2018 Peugeot 208 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

87
Помощь в начале движения
на уклоне
Система удерживает ваш автомобиль на месте
примерно на 2 сек унды, необходимые для
переноса ноги с педали тормоза на акселератор.
Система помощи при начале движения на
ук лоне отк лючению не подлежит. Однако
можно прервать действие этой функции,
воспользовавшись стояночным тормозом,
чтобы зафиксировать автомобиль. Система помощи при начале движения на ук лоне
доступна иск лючительно в следующих случаях:
-

а
втомобиль надежно удерживается на месте
нажатой педалью тормоза,
-

у
к лон отвечает определенным требованиям,
-

д
верь водителя закрыта.
Не выходите из автомобиля, если он
находится в режиме временного удержания
на месте системой помощи при начале
движения на ук лоне.
В случае необходимости покину ть
автомобиль с работающим двигателем,
вручную затяните стояночный тормоз. Затем
убедитесь, что на приборной панели горит
контрольная лампа стояночного тормоза.
Контроль исправности
В случае неисправности системы, загораются
эти контрольные лампы. Обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы проверить исправность системы.
На подъеме автомобиль на мгновение
удерживается на месте после отпускания педали
тормоза при следующих условиях:
На автомобиле с автоматической коробкой передач —
если селектор переведен в положение D .
При начале движения на спуске автомобиля,
стоящего на задней передаче, он на мгновение
удерживается на месте после отпускания
педали тормоза.
Система «стоп-старт»
Система слу жит для кратковременного перевода
двигателя в режим ожидания «STOP» на
остановках дорожного движения (у светофоров,
в дорожных заторах и т. п.). Двигатель
автоматически перейдет в режим «START» и
запустится, как только вы решите продолжить
движение. При этом он перезапускается
мгновенно, без сбоев и шума.
Система «стоп-старт» идеально подходит для
вож дения в условиях города, так как способствует
уменьшению расхода топлива, сокращению
выбросов отработавших газов и снижению
шумности в моменты остановок.
Режим STOP
На панели приборов загорается эта
контрольная лампа, и двигатель
переходит в «спящий» режим.
На автомобиле с дизельным двигателем BlueHDi
и механической коробкой передач:
-

К
ак только автомобиль остановится или скорость
опустится ниже 3
км/ч (с двигателем 1,5 BlueHDi).
-

К
оробка на нейтральной передаче, педаль
сцепления отпущена.
6
Вождение автомобиля

88
На автомобиле с бензиновым двигателем
PureTech и механической или автоматической
коробкой передач:
-

К
ак только автомобиль останавливается
или его скорость опускается ниже 3
км/ч
(с механической коробкой передач и в
зависимости от модификации).
-

К
оробка на нейтральной передаче, педаль
сцепления отпущена (с механической КП).
-

П
едаль тормоза нажата или рычаг селектора
в положении N (с автоматической коробкой
передач).
Особые случаи: режим STOP не
срабатывает
Режим STOP не активируется, если:
- д верь водителя открыта,
-

р
емень безопасности водителя отстегну т,
-

с м
омента последнего пуска к лючом скорость
движения автомобиля не превышала 10
км/ч,
-

т
ребуется поддержать комфортный
микрок лимат в салоне автомобиля,
-

в
к лючена функция удаления конденсата,
-
о

пределенные обстоятельства (состояние
акк умуляторной батареи, ненадлежащая
температура двигателя, система экстренного
торможения, температура за бортом и т. п.)
требуют этого для контроля и обеспечения
работы систем.
Эта контрольная лампа мигает
несколько сек унд, а затем гаснет.
Такая работа системы считается совершенно
нормальной. Счетчик времени суммирует
продолжительность всех
остановок в режиме STOP на всем
протяжении пу ти. При каж дом
вк лючении зажигания к лючом
счетчик автоматически обнуляется.
Для облегчения маневрирования на стоянке
переход в режим STOP приостанавливается
на несколько сек унд после вык лючения
передачи заднего хода.
Система «стоп-старт» не нарушает рабочих
функций бортовых систем автомобиля —
таких, как тормозная система, усилитель
рулевого управления и другие.
На автомобиле с механической коробкой
передач в режиме STOP при вк лючении
передачи без полного вык лючения
сцепления на дисплее появится
рекомендация полностью выжать
сцепление, чтобы запустить двигатель.
Режим START
Эта контрольная лампа гаснет, и
двигатель вновь начинает работать. На автомобиле с механической коробкой
передач
:
-
П
едаль сцепления выжата.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач:
-
С
електор на D или M
.
-
П
едаль тормоза отпущена.
или
-
С
електор на N
.
-
П
едаль тормоза отпущена.
-
З
атем селектор переводится на D или M
.
или
-
П
ередача заднего хода вк лючена.
Особые случаи: Режим START
автоматически отключается
В целях обеспечения безопасного и комфортного
вож дения, режим START автоматически
отк лючается в моменты, когда:
-

в
ы открываете дверь водителя,
-

в
ы отстегиваете ремень безопасности водителя,
-
о

пределенные обстоятельства (состояние
акк умуляторной батареи, температура
двигателя, система экстренного торможения,
работа системы кондиционирования воздуха
и т. п.) требуют этого для обеспечения работы
системы.
Эта контрольная лампа мигает
несколько сек унд, а затем гаснет.
Такая работа системы считается совершенно
нормальной.
Никогда не заправляйте автомобиль
топливом, если его двигатель находится
в режиме STOP; необходимо обязательно
выключить зажигание ключом.
Вождение автомобиля

89
Отключение/включение системы
Иногда, например, для поддержания комфортного
к лимата в салоне, может потребоваться
отк лючение системы «стоп-старт».
Отк лючение может срабатывать в любой момент
после вк лючения зажигания.
Двигатель, находящийся режиме STOP,
запускается мгновенно.
Система «стоп-старт» сама становится активной
автоматически при включении зажигания.
Под открытым капотом
Вож дение по затопленной дороге
Перед движением на затопленном участке
настоятельно рекомендуется отк лючить
систему «стоп-старт».
Дополнительную информацию с
рекомендациями по вож дению, в
частности, по затопленным дорогам см. в
соответствующем разделе.
Контроль исправности
В системе «стоп-старт» используется
12-вольтная свинцово-кислотная
акк умуляторная батарея с особыми технико-
эксплуатационными характеристиками.
Любые работы с такими батареями должны
осуществляться иск лючительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Более подробную информацию о батарее
на 12
В см. в соответствующем разделе.
F

Н

ажмите эту кнопк у для вк лючения и
выключения системы.
При вык лючении системы загорается
контрольная лампа.
Перед любыми работами в моторном отсеке
выключите систему «стоп-старт», чтобы
избежать травм в результате автоматического
перек лючения в режим START.
Система обнаружения
низкого давления в шинах
Система автоматически контролирует давление
воздуха в шинах во время движения.
Она отслеживает давление воздуха в четырех
колесах, как только автомобиль начинает
движение.
Поступающая от датчиков информация
сопоставляется системой с эталонным
давлением, которое следует выставлять при
каж дой корректировке давления в шинах и
после замены колеса .
В случае падения давления в одном или
нескольких колесах, система мгновенно подает
соответствующий сигнал.
В случае выхода из строя системы подсветка
к лавиши ECO OFF будет мигать, а затем будет
гореть постоянно.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
При неисправности в режиме STOP двигатель
автомобиля может заглохну ть. Все контрольные
лампы панели приборов загорятся. В этом случае
следует вык лючить зажигание и вновь запустить
двигатель ключом.
6
Вождение автомобиля

90
Система контроля давления воздуха
в шинах не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Система не освобож дает вас от
необходимости ежемесячно проверять
давление воздуха в шинах вручную (в том
числе и в запасном колесе), а так же перед
дальними поездками.
Езда на спущенных шинах ухудшает
устойчивость автомобиля на дороге,
увеличивает тормозной пу ть, ведет к их
преждевременному износу особенно
в жестких условиях эксплуатации (при
тяжелой загрузке, движении с очень высокой
скоростью, в дальних поездках).Вож дение автомобиля на спущенных
шинах повышает расход топлива.
Предписанные параметры давления
воздуха в шинах вашего автомобиля
указаны на этикетке.
Для получения дополнительной
информации об Идентификационных
данных см. соответствующий раздел. Давление воздуха следует проверять на
холодных шинах (по истечении 1
часа
после остановки, либо после поездки
протяженностью до 10
км на умеренной
с к о р о с т и).
В противном случае (при замере давления
на горячих шинах) сделайте поправк у,
прибавив 0,3
бар к величинам, указанным
на этикетке.
Сигнал о падении давления
При падении давления воздуха в
шинах загорается этот сигнализатор
в сопровож дении звукового сигнала
и, в зависимости от комплектации,
появляется сообщение.
F

Н

емедленно сбавьте скорость, не кру тите
резко руль и избегайте внезапных
торможений.
F

К

ак только условия дорожного движения
позволят, остановитесь.
Вызванную падением давления
деформацию шины не всегда можно
обнару жить визуально. Не ограничивайтесь
одним только осмотром. или
F

п
ри невозможности сразу замерить давление,
осторожно поезжайте на медленной скорости.
Сигнализатор падения давления будет гореть
вплоть до проведения инициализации системы.
Сигнал о падении давления будет
достоверным, только если инициализация
системы осуществлена при надлежащем
давлении во всех четырех колесах.
Инициализация системы
Необходимо обязательно инициализировать
систему после каж дой корректировки давления
в одной или нескольких шинах, а так же после
замены одного или нескольких колес.
Перед инициализацией системы убедитесь,
что давление во всех четырех шинах
соответствует условиям эксплуатации
автомобиля и отвечает требованиям,
содержащимся на этикетке с параметрами
давления.
Сигнал о падении давления будет
достоверным, только если инициализация
системы осуществлена при надлежащем
давлении во всех четырех колесах.
Система контроля падения давления в
шинах не сообщает об ошибочном давлении
во время ее инициализации.
F

В с

лучае прокола, воспользуйтесь
комплектом для временного ремонта шины
или запасным колесом (в зависимости от
комплектации автомобиля).
или
F

п

ри наличии компрессора, например, в
комплекте для временного ремонта шин,
проверьте давление во всех четырех
холодных шинах,
Вождение автомобиля

91
На версии без сенсорного экрана
F Вк лючите зажигание и на неподвижном автомобиле нажмите на эту кнопк у примерно
на 3
сек унды, затем отпустите ее — при этом
раздастся звуковой сигнал, подтверж дающий
настройку системы.
На версии с сенсорным экраном
Инициализация системы производится при
вк люченном зажигании на неподвижном автомобиле.
Сопровождающее освещение
можно настроить в меню Вождение/
Автомобиль .
Вновь заданные параметры давления
система рассматривает как опорные.
Цепи противоскольжения
После монтажа или снятия цепей
противоскольжения инициализация системы
не требуется.
Контроль исправности
Если контрольная лампа падения давления
воздуха в шине мигает, а затем горит постоянно
в сопровож дении контрольной лампы «Ser vice»,
значит система неисправна.
В таких случаях давление возду ха в шинах
системой больше не контролируется.
Чтобы ее проверить, обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр. После любых работ, связанных с системой,
необходимо проверить давление воздуха
на всех четырех шинах и вновь выполнить
инициализацию системы.
Ограничитель скорости
« L I M I T»
Система, не позволяющая автомобилю превышать
заданную водителем скорость движения.
Переключатели на рулевом колесе
1.Выбор/выключение ограничителя.
2. Увеличение заданного параметра.
3. Уменьшение заданного параметра.
4.
Включение/приостановка работы ограничителя скорости.
Параметр скорости задается при запущенном
двигателе на неподвижном или движущемся
автомобиле. Минимальная скорость составляет
30
км/ч.
Скорость движения автомобиля регулируется
нажатием на педаль акселератора до самой
точки, в которой педаль наталкивается на
сопротивление, означающее, что заданная
скорость достигнута.
Тем не менее преодолев точк у упора и
у топив педаль «в пол», можно превысить
запрограммированную скорость. Чтобы
восстановить работу ограничителя скорости,
достаточно постепенно ослабить нажатие на
педаль акселератора и верну ться к движению со
скоростью ниже запрограммированной.
Действия с ограничителем можно
осуществлять как на неподвижном
автомобиле с запущенным двигателем, так и
на движущемся автомобиле.
6
Вождение автомобиля

92
F Переведите перек лючатель в положение LIMIT : с этого момента ограничитель
активирован, но еще не вк лючен (PAUSE).
Нет необходимости вк лючать ограничитель,
чтобы настроить скоростной режим.
Регистрация параметра
ограничения скорости
Параметр скорости можно внести не активируя
систему, но при запущенном двигателе.
Чтобы задать скорость выше предыдущей:
F

Н
ажмите на кнопк у
SET + .
Активирование системыПри каж дом кратком нажатии параметр
увеличивается на 1
км/ч.
При продолжительном нажатии параметр
увеличивается с шагом 5
км/ч.
Чтобы задать скорость ниже предыдущей:
F

Н
ажмите на кнопк у
SET - .
При каж дом кратком нажатии параметр уменьшается на 1 км/ч.
При продолжительном нажатии параметр уменьшается с
шагом 5
км/ч.
Вкл./Пауза
При первом нажатии на эту кнопк у ограничитель
активируется, а при втором — переходит в режим паузы.
Превышение заданного
параметра скорости
Нажатие на акселератор с целью превысить
заданную скорость не приведет к ускорению
автомобиля, за иск лючением случаев, когда нажатие
на педаль выполняется с усилием, достаточным
для преодоления точки сопротивления .
При этом действие ограничителя на мгновение
прекратится, заданный параметр скорости начнет
мигать и раздастся звуковой сигнал.
Чтобы восстановить работу ограничителя,
сбавьте скорость до значения ниже заданного
параметра.
Мигание параметра скорости
Мигание происходит:
-
п осле преодоления точки сопротивления
педали акселератора,
-

к
огда ограничитель не может сдержать
набор скорости автомобиля из-за дорожного
рельефа или на кру том спуске,
-

в с
лучае резкого разгона.
Выключение системы
F Переведите перек лючатель на 0 или
вык лючите зажигание — система прекратит
свою работу.
Последняя заданная скорость сохраняется в
памяти системы.
<h`^_gb_Z\lhfh[bey

93
Контроль исправности
Заданная скорость исчезает, а на ее месте
появляются три прочерка.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.Ни при каких обстоятельствах круиз-
контроль не освобож дает водителя от
обязанности соблюдать ограничения
скоростных режимов и сохранять
бдительность на дороге.
Всегда учитывайте рельеф дорожного
полотна, следите за резкими ускорениями и
сохраняйте контроль над автомобилем.
Чтобы ничто не мешало свободному
перемещению педалей:
-

п
равильно уложите и закрепите коврик
на фиксаторах,
-

н
икогда не к ладите коврики друг на
друга.
Регулятор скорости
«CRUISE»
Эта система автоматически поддерживает
заданную водителем скорость автомобиля без
нажатия на педаль акселератора.
Выключатели на рулевом колесе
1. Выбор/отключение круиз-контроля.
2. Увеличение заданного параметра.
3. Уменьшение заданного параметра.
4.
Выключение/Возобновление работы круиз-контроля.
В условиях свободного движения на дороге эта
система слу жит для поддержания заданного
водителем постоянного скоростного режима,
если автомобиль не находится на кру том ук лоне.
На автомобиле с механической коробкой передачСистема может запоминать скорость и
активироваться, только если автомобиль
движется со скоростью более 40
км/ч и не менее,
чем на 4-й передаче.
На автомобиле с автоматической коробкой передачВ ручном режиме система запоминает скорость
и активируется, если автомобиль движется со
скоростью более 40
км/ч и не менее, чем на 2
й
Выбор
передаче, или с селектором, переведенным в
положение D.
F

П
оверните перек лючатель в положение
CRUISE : с этого момента круиз-контроль
активирован, но еще не вк лючен (PAUSE).
Регистрация параметра
крейсерской скорости
- Нажимая на акселератор, разгоните автомобиль до желаемой скорости.
-

Н
ажмите на кнопк у
SET — или SET + .
Заданная скорость вносится в память/активируется,
и автомобиль движется на этой скорости.
6
Вождение автомобиля

94
Временное превышение
заданной скорости
Нажав на педаль акселератора, можно на
короткое время превысить заданную скорость.
При этом параметр заданной скорости начнет
мигать.
После отпускания педали акселератора
автомобиль вернется к заданной скорости.
Пауза (OFF)
- Нажмите на эту кнопк у или на педаль тормоза или сцепления (в зависимости от
комплектации).
Двигатели 1,2
PureTech 82 и 110 (euro 6,2)
или 1,5
BlueHDi (euro 6,2) агрегатируются с
механической коробкой передач и системой
«стоп-старт», поэтому нажатие на педаль
сцепления не останавливает работу круиз-
контроля, он остается активным и после
переключения передач.
Возобновление работы круиз-контроля
F Чтобы возобновить работу круиз-контроля после паузы, нажмите на эту кнопк у.
Автомобиль вернется к последней заданной
скорости.
Или же вы можете вновь «задать крейсерск ую
скорость», следуя установленному порядк у
действий.
Изменение параметра
заданной скорости
Для задания скорости, превышающей
предыдущую, имеется две возможности.
Без нажатия на акселератор
F Нажмите на кнопк у SET + .
П
ри каж дом кратком нажатии параметр
увеличивается на 1

км/ч.
При продолжительном нажатии параметр
увеличивается с шагом 5

км/ч.
С нажатием на акселератор
F Превысьте внесенную в память скорость вплоть до достижения желаемой скорости.
F

Н
ажмите на кнопк у
SET — или SET + .
Чтобы задать скорость ниже предыдущей:
F

Н
ажмите на кнопк у SET
- .
Вождение автомобиля