2018 Peugeot 308 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

183
Pokrov motornega prostora
Odklepanje
F Odprite prednja leva vrata.
F Ročico na spodnjem delu okvira vrat
p

ovlecite k sebi.
F Povlecite
ročico k sebi in privzdignite
p

o k r ov. Pokrova
ne odpirajte v močnem vetru.
Ko
je motor vroč, previdno ravnajte z
z

unanjo ročico in z opornim drogom, da se
n

e opečete.
Visokotlačno
pr

anje
m
otornega
pro
stora
j

e izrecno prepovedano, saj lahko s tem
poškodujete
električne naprave.
Zapiranje
F Odstranite oporni drog iz zareze.
F P ritrdite ga nazaj na njegovo mesto.
F

P
okrov potisnite navzdol in ga spustite tik
nad
ležiščem.
F


P
ovlecite pokrov in preverite, ali je pravilno
zaklenjen.
Motorji
Bencin
Dizel
Ti motorji so prikazani le kot primer.
F

O

dpnite oporni drog in ga pritrdite v zarezo,
da

pokrov

motornega

prostora

zadržite

v

o

dprtem
p

oložaju.
Pred kakršnim koli posegom pod
p

okrovom motorja najprej izključite sistem
S

top & Start, da preprečite poškodbe,
d

o katerih bi lahko prišlo v primeru
s

amodejnega
v
klopa
na
čina
S
TART.
7
3UDNWL

184
1.Posoda za tekočino za pranje stekel
2. Posoda
za hladilno tekočino motorja
3. Posoda
za zavorno tekočino
4. Akumulator/varovalke
5. Škatla z varovalkami
6. Filter
z

raka
7. Merilna palica za merjenje nivoja
motornega olja
8. Zamašek
posode za motorno olje
9. Oddaljena
masna točka
10. Črpalka
za polnjenje krogotoka*
Krogotok za dizelsko gorivo je pod zelo
visokim tlakom.
Kakršen
koli poseg na tem krogotoku
m

ora izvesti izključno prodajna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna
delavnica.
*

O
dvisno od motorja.
Kontrola nivojev
Redno kontrolirajte nivoje in pri tem upoštevajte proizvajalčev načrt vzdrževanja. Po potrebi
d

olijte tekočine, razen če je v navodilih drugače
n

avedeno.
V
primeru znatnega znižanja nivoja naj
d

elovanje sistema preveri prodajna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica. Tekočina
mora biti v skladu s priporočili
p

roizvajalca in tipom motorja.
Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite posebej previdni, da se ne opečete,
k

er so lahko nekateri deli motorja zelo
vroči, ventilator hladilnika motorja pa se
l

ahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem
kontaktu.
Izrabljene tekočine
Kože ne izpostavljajte dolgotrajnejšemu s tiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi
t

ekočinami.
Večina
teh tekočin je zdravju škodljivih in
s

o zelo korozivne.Izrabljenega
olja in drugih tekočin ne
zl

ivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno olje odnesite v prodajno
mrežo
PEUGEOT ali v usposobljena
s

er visna delavnica v posodah, ki temu
namenjene.
Nivo motornega olja
Nivo motornega olja lahko preverite
ob vključitvi kontakta na kazalniku
n

ivoja motornega olja na instrumentni
plošči
pri vozilih, ki so opremljena z
e

lektronskim merilnikom nivoja, ali z
merilno palico.
Za

zagotavljanje natančnega odčitka mora
v

ozilo stati na vodoravni podlagi, motor pa
zaustavljen
več kot trideset minut.
Dolivanje
olja med rednima vzdrževalnima
p

regledoma (ali pred menjavo olja) je povsem
o

bičajno. PEUGEOT priporoča kontrolo nivoja
m

otornega olja vsakih 5000 km.
Preverjanje nivoja z merilno
palico
Mesto, kjer je nameščena merilna palica, je prikazano na ustreznem shematskem prikazu
motornega prostora.
F

P
rimite merilno palico za bar vno oblogo in
jo popolnoma izvlecite.
F S
čisto krpo, ki ne sme puščati muck,
o

brišite konec palice.
F

M
erilno palico vstavite do konca v cev, nato
jo ponovno izvlecite in vizualno preverite
nivo: pravilen nivo mora biti med oznakama
A in B .
Praktične informacije

185
A = MA X
B = MIN
Če

ugotovite,

da

je

nivo nad oznako A ali pod
oznako B , ne zaganjajte motorja .
- Če

je

nivo

nad

oznako MAX

(nevarnost za
p

oškodbo

motorja),
naj delovanje preveri
p

rodajna

mreža

PEUGEOT ali usposobljena
s

ervisna delavnica.
- Če

je

nivo

pod

oznako MIN , morate doliti
motorno olje.
Karakteristike olja
Preden dolijete olje ali ga zamenjate,
preverite, ali ustreza motorju vašega vozila in
pr

iporočilom
proi
zvajalca
v
ozila.
Mesto,
kjer je nameščen čep rezer voarja
o

lja motorja, je prikazano na ustreznem
shematskem prikazu motornega prostora.
F

Z
a dostop do odprtine za dolivanje odvijte
pokrov rezer voarja.
Dolivanje motornega olja
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo prikazuje
kazalnik nivoja olja na instrumentni plošči,
v

eljavna šele po tridesetih minutah.
Zamenjava olja
Če želite ohraniti z anesljivost d elovanja m otorja i
n sistema proti onesnaževanju, nikoli ne
u

porabljajte aditiva za motorno olje.
Nivo zavorne tekočine
Nivo zavorne tekočine se mora nahaj ati med oznako » A«
(MA X na
I

očeni posodi) in oznako »B «
(MIN na
g

lavni posodi). Če ni tako, preverite
o

brabljenost
z
avornih
pl
oščic.
Zamenjava hladilne tekočine
Menjavo tekočin je potrebno opraviti v določenih presledkih v skladu z načrtom
v

zdrževanja za vaše vozilo.
Značilnosti tekočine
Uporabljajte tekočine, ki jih priporoča proizvajalec.
Nivo hladilne tekočine
Redno preverjajte nivo hladilne
tekočine.
Dolivanje
tekočine med dvema
ser

visnima pregledoma je normalen
postopek.
Kontrolo in dolivanje morate obvezno izvesti pri
hladnem motorju.
Zaradi

nezadostnega nivoja tekočine lahko
p

ride

do

resnih poškodb motorja vašega vozila.
Nivo

hladilne tekočine se mora nahajati blizu
o

znake

MA X in je ne sme nikoli preseči.
Če

je

nivo
blizu ali pod oznako MIN, morate
t

ekočino

doliti.
F Počasi

dolijte

manjšo

količino

olja

in

ob

t

em pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine

(nevarnost

požara).
F Počakajte

nekaj

minut

nato

z

merilno

palico

p

onovno preverite nivo olja.
F Po

potrebi

dolijte

še

več

olja.
F

P

o preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj

v

njeno

ležišče.
7
Praktične informacije

186
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine uravnava ventilator.
Ker
je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
i

zključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
p

reden se lotite posega.
Če
morate v nujnem primeru doliti tekočino, se
p

red nevarnostjo opeklin zavarujte tako, da čep
z

aščitite s krpo in ga odvijete le za dva vrtljaja,
d

a se zniža tlak tekočine.
Ko
se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hl

adilno
t
ekočino.
Specifikacija tekočine
Uporabljajte tekočine, ki jih priporoča proizvajalec.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
predmet ali oblačilo.
Nivo tekočine za pranje
stekel
Tekočino dolijte do ustreznega n ivoja takoj, ko je to potrebno.
Značilnosti tekočine
Za čimbolj učinkovito čiščenje in preprečevanje zmrzovanja tekočini ne dodajajte vode.V
zimskih razmerah se priporoča uporaba
t

ekočine z dodatkom etilnega alkohola ali
m

etanola.
Nivo aditiva za plinsko olje
(dizelski motorji s filtrom
trdnih delcev)
Na nizek nivo aditiva opozarja
prižgana
opozorilna lučka, oglasi
s

e tudi zvočni opozorilni signal in
p

okaže se sporočilo na zaslonu
i

nstrumentne plošče.
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti prodajna
mreža PEUGEOT ali usposobljena ser visna
d

elavnica.
Kontrole
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in m enjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem
n

ačrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri
ser visna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
12-voltni akumulator
Akumulator ne zahteva vzdrževanja.
K ljub temu redno preverjajte čistost
i

n privitost kabelskih čevljev (pri
r

azličicah brez objemke).
Več

informacij o previdnostnih ukrepih,
k

i veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju ,
boste našli v ustreznem
p

oglavju.
Različice,
ki so opremljene s Stop & Start,
v

sebujejo 12-voltni svinčeni akumulator s
p

osebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je
treba

izvesti izključno v ser visni mreži
P

EUGEOT ali usposobljeni servisni
delavnici.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje ,
če uporabljate vozilo
v

zelo onesnaženem okolju ali pa
p

redvsem za mestno vožnjo.
Praktične informacije

187
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje,
če uporabljate vozilo
v

zelo onesnaženem okolju ali pa
p

redvsem za mestno vožnjo.
Če

je
filter za potniški prostor zamašen,
l

ahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
k

limatske naprave in povzroči neprijetne
v

onjave.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki m enjavi olja.
Filter trdnih delcev (dizelski motor)
Začetek zasičenosti filtra trdnih delcev označuje začasni vklop
t

e opozorilne lučke, hkrati pa se
p

rikaže sporočilo o nevarnosti
z

amašitve filtra. Takoj
ko to dopuščajo prometne razmere
r

egenerirajte filter, tako da vozite
s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler
o

pozorilna lučka ne ugasne.
Če opozorilna lučka še vedno sveti,
o

pozarja na premajhno količino dizelskega
a

ditiva.
Več informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem poglavju.
Pri novih vozilih lahko med postopki pr ve
obnovitve filtra trdnih delcev zaznate
vonj po zažganem, vendar je to povsem
n

ormalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
d

elovanju motorja na mestu, lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
z

aznate vodno paro. To nima škodljivih
v

plivov na ljudi ali okolje.
Ročni menjalnik
Menjalnika ni treba vzdrževati (brez m
enjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnika ni treba vzdrževati (brez menjave olja).
Parkirna zavora
Če je zaznana prevelika razdalja ali izguba učinkovitosti tega sistema,
m

orate preveriti parkirno zavoro tudi
med dvema servisoma.
Sistem

mora pregledati prodajna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna o d načina vožnje, še posebno pri
v

ozilih, ki se uporabljajo predvsem
za
mestno vožnjo in kratke razdalje.
V

časih je treba stanje zavor preveriti
t

udi med servisnimi pregledi vozila.
Razen

če
gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
z

nižanje

količine zavorne tekočine opozarja na
o

brabo

zavornih ploščic.
7
Praktične informacije

188
Obraba zavornih diskov/
zavornega bobna
Informacije glede obrabe zavornih
diskov/bobna vam lahko zagotovi
prodajna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje rednih
servisnih pregledov. V primeru
težav naj delovanje sistema preveri
s

er visna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Več

informacij o električni parkirni
zavori najdete v ustreznem poglavju.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah, vključno s
pnevmatiko rezervnega kolesa,
morate preveriti pred dolgimi
potovanji
in vsaj enkrat mesečno, ko
s

o pnevmatike hladne. Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki,
veljajo za hladne pnevmatike. Če ste vozili
v

eč kot 10 minut ali več kot 10 kilometrov s
h

itrostjo, višjo od 50 km/h, morate vrednostim
n

a nalepki dodati 0,3 bara (30 kPa).
Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami
p

oveča porabo goriva. Neustrezen tlak
v

pnevmatikah povzroča prehitro obrabo
p

nevmatik in neugodno vpliva na oprijem vozila
na cestišču – nevarnost nezgode!
Vožnja z obrabljenimi ali poškodovanimi
p

nevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
s

ledenje krmiljenju vozila. Priporočamo redno
p

reverjanje stanja pnevmatik (profila in stranic)
t

er platišč, prav tako morajo biti nameščeni
u

strezni ventili.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami,
k

i se razlikujejo od predpisanih, vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles,
o

dmik od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav
t

ako neugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču.
Zaradi namestitve različnih pnevmatik
n

a sprednji in zadnji osi lahko pride do
nepravilnosti v delovanju sistema ESC.Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča
P

EUGEOT, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih komponent kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
p

ozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
z

avornih kolutih, zato se lahko poslabša
u

činkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
n

arahlo zavreti in tako posušiti ali
o

dmrzniti zavore.
AdBlue® (motorji BlueHDi)
Proizvajalec PEUGEOT se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z
novim standardom Euro 6 odločil, da za
o

bdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z

napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
k

atalitična redukcija) in filter trdnih delcev
(

FAP), ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali
p

orabo goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino, k
atalizator

pretvori

do 85 % dušikovih oksidov
(

NOx)

v

dušik

in

vodo, ki sta neškodljiva za
z

dravje in okolje.
Praktične informacije

189
Tekočina AdBlue® je v posebnem
rezer voarju s prostornino
približno

17

litrov.
Ko

je

dosežen

nivo

rezer ve,

se
sproži
o

pozorilna naprava: do izpraznitve posode za
gorivo

lahko

prevozite

še

približno 2400 km.
Ko

je

rezer voar

tekočine

AdBlue
® prazen,
sistem

v

skladu

s

predpisi

prepreči zagon
m

otorja.
Če

v

sistemu

SCR

pride

do

napake,
n

ivo

izpustov

vašega

vozila

ne

ustreza
v

eč

predpisom

Euro

6,

zato

vaše
vozilo
p

ostane
o

nesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja

sistema

SCR,

se

morate takoj,
k

o

je

mogoče,

oglasiti

v

ser visni

mreži
P

EUGEOT ali usposobljena servisna
delavnica:

po

nadaljnjih

1100

prevoženih
k

ilometrih

se

bo

samodejno

sprožila
p

reprečitev

zagona

motorja.
V obeh primerih vam indikator avtonomije
omogoča

vpogled

v

razdaljo,

ki

jo še lahko
p

revozite, preden vozila ne boste mogli
več

zagnati. Več
informacij o opozorilnih lučkah
in
povezanih opozorilih najdete v ustreznem
poglavju.
Zamrznitev AdBlue
®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11 °C zm
rzne.
Del

sistema SCR je tudi naprava
z

a ogrevanje rezervoarja AdBlue
®,
kar

omogoča

vožnjo

pri

zelo

nizkih
t

emperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko
se

pojavi

pr vo

opozorilo,

da

je

bil

dosežen
n

ivo rezerve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
- Vedno

uporabljajte

le

tekočino
Ad

Blue
®, ki ustreza zahtevam
standarda ISO 22241.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte
v drugo posodo, saj se lahko s tem
njegova

kakovost poslabša.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne redčite z v
odo.
AdBlue
® vam lahko zagotovi prodajna mreža P
EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica. Obiščete
lahko tudi bencinsko črpalko, ki
j

e opremljena s črpalko AdBlue
®, posebej
zasnovano
z
a
o
sebna
v
ozila
(
za
r azličice z
do

stopom do rezervoarja aditiva AdBlue
®
prek

lopute

odprtine

za

nalivanje

goriva).
Tekočine
A

dBlue
® nikoli ne dolivajte z
napravo, ki je namenjena za tovorna
vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi okoli -11 °C in i
zgubi

svojo vrednost pri temperaturi nad 25 °C.
P

osodo

hranite na hladnem, zaščiteno pred
ne

posrednimi
s
ončnimi
ž
arki.
V

takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najm

anj eno leto.
Tekočino,
ki je zmrznila, lahko ponovno
u

porabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi. Posode z AdBlue
® nikoli ne shranjujte v
vašem

vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta t
ekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja (če
s

e

hrani
v hladnem prostoru).
7
Praktične informacije

190
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože umijte z milom in obilo tekoče vode. Če
p

ride v stik z očmi, takoj začnite z obilnim
s

piranjem oči s tekočo vodo ali raztopino za
o

či in nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavi
d

olgotrajen občutek opeklin ali draženja kože,
s

e posvetujte z zdravnikom.
V
primeru zaužitja nemudoma izperite usta s
č

isto vodo, nato popijte veliko vode.
V
nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
l

ahko pride do sproščanja amoniaka, zato
h

lapov ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo
s

luznico oči, nosu in grla.
Tekočino
AdBlue
® hranite v originalni
embalaži

nedosegljivo otrokom.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem, poskrbite, da bo vozilo parkirano na ravni podlagi.
V
zimskem času preverite, ali je temperatura
v

ozila višja od -11 °C. Pri hudi zmrzali aditiva
Ad

Blue
® ni mogoče zliti v rezer voar. Parkirajte v
ozilo

v

toplejši prostor in počakajte nekaj ur,
p

reden dolijete aditiv. V primeru napake AdBlue
®, ki jo potrdi
sporočilo

»Top

up

AdBlue:
Starting
p

revented

(Dolijte

AdBlue:
zagon
o

nemogočen)«,

morate

doliti najmanj
5


litrov

aditiva.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue
® v rezer voar
za dizelsko gorivo.
Natančna

navodila

v

zvezi

z

dostopom
do

rezervoarja aditiva AdBlue
® (prek p
rtljažnika

ali

lopute

odprtine

za nalivanje
g

oriva)

boste

našli

v

podrobnih opisih v
na

daljevanju.
Če

je

ob

dolivanju

aditiva

AdBlue
® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel takoj
sperite

s

hladno

vodo

in

ga

obrišite z
v

lažno

krpo.
Če

je

tekočina

kristalizirala,

jo

očistite z
g

obo

in

vročo

vodo. Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue
je treba pred
vklopom kontakta počakati približno
5

minut, medtem pa ni dovoljeno
odpirati voznikovih vrat, zaklepati
vozila, vstaviti ključa v kontaktno
ključavnico ali vstaviti ključa sistema
prostoročnega dostopa in zagona
vozila v potniški prostor .
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in
n

ato zaženite motor.
Praktične informacije