2018 TOYOTA 86 stop start

249
2
Pendant la conduite
86_D (OM18086D)
2-3.Utilisation de l'éclairage et des essuie-glaces de pare-brise
Commande de phares
Il est possible d'actionner les phares manuellement ou
automatiquement.
Tournez l'extrémité du levier pour allumer les éclairages comme
suit:Arrêt
Les éclairages de jour
s'allument. (P. 251)
Les phares, les feux de
stationnement/
éclairages de jour ( P.
251) et tous les autres
éclairages s'allument et
s'éteignent
automatiquement.
(Véhicules sans
système d'accès et de
démarrage mains
libres: Lorsque le
contact du moteur est
sur la position “ON”
Véhicules avec
système d'accès et de
démarrage mains
libres: Lorsque le
contact “ENGINE
START STOP” est en
mode IGNITION ON)

252 2-3.
Utilisation de l'éclairage et des essuie-glaces de pare-brise
86_D (OM18086D)
■Capteur de commande de phares
■ Système de désactivation automatique des éclairages
Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres
La commande d'éclairage est placée sur , les phares et feux arrière
s'éteignent 30 secondes après l'ouverture et la fermeture d'une porte
lorsque le contact du moteur est mis sur arrêt. (Les éclairages s'éteignent
immédiatement si vous appuyez sur sur la clé après le verrouillage
de toutes les portes.)
Pour allumer à nouveau les éclairages, placez le contact du moteur sur
“ON”, ou placez la commande d'éclairage sur arrêt, puis à nouveau sur
ou .
Véhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres
La commande d'éclairage est placée sur , les phares et feux arrière
s'éteignent 30 secondes après l'ouverture et la fermeture d'une porte si le
contact “ENGINE START STOP” est mis sur arrêt. (Les éclairages
s'éteignent immédiatement si vous appuyez sur sur la clé après le
verrouillage de toutes les portes.)
Pour allumer à nouveau les éclairages, placez le contact “ENGINE START
STOP” en mode IGNITION ON, ou placez la commande d'éclairage sur la
position d'arrêt puis à nouveau sur
ou .
Le capteur de commande de phares est
situé du côté passager.
Le capteur risque de ne pas fonctionner
correctement s'il est recouvert par un
objet ou masqué par un élément fixé sur
le pare-brise.
Dans de tels cas, le capteur n'est alors
pas capable de détecter l'intensité de la
lumière ambiante et peut induire un
dysfonctionnement du système
d'éclairage automatique des phares.

253
2-3.
Utilisation de l'éclairage et des essuie-glaces de pare-brise
2
Pendant la conduite
86_D (OM18086D)
■
Signal sonore de rappel d'éclairage
Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres
Un signal sonore se déclenche lorsque vous ouvrez la porte conducteur
alors que le contact du moteur est sur “LOCK”, que la clé est sortie du
contact du moteur et que les éclairages sont allumés.
Véhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres
Un signal sonore indique que le contact “ENGINE START STOP” est sur
arrêt et que la porte conducteur est ouverte alors que les éclairages sont
allumés.
■ Correcteur automatique d'assiette des phares
L'assiette des phares est corrigée automatiquement en fonction du nombre
de passagers et des conditions de char ge du véhicule afin de garantir que
les phares ne gênent pas les autres usagers de la route.
■ Fonction d'économie de la batterie
Dans les conditions suivantes, les phares et les autres éclairages restants
s'éteignent automatiquement après 20 minutes afin d'éviter une décharge
de la batterie du véhicule:
● Les phares et/ou les feux arrière sont allumés.
● La clé est retirée du contact du moteur (véhicules sans système d'accès
et de démarrage mains libres) ou le contact “ENGINE START STOP” est
sur arrêt (véhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres).
● La commande d'éclairage est sur ou .
Cette fonction est désactivée dans l'une quelconque des situations
suivantes:
● Lorsque le contact du moteur est placé sur la position “ON” (véhicules
sans système d'accès et de démarrage mains libres) ou que le contact
“ENGINE START STOP” est placé en mode IGNITION ON (véhicules
avec système d'accès et de démarrage mains libres)
● Lorsque la commande d'éclairage est actionnée
● Lorsque la porte est ouverte ou fermée
■ Personnalisation pouvant être effectuée par votre concessionnaire
To y o t a
Les réglages de la sensibilité du capteur de luminosité peuvent être
modifiés.
(Fonctions personnalisables P. 532)

257
2-3.
Utilisation de l'éclairage et des essuie-glaces de pare-brise
2
Pendant la conduite
86_D (OM18086D)
■
Les essuie-glaces et le lave-vitre de pare-brise sont actionnés lorsque
Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres
Le contact du moteur est sur la position “ON”.
Véhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres
Le contact “ENGINE START STOP” est en mode IGNITION ON.
■ Si le liquide de lave-vitre de pare-brise n'est pas vaporisé
Vérifiez que les buses de lave-vitre ne sont pas bouchées, et qu'il reste du
liquide de lave-vitre dans le réservoir de liquide de lave-vitre de pare-brise.
AT T E N T I O N
■Précautions relatives à l'utilisation du liquide de lave-vitre
Par temps froid, n'utilisez pas le liquide de lave-vitre avant que le pare-brise
ne se soit réchauffé. Le liquide peut gel er sur le pare-brise et provoquer une
mauvaise visibilité. Cela peut provoquer un accident, pouvant occasionner
des blessures graves, voire mortelles.
Fonctionnement combiné
du lave-vitre et des essuie-
glaces
Après pulvérisation du liquide
de lave-vitre, les essuie-glaces
fonctionnent automatiquement
à quelques reprises.

276 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
86_D (OM18086D)
■Bruits et vibrations causés par les systèmes ABS, d'aide au freinage,
TRAC et VSC
●Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le
compartiment moteur lorsque vous appuyez sur la pédale de frein de
manière répétée, lorsque le moteur tourne, ou immédiatement après que
le véhicule a commencé à rouler. Ce bruit n'indique pas un
dysfonctionnement de l'un de ces systèmes.
● Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l'un des systèmes ci-
dessus fonctionne. Aucun n'indique la survenue d'un dysfonctionnement.
• Vibrations possibles au niveau de la carrosserie du véhicule et du
volant.
• Bruit de moteur possible après arrêt du véhicule.
• De légères pulsations de la pédale de frein peuvent se produire après activation de l'ABS.
• Un léger enfoncement de la pédale de frein peut se produire après activation de l'ABS.
■ Bruit de fonctionnement de l'EPS
Lorsque le volant est actionné, un bruit de moteur (ronronnement) peut être
perceptible. Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.
■ Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC
Après désactivation des systèmes TRAC et VSC, les systèmes se réactivent
automatiquement dans les situations suivantes:
●Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres: Lorsque
le contact du moteur est mis en position “LOCK”
● Véhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres: Lorsque
le contact “ENGINE START STOP” est sur arrêt
● Si seul le système TRAC est à l'arrêt, le TRAC s'active lorsque la vitesse
du véhicule dépasse la vitesse d'environ 31 mph (50 km/h).
Si les systèmes TRAC et VSC sont désactivés, ils ne se réactivent pas
automatiquement si la vitesse du véhicule augmente.

277
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Pendant la conduite
86_D (OM18086D)
■
Efficacité réduite du système EPS
L'efficacité du système EPS est réduite pour éviter toute surchauffe du
système en cas de manœuvre fréquente du volant pendant une période
prolongée. En conséquence, la direction peut sembler lourde. Dans pareil
cas, évitez de braquer excessivement le volant ou arrêtez le véhicule et
arrêtez le moteur. Le système EPS doit revenir à la normale après un court
laps de temps.
■ Désactivation automatique du mode “TRACK”
Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres
Lorsque vous placez le contact du moteur sur la position “LOCK” après avoir
roulé en mode “TRACK”, le mode est automatiquement désactivé.
Véhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres
Lorsque le contact “ENGINE START STOP” est placé sur arrêt après avoir
conduit en mode “TRACK”, le mode est automatiquement désactivé.
AT T E N T I O N
■ L'ABS ne fonctionne pas efficacement lorsque
● Les pneus utilisés présentent un potentiel d'adhérence insuffisant (comme
des pneus excessivement usés sur route enneigée).
● Aquaplanage du véhicule en conduite à grande vitesse sur routes
mouillées ou glissantes.
■ La distance d'arrêt peut être supé rieure à celle observée en conditions
normales lorsque l'ABS est activé
L'ABS n'est pas conçu pour réduire les distances d'arrêt du véhicule.
Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au
véhicule qui vous précède dans les situations suivantes:
● Conduite sur chaussée recouverte de saletés, de gravillons ou de neige
● Conduite avec des chaînes à neige
● Conduite sur routes bosselées
● Conduite sur routes présentant des nids-de-poule ou chaussées
irrégulières

279
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Pendant la conduite
86_D (OM18086D)
Aide au démarrage en côte
L'aide au démarrage en côte permet de maintenir la puissance de
freinage afin de faciliter le démarrage en avant en montée ou le
démarrage en arrière en descente. Étant donné que l'aide au
démarrage en côte est initialeme nt désactivée, activez le système
afin de le rendre opérationnel. Le réglage activé/désactivé sera
maintenu au prochain démarrage du moteur.
Le témoin d'activation de l'aide
au démarrage en côte est
allumé lorsque le système est
activé et clignote lorsque le
système est en cours de
fonctionnement.
■ Activation de l'aide au démarrage en côte
Garez votre véhicule dans un endroit sûr, où le sol est bien
plat.
Assurez-vous que le frein de stationnement est bien serré.
Arrêtez le moteur en mettant le contact du moteur sur la
position “LOCK” (véhicules sans système d'accès et de
démarrage mains libres) ou le contact “ENGINE START
STOP” sur arrêt (véhicules avec système d'accès et de
démarrage mains libres).
Démarrez le moteur et vérifiez que le témoin
d'avertissement ABS et le témoin de perte d'adhérence
sont éteints.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE

280 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
86_D (OM18086D)
Maintenez appuyé
pendant environ 30 secondes.
Vérifiez que le témoin de
désactivation du VSC et le
témoin “TRAC OFF” s'allument
puis s'éteignent.
Dans les 5 secondes suivant l'extinction des témoins
indicateurs, relâchez . Appuyez ensuite sur la
commande à nouveau dans les 2 secondes qui suivent son
relâchement.
Le témoin d'activation de l'aide au démarrage en côte s'allume
puis s'éteint.
Mettez le contact du moteur sur la position “LOCK”
(véhicules sans système d'accès et de démarrage mains
libres) ou le contact “ENGINE START STOP” sur arrêt
(véhicules avec système d'accès et de démarrage mains
libres). Redémarrez ensuite le moteur et vérifiez que le
témoin d'activation de l'aide au démarrage en côte est
allumé.
L'aide au démarrage en côte est activée lorsque le témoin est
allumé.
Pour désactiver l'aide au démarrage en côte, effectuez les étapes à à nouveau.
4 ÉTAPE
5 ÉTAPE
6 ÉTAPE
1 ÉTAPE 6 ÉTAPE