
Ε
νεργοποιήστε το φλας της αντίστοιχης πλευράς
για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία μέτρησης.
Πρέπει να βρεθείτε σε απόσταση μεταξύ 0,5 και
1,5 μέτρου από τη σειρά των παρκαρισμένων
οχ η μ ά τ ω ν. F
Π
ροχωρήστε αργά μέχρι την εμφάνιση ενός
μηνύματος συνοδευόμενου από ηχητικό σήμα που
σας ζητά να βάλετε όπισθεν.
F
Β
άλτε όπισθεν, αφήστε το τιμόνι και ξεκινήστε
χωρίς να υπερβείτε τα 7
χλμ./ώρα.
6
Οδήγηση

160
F Ο ελιγμός βοήθειας στο παρκάρισμα είναι σε εξέλιξη.
Χωρίς να υπερβείτε τα 7
χλμ./ώρα, ακολουθήστε τις
οδηγίες που εμφανίζονται στον πίνακα οργάνων,
βοηθούμενοι από τις προειδοποιήσεις του
συστήματος βοήθειας στο παρκάρισμα μέχρι να
εμφανιστεί ένδειξη ολοκ λήρωσης του ελιγμού. Κατά τους ελιγμούς παρκαρίσματος σε κάθετη
θέση στάθμευσης, το σύστημα Park Assist
απενεργοποιείται αυτόματα μόλις το πίσω
μέρος του αυτοκινήτου πλησιάσει εμπόδιο σε
απόσταση μικρότερη από 50 εκατοστά.
Η ολοκ λήρωση του ελιγμού επιβεβαιώνεται από ένα
μήνυμα και ηχητικό σήμα.
Η βοήθεια απενεργοποιείται. Μπορείτε να ανακτήσετε
τον έλεγχο. Κατά τη διάρκεια των ελιγμών εισόδου ή εξόδου
από θέση στάθμευσης, η λειτουργία Επάνω Πίσω
Κάμερα μπορεί να τεθεί σε λειτουργία. Προσφέρει
καλύτερο έλεγχο γύρω από το αυτοκίνητο,
εμφανίζοντας συμπληρωματικές πληροφορίες
στην οθόνη αφής.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
Επάνω Πίσω Κάμερα
, ανατρέξτε στην σχετική
ενότητα.
Απενεργοποίηση
Το σύστημα απενεργοποιείται πατώντας το
χειριστήριο.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα:
-

ό
ταν κ λείνετε το διακόπτη της μηχανής,
-

α
ν ο κινητήρας σβήσει,
-

α
ν δεν γίνει κανένας ελιγμός εντός 5 λεπτών από
την επιλογή είδους ελιγμού,
-

ύ
στερα από παρατεταμένη ακινητοποίηση του
οχήματος στη διάρκεια ελιγμού, -

α
ν ενεργοποιηθεί το σύστημα αντιολίσθησης
τροχών (ASR),
-
α
ν η ταχύτητα του οχήματος υπερβεί το
καθορισμένο όριο,
-
ό
ταν ο οδηγός διακόψει την περιστροφή του
τιμονιού,
-
μ
ετά από 4 κύκ λους ελιγμών,
-
α
ν ανοίξει η πόρτα του οδηγού,
-
α
ν ένας μπροστινός τροχός συναντήσει κάποιο
εμπόδιο.
Η απενεργοποίηση επιβεβαιώνεται από ένα μήνυμα και
ένα ηχητικό σήμα.
Ο οδηγός πρέπει να ανακτήσει τον έλεγχο του τιμονιού
του αυτοκινήτου.
Αν το σύστημα απενεργοποιηθεί κατά τη
διάρκεια ενός ελιγμού, ο οδηγός πρέπει να το
ενεργοποιήσει ξανά για να συνεχίσει η τρέχουσα
ενέργεια.
Απενεργοποίηση
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα:
- ό ταν υπάρχει ηλεκτρικά συνδεδεμένο
ρυμουλκούμενο,
-

α
ν η πόρτα του οδηγού είναι ανοιχτή,
-

α
ν η ταχύτητα του οχήματος είναι μεγαλύτερη από
70
χλμ./ώρα.
Για παρατεταμένη απενεργοποίηση του συστήματος,
απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο.

/
1

161
Βλάβες λειτουργίας
Σε περίπτωση βλάβης, ανάβει αυτή η
προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα
οργάνων συνοδευόμενη από ένα μήνυμα
και ένα ηχητικό σήμα.
Σε περίπτωση βλάβης του
υποβοηθούμενου τιμονιού, η
προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει στον
πίνακα οργάνων συνοδευόμενη από ένα
μήνυμα.
Αν η πλευρική απόσταση ανάμεσα στο όχημά
σας και τη θέση παρκαρίσματος είναι μεγάλη, το
σύστημα μπορεί να μη μετρήσει τη θέση.
Κάποιο εμπόδιο που προεξέχει από την
περιβάλ λουσα του οχήματος (π.χ. σκάλα οροφής
ή κοτσαδόρος) δεν θα λαμβάνονται υπόψη
από το σύστημα Park Assist στη διάρκεια ενός
ελιγμού.
Σε κακοκαιρία ή το χειμώνα, σιγουρευτείτε ότι οι
αισθητήρες δεν έχουν καλυφθεί από βρωμιές,
πάγο ή χιόνι.
Σε περίπτωση βλάβης, απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για
έλεγχο του συστήματος. Πλύσιμο με υψηλή πίεση
Κατά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, μην πλησιάζετε την
μάνικα του νερού σε απόσταση μικρότερη των 30
cm
από τους αισθητήρες.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Σύστημα ανίχνευσης χαμηλής
πίεσης ελαστικών
Σύστημα που ελέγχει αυτόματα την πίεση των
ελαστικών όταν το αυτοκίνητο κινείται.
Το σύστημα παρακολουθεί την πίεση και στα τέσσερα
ελαστικά μόλις κινηθεί το όχημα.
Συγκρίνει τις πληροφορίες που δίνονται από τους
αισθητήρες ταχύτητας των τροχών με τιμές αναφοράς,
οι οποίες πρέπει να επαναρχικοποιούνται κάθε
φορά που οι πιέσεις των ελαστικών ρυθμίζονται ή
γίνεται αλ λαγή κάποιου τροχού.
Το σύστημα ενεργοποιεί μια προειδοποίηση
αμέσως μόλις ανιχνεύσει πτώση στην πίεση ενός ή
περισσότερων ελαστικών. Το σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ελαστικών δεν υποκαθιστά την ανάγκη
εγρήγορσης από τον οδηγό.
Αυτό το σύστημα δεν αναιρεί την ανάγκη ελέγχου
της πίεσης των ελαστικών (και της ρεζέρβας)
κάθε μήνα καθώς και πριν από ένα μακρινό
ταξίδι.
Η οδήγηση με χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά
επιδεινώνει την πρόσφυση, μεγαλώνει τις
αποστάσεις πέδησης, προκαλεί πρόωρη φθορά
στα ελαστικά, ιδιαίτερα σε αντίξοες συνθήκες
(βαρύ φορτίο, υψηλές ταχύτητες, μακρινά
ταξί δ ι α).
Επίσης, η οδήγηση του οχήματος με χαμηλή
πίεση ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση
καυσίμου.
Οι συνιστώμενες τιμές πίεσης ελαστικών για το
όχημά σας αναγράφονται στη σχετική ετικέτα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Στοιχεία ταυτοποίησης , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
6
Οδήγηση

162
Έλεγχος πίεσης ελαστικών
Ο έλεγχος αυτός πρέπει να γίνεται όταν τα
ελαστικά είναι κρύα (αυτοκίνητο σταματημένο
για 1 ώρα ή μετά από διαδρομή μικρότερη από
10 χλμ.σε μέτρια ταχύτητα).
Διαφορετικά, προσθέστε 0,3
bar στις τιμές πίεσης
που δείχνει η ετικέτα.
Αντιολισθητικές αλυσίδες
Το σύστημα δεν χρειάζεται να επαναρχικοποιείται
ύστερα από τοποθέτηση ή αφαίρεση
αντιολισθητικών αλυσίδων.
Ειδοποίηση χαμηλής πίεσης ελαστικών
Αυτή η προειδοποίηση υποδεικνύεται με
συνεχές άναμμα της λυχνίας, ένα ηχητικό
σήμα και, ανάλογα με τον εξοπλισμό, ένα
μήνυμα στην οθόνη.
F

Μ

ειώστε αμέσως ταχύτητα, αποφύγετε
απότομους χειρισμούς του τιμονιού και απότομα
φρεναρίσματα.
F

Σ

ταματήστε το όχημα αμέσως μόλις αυτό είναι
ασφαλές. Η απώλεια πίεσης που ανιχνεύθηκε δεν επιφέρει
πάντα ορατή παραμόρφωση του ελαστικού.
Μην αρκεστείτε σε έναν απλό οπτικό έλεγχο.
F
Α
ν διαθέτετε ειδικό συμπιεστή, π.χ. εκείνο του κιτ
προσωρινής επισκευής ελαστικού, ελέγξτε την
πίεση στα τέσσερα ελαστικά όταν είναι κρύα.
F
Α
ν ο άμεσος έλεγχος δεν είναι εφικτός, οδηγήστε
πολύ προσεκτικά με μειωμένη ταχύτητα.
ή
F
Σ
ε περίπτωση σκασμένου ελαστικού,
χρησιμοποιήστε το κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού ή τη ρεζέρβα (ανάλογα με τον
εξοπλισμό).
Η ειδοποίηση διατηρείται μέχρι την εκ νέου
αρχικοποίηση του συστήματος.
Επαναφορά
Μετά από κάθε ρύθμιση πίεσης έστω και ενός
ελαστικού ή αντικατάσταση έστω και ενός ελαστικού,
θα πρέπει να αρχικοποιήσετε το σύστημα. Πριν επαναρχικοποιήσετε το σύστημα,
βεβαιωθείτε ότι η πίεση των τεσσάρων ελαστικών
είναι σωστή για τις συνθήκες χρήσης του
αυτοκινήτου και σύμφωνη με τις συστάσεις της
ετικέτας πίεσης ελαστικών.
Η ειδοποίηση για χαμηλή πίεση ελαστικών είναι
αξιόπιστη μόνο εάν η επαναρχικοποίηση του
συστήματος έχει γίνει με την πίεση των τεσσάρων
ελαστικών σωστά ρυθμισμένη.
Το σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ελαστικών δεν προειδοποιεί αν η πίεση είναι
λανθασμένη τη στιγμή της επαναρχικοποίησης.
Πρέπει να γίνει επαναφορά του συστήματος με
ανοιχτό διακόπτη της μηχανής και το αυτοκίνητο
σταματημένο:
-
Α
πό το μενού διαμόρφωσης του αυτοκινήτου, στα
αυτοκίνητα με οθόνη αφής.
-
Α
πό το κουμπί στο ταμπλό, στα αυτοκίνητα χωρίς
οθόνη αφής.
Με/Χωρίς ηχοσύστημα
F Κρατήστε αυτό το κουμπί πατημένο.
Οδήγηση

163
Ένα οξύ ηχητικό σήμα επιβεβαιώνει την
επαναρχικοποίηση.
Ένα βαθύ ηχητικό σήμα δείχνει ότι η
επαναρχικοποίηση δεν έχει πραγματοποιηθεί.
Με οθόνη αφής
F Στο μενού Αυτοκίνητο/Οδήγηση,
επιλέξτε την καρτέλα " Λειτουργίες
οδήγησης " και στη συνέχεια
" Επαναφορά της ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικών ".
F

Ε

πιλέξτε " Ναι" για να επιβεβαιώσετε.
Για την επιβεβαίωση της επαναφοράς εμφανίζεται ένα
μήνυμα και ακούγεται ένα ηχητικό σήμα.
Δυσλειτουργία
Σε αυτή την περίπτωση, ο έλεγχος της χαμηλής πίεσης
των ελαστικών δεν είναι πλέον διασφαλισμένος.
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο. Μετά από κάθε επέμβαση στο σύστημα, πρέπει
απαραίτητα να ελέγξετε την πίεση των τεσσάρων
ελαστικών και να επαναρχικοποιήσετε το
σύστημα.
Εάν αναβοσβήνει και κατόπιν ανάβει σταθερά η
προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης ελαστικών,
συνοδευόμενη από άναμμα της προειδοποιητικής
λυχνίας Ser vice, σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη στο
σύστημα.
Εμφανίζεται ένα μήνυμα συνοδευόμενο από ηχητικό
σήμα.
6
Οδήγηση

ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΤΕ ΜΕΓΙΣΤΗ
ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΑΣ
ΜΕ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ TOTAL
QUARTZ
Εδώ και 45 χρόνια, η TOTAL και η
CITROËN εμπνέονται από κοινές
αξίες, δηλαδή την εξαιρετική
ποιότητα, τη δημιουργικότητα και την
τεχνολογική καινοτομία.
Στο ίδιο αυτό πνεύμα η TOTAL
αναπτύσσει τη σειρά λιπαντικών
TOTAL QUARTZ που είναι
προσαρμοσμένα στους κινητήρες
CITROËN, ώστε να είναι ολοένα και
πιο οικονομικοί σε καύσιμο και φιλικοί
προς το περιβάλ λον.
Η TOTAL και η CITROËN δοκιμάζουν
την αξιοπιστία και την απόδοση των
προϊόντων τους σε ακραίες συνθήκες
στη διάρκεια αγώνων αυτοκινήτων.
Επιλέξτε λιπαντικά TOTAL
QUARTZ που διασφαλίζουν
μέγιστη διάρκεια ζωής του
κινητήρα σας και των επιδόσεών
του.

165

Καύσιμο που χρησιμοποιείται
στους βενζινοκινητήρες
Οι βενζινοκινητήρες είναι συμβατοί με τα βιοκαύσιμα
που ανταποκρίνονται στις σημερινές και μελ λοντικές
ευρωπαϊκές προδιαγραφές και τα οποία μπορούν να
διατίθενται στα πρατήρια καυσίμων:Βενζίνη που ανταποκρίνεται στο πρότυπο
EN228 σε μείγμα με βιοκαύσιμο που
ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN15376.
Οι μόνες προσθετικές ουσίες που έχουν εγκριθεί
για χρήση με αυτά τα καύσιμα είναι αυτές που
ανταποκρίνονται στο πρότυπο B715001.
Καύσιμο που χρησιμοποιείται σε
πετρελαιοκινητήρες
Οι κινητήρες Diesel είναι συμβατοί με τα βιοκαύσιμα
που ανταποκρίνονται στις σημερινές και μελ λοντικές
ευρωπαϊκές προδιαγραφές και τα οποία μπορούν να
διατίθενται στα πρατήρια καυσίμων: Πετρέλαιο που πληροί το πρότυπο EN16734
σε μείγμα με βιοκαύσιμο που πληροί το
πρότυπο EN14214 (πιθανή περιεκτικότητα
έως 10
% σε μεθυλεστέρα λιπαρών οξέων),
Παραφινικό πετρέλαιο που πληροί το
πρότυπο EN15940 σε μείγμα με βιοκαύσιμο
που πληροί το πρότυπο EN14214 (πιθανή
περιεκτικότητα έως 7 % σε μεθυλεστέρα
λιπαρών οξέων).
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καύσιμο B20
ή B30 που ανταποκρίνεται στο πρότυπο
EN16709 στον κινητήρα σας Diesel. Ωστόσο
η χρήση αυτή, ακόμη και περιστασιακή,
απαιτεί την αυστηρή τήρηση των ειδικών όρων
συντήρησης, που καλούνται "Συνθήκες βαριάς
χ ρ ή σ ης ".
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο. Η χρήση κάθε άλ λου τύπου (βιο)καυσίμου (φυτικά
ή ζωικά έλαια, αμιγή ή διαλυμένα, πετρέλαιο
θέρμανσης κ.λπ.) απαγορεύεται αυστηρά
(κίνδυνοι πρόκ λησης ζημιάς στον κινητήρα και το
σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου). Οι μόνες προσθετικές ουσίες πετρελαίου που
έχουν εγκριθεί για χρήση είναι αυτές που
πληρούν το πρότυπο B715000.
Πετρέλαιο σε χαμηλές θερμοκρασίες
Σε θερμοκρασίες κάτω των 0 °C, ο σχηματισμός
π αραφίνης σε πετρέλαιο θερινού τύπου συνεπάγεται
ανώμαλη λειτουργία του κυκ λώματος τροφοδοσίας
καυσίμου. Για να αποφύγετε κάτι τέτοιο, συνιστούμε
να χρησιμοποιείτε πετρέλαιο χειμερινού τύπου και να
διατηρείτε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το 50
%
γεμάτο.
Αν, παρόλα αυτά, σε θερμοκρασίες κάτω των -15
°C
ο κινητήρας παρουσιάζει προβλήματα εκκίνησης,
απλά αφήστε το όχημα στο γκαράζ ή σε κάποιο
θερμαινόμενο συνεργείο για λίγο διάστημα.
Ταξίδια στο εξωτερικό
Ορισμένα καύσιμα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά
στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Σε ορισμένες χώρες, μπορεί να απαιτηθεί να
χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό τύπο καυσίμου
(ειδικός δείκτης οκτανίων, ειδική εμπορική
ονομασία κ.λπ.) προκειμένου να διασφαλιστεί η
καλή λειτουργία του κινητήρα.
Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον
διανομέα.
Συμβατότητα καυσίμων
Πετρέλαιο που πληροί το πρότυπο EN590 σε
μείγμα με βιοκαύσιμο που πληροί το πρότυπο
EN14214 (πιθανή περιεκτικότητα έως 7
% σε
μεθυλεστέρα λιπαρών οξέων),
7
Πρακτικές πληροφορίες

166
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: περίπου 45 λίτρα.
Εάν έχετε βάλει λάθος καύσιμο στο
αυτοκίνητό σας, το ρεζερβουάρ καυσίμου
πρέπει να αποστραγ γιστεί και να γεμίσει με
το σωστό καύσιμο πριν βάλετε μπροστά τον
κινητήρα.
Χαμηλή στάθμη καυσίμου
Όταν η στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ
μειωθεί στο ελάχιστο επίπεδο, ανάβει
αυτή η προειδοποιητική λυχνία στον
πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη από ένα
ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα.
Όταν ανάψει η ένδειξη για πρώτη φορά, απομένουν 5
περίπου λίτρα στο ρεζερβουάρ.
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία θα ανάβει κάθε φορά
που ανοίγετε το διακόπτη της μηχανής συνοδευόμενη
από ένα μήνυμα και ένα ηχητικό σήμα, μέχρι να
συμπληρώσετε επαρκή ποσότητα καυσίμου. Αυτό το
ηχητικό σήμα και το μήνυμα θα επαναλαμβάνονται
με συχνότητα που αυξάνεται όσο η στάθμη πέφτει και
πλησιάζει στο "0".
Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο ώστε να μην "μείνει"
το αυτοκίνητο από έλ λειψη καυσίμου.
Για περισσότερες πληροφορίες για το Αν μείνετε
από καύσιμο (κινητήρας Ντίζελ) , ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Πλήρωση
Μια ετικέτα κολ λημένη εσωτερικά στο πορτάκι
καυσίμου σας υπενθυμίζει τον τύπο καυσίμου που
πρέπει να χρησιμοποιείτε ανάλογα με τον τύπο του
κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Οι ανεφοδιασμοί πρέπει να είναι τουλάχιστον της τάξης
των 5 λίτρων για να ληφθούν υπόψη από το δείκτη
καυσίμου.
Το άνοιγμα της τάπας μπορεί να δημιουργήσει θόρυβο
που προκαλείται από την απότομη είσοδο αέρα. Αυτή
η υποπίεση είναι απολύτως φυσιολογική και σχετίζεται
με τη στεγανότητα του συστήματος καυσίμου.
Για ανεφοδιασμό καυσίμου με πλήρη ασφάλεια:
F

Π
ρέπει να σβήσετε τον κινητήρα.
F

Μ
ε το αυτοκίνητο ξεκ λείδωτο, πιέστε το πορτάκι
της τάπας στο πίσω-κεντρικό μέρος του.
F

Π
ροσέξτε να χρησιμοποιήσετε αντλία που παρέχει
το σωστό τύπο καυσίμου για το αυτοκίνητό σας.
F

Γ
υρίστε την τάπα πλήρωσης προς τα αριστερά. F

Β
γάλτε την τάπα και τοποθετήστε την στη βάση της
(πάνω στο πορτάκι καυσίμου).
F

Ε
ισαγάγετε το ακροφύσιο της μάνικας και σπρώξτε
το όσο πάει πριν ξεκινήσετε την πλήρωση (υπάρχει
κίνδυνος να πεταχτεί καύσιμο).
F

Γ
εμίστε πλήρως το ρεζερβουάρ αλ λά μην
συνεχίζετε μετά την 3
η διακοπή της μάνικας. Κάτι
τέτοιο μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες.
Μόλις ολοκ ληρώσετε τον ανεφοδιασμό:
F

Ε

πανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης καυσίμου.
F

Γ

υρίστε την προς τα δεξιά.
F

Σ

πρώξτε το πορτάκι για να κ λείσει.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει Stop & Start,
μην πραγματοποιείτε ποτέ τον ανεφοδιασμό
καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση
λειτουργίας STOP. Κ λείστε οπωσδήποτε το
διακόπτη μηχανής με το κ λειδί ή με το μπουτόν
START/STOP, αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει
σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κ λειδί
(hands-free).
Πρακτικές πληροφορίες