2018 PEUGEOT 2008 Manual del propietario (in Spanish)

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Sistema de
diagnosis del
motorIntermitente.
Fallo del circuito de lubricación del
motor.Es posible que el catalizador esté
gravemente dañado.
Es imprescindible
llevar a cabo (2).
Fijo. Fallo del sistema anticontaminación. El testigo debe apagarse al arrancar
el motor.
Lleve a cabo (3) rápidamente.
+ Sistema de
diagnosis del
motor
Fijo.
Detección de un fallo leve del motor. Lleve a cabo (3).
AdBlue
®
(con 1.6 BlueHDi
E u r o 6 .1) Fijo al dar el contacto, acompañado
de una señal acústica y de un
mensaje que indica la autonomía
restante. La autonomía está comprendida
entre 2400 y 600
km.Reponga lo antes posible el nivel de
AdBlue® o lleve a cabo (3).
+ Testigo AdBlue
® intermitente y testigo
SERVICE fijo, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje que
indica la autonomía restante. La autonomía es inferior a 600
km.
Debe reponer AdBlue® para evitar una
avería , o llevar a cabo (3).
Testigo AdBlue
® intermitente y testigo
SERVICE fijo, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje que
indica que se impide el arranque. El depósito de AdBlue® está
vacío: el dispositivo antiarranque
reglamentario impide el arranque
del


motor. Para poder arrancar el motor, reponga
lo antes posible el nivel de AdBlue®,
o

lleve a cabo (2).
Es esencial añadir una cantidad
mínima de 5 litros de AdBlue
® en el
depósito.
Te s t i g o
Estado CausaAcciones/Observaciones
1
Instrumentación de a bordo

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AdBlue®
(con 1,5 litros
BlueHDi Euro 6.2)Conectado durante unos
30
segundos al dar el contacto,
acompañado de una señal acústica
y de un mensaje que indica la
autonomía restante. La autonomía está comprendida
entre 800 y 2400 km.
Reponga el nivel del AdBlue
®
Fijo al dar el contacto, acompañado
de una señal acústica y de un
mensaje que indica la autonomía
restante.La autonomía está comprendida
entre 100 y 800 km.
Reponga lo antes posible el nivel de
AdBlue® o lleve a cabo (3).
Intermitente, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje que
indica la autonomía restante. La autonomía es inferior a 100

km. Debe reponer AdBlue
® para evitar una
avería , o llevar a cabo (3).
Intermitente, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje que
indica que se impide el arranque. El depósito de AdBlue
® está
vacío: el dispositivo antiarranque
reglamentario impide el arranque del
motor. Para poder arrancar el motor, reponga
lo antes posible el nivel de AdBlue®,
o

lleve a cabo (2).
Es esencial añadir una cantidad
mínima de 5 litros de AdBlue
® en el
depósito.
Te s t i g o
Estado CausaAcciones/Observaciones
(1) : detenga el vehículo en cuanto las
condiciones de seguridad se lo permitan
y

quite el contacto. (3)
: acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
(2): póngase en contacto con la red PEUGEOT
o un taller cualificado.
Instrumentación de a bordo

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+
+Sistema
anticontaminación
SCR
Fijo al dar el contacto, acompañado
de una señal acústica y de la
indicación de un mensaje. Se ha detectado un fallo del sistema
anticontaminación SCR.
Esta alerta desaparece cuando el nivel
de emisiones de gases de escape
vuelve a ser adecuado.
Testigo de AdBlue
® intermitente,
al dar el contacto, asociado a los
testigos fijos de ser vicio y del
sistema de autodiagnosis del motor,
acompañado de una señal acústica y
un mensaje que indica la autonomía
restante. Dependiendo del mensaje que
aparezca, puede recorrer hasta
1100
km antes de que se active el
dispositivo de inhibición del arranque
del motor. Lleve a cabo (3) en cuanto sea
posible para evitar que se impida el
arranque
.
Testigo de AdBlue
® intermitente,
al dar el contacto, asociado a los
testigos fijos de ser vicio y del
sistema de autodiagnosis del motor,
acompañado de una señal acústica
y

un mensaje. Un inmovilizador del motor evita que
el motor vuelva a arrancar (más allá
del límite de circulación autorizado
después de la confirmación del
fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación). Para arrancar el motor, lleve a cabo (2).
Piloto antiniebla Fijo. El piloto está encendido.
Te s t i g o
Estado CausaAcciones/Observaciones
(1) : detenga el vehículo en cuanto las
condiciones de seguridad se lo permitan
y

quite el contacto. (3)
: acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
(2): póngase en contacto con la red PEUGEOT
o un taller cualificado.
1
Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Testigos de alerta de color verde
Stop & Star tFijo. Al parar el vehículo, el sistema Stop &
Start pone el motor en modo STOP.
Intermitente
temporalmente. El modo STOP no está disponible
temporalmente o el modo START se
ha activado automáticamente.
Barrido
automático del
limpiaparabrisas Fijo.
El barrido automático del
limpiaparabrisas está activado.
Faros antiniebla Fijo. Los faros antiniebla están
encendidos.
Intermitentes Indicadores de
dirección, con
avisador acústico. Los intermitentes parpadean una vez.
Luces de
posición Fijo.
Las luces están encendidas.
Luces de cruce Fijo. Las luces están encendidas.
Testigos de alerta de color azul
Luces de
carreteraFijo.
Las luces están encendidas.
Instrumentación de a bordo

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Indicadores
Indicador de mantenimiento
El indicador de mantenimiento aparece en el
cuadro de instrumentos. Según la versión:
-
l
a línea de visualización del
cuentakilómetros total indica la distancia
restante antes de que se tenga que realizar
la siguiente revisión de mantenimiento, o la
distancia recorrida desde que se alcanzó la
fecha límite anterior precedida del signo "-". La distancia indicada (en kilómetros)
se calcula con arreglo a los kilómetros
realizados y al tiempo transcurrido desde
el último mantenimiento.
La alerta puede activarse cuando se
aproxima una fecha límite.
Te s t i g o Estado CausaAcciones/
Observaciones
Llave de
mantenimientoSe enciende
temporalmente al dar
el contacto.Kilometraje hasta
la siguiente revisión
entre 3000 km y
1000


km.
Fija, al dar el contacto. La siguiente revisión
de mantenimiento
debe realizarse en
menos de 1000 km.El vehículo se deberá
someter a la revisión
de mantenimiento en
breve.
+
Parpadeo
del testigo
de llave de
mantenimientoIntermitente y
después fija, al dar
el contacto.
(Para versiones
diésel BlueHDi,
asociado al testigo
de servicio). Se ha superado el
plazo de revisión.
Realice la revisión lo
antes posible.
-

u
n mensaje de alerta indica la distancia
que falta, así como el periodo de tiempo
restante, hasta que venza o se sobrepase
la próxima revisión de mantenimiento.
Puesta a cero del indicador de
mantenimiento
Después de cada revisión, debe poner a cero
el indicador de mantenimiento.
Si realiza usted mismo la revisión del vehículo:
F

q
uite el contacto,
F

m
antenga pulsado el botón de puesta a
cero del cuentakilómetros parcial,
F

d
é el contacto; la pantalla del
cuentakilómetros empieza una cuenta
atrás,
F

c
uando la pantalla indique " =0", suelte el
botón; la llave desaparece.
Si, después de esta operación, debe
desconectar la batería, bloquee el
vehículo y espere al menos 5 minutos
para que se memorice la puesta a cero.
1
Instrumentación de a bordo

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Recuperación de la información
de mantenimiento
Puede acceder a la información de
mantenimiento en cualquier momento.
F
P
ulse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial. La información
de mantenimiento se muestra durante
unos


segundos y luego desaparece.
Indicador de temperatura
del líquido de refrigeración
Con el motor en marcha, cuando la aguja está:
- E n la zona A , la temperatura es correcta.
-

E
n la zona B , la temperatura es
demasiado elevada; los testigos centrales
de temperatura máxima y STOP se
encienden, acompañados de una señal
acústica y un mensaje de alerta. Detenga inmediatamente el vehículo en
las mejores condiciones de seguridad
posibles.
Espere unos minutos antes de parar el motor.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Después de circular durante unos minutos,
la temperatura y la presión del circuito de
refrigeración aumentan.
Para reponer el nivel:
F

E
spere a que se enfríe el motor.
F
A
floje el tapón ligeramente para dejar que
baje la presión.
F
U
na vez que la presión haya caído, retire
el

tapón.
F
R
eponga el nivel hasta la marca "MA X".
Tenga cuidado para no quemarse al llenar
el depósito de líquido de refrigeración.
No lo llene por encima de la marca de
máximo (indicada en el depósito).Nivel de aceite
Varilla de nivel
Para más información relativa al compartimento
motor y a la varilla de nivel de aceite, consulte el
apartado correspondiente.
En la varilla de nivel hay 2 marcas: -

A
= máximo:
nunca sobrepase
este nivel.
-
B
= m
ínimo:
complete el nivel
por el tapón
de llenado de
aceite con el
tipo de aceite
adecuado según
la motorización.
Control
F Abra y mantenga el capó abierto fijando la varilla de soporte.
F

E
xtraiga y limpie la varilla con un paño
limpio.
F

V
uelva a colocar y a retirar la varilla para
verificar el nivel de la marca.
F

V
uelva a colocar la varilla.
Nivel de aceite insuficiente
F Localice el tapón del depósito de aceite de motor.
F

A
bra el tapón.
F

A
ñada aceite de motor sin superar la
marca A .
F

C
ierre el tapón.
Instrumentación de a bordo

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Tenga cuidado al intervenir en el
compartimento motor, ya que determinadas
zonas del motor pueden estar extremadamente
calientes (riesgo de quemaduras) y el ventilador
de refrigeración podría ponerse en marcha en
cualquier momento (incluso con el contacto
quitado).
En caso de disminución significativa de un
nivel, lleve el vehículo a un concesionario de
PEUGEOT o a un taller cualificado para realizar
la revisión del circuito correspondiente.
El nivel que se indique solo será correcto si el
vehículo está en suelo horizontal con el motor
parado desde más de 30 minutos antes.
Calidad del aceite: debe corresponderse con
las recomendaciones que se mencionan la guía
de mantenimiento y de garantías del fabricante
mantenimiento y condiciones de garantía.
Indicador electrónico del nivel de
aceite
La verificación se efectúa unos segundos
después de dar el contacto con un mensaje en
el cuadro o en la pantalla (según la versión).
La verificación únicamente es válida si el
vehículo está sobre suelo horizontal y con el
motor parado desde hace más de 30 minutos.
Es normal tener que realizar una puesta
a nivel del aceite entre dos revisiones (o
cambios de aceite). PEUGEOT le recomienda
realizar un control, con reposición del nivel si
es necesario, cada 5 000 km.
Nivel correcto
Nivel incorrecto
Se indica mediante el parpadeo de " OIL" o la
indicación del mensaje correspondiente en el
cuadro de instrumentos.
Si se confirma la falta de aceite con la varilla
de nivel, es imperativo completar el nivel para
evitar que el motor se deteriore.
Anomalía
Se indica mediante el parpadeo de " OIL_ _"
o la indicación del mensaje correspondiente en
el cuadro de instrumentos. Consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Indicadores de autonomía
de AdBlue®
Estos indicadores de autonomía están presentes
únicamente en las versiones diésel BlueHDi.
Cuando se alcanza la reser va del depósito
de AdBlue
® o si se detecta un fallo de
funcionamiento del sistema anticontaminación
SCR, un indicador le permite conocer, al poner el
contacto, la estimación de kilómetros que quedan
por recorrer antes de que el motor de arranque
se bloquee.
En caso de riesgo de ausencia
de arranque debida a una falta de
AdBlue
®
El sistema de inhibición del arranque del
motor que exige la legislación vigente
se activa automáticamente cuando el
depósito de AdBlue
® está vacío.
Autonomía superior a 2400 km
Al dar el contacto, no se muestra
automáticamente ninguna información relativa
a la autonomía en el cuadro de instrumentos. Pulsando este botón
momentáneamente permite
visualizar la autonomía del
vehículo.
1
Instrumentación de a bordo

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Autonomía comprendida entre 2400 y
800 km (1,5 litros BlueHDi Euro 6.2)
Autonomía comprendida entre 2400 y
600
km (1,6 litros BlueHDi Euro 6.1) Autonomía comprendida entre 800 y 100
km
(1,5 litros BlueHDi Euro 6.2)
Autonomía inferior a 600
km (1.6 BlueHDi
E u r o 6 .1) Autonomía inferior a 100
km (1.5 BlueHDi
Euro 6.2)
Durante la conducción, la señal acústica y el
mensaje aparecen cada 10 km mientras no se
reponga el nivel de AdBlue en el depósito.
Es muy importante reponer el nivel lo antes
posible antes de que el depósito se vacíe por
completo; de lo contrario, no será posible
arrancar el motor después de la siguiente vez
que se pare.
Inmovilización por falta de AdBlue
®
Al dar el contacto, el testigo se enciende
durante unos treinta segundos, acompañado
de una señal acústica y de un mensaje (p.
ej.,
"Realizar una reposición de nivel de AdBlue:
arranque imposible en x km"), indicando la
autonomía expresada en kilómetros.
Se ha alcanzado el nivel de reser va; se
recomienda proceder a realizar una reposición
del nivel lo antes posible. Al dar el contacto, el testigo se enciende
acompañado de una señal sonora (1 pitido)
y un mensaje (por ejemplo: "Reponer nivel
de AdBlue: Arranque imposible en x km")
indicando la autonomía de circulación
expresada en kilómetros o millas.
Durante la conducción, la señal acústica y el
mensaje aparecen cada 100 km hasta que no
se reponga el nivel en el depósito.
Es esencial realizar una reposición de nivel
lo antes posible antes de que el depósito se
vacíe por completo; en caso contrario, el motor
podría no arrancar.
Al poner el contacto, el testigo parpadea
acompañado de una señal acústica (un pitido)
y un mensaje (por ejemplo: "Reponer nivel de
AdBlue: Arranque imposible en x
km")
indicando la autonomía de circulación
expresada en kilómetros o millas.
Al dar el contacto, este testigo se enciende,
acompañado de una señal acústica y de un
mensaje (p.
ej., "Realizar una reposición de
nivel de AdBlue: arranque imposible en x km"),
indicando la autonomía expresada en kilómetros.
Durante la conducción, el mensaje aparece
cada 300
km mientras no se reponga el nivel
en el depósito.
Se ha alcanzado el nivel de reser va;
se
recomienda proceder a realizar una
reposición del nivel lo antes posible.
Al dar el contacto, este testigo se enciende
acompañado de un testigo de ser vicio
encendido de forma permanente, una señal
sonora y un mensaje (por ejemplo: "Reponer
nivel de AdBlue: Arranque imposible en x km")
indicando la autonomía de circulación expresada
en kilómetros o millas.
Durante la conducción, este mensaje aparece
cada 30 segundos mientras no se reponga el
nivel de aditivo AdBlue. Es esencial realizar una reposición de nivel
lo antes posible antes de que el depósito se
vacíe por completo; en caso contrario, el motor
podría no arrancar.
Al dar el contacto, este testigo parpadea,
acompañado de una señal acústica y el
mensaje "Reponer el nivel de AdBlue:
Arranque imposible".
Instrumentación de a bordo