2018 Peugeot Boxer Kezelési útmutató (in Hungarian)

127
Ha úgy találja, hogy a szint az A j el felett vagy a B
jel alatt van, ne indítsa be a motor t.
-

H
a a szint a maximális jel (MAX ) felett van
(fennáll a
motor károsodásának veszélye),
forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
-

A m
inimális szint ( MINI) alatt haladéktalanul
töltse fel a
motorolajat.
A motor és a
környezetvédelmi berendezések
megfelelő működésének biztosítása érdekében ne
keverjen adalékanyagokat a
motorolajba.
A motorolajszint feltöltése Olajcsere
Az olajcserét a a gyártó karbantartási ter ve
m egadott időközönként kell elvégezni. Kérjen
tanácsot egy PEUGEOT kereskedésben.
Az olajfeltöltési műveletet az utántöltésnél leírtak
szerint végezze el.
A feltöltést követően ellenőrizze az olajszintet (a
maximum szintet soha ne lépje túl). F
V

egye le az olajbetöltő tölcsért.
F
C
savarja vissza az olajtartály kupakját.
F
H
elyezze rá a tölcsért az olajtartály betöltő
nyílására.
F
T
öltse fel az olajszintet.
F
V
egye el a tölcsért a betöltő nyílásról.
F
C
savarja vissza az olajtartály kupakját.
F
H
elyezze vissza az olajszintmérő pálcát.
F
U

tántöltés előtt vegye ki a

szintmérő pálcát.
A viszkozitási index
megválasztása
A kiválasztott olajnak minden esetben – akár
pótlás, akár olajcsere – meg kell felelnie a gyártó
előírásainak.
Fékfolyadék cseréje
A cserét szigorúan a gyártó karbantartási ter ve
m egfelelő időközönként kell elvégezni.
Kormányszervo-folyadék
szintje
A folyadék szintjének a „MA X” jelzés
közelében kell lennie.
Vízszintes talajon álló gépjárművön, hideg motornál
kell ellenőrizni. Csavarja ki a
mérőpálca melletti
tömítőcsavart, és ellenőrizze a
szintet.
A gyártó által ajánlott folyadékokat használja,
melyek megfelelnek a
DOT4 szabványoknak.
A szintnek a tartályon látható MIN
és MAX jelzés
között kell lennie.
Ha a

folyadék utántöltése gyakran válik
szükségessé, a rendellenességet a
l
ehető
leghamarabb ellenőriztetni kell a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
7
Gyakorlati tudnivalók

128
A tartály kupakjához való hozzáféréshez szerelje le
a fedelet a három rögzítőcsavar negyed fordulattal
történő elfordításával, majd vegye le a
második
fedelet is a
kupakról.
Motorhűtőfolyadék-szint
Rendszeresen ellenőrizze
a hűtőfolyadékszintet.
Két szer viz között is szükség lehet
utántöltésre.
A hűtőfolyadékszintet rendszeresen
ellenőrizze gépjárműve használatának
függvényében (5000
km-enként /3 havonta);
ha szükséges, végezze el a
feltöltést a gyártó
által ajánlott folyadékkal.
Az ellenőrzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Elégtelen folyadékszint esetén jelentősen
károsodhat a
motor.
Meleg motor esetén a
hűtőfolyadék hőmérsékletét
a
m

otorventilátor szabályozza. Ez lekapcsolt gyújtás
esetén is működésbe léphet; sőt, mivel a
hűtőkör
nyomás alatt van, a beavatkozás előtt a
motor
leállítását követően várjon legalább egy órát. F
A h

űtősapkához való hozzáféréshez szerelje
le a fedelet a három rögzítőcsavar negyed
fordulattal történő elfordításával.
F
A
z égési sérülések elkerülése és a nyomás
lecsökkentése érdekében negyed fordulattal
lazítsa ki a
hűtősapkát egy rongy segítségével.
F
A

mikor a nyomás megfelelő mértékben
lecsökkent, vegye le a
hűtősapkát és töltse fel
a
f

olyadékszintet.
Kiegészítő információk
A szintnek a tágulási tartályon látható MIN é s MAX
jelzések között kell lennie.
Javasoljuk, hogy a
szint a lehető legközelebb legyen
a

M
A X jelzéshez.
Ha a
betöltött folyadék mennyisége meghaladja
az 1
litert, ellenőriztesse a hűtőkört a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Ablak- és fényszórómosó
folyadék szintje
A fényszórómosóval rendelkező
gépjárművek esetében a folyadékszint
ellenőrzéséhez, ill. feltöltéséhez
rögzítse a
gépjárművet és állítsa le
a
motort.
A tartály űrtartalma: kb. 5.5
liter.
F
A t

artály kupakjához való hozzáféréshez
húzza meg a
harmonikanyakat és pattintsa le
a

kupakot.
Gyakorlati tudnivalók

129
Ellenőrzések
Ezek a műveletek lehetővé teszik
a gépjármű megfelelő üzemképességének
fenntartását. Kérjen tanácsot egy
PEUGEOT kereskedésben, vagy lapozza
fel a
kézikönyvhöz mellékelt a gyártó
karbantartási terve.
Akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen
ellenőrizze a
saruk meghúzott
állapotát (gyorskioldós bilincs nélküli
változatoknál) és a
csatlakozások
tisztaságát. Stop & Start rendszerrel ellátott változatokban
egy 12
voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
ólomtartalmú akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
Szűrő, levegő
A téli időszak közeledtével ellenőriztesse az
akkumulátort a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben. Az optimális tisztítóhatás és a befagyás elkerülése
érdekében a folyadék feltöltéséhez vagy cseréjéhez
ne használjon vizet.
Téli időjárás esetén etilalkohol- vagy metanol-alapú
folyadék használata javasolt.
Az alkatrész cseréjének gyakoriságára
vonatkozóan lásd: a gyártó
karbantartási terve.
Ha a környezeti viszonyok (például poros levegő)
vagy a gépjármű használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik, a cserét az
előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Szűrő, utastér
Az alkatrész cseréjének gyakoriságára
vonatkozóan lásd: a gyártó
karbantartási terve. Ha a
környezeti viszonyok (például poros levegő)
vagy a gépjármű használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik, a cserét az
előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonatkozóan
lásd: a gyártó karbantartási ter ve.
Részecskeszűrő (dízel)
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a
légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
A katalizátor kiegészítéseként a
részecskeszűrő
nagymértékben hozzájárul a
levegő minőségének
megőrzéséhez azáltal, hogy megköti a
nem
tökéletesen elégett anyagokat. Nem távozhat fekete
kipufogógáz a
r

endszerből.
7
Gyakorlati tudnivalók

130
Működés
A kipufogóban elhelyezett szűrő összegyűjti
a széntartalmú részecskéket. A motor vezérlő és
ellenőrző elektronikája automatikusan gondoskodik
e részecskék rendszeres időközönként történő
elégetéséről (a részecskeszűrő regenerálása).
A regenerálási folyamat beindítása az összegyűlt
részecskék mennyiségétől és a
gépjármű használati
körülményeitől függ. A folyamat közben bizonyos
jelenségek észlelhetők – az alapjárat emelkedése,
a motorventilátor-egység bekapcsolása, fokozott
füstképződés és a
hőmérséklet megemelkedése
a
kipufogóban –,ezek sem a gépjármű működésére,
sem a
környezetre nincsenek hatással.
Ha a
gépkocsit hosszú ideig járatta alacsony
sebességgel vagy alapjáraton, előfordulhat,
hogy gyorsításkor gőz távozik a
kipufogóból.
Ez semmiféle káros hatással nincs a
gépkocsi
működésére vagy a
környezetre. A kipufogóban uralkodó magas hőmérséklet
miatt, mely a
részecskeszűrő normál
működéséből fakad, a tűzveszély elkerülése
érdekében ne parkoljon gyúlékony anyagot
tartalmazó felületen (füvön, avaron, fenyőtű
borította talajon stb.).
A részecskeszűrő telítődése/regenerálása
Eltömődés veszélye esetén
a műszercsoport kijelzőjén megjelenő
üzenet kíséretében kigyullad ez
a
vis

szajelzés.
A vészjelzés akkor jelenik meg, ha
a

részecskeszűrő kezd megtelni (különösen
hosszúra nyúlt városi vezetés: alacsony sebesség,
forgalmi dugók stb. esetén).
A szűrő regenerálásához – amint a
forgalmi
körülmények és a
közlekedési szabályok lehetővé
teszik – haladjon legalább 60
km/h-s sebességgel,
2000
fo

rd./perc-nél nagyobb motorfordulatszámmal
kb. 15

percen keresztül (amíg ki nem alszik
a

visszajelzés és/vagy el nem tűnik a figyelmeztető
üzenet).
Lehetőleg ne állítsa le a
motort a szűrő teljes
regenerálódása előtt, mert a
többszöri megszakítás
a

motorolaj idő előtti elhasználódásához vezethet.
A regenerálás álló gépjárműnél történő befejezése
nem tanácsos.
Üzemzavar
Ha a figyelmeztetés továbbra is fennáll, ne hagyja
f igyelmen kívül. Azt jelzi, hogy a kipufogórendszer/
részecskeszűrő együttesében valahol hiba lépett
fel.
Ellenőriztesse a
berendezést a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól,
k ülönösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. Szükségessé
válhat a
f

ékek állapotának ellenőrzése
még a
gépjármű időszakos vizsgálatai
között is.
Ha ez a
visszajelző lámpa kigyullad,
ellenőriztesse a
fékbetétek állapotát
a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Gyakorlati tudnivalók

131
Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának ellenőrzésével
kapcsolatos valamennyi információért
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Rögzítőfék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer
h atékonyságának csökkenése esetén
a
beállítást két időszakos vizsgálat
között is végre kell hajtani.
A rendszer ellenőrzését a
PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszer vizben kell elvégezni
Gázolajszűrő
A gázolajszűrő a motortérben, a fékfolyadéktartály
m ellet található.
Ha ez a
visszajelző lámpa kigyullad,
tisztítsa meg a
szűrőt.
A motorolaj cseréjekor célszerű
rendszeresen megtisztítani az
üzemanyagszűrőt.
A szűrőben lévő víz leengedéseA HDi motorok fejlett technológiát
alkalmaznak. Minden beavatkozáshoz
különleges szakértelemre van szükség, melyet
a
PEUGEOT hálózat és a szakszer vizek
szakemberei szavatolnak önnek.
Csak a
PEUGEOT által ajánlott, vagy azokkal
megegyező jellemzőkkel és minőséggel
rendelkező termékeket használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a
PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően nedvesség,
téli időszakban pedig jegesedés jelentkezhet
a
fékbetéteken és -tárcsákon, így csökkenhet
a
fékezés hatékonysága. Enyhe, rövid
fékezésekkel szárítsa, ill. jégmentesítse
a
f

ékeket.
F
K

össe az átlátszó csövet az 1 -es légtelenítő
csavarra.
F
A

z átlátszó cső másik végén helyezze egy
tartályba.
F
L

azítsa meg a

2 -es légtelenítő csavart.
F
A

dja rá a

gyújtást.
F
V

árja meg, amíg leáll a

tápszivattyú.
F
V

egye le a

gyújtást.
F
H

úzza meg a

2 -es légtelenítő csavart.
F
S

zerelje le, majd ürítse ki az átlátszó csövet és
a

tartályt.
F
I

ndítsa be a

motort.
F
E

llenőrizze, hogy nem tapasztalható-e
szivárgás.
7
Gyakorlati tudnivalók

132
Az AdBlue® megfagyása
AdBlue® elfagyás -11 °C-körüli hőmérsékleten
k
övetkezik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®-
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért nagyon hideg időben is használhatja
a

gépjárművet.
AdBlue® folyadék
utántöltése
Feltöltés előtt, alaposan olvassa el
a
következő figyelmeztetéseket.
A használatra vonatkozó
óvintézkedések
AdBlue®: ez egy karbamidtartalmú oldat. A folyadék
nem gyúlékony, színtelen és szagtalan (hűvös
helyen tárolandó).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az érintett
területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut,
azonnal mossa ki bő vízzel vagy szemmosó
oldattal, és ezt legalább 15
percig folytassa. Állandó
égető vagy irritáló érzés esetén forduljon or voshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a
száját tiszta vízzel,
majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul fel,
ezért ne lélegezze be a
gőzt. Az ammóniagőz
irritálhatja a
nyálkahártyát (szem, orr és torok).
AdBlue® (BlueHDi
motorok)
A környezet megóvása érdekében és az
Euro 6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a
dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a
dízel
részecskeszűrő (DPF).
SCR-rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a katalizátor
a

nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-át is képes
átalakítani az egészségre és a
környezetre
ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue
® folyadék egy kb. 14 literes, különleges
t
artályban van.
A tartályon külső töltőnyílás található
a
t

anksapkafedél alatt, az üzemanyagtartály
töltőnyílása alatt, kék kupakkal .
Amint a

folyadék mennyisége eléri a tartalékszintet,
a rendszer automatikusan figyelmeztet arra, hogy
még legfeljebb körülbelül 2400
km-t tehet meg. Az AdBlue
®-tartály kiürült, a szabályzóegység
letiltotta a

motor indítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyagkibocsátási szintje a
t

ovábbiakban
nem felel meg az Euro 6
rendelkezés
előírásainak: gépjárműve szennyezni fogja
a

környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a

PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez, ugyanis 400
km
megtétele után egy funkció automatikusan
megakadályozza a
motor beindítását.
Gyakorlati tudnivalók

133
Az AdBlue® folyadékot a gyermekektől
e
lzár va, az eredeti dobozban vagy flakonban
tárolja.
Soha ne töltse át az AdBlue
® folyadékot másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti a tisztaságát.
Soha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.
Soha ne töltse be az AdBlue®-t
a g
ázolajtartályba.
A tárolóedények a

PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizekben kaphatók.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten fagy
m
eg, és 25
°C felett romlik meg. Hűvös, közvetlen
napsugárzástól védett helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a
folyadék legalább egy
évig eláll.
Ha a

folyadék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tároljon AdBlue
® flakonokat és dobozokat
a

gépjárműben.
Eljárás
A feltöltés megkezdése előtt, téli időjárás esetén
győződjön meg arról, hogy a hőmérséklet
magasabb -11
°C-nál. Ellenkező esetben
a
befagyott AdBlue
® folyadékot nem lehet áttölteni
a

tartályba.
Állítsa a

gépjárművet néhány órára melegebb
helyiségbe, és ezt követően végezze el a
feltöltést.
Kizárólag az ISO

22241

szabványnak megfelelő
AdBlue® folyadékot használjon.
F
M
ielőtt a feltöltést megkezdené, ügyeljen arra,
hogy a
gépjármű sík, vízszintes talajon álljon.
F
V

egye le a gyújtást a motor leállításához, és
vegye ki a
kulcsot a gyújtáskapcsolóból.F
H

a a gépjármű ki van nyitva, nyissa ki az
üzemanyagbetöltőnyílás-fedelet; az AdBlue
®
tartály kék kupakja az üzemanyagtartály fekete
kupakja alatt található.
F
F

ordítsa el a

kék tartálysapkát 1/6

fordulattal az
óramutató járásával ellentétesen.
F
L

efelé húzva vegye le a

kék kupakot.
7
Gyakorlati tudnival

134
Újratöltés
F Helyezze be az AdBlue®-szivattyú pisztolyát,
majd töltse fel a

tartályt, amíg a töltő
automatikusan el nem záródik. Fontos:
-

S
oha ne töltse be az AdBlue
®-t
a g
ázolajtartályba.
-

A

z AdBlue
® tartály túltöltését
megakadályozandó, javasoljuk:
•

1

0 –13

liter folyadékot töltsön be,
AdBlue
®-flakon használatával.
Vagy
•

H

a töltőállomáson tölt fel, ne folytassa
a

műveletet, miután a pisztoly
automatikusan elzáródott.
-

H

a a

gépjármű AdBlue
®-tartálya teljesen
kiürült (amit figyelmeztető üzenetek és
a

motor letiltása jelez), legalább 4 liter
adalékot kell a

tartályba töltenie.
Ha az AdBlue
® folyadék kifröccsent, vagy
a

tartály oldalára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel, vagy törölje le nedves
ronggyal.
Ha a

folyadék kikristályosodott, távolítsa el
szivaccsal és meleg vízzel.
F
S

zerezzen be egy AdBlue
®-tárolóedényt vagy
-flakont. Ellenőrizze a

szavatossági időt, olvassa
el figyelmesen a

használati útmutatót a címkén,
majd töltse be a

tárolóedény vagy flakon
tartalmát a

gépjármű AdBlue tartályába.
Vagy F
H

elyezze vissza a kék sapkát a betöltőnyílásra,
majd az óramutató járásával megegyezően
hatod
fordulattal csavarja rá ütközésig.
F H
ajtsa vissza a helyére a betöltőnyílás-fedelet.
Fontos: Az AdBlue teljes kifogyását
követő feltöltéskor a
gyújtás ráadása előtt
feltétlenül várjon kb. 5
percet. Közben ne
nyissa ki a
vezetőoldali ajtót, ne zárja le
a

gépjárművet, és ne helyezze a kulcsot
a


gyújtáskapcsolóba .
Adja rá a
gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
Gyakorlati tudnivalók