2018 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

Climatização
Telecomando Fig. 196
Aquecimento independente: coman-
do à di s
tânc
ia.
Fig. 196Significado 
Ligar o aquecimento independente.

Desligar o aquecimento independente.
AAntena.
BAviso.
Ao pressionar por engano algum botão do
c
om
ando à di

stância, o aquecimento inde-
pendente poderia ligar-se acidentalmente.
Tal também poderia acontecer estando fora
do raio de ação, ou se o aviso piscar.
Aviso do comando à distância
O aviso do comando à distância proporciona
ao utilizador informação variada com o pres-
sionar de um botão:
Aviso da bateria
Fig. 196 BSignificado
Acende-se a verde du-
rante dois segundos.Se o aquecimento independen-
te tiver sido ligado com a tecla
.
Acende-se a vermelho
durante dois segun-
dos.Se o aquecimento independen-
te tiver sido desligado com a
tecla
.
Pisca lentamente a
verde durante dois
segundos.Não foi recebido o sinal de li-
gaçãoa)
.
Pisca rapidamente a
verde durante dois
segundos.
O aquecimento independente
está bloqueado.
Causas possíveis: o depósito
de combustível está quase va-
zio, a tensão da bateria é mui-
to baixa, ou existe alguma ano-
malia.
Pisca a vermelho du-
rante dois segundos.Não foi recebido o sinal de de-
sativação a)
.
Acende-se a laranja
durante dois segun-
dos, depois a verde
ou a vermelho.A pilha do comando à distân-
cia está quase sem carga. Con-
tudo, foi recebido o sinal de
ativação ou de desativação,
respetivamente.
Acende-se a laranja
durante dois segun-
dos, depois pisca a
verde ou a vermelho.A pilha do comando à distân-
cia está quase sem carga. O si-
nal de ativação ou de desativa-
ção, respetivamente, não foi
recebido.
Aviso da bateria
Fig. 196 BSignificado
Pisca cinco segundos
a laranja.
A pilha do comando à distân-
cia está descarregada. O sinal
de ativação ou de desativação,
respetivamente, não foi recebi-
do.
a)
É possível que o comando à distância não receba, no limite
do seu raio de ação, o sinal enviado pelo recetor do veículo.
Neste caso, o comando à distância envia uma mensagem de er-
ro, apesar do aquecimento independente se ter ligado ou desli-
gado. Em seguida, aproximar um pouco do veículo e voltar a
pressionar o botão correspondente do comando à distância.
Substituir a bateria do comando à distância
Quando a luz de controlo ›››
Fig. 196 B do
c om
ando à di

stância não se acende ao pres-
sionar o botão, a pilha do comando deverá
ser substituída brevemente.
A pilha encontra-se na parte posterior do co-
mando à distância, sob uma cobertura. Girar
a ranhura para a esquerda com um objeto
plano e não afiado (por ex., com uma moe-
da). Ao substituir a pilha, utilizar outra pilha
do mesmo modelo e colocá-la tendo em con-
ta a polaridade ››› .
A lc
anc

e
O recetor encontra-se no habitáculo do veícu-
lo. Com pilhas novas, o raio de alcance do »
191
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
comando à distância é de cerca de cem me-
tr o
s. Os
obstáculos entre o comando à dis-
tância e o veículo, as más condições climaté-
ricas bem como um baixo nível de carga das
pilhas podem reduzir consideravelmente o
alcance do comando à distância.
O melhor alcance é obtido mantendo o co-
mando na vertical, com a antena ››› Fig. 196
A para cima. Durante a utilização, não co-
brir a ant en
a c

om os dedos ou com a palma
da mão.
Entre o comando à distância e o veículo deve
haver uma separação mínima de 2 metros. CUIDADO
● O com ando à di

stância por radiofrequência
contém componentes eletrónicos. Por este
motivo, evite que se molhe, sofra pancadas
fortes e proteja-o da luz direta do sol.
● A utilização de pilhas inadequadas pode
danificar o t
elecomando. Por isso, substitua
sempre a pilha gasta por outra pilha nova
com igual tensão, tamanho e especificações. Aviso sobre o impacto ambiental
● As pi lh

as descarregadas devem ser descar-
tadas respeitando o ambiente.
● A pilha do comando à distância pode conter
perclor
ato. Ter em conta as disposições le-
gais para a eliminação das mesmas. Programar o aquecimento indepen-
dent
e É possível programar o aquecimento ou ven-
til
ação do h

abitáculo durante um período de
tempo determinado.
Antes de programar, verificar no menu
Aquecimento independente - dia da
semana se o dia está corretamente ajustado
››› .
Ativar o menu Aquecimento indepen-
dente no p

ainel de instrumentos
● No menu principal, selecionar o submenu
Aquecimento independente e pres

sionar
o botão OK no manípulo do limpa para-bri-
s a
s.
● OU:

pressione os botões das setas  ou 
do v
olante multifunções repetidas vezes até
que surja o menu Aquecimento indepen-
dente .
Opções do
menuDescrição
Ativar
Desativar
Ajustar caso pretenda que o aqueci-
mento independente se ligue automa-
ticamente e quando. Selecionar para
tal um temporizador:
– O temporizador aparecerá assinala-
do com um
.
– É sempre possível selecionar apenas
um temporizador. Caso tenha sido se-
lecionado um temporizador, no visor
irá aparecer Programaç. ON . Se não
foi selecionado nenhum temporizador,
no visor do painel de instrumentos se-
rá visualizado Programaç. OFF .
–Para modificar o temporizador já pro-
gramado deverá selecionar outro tem-
porizador ou selecionar a opção De-
sativar .
Temporiza-
dor 1
Temporiza-
dor 2
Temporiza-
dor 3Ajustar três temporizadores diferentes
(hh.mm) que poderá selecionar poste-
riormente na opção Ativar . Caso pre-
tenda ativar o aquecimento indepen-
dente apenas num determinado dia da
semana, deverá selecionar o dia da
semana além da hora de ativação.
DuraçãoO tempo de funcionamento pode vari-
ar entre 10 e 60 minutos, e pode ser
ajustado em intervalos de 5 minutos.
Modo de
funciona-
mentoAjustar se o habitáculo deve ser aque-
cido ou ventilado ao ligar o aqueci-
mento independente.
DiaAjustar o dia da semana atual. 192

ClimatizaçãoOpções do
menuDescrição
Configura-
ção fábri-
caOs valores predefinidos de fábrica são
restabelecidos para as funções deste
menu.
RetrocederVolta-se ao menu principal.
Verificar a programação
Ca
so o

temporizador tenha sido ativado,
após desligar a ignição, o indicador do botão
de ativação imediata  irá permanecer aceso
durante cerca de 10 segundos. ATENÇÃO
Nunca programe o aquecimento independen-
te p ar

a que se ative e funcione em locais fe-
chados ou sem ventilação. Os gases do aque-
cimento independente contêm, entre outros,
monóxido de carbono, um gás tóxico, incolor
e inodoro. O monóxido de carbono pode pro-
vocar uma perda dos sentidos e até a morte. Instruções de utilização
O sistema de escape do aquecimento inde-
pendent
e, s
it

uado sob o veículo, não deve fi-
car bloqueado nem obstruído pela neve, la-
ma ou outros objetos. Os gases de escape
têm de poder ser evacuados sem obstruções.
Os gases de escape produzidos durante o
funcionamento do aquecimento independen- te são evacuados por um tubo de escape
montado n

a substrutura do veículo.
Ao aquecer o habitáculo, o ar quente é dirigi-
do primeiro, em função da temperatura ambi-
ente, para o para-brisas e, posteriormente,
para o resto do habitáculo através dos difu-
sores de ar. Se os difusores de ar estiverem
orientados, por exemplo, para as janelas, a
distribuição do ar pode sofrer alterações.
Dependendo da temperatura exterior, a tem-
peratura com a qual o aquecimento indepen-
dente aquece o habitáculo pode ser algo su-
perior se, antes do aquecimento ser ligado, o
regulador de temperatura do aquecimento ou
do climatizador estava ajustado para o máxi-
mo.
Em função do motor, os veículos com aqueci-
mento independente podem incorporar uma
segunda bateria na bagageira, a qual se en-
carregará de fornecer a corrente ao aqueci-
mento independente.
Em que casos não se ativará o aquecimento
independente?
● O aquecimento independente necessita de
aprox
imadamente tanta corrente como os
médios. Se o nível da bateria for muito baixo,
o aquecimento independente irá desligar-se
automaticamente, ou não chega a ligar-se.
Desta forma serão evitados problemas ao co-
locar o motor em funcionamento. ●
O aquecimento será sempr
e ativado a cada
utilização. Da mesma forma o temporizador
terá de ser ativado novamente cada vez que
se pretenda utilizar. Aviso
● Dur ant

e o funcionamento do aquecimento
independente ouvir-se-ão ruídos.
● Quando a humidade do ar for elevada e a
temperat
ura exterior baixa, é possível que o
sistema de aquecimento evapore água con-
densada proveniente do aquecimento inde-
pendente. Neste caso, é possível que saia va-
por da parte inferior do veículo. Não é uma
avaria no veículo!
● Se o aquecimento adicional funcionar vári-
as
vezes durante um período prolongado, a
bateria do veículo pode descarregar. Para vol-
tar a carregar a bateria, conduzir o veículo du-
rante um percurso longo. Como regra geral,
conduzir durante um período de tempo seme-
lhante ao período de funcionamento. 193
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Condução
Lig ar e de
s
ligar o motor
Introdução ao tema Indicação do imobilizador
Ao utiliz
ar um

a chave não válida, ou em caso
de avaria do sistema poderá visualizar 
ou Imobilizador ativo no painel de ins-
trumentos. Não se pode ligar o motor.
Empurrar ou rebocar
Por razões técnicas, não se deverá empurrar
ou fazer o veículo arrancar por reboque. Em
vez disso, tente fazê-lo arrancar com os ca-
bos auxiliares de arranque. ATENÇÃO
Desligar o motor durante a condução dificul-
tará a p ar

agem do veículo. Em consequência
disso pode perder-se o controlo sobre o mes-
mo, provocando um acidente de graves con-
sequências.
● Os sistemas de assistência de travagem e à
direção, o s
istema de airbags, os cintos de
segurança, assim como determinados equi-
pamentos de segurança, só estão ativos es-
tando o motor a funcionar.
● Desligue o motor só com o veículo parado. ATENÇÃO
Com o motor a trabalhar, ou ao pôr o mesmo
em fu nc

ionamento, pode reduzir-se o risco de
lesões graves.
● Nunca ligue o motor nem o deixe a traba-
lhar em rec
intos fechados ou sem ventilação.
Os gases de escape do motor contêm, entre
outras coisas, monóxido de carbono, um gás
tóxico, incolor e inodoro. O monóxido de car-
bono pode provocar uma perda dos sentidos
e até a morte.
● Nunca deixe o veículo com o motor a traba-
lhar, sem
vigilância. O veículo poderia mover-
-se de repente, ou poderia ocorrer algum
acontecimento inesperado, que poderia pro-
vocar danos e lesões graves.
● Nunca utilize um spray para arrancar a frio.
Um spra
y para o arranque a frio poderia ex-
plodir ou aumentar inesperadamente o regi-
me do motor. ATENÇÃO
As peças do sistema de escape atingem tem-
perat ur

as muito elevadas. Isto poderá provo-
car um incêndio e danos consideráveis.
● Estacione o veículo de modo a que nenhum
componente do s
istema de escape possa en-
trar em contacto com materiais facilmente in-
flamáveis (p. ex., sobre madeira, folhas, erva
seca, combustível derramado, etc.).
● Nunca utilize um produto adicional para
proteção do c
hassis nem produtos anticorro-
sivos para tubos de escape, catalisadores, elementos de proteção térmica ou filtro de
par
tíc

ulas diesel. Fechadura da ignição
Fig. 197
Posições da chave do veículo. Leia atentamente a informação complemen-
t
ar
›

››  Página 25
Chaves do veículo
››› Fig. 197
Sem a chave na fechadura da ignição: o bloqueio
da direção pode estar ativado.
1Ignição desligada, todos os dispositivos elétricos
desligados. Pode retirar-se a chave do veículo.
2A ignição está ligada. pré-aquecimento do motor
diesel. Pode-se desbloquear o bloqueio da dire-
ção.
3Ponha o motor a trabalhar. Soltar a chave quando
o motor tiver arrancado. Ao soltá-la, a chave volta
para a posição 2
.194

Condução
Chave não autorizada para o veículo
C a
so se intr
oduza uma chave não autorizada
para este veículo na fechadura da ignição,
esta poderá ser retirada da seguinte forma:
● Caixa de velocidades automática: dest
e
modo não se pode extrair a chave da ignição.
Pressionar e soltar o botão de bloqueio da
alavanca seletora. Pode retirar-se a chave do
veículo.
● Caixa de velocidades manual: Extraia a c
ha-
ve do veículo da ignição. ATENÇÃO
A utilização da chave do veículo de forma
des c

uidada ou sem vigilância pode provocar
lesões graves.
● Cada vez que sair do veículo leve sempre
cons
igo todas as chaves. Se não fosse assim,
o motor poderia ser posto em funcionamento
e seria possível manusear equipamentos co-
mo os vidros elétricos, podendo dar origem a
lesões graves.
● Nunca deixe crianças nem pessoas incapa-
cita
das sozinhas dentro do veículo. Em caso
de emergência não poderiam sair do veículo
nem agir de forma autónoma. Por exemplo,
segundo a época do ano, num veículo fecha-
do pode haver temperaturas muito altas ou
muito baixas que podem provocar graves le-
sões e doenças ou causar a morte, especial-
mente às crianças pequenas. ●
Nunc a r

etire a chave da ignição enquanto o
veículo estiver em movimento. A direção pode
ficar bloqueada e não poderá rodar o volante. Aviso
● Se a c hav

e se encontrar na fechadura da ig-
nição com o motor desligado e durante um
tempo prolongado, a bateria do veículo irá
descarregar-se.
● Nos veículos com caixa de velocidades au-
tomática, a c
have só poderá ser retirada da
fechadura da ignição se a alavanca seletora
estiver na posição P. Se for o caso, pressionar
e soltar o botão de bloqueio da alavanca sele-
tora. Botão de arranque
Fig. 198
Na consola central: botão de arran-
que do s is

tema de fecho e arranque sem cha-
ve Keyless Access. Nos veículos com direção
à direita, a disposição é simétrica. Fig. 199
Arranque de emergência em veículos
com K eyl

ess Access. O botão de arranque só pode utilizar-se se
hou
v
er um

a chave válida no veículo.
Abrindo a porta do condutor ao sair do veícu-
lo ativa-se o bloqueio eletrónico da coluna
de direção ao abrir a porta do condutor ››› Pá-
gina 209.
Ligar e desligar a ignição
● Pressione brevemente uma vez o botão de
arranque ››

› Fig. 198 sem pisar o pedal do
travão nem a embraiagem ››› .
F u
nção de arr

anque de emergência
Se não detetar nenhuma chave válida no ha-
bitáculo, terá que realizar um arranque de
emergência. No ecrã do painel de instrumen-
tos aparece uma indicação a esse respeito.
Este pode ser o caso quando, por exemplo, a
pilha da chave do veículo esteja muito gasta
ou esteja totalmente gasta: »
195
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
● Imedi at
ament
e após pressionar o botão de
arranque, mantenha a chave do veículo junto
da coluna da direção ››› Fig. 199.
● A ignição liga-se e, dependendo do caso, o
motor arranc
a automaticamente.
Desativação de emergência
Caso não se possa desligar o motor pressio-
nando brevemente o botão de arranque, de-
verá realizar-se uma desativação de emer-
gência:
● Pressionar o botão de arranque duas vezes
no prazo de um se
gundo ou pressioná-lo
uma vez durante mais de dois segundos
››› .
● O motor desliga-se automaticamente.
F u
nção p

ara voltar a ligar o motor
Se uma vez parado o motor não se detetar
nenhuma chave válida no interior do veículo,
só se disporá de 5 segundos para voltar a li-
gá-lo. Aparecerá uma advertência correspon-
dente no ecrã do painel de instrumentos.
Decorrido este tempo, o motor não se poderá
voltar a ligar sem uma chave válida no interi-
or do veículo. ATENÇÃO
Qualquer movimento acidental do veículo po-
de cau s

ar lesões graves. ●
Ao pre s

sionar o botão de arranque, não pi-
se no pedal do travão ou na embraiagem, ca-
so contrário, o motor ligar-se-á imediatamen-
te. ATENÇÃO
Se se utilizarem as chaves do veículo de for-
m a ne glig

ente ou sem prestar a devida aten-
ção, podem ocorrer acidentes e lesões gra-
ves.
● Ao sair do veículo, nunca deixe nenhuma
chav
e do mesmo no seu interior. Caso contrá-
rio, uma criança ou uma pessoa não autoriza-
da poderia trancar o veículo, colocar o motor
a trabalhar ou ligar a ignição, podendo assim
acionar equipamentos elétricos (por ex., os
vidros elétricos). Aviso
Nos veículos com motor diesel e o sistema
Keyl e

ss Access, o motor pode demorar um
pouco a arrancar se tiver que pré-aquecer. Arranque do motor
Realizar as operações unicamente na se-
quênc
i
a indic

ada:
Veículos sem
Keyless AccesVeículos com
Keyless Acces
1.Pise o travão e continue a pressioná-lo, até que tenha executado o passo 5.
1a.Em veículos com caixa de velocidades manual: pi-
se a embraiagem a fundo e mantenha pressiona- da até que o motor arranque.
2.Coloque a alavanca da caixa em ponto morto ou aalavanca seletora na posição P ou N.
3.
Só em veículos com
motor diesel: para o
pré-aquecimento, rode a chave na fechadura
de ignição para a posi- ção ››› Fig. 197 2
.
Acende-se uma luz de controlo no painel de instrumentos
.

4.
Rode a chave do veícu-lo na fechadura de ig-nição para a posição
››› Fig. 197 3
; sem pi-
sar o acelerador.
Pressione o botão de arranque ››› Fig. 198
sem pisar o acelerador.
Para que o motor arran- que deve existir uma
chave válida no veícu- lo.
5.Quando o motor arran-
car, solte a chave na fe- chadura da ignição.Quando o motor arran-
car, solte o botão de ar- ranque.196

Condução Veículos sem
Keyless AccesVeículos com
Keyless Acces
6.
Se o motor não arran-
ca, interrompa a tenta- tiva e repita passadoaproximadamente 1 minuto.
Se o motor não arran-
ca, interrompa a tenta- tiva e repita passadoaproximadamente 1
minuto. Se for necessá- rio, realize um arran-que de emergência ››› Página 195.
7.Desligue o travão de estacionamento eletrónico
quando pretender começar a circular ››› Pági-
na 198. ATENÇÃO
Nunca abandone o veículo com o motor a tra-
ba lh

ar, sem vigilância. O veículo poderia mo-
ver-se de repente, especialmente se alguma
mudança ou relação de mudanças estiver en-
grenada, e provocar um acidente e lesões
graves. ATENÇÃO
Um spray para o arranque a frio poderia ex-
plodir ou pr o

vocar um aumento repentino do
regime do motor.
● Nunca utilize um spray para arrancar a frio. CUIDADO
● Ca so se t

ente ligar o motor durante a con-
dução, ou se comece a circular imediatamen- te depois de o ter desligado, pode-se danifi-
car o mot
or ou o mot

or de arranque.
● Estando o motor frio, evite um regime ele-
vado de r
otações, não pise o acelerador a fun-
do e não submeta o motor a esforços.
● Não empurrar nem rebocar para ligar o mo-
tor. O c
ombustível por queimar pode danifi-
car o catalisador. Aviso sobre o impacto ambiental
Não aqueça o motor ao ralenti. Comece a cir-
c u l

ar de imediato, caso as condições de visi-
bilidade o permitam. O motor atingirá assim
mais depressa a sua temperatura de serviço e
o nível de emissões será mais reduzido. Aviso
● Por e x

emplo, se a pilha da chave está mui-
to gasta ou descarregada não se poderá pôr o
motor a trabalhar com o botão de arranque.
Neste caso deverá retirar o botão de ignição
da fechadura e introduzir a chave em seu lu-
gar.
● Ao ligar o motor são desligados tempora-
riamente o
s principais dispositivos elétricos.
● Depois de iniciar o motor a frio podem ocor-
rer, por r
azões técnicas, fortes vibrações du-
rante uns momentos. Isto é normal, não ten-
do qualquer importância.
● Com temperaturas inferiores a +5°C
(+41°F) pode surgir a
lgum fumo por baixo do
veículo quando o aquecedor adicional está li-
gado. Parar o motor
Realizar as operações unicamente na se-
quênci
a indic

ada:
Veículos sem
Keyless AccesVeículos com
Keyless Acces
1.Parar o veículo completamente ››› .
2.Pise o travão e continue a pressioná-lo, até que te-
nha executado o passo 4.
3.Se o veículo estiver equipado com caixa de veloci-
dades automática, coloque a alavanca seletora na posição P.
4.Ative o travão de estacionamento eletrónico ››› Pá-
gina 198.
5.
Rode a chave do veícu-
lo na fechadura de igni-
ção para a posição
››› Fig. 197 1
.
Pressione brevemente o
botão de arranque
››› Fig. 198. Se o motor
não se desligar, realize
uma desativação de
emergência ››› Pági-
na 196.
6.Se o veículo estiver equipado com caixa de veloci- dades manual, engrene a 1.ª ou a marcha-atrás. ATENÇÃO
Nunca desligue o motor com o veículo em mo-
viment o

. Poder-se-ia perder o controlo do veí-
culo e provocar um acidente de graves conse-
quências. » 197
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
●
Os airb ag
s e os pré-tensores do cinto de
segurança não funcionam se a ignição estiver
desligada.
● O servofreio não funciona com o motor des-
ligado
. Para o parar será necessário pisar o
pedal de travão com mais força.
● A servo direção não funciona com o motor
para
do, e deverá ser exercida mais força para
rodar o volante.
● Caso retire a chave da ignição, a direção
pode bloquear e já não será po
ssível conduzir
o veículo. CUIDADO
● Se par ar e o s

istema Start-Stop* desligar o
motor, a ignição mantém-se ligada. Antes de
sair do veículo, certifique-se de que a ignição
está desligada, caso contrário a bateria des-
carrega.
● Caso se tenha conduzido com o motor num
regime el
evado durante muito tempo, o motor
poderá sobreaquecer ao ser desligado. Para
evitar danificar o motor, deixe-o a funcionar
durante cerca de dois minutos em ponto mor-
to antes de o desligar. Aviso
● Em v eíc

ulos com caixa automática, a chave
só se pode retirar com a alavanca seletora na
posição P.
● Depois de desligar o motor é possível que o
ventil
ador no compartimento do motor conti- nue a funcionar alguns minutos, inclusiva-
mente c
om a ignição de

sligada ou com a cha-
ve retirada. O ventilador do radiador desliga-
-se automaticamente. Imobilizador eletrónico
O bloqueio de ignição serve para evitar que o
motor arr
anque c

om uma chave não autoriza-
da e, com isso, que o veículo se possa mo-
ver.
A chave do veículo tem um chip integrado
que desativa automaticamente o imobiliza-
dor quando se introduz a chave na ignição.
Quando a chave é extraída da fechadura da
ignição, o imobilizador eletrónico é automati-
camente reativado. Nos veículos com o siste-
ma Keyless Access, a chave do veículo tem
que estar fora do veículo ››› Página 124.
Por esta razão, o veículo só se pode pôr a tra-
balhar com uma chave original SEAT correta-
mente codificada. Pode adquirir chaves codi-
ficadas nos serviços técnicos ››› Página 119.
Se se utilizar uma chave não autorizada, no
ecrã do painel de instrumentos aparece a
mensagem SAFE ou Imobilizador ati-
vo . Neste caso, não é possível pôr o veículo
em funcionamento. Aviso
Só se garante o bom funcionamento do veícu-
lo com c h

aves originais SEAT. Travar e estacionar
Introdução ao t em

a Os
sistemas de assistência à travagem são o
s i

stema antibloqueio (ABS), o assistente de
travagem (BAS), o bloqueio eletrónico do di-
ferencial (EDS), a regulação antipatinagem
(ASR) e o controlo eletrónico de estabilidade
(ESC). ATENÇÃO
Conduzir com pastilhas de travão gastas ou
com anom a

lias no sistema de travagem pode
provocar um acidente de graves consequênci-
as.
● Caso se acenda o aviso  , sozinho ou em
c

ombinação com uma mensagem no ecrã do
painel de instrumentos, dirija-se imediata-
mente a uma oficina especializada para que
sejam verificadas as pastilhas de travão e se
substituam as que estejam gastas. ATENÇÃO
Estacionar inadequadamente pode provocar
le sõe

s graves.198