2018 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

247
Přístup k rezervnímu kolu
Pod vozidlem může být tímto způsobem
upevněno pouze rezer vní kolo typu „na
dojetí“.
Vyjímání rezervního kola Uschování nářadí
Rezer vní kolo je připevněné pod zadní stranou
vozidla pomocí systému s
navijákem.F

S
klopte skládací podlážku a na levé straně
namontujte sedadlo ve třetí řadě ( je-li jím
vaše vozidlo vybaveno).
F
N
adzvedněte výřez v koberci a vyšroubujte
šroub upevňující rezer vní kolo.
F
P
omocí nástavce 8 nasazeného na
momentový klíč na šrouby kol 5 , utahujte
šroub a odvinujte tak lanko, dokud
nebude rezer vní kolo ležet naplocho na
zemi. Odviňte tolik lanka, kolik je potřeba
k zajištění snadného přístupu ke kolu.
F
V
ytáhněte sestavu kola a schránky zpod
zadní části vozidla.
F

V
yrovnejte rezer vní kolo, abyste se mohli
dostat ke schránce na nářadí ( A). F

O
dpojte spojovací díl z krytu schránky na
nářadí ( B – C).
F P rotáhněte spojovací díl skrz náboj kola
a
uvolněte jej (D).
F

N
ářadí vraťte do schránky na nářadí
a
zavřete kryt.
F

P
oložte schránku na nářadí na zem.
8
Porucha na cestě

248
Kolo s defektem nelze uložit pod vozidlo.
J e nutné jej uschovat v zavazadlovém
prostoru. Použijte podložku, která bude
zavazadlový prostor chránit.
Vrácení navijáku a rezervního
k ola na původní místo
Když je rezer vní kolo nasazeno na
místo kola s
defektem, je nutné ještě
před spuštěním motoru umístit naviják
a
schránku na nářadí zpátky pod vozidlo.
F
V
ložte spojovací díl do otvoru ve schránce
na nářadí ( B – C).
F

P

ovolováním ovládacího šroubu pomocí
momentového klíče 5

a nástavce 8

naviňte
naviják: jakmile bude lanko zcela navinuté,
neměli byste již cítit odpor.
F

U

ložte zbylé nářadí do odkládacích prostor
v

obložení prahu zavazadlového prostoru.
F

U

místěte nářadí do schránky na nářadí
a

zavřete kryt.
F

P

oložte schránku na nářadí na zem. F

V
yrovnejte kolo.
F

P
rotáhněte spojovací díl skrz náboj kola ( A).
F

V
ložte spojovací díl do otvoru ve schránce
na nářadí ( B – C). F
V ystřeďte rezer vní kolo na schránce na
nářadí ( D).
F

V
ložte středicí díl do náboje kola.
F

U
místěte sestavu kola a schránky pod zadní
části vozidla.
F

V
raťte sestavu kola a schránky zpět pod
vozidlo povolováním ovládacího šroubu
navijáku pomocí momentového klíče 5
a
nástavce 8.
Porucha na cestě

249
Demontáž kola
Kolo s ozdobným kr ytem
P ři demontáži kola nejpr ve sundejte
ozdobný kryt pomocí klíče na demontáž
kola, a
to povytažením v místě průchodu
ventilku.
Při montáži kola nasaďte po dotažení
šroubů ozdobný kryt výřezem proti
ventilku a
poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu. Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a
s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu, pokud není
naprogramovaná do automatického
režimu, vypněte zapalování a zablokujte
kola zařazením pr vního rychlostního
stupně.
U vozidel s automatickou převodovkou
zatáhněte parkovací brzdu (není-li
naprogramován automatický režim),
vypněte zapalování a
zablokujte kola
volbou režimu P .
Ověř te, že se tr vale rozsvítila kontrolka
zatažení parkovací brzdy na přístrojové
desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z
vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé k
vyměňovanému
kolu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.
F

Ř
ádně jej utáhněte. Jakmile bude lanko
zcela navinuté, při otáčení šroubu již
nepocítíte odpor.
F

O
věř te, že kolo leží na podlaze naplocho.
F
K d
emontáži krytů šroubů kol použijte
nástroj 7
(kola z hliníkové slitiny).
F

N
asaďte nástavec 2 na momentový klíč 5 a
povolte pojistný šroub.
F

P
ovolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 5 .
8
Porucha na cestě

250
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze. Pokud je podklad kluzký nebo
volný, hrozí podklouznutí nebo upadnutí
zvedáku – nebezpečí zranění!
Dbejte, abyste umístili zvedák přesně na
místa A nebo B na spodku vozidla a
vždy
se ujistěte, že hlava zvedáku je správně
vycentrovaná pod opěrnou plochou
vozu. Pokud tomu tak nebude, může
dojít k
poškození vozidla a/nebo ohnutí
zvedáku – nebezpečí zranění!
Montáž kola
F Umístěte patku zvedáku 6 na podklad
a ujistěte se, že se nachází přesně pod
předním A nebo zadním B místem na
spodku karosérie určeným ke zvedání (to,
které je blíže k
vyměňovanému kolu). F

Vy
suňte zvedák
6 tak, aby jeho hlava byla
ve styku se zvoleným zvedacím místem A
nebo B ; styková plocha pro zvedák A nebo
B na vozidle musí být správně zasunuta ve
středové části hlavy zvedáku.
F
Z
vedněte vozidlo tak, aby byl mezi
kolem a zemí dostatečně velký prostor
umožňující pohodlné nasazení rezer vního
(nepoškozeného) kola.
F
D
emontujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F

S
undejte kolo.Nasazení ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola
Jestliže je vozidlo vybavené hliníkovými
disky kol, zjistíte při utahování šroubů po
montáži ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola, že se jejich podložky
neopřou o
disk. Připevnění kola je
zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
Porucha na cestě

251
Po výměně kola
Při jízdě s rezer vním kolem
„ do
jezdového “ typu
Co nejdříve navštivte ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis
a
nechejte zkontrolovat utažení šroubů
a
tlak v pneumatice rezer vního kola.
Nechejte prohlédnout pneumatiku
s
defektem. Po této prohlídce vám technik
sdělí, zda může být pneumatika opravena,
nebo zda musí být vyměněna. Doporučuje se postupovat následujícím
způsobem:
-

d
eaktivujte některé funkce
asistenčních systémů řidiče (Active
Safety Brake, Adaptivní tempomat
s
funkcí brzdění…) tak, jak je uvedeno
na štítku připevněném ke kolu,
-

n
epřekračujte maximální povolenou
rychlost činící 80
km/h.
F

N

asaďte kolo na náboj.
F

Z

ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P

ředběžně dotáhněte bezpečnostní šroub
klíčem na demontáž kola 5

opatřeným
nástrčným klíčem 2 .
F

P

ředběžně dotáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž kola 5 .
F

S

pusťte vozidlo na zem.
F

S

ložte zvedák 6

a odstraňte jej. F

D

otáhněte bezpečnostní šroub klíčem na
demontáž kola 5

opatřeným nástrčným
klíčem 2.
F

O

statní šrouby dotáhněte pouze pomocí
klíče pro demontáž šroubů 5 .
F

N

amontujte krytky na všechny šrouby
(podle výbavy).
F

U

ložte nářadí.
8
Porucha na cestě

252
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F

n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a
jejich
okolní části, mohlo by dojít k
poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Žárovka se musí vyměnit s
vypnutým
zapalováním a
tepr ve několik minut po
zhasnutí světlometu – nebezpečí vážného
popálení!
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
EBFDlektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a
se shodnými
specifikacemi. Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se
na vnitřním povrchu skel světlometů
a
zadních světel může objevit sražená
pára; tato pára zmizí několik minut po
zapnutí světel.
Světelné diody (LED)
Je-li třeba provést výměnu žárovek tohoto
typu, je nutno obrátit se na ser visní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Halogenové žárovky
Ke kvalitnímu osvětlení přispějete
kontrolou správného uchycení žárovky
v
patici.
Přední světla
Model se světlomety „Full LED“
1.Směrová světla (LED).
2. Dálkové/potkávací světlomety (LED).
3. Denní/obr ysová světla (LED).
4. Světelné diody (LED) .
Nedotýkejte se světlometů s
technologií
„Full LED“. Nebezpečí úrazu elektrickým
proudem!
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Porucha na cestě

253
Model s halogenovými světly
1.Denní světla/obr ysová světla (LED)
2. Tlumená světla (H7).
3. Dálkové světlomety (HB3).
4. Směrové ukazatele (PW Y24W).
5. Světla do mlhy (H11).
Otevírání kapoty/přístup k
žárovkám
Motor je horký, postupujte opatrně –
nebezpečí popálení!
Zacházejte opatrně s
předměty nebo částmi
oděvu, které se mohou zachytit ve vrtuli
motoru ventilátoru – nebezpečí uškrcení!
Výměna žárovky směrových
světel (u modelu s halogenovými
světly)
Rychlejší blikání směrových světel (levého
nebo pravého) značí závadu žárovky na
příslušné straně.
Žárovky oranžové bar vy, jakou mají
například směrová světla, musejí být
nahrazovány žárovkami se stejnými
parametry a
stejnou bar vou. Při zpětném nasazování velmi pečlivě
zavřete ochranný kryt, aby byla zajištěna
vodotěsnost světlometu.
Výměna žárovky potkávacího
světla (u modelu s
halogenovými
světly)
F Zatažením za jazýček sejměte ochranný
kryt.
F

Z
atažením směrem dozadu odpojte
konektor.
F

Z
atažením vytáhněte žárovku.
F

V
yměňte žárovku.
Při montáži postupujte v
opačném pořadí
úkonů.
F
O
točte držák žárovky o

čtvrt otáčky
a

vyjměte jej.
F

O

točte žárovku o

čtvrt otáčky, vytáhněte ji
a

vyměňte ji.
Při zpětné montáži proveďte operace
v

opačném pořadí.
8
Porucha na cestě

254
Výměna žárovky dálkového
světla (u modelu s halogenovými
světly)
F Zatažením za jazýček sejměte ochranný
kryt.
F

O
točte držák žárovky o čtvrt otáčky
a
vyjměte jej.
F

V
yjměte žárovku a vyměňte ji.
Při montáži postupujte v
opačném pořadí
úkonů.
Výměna žárovky světlometů do
mlhy (u modelu s halogenovými
světly)
F Zasuňte plochý šroubovák do otvoru
ochranného krytu.
F

Z
atáhnutím a současným páčením uvolněte
rámeček z
nárazníku.
F

P
omocí hvězdicového šroubováku
vyšroubujte dva upevňovací šrouby modulu.
F

V
yjměte modul z jeho uložení. Chcete-li vyměnit tento typ žárovky,
můžete se rovněž obrátit na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
F
O
dpojte konektor držáku žárovky.
F
O
točte držák žárovky o čtvrt otáčky
a vyjměte jej.
F
V
yměňte celek.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů.
Boční směrová světla (LED)
Porucha na cestě