2018 TOYOTA C-HR Návod na použitie (in Slovakian)

4334-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
VÝSTRAHA
●Uistite sa, že dodržiavate nasledujúce pokyny týkajúce sa asistenčného
režimu výjazdu pri rovnobežnom parkovaní.
Asistenčný režim výjazdu pri rovnobežnom parkovaní je funkcia používa-
ná pri odchádzaní z parkovacieho miesta pri rovnobežnom parkovaní.
Táto funkcia však nemusí byť použiteľná, ak sú pred vozidlom detekova-
né prekážky alebo osoby. Používajte túto funkciu iba pri odchádzaní
z parkovacieho miesta pri rovnobežnom parkovaní. V prípade, že je v čin-
nosti ovládanie riadenia, vypnite systém použitím spínača S-IPA alebo
ovládajte volant, aby ste túto činnosť zastavili.
●Ak je asistenčný režim výjazdu pri rovnobežnom parkovaní použitý omy-
lom v nasledujúcich situáciách, vozidlo môže prísť do kontaktu s prekáž-
kou.
Funkcia výjazdu je ovládaná v smere, kde sa nachádza prekážka, ale
prekážka nie je detekovaná pomocou bočných senzorov (situácia, kedy je
napr. vozidlo priamo vedľa stĺpika).
●Dodržiavajte nasledujúce pokyny, pretože senzory môžu prestať fungovať
správne, a to môže viesť k nehode.
• Nevystavujte senzor silným nárazom atď. Senzory nemusia fungovať
správne.
• Keď používate pre umývanie vozidla vysokotlakovú umývačku, nestrie-
kajte vodu priamo na senzory. Zariadenie nemusí fungovať správne, ak
je vystavené nárazu tlaku vody z vysokotlakovej umývačky. Ak do ná-
razníku vozidla niečo narazí, vybavenie nemusí fungovať správne z dô-
vodu poruchy senzora. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek
autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo v ktoromkoľvek
spoľahlivom servise.

4344-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
VÝSTRAHA
●V nasledujúcich situáciách nemusia senzory fungovať normálne, a to môže
viesť k neočakávanej nehode. Choďte opatrne.
• Prekážky nemusia by detekované v bočných oblastiach, kým sledova-
nie bočných oblastí nie je dokončené. (S. 392)
• Aj potom, ako je sledovanie bočných oblastí dokončené, prekážky, na-
pr. iné vozidlá, osoby alebo zvieratá, ktoré sa približujú zo strán, nemô-
žu byť detekované.
•
Senzor je zamrznutý (ak rozmrzne, systém sa vráti do normálneho stavu).
Pri obzvlášť nízkych teplotách sa môže zobraziť výstražné hlásenie z dô-
vodu zamrznutia senzora, a ten nemusí detekovať zaparkované vozidlá.
• Senzor je blokovaný niečiou rukou.
• Vozidlo je veľmi naklonené.
• Teplota je extrémne vysoká alebo nízka.
• Vozidlo ide po zvlnených vozovkách, svahoch, štrkových cestách alebo
v oblasti s vysokou trávou atď.
• V blízkosti je zdroj ultrazvukových vĺn, napr. klaksón alebo senzory iné-
ho vozidla, motocyklový motor alebo vzduchové brzdy veľkého vozidla
• Na vozidlo strieka prudký dážď alebo voda.
• Nepripevňujte žiadne príslušenstvo v rozsahu detekcie senzorov.

4354-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
UPOZORNENIE
■Keď používate S-IPA
●Skontrolujte, či je parkovacie miesto vhodné. (Šírka priestoru, či sa nevy-
skytujú prekážky, stav povrchu vozovky atď.)
●S-IPA nebude fungovať správne, ak sa vozidlo pred alebo za parkovacím
miestom pohybuje, alebo ak sa na parkovacie miesto dostane nejaká pre-
kážka potom, ako senzory detekovali parkovacie miesto. Počas činnosti
<00440056004c005600570048005100fe00510070004b00520003005300440055004e0052005900440051004c00440003005900e50047005c0003004e00520051005700550052004f0058004d0057004800030052004e0052004f004c0057007e0003005200
45004f0044005601220011[
●Senzory nemusia byť schopné detekovať obrubníky. Vozidlo môže vojsť
na obrubník v závislosti na situácii, napr., ak vozidlo pred alebo za parko-
vacím miestom vošlo na obrubník.
Kontrolujte okolitú oblasť, aby ste zabránili poškodeniu pneumatík a ko-
lies.
●Vozidlo nemusí byť možné zaparkovať na cieľové parkovacie miesto, ak
sa vozidlo pohybuje dopredu, keď je radiaca páka v R alebo cúva, keď je
radiaca páka v polohe inej ako R, napr., keď parkujete na svahu.
●Keď cúvate, cúvajte s vozidlom pomaly,
aby ste zabránili nárazu prednej časti
vozidla do prekážok pred vozidlom.
●Keď cúvate, cúvajte s vozidlom pomaly,
aby ste zabránili nárazu prednej časti
vozidla do vozidla zaparkovaného pred
parkovacím miestom.

4364-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
Asistenčné jazdné systémy
◆ECB (Elektronicky riadený brzdový systém)
Elektronicky riadený brzdový systém generuje brzdnú silu odpove-
dajúcu ovládaniu bŕzd.
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáha predchádzať zablokovaniu kolies pri prudkom zabrzdení
alebo keď sú použité brzdy pri jazde na klzkom povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytvára zvýšenú úroveň brzdnej sily potom, ako je zošliapnutý brz-
dový pedál, keď systém detekuje stav núdzového brzdenia.
◆VSC (Riadenie stability vozidla)
Pomáha vodičovi ovládať vozidlo pri náhlom šmyku alebo zatočení
na klzkých povrchoch vozovky.
Nasledujúce systémy fungujú v reakcii na rôzne jazdné pod-
mienky automaticky, aby zlepšili bezpečnosť jazdy a výkon.
Uvedomte si však, že tieto systémy sú iba doplnkové a nemali
by ste na ne pri ovládaní vozidla prehnane spoliehať.

4374-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
◆VSC + (Riadenie stability vozidla +)
Poskytuje spoločné ovládanie ABS, TRC, VSC a EPS. Pomáha
udržať smerovú stabilitu pri preklzávaní na klzkých povrchoch vo-
zovky ovládaním výkonu riadenia.
◆TRC (Protipreklzový systém)
Pomáha udržiavať hnaciu silu a bráni preklzávaniu poháňaných ko-
lies pri rozjazde vozidla alebo pri zrýchľovaní na klzkých vozov-
kách.
◆ACA (Aktívny asistent zatáčania)
Pomáha predchádzať driftovaniu vozidla na vonkajšiu stranu pribrz-
dením vnútorného kolesa pri pokuse o akceleráciu počas zatáča-
nia.
◆Asistent rozjazdu do kopca
Pomáha znížiť popodchádzanie vozidla dozadu pri rozjazde do
kopca.
◆EPS (Elektrický posilňovač riadenia)
Používa elektrický motor, aby znížil veľkosť sily potrebnej k otáča-
niu volantom.

4384-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
Indikátor preklzu bude blikať, keď
sú v činnosti systémy TRC/VSC/
ABS.
Ak vozidlo uviazne v blate, štrku alebo snehu, systém TRC môže zní-
žiť prenos hnacej sily z hybridného systému na kolesá. Stlačenie
pre vypnutie systému vám môže uľahčiť rozhúpanie vozidla, aby ste
vozidlo vyprostili.
Pre vypnutie systému TRC rýchlo
stlačte a uvoľnite .
Na multiinformačnom displeji sa
zobrazí hlásenie.
Opätovným stlačením systém
opäť zapnete.
Keď sú v činnosti systémy TRC/VSC/ABS
Zrušenie systému TRC

4394-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
■Vypnutie obidvoch systémov TRC a VSC
Pre vypnutie systémov TRC a VSC stlačte a držte dlhšie ako 3 sekundy,
keď je vozidlo zastavené.
Indikátor vypnutia VSC sa rozsvieti a na multiinformačnom displeji sa zobrazí
hlásenie.
*
Opätovným stlačením systém opäť zapnete.
*: U vozidiel s predkolíznym bezpečnostným systémom bude zrušený tiež
predkolízny brzdový asistent a predkolízne brzdenie. Výstražná kontrolka
PCS sa rozsvieti a na multiinformačnom displeji sa zobrazí hlásenie.
(S. 319)
■Keď je na multiinformačnom displeji zobrazené hlásenie ukazujúce, že
TRC bol vypnutý, aj keď nebol stlačený
TRC nemôže fungovať. Kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu
alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
■Zvuky a vibrácie spôsobené systémami ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjazdu do kopca
●Ak je opakovane zošľapovaný brzdový pedál, môže byť pri štartovaní hyb-
ridného systému alebo krátko po rozjazde vozidla počuť zvuk z motorového
priestoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu niektorého z týchto systémov.
●Ktorákoľvek z nasledujúcich situácií môže nastať, keď sú hore uvedené sys-
<005700700050005c00030059000300fe004c00510051005200560057004c0011000300e4004c00440047005100440003005d00030051004c0046004b0003005100480056004c004a00510044004f004c005d0058004d004800030053005200550058004600
4b005800110003[
• Môžete pocítiť vibrácie karosérie vozidla a volantu.
• Môžete tiež počuť zvuk elektromotora potom, ako bolo vozidlo zastavené.
■Prevádzkový zvuk ECB
V nasledujúcich prípadoch je počuť prevádzkový zvuk ECB, ale nesignalizuje
to, že nastala porucha.
●Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď je ovládaný
brzdový pedál.
●Zvuk elektromotora brzdového systému vychádzajúci z prednej časti vo-
zidla, keď sú otvorené dvere vodiča.
●Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď ubehla jedna
alebo dve minúty potom, ako bol vypnutý hybridný systém.

4404-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK■Zvuky a vibrácie spôsobené systémom ACA
Keď je systém ACA v činnosti, z brzdového systému môžu vychádzať pre-
vádzkové zvuky a vibrácie. Nič z toho však nesignalizuje poruchu.
■Zvuk činnosti EPS
Keď sa otáča volant, môže byť počuť zvuk elektromotora (bzučanie). To ne-
znamená poruchu.
■Automatická reaktivácia systémov TRC a VSC
Po vypnutí systémov TRC a VSC budú tieto systémy automaticky znova zap-
nuté v nasledujúcich situáciách:
●Keď je spínač POWER vypnutý
●Ak je vypnutý iba systém TRC, potom pri zvýšení rýchlosti vozidla sa TRC
opäť zapne.
Ak sú vypnuté obidva systémy TRC a VSC, potom pri zvýšení rýchlosti vo-
zidla k opätovnému zapnutiu nedôjde.
■Prevádzkové podmienky ACA
Systém je funkčný, keď dôjde k nasledujúcemu:
●TRC/VSC môže fungovať
●Vodič sa pokúša akcelerovať počas zatáčania
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje na vonkajšiu stranu
●Brzdový pedál je uvoľnený
■Znížená účinnosť systému EPS
Účinnosť systému EPS sa zníži, aby sa zabránilo prehriatiu systému, keď sa
dlhšiu dobu často manévruje s volantom. Dôsledkom toho je ťažšie ovládanie
volantu. Ak toto nastane, zdržte sa nadmerného otáčania volantu alebo vo-
zidlo zastavte a vypnite hybridný systém. Systém EPS by sa mal vrátiť do
normálu v priebehu 10 minút.
■Prevádzkové podmienky asistenta rozjazdu do kopca
Keď sú splnené štyri nasledujúce podmienky, asistent rozjazdu do kopca bude
fungovať:
●Radiaca páka je v polohe inej ako P alebo N (keď sa rozbiehate dopredu ale-
bo dozadu do kopca)
●Vozidlo je zastavené
●Plynový pedál nie je zošliapnutý
●Parkovacia brzda nie je zabrzdená