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6578-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
ADVERTENCIA
■Para evitar daños en el vehículo (vehículos con transmisión manual)
No arranque el vehículo tirando de él ni empujándolo; el convertidor catalítico de tres
vías o el convertidor catalítico podrían recalentarse e incendiarse.
AV I S O
■ Cuando manipule los cables de puente
Asegúrese de que al conectar los cables de puente no se enreden con el ventilador
de refrigeración ni con la correa.
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Si el vehículo se recalienta
●La aguja del indicador de temperatura del refrigerante del motor (P. 1 3 2 )
entra en la zona roja o se aprecia una pérdida de potencia del motor. (Por
ejemplo, la velocidad del vehículo no se incrementa).
● Sale vapor por debajo del capó.
Pare el vehículo en un lugar segur o y apague el sistema de aire acondicio-
nado. A continuación, detenga el motor.
Si sale vapor:
Cuando note que el vapor ha remitido, levante el capó con cuidado.
Si no sale vapor:
Levante con cuidado el capó.
Cuando el motor se haya enfriado lo suficiente, inspeccione los manguitos
y el núcleo del radiador (radiador) en busca de fugas.
Radiador
Ventilador de refrigeración
Si hay una fuga abundante de refri-
gerante, póngase en contacto inme-
diatamente con un distribuidor o
taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o con cualquier otro taller de
reparaciones cualificado.
Los siguientes síntomas pueden indicar el recalentamiento del vehí-
culo.
Procedimientos de corrección
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Solución de problemas
El nivel de refrigerante es adecuado si se encuentra entre las líneas “F” y
“L” del depósito.
Depósito
Línea “F”
Línea “L”
Tapón del radiador (si el vehículo dispone de ello)
Añada refrigerante del motor si es necesario. ( P. 685)
En caso de emergencia, puede añadirse agua si no se dispone de refrigerante del
motor.
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Motor de gasolinaMotor diésel
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Motor de gasolinaMotor diésel
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Ponga en marcha el motor para comprobar que el ventilador de refrigera-
ción del radiador está funcionando y para verificar si hay alguna fuga de
refrigerante procedente del radiador o los manguitos.
Si el ventilador no funciona:
Detenga el motor inmediatamente y póngase en contacto con un distribui-
dor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller
de reparaciones cualificado.
Si el ventilador funciona:
Lleve el vehículo al distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado
más cercano, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para
que lo inspeccionen.
ADVERTENCIA
■ Cuando levante el capó del vehículo para realizar una inspección
Observe las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, podrían producirse lesiones graves, como quemaduras.
● Si observa que está saliendo vapor por debajo del capó, no lo abra hasta que haya
desaparecido. El compartimiento del motor podría estar muy caliente.
● Mantenga las manos y la ropa (especialmente corbatas, pañuelos y bufandas)
lejos de los ventiladores y las correas. De lo contrario, podría pillarse las manos o
la ropa y sufrir lesiones graves.
● No afloje el tapón del radiador ni el tapón del depósito de refrigerante mientras el
motor y el radiador estén calientes. Podrían salir disparados chorros de vapor o
refrigerante a alta temperatura.
AV I S O
■ Al añadir refrigerante del motor
Añada el refrigerante lentamente una vez que el motor se haya enfriado lo sufi-
ciente. Si añade refrigerante frío a un motor caliente demasiado rápido, el motor
podría dañarse.
■ Para evitar que se dañe el sistema de refrigeración
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución:
● Evite contaminar el refrigerante con partículas extrañas (como arena, polvo, etc.).
● No utilice ningún aditivo de refrigerante.
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Solución de problemas
Si se acaba el combustible y el motor se cala
(solo motor diésel)
Si se acaba el combustible y el motor se cala:
Reposte combustible.
Para purgar el sistema de combus-
tible, accione la bomba de cebado
hasta que la resistencia aumente.
Arranque el motor. ( P. 268, 271)
Si el motor no arranca después de llevar a cabo los pasos anteriores, espere
10 segundos y repita los pasos y . Si el motor sigue sin arrancar, póngase en
contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cual-
quier otro taller de reparaciones cualificado.
Tras arrancar el motor, pise liger amente el pedal del acelerador hasta que el
motor funcione sin problemas.
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AV I S O
■ Al volver a poner en marcha el motor
● No arranque el motor antes de repostar y de accionar la bomba de cebado. Si lo
hace, podría causar daños en el motor y en el sistema de combustible.
● No trate de arrancar el motor durante más de 30 segundos cada vez. Podría reca-
lentar en exceso el motor de arranque y el sistema de cableado.
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Si el vehículo se queda atascado
Pare el motor. Aplique el freno de estacionamiento y coloque la palanca de
cambios en posición P (transmisión automática) o N (transmisión manual).
Retire el barro, la arena y la ni eve de alrededor del neumático atascado.
Coloque un trozo de madera, piedras u otros materiales bajo los neumáti-
cos para facilitar la tracción.
Vuelva a arrancar el motor.
Vehículos con sistema de bloqueo del diferencial trasero: Bloquee el dife-
rencial trasero. ( P. 380)
Coloque la palanca de cambios en posición D o R (transmisión automá-
tica) o en posición 1 o R (transmisión manual) y acelere con suavidad para
liberar el vehículo.
■ Cuando sea difícil liberar el vehículo (vehículos con sistema TRC/A-TRC)
Pulse para desactivar el sistema TRC/A-TRC.
Vehículos sin pantalla de información múltiple
Vehículos con pantalla de información múltiple
Realice los siguientes procedimientos si las ruedas patinan o si el vehí-
culo se queda atascado en el barro, la tierra o la nieve:
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Solución de problemas
ADVERTENCIA
■Cuando se intente liberar un vehículo atascado
Si decide empujar el vehículo hacia delante y hacia atrás para liberarlo, asegúrese
de que la zona circundante esté libre de obstáculos para evitar colisiones con otros
vehículos, personas u objetos. El vehículo también puede abalanzarse de repente
hacia delante o hacia atrás cuando quede libre. Extreme la precaución.
■ Al cambiar la posición de la palanca de cambios
En vehículos con transmisión automática, no mueva la palanca de cambios con el
pedal del acelerador pisado.
Si lo hace, podría provocar acelerones en el vehículo y causar accidentes que pue-
den resultar graves o incluso mortales.
AV I S O
■ Para evitar daños en la transmisión y otros componentes
● No haga patinar las ruedas ni pise el pedal del acelerador más de lo estrictamente
necesario.
● Si el vehículo sigue atascado tras realizar estos procedimientos, puede que nece-
site ser remolcado.
● Vehículos con transmisión automática: Si se muestra un mensaje de advertencia
de la temperatura del líquido de la transmisión automática mientras se intenta libe-
rar un vehículo atascado, retire inmediatamente el pie del pedal del acelerador y
espere hasta que el mensaje de advertencia desaparezca. De lo contrario, se
podría dañar la transmisión. ( P. 2 8 6 )
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