2018 PEUGEOT 108 Instrukcja obsługi (in Polish)

PARTNERSTWO DLA OSIĄGÓW!
Ekipa PEUGEOT TOTAL wie, jak przekraczać kolejne granice
osiągów samochodu, aby zwyciężać w najtrudniejszych
warunkach, co potwierdzają trzy pierwsze miejsca w
Rajdzie
Dakar 2017.
W celu osiągnięcia tych wyników ekipy Peugeot Sport wybrały
do modelu PEUGEOT 3008
DKR olej TOTAL QUARTZ – olej
zaawansowanej technologii, który chroni silnik w
najbardziej
ekstremalnych warunkach.
TOTAL QUARTZ chroni silnik samochodu przed
starzeniem.
TOTAL QUARTZ Ineo First jest olejem bardzo wysokiej jakości
powstałym dzięki współpracy ekip R&D Peugeot i Total.
Został specjalnie opracowany dla silników Peugeot. Jego
innowacyjna technologia znacząco ogranicza emisję CO
2 i
s
kutecznie chroni silnik przed zanieczyszczeniem.
PEUGEOT I TOTAL

96
Zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika paliwa w ynosi około
35 l.
Minimalny poziom paliwa
Gdy poziom paliwa w zbiorniku
b ędzie niski, włącza się ta lampka
kontrolna w
zestawie wskaźników,
czemu towarzyszy sygnał
d ź w i ę kow y.
Zamiast zasięgu zostaje wyświetlony komunikat
„LO FUEL”.
W zbiorniku pozostaje ok. 5
l paliwa.
W pewnych warunkach jazdy oraz zależnie od
wersji silnika zasięg może być mniejszy niż 50
km.
W przypadku całkowitego wyczerpania paliwa
w zestawie wskaźników może się włączyć
lampka kontrolna układu oczyszczania spalin.
Wyłączy się ona automatycznie po kilku
uruchomieniach silnika.
Tankowanie
Paliwo należy tankować przy wyłączonym
silniku i
zapłonie (stacyjka w
położeniu
„ LOCK ” lub „OFF”). Otwarcie korka może wywołać dźwięk
zasysania powietrza. Jest to zupełnie normalne
i
wynika ze szczelności układu paliwowego.
Aby bezpiecznie zatankować:
F
N
ależy w yłączyć silnik oraz zapłon
(stacyjka w położeniu LOCK lub OFF).
F
P
ociągnąć dźwignię w dolnej części deski
rozdzielczej po stronie kierowcy, aby
odblokować klapkę wlewu paliwa.
F
O
tworzyć klapkę wlewu paliwa.
Etykieta naklejona na wewnętrznej stronie
klapki wlewu przypomina, jakiego typu paliwa
należy używać.
Należy dolewać co najmniej 5 litrów paliwa, aby
tankowanie zostało uwzględnione przez czujnik
poziomu paliwa. F

O
dkręcić korek i zawiesić go na zaczepie
(na klapce).
F
W
sunąć pistolet dystrybutora do oporu
i dopiero wtedy nacisnąć spust, aby
rozpocząć napełnianie zbiornika (uważać
na rozpryskiwanie paliwa).
F
T
rzymać pistolet dystrybutora w tym
położeniu aż do zakończenia tankowania.
Po zakończeniu tankowania:
F
Z
akręcić korek z
p
owrotem aż do usłyszenia
odgłosu kliknięcia. Po zwolnieniu korek
obróci się nieco w przeciwnym kierunku.
F
P
opchnąć klapkę wlewu paliwa, aby ją
zamknąć.
Napełniając zbiornik, nie należy dolewać
paliwa po 3. odcięciu dopł ywu paliwa
z dystr ybutora. Mogłoby to spowodować
usterki.
Samochód jest wyposażony w
katalizator
redukujący emisję szkodliwych składników
w
spal

inach.
Wlew paliwa ma otwór o
zmniejszonej średnicy,
co pozwala na tankowanie jedynie benzyny
bezołowiowej .
Informacje praktyczne

97
Kompatybilność paliw

Paliwo stosowane
w
s
ilnikach benzynowych
Silniki benzynowe są przystosowane do pracy
z
biopaliwami zgodnymi z obecnym i przyszłym
ustawodawstwem europejskim, dostępnymi
w
dystrybutorach paliw.
Benzyna zgodna z normą
E N228 zmieszana z biopaliwem
zgodnym z
normą EN15376.
Dopuszcza się używanie wyłącznie
dodatków do paliw benzynowych
zgodnych z
normą B715001.
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą uszkodzić silnik.
W celu zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w niektór ych krajach może
być wymagane stosowanie specjalnego
typu paliwa (specjalna liczba oktanowa,
specjalna nazwa handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać
w
punkcie sprzedaży.
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych
łańcuchy śniegowe poprawiają
właściwości trakcyjne pojazdu,
jak również jego zachowanie
podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
„dojazdowego”.
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w

poszczególnych krajach dotyczących
maksymalnej prędkości jazdy
z

założonymi łańcuchami śniegowymi.
Wskazówki dotyczące
montażu
Zaleca się przećwiczenie zakładania
łańcuchów na płaskiej i suchej
nawierzchni przed wyjazdem.
Unikać jazdy z
łańcuchami śniegowymi
po odśnieżonych drogach, aby nie
uszkodzić opon samochodu ani jezdni.
Jeżeli samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się
z
felgą.
Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w
pojeździe.
Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
165/65
R14 9
mm
165/60
R15
F

W p

rzypadku konieczności założenia
łańcuchów na trasie zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Z

aciągnąć hamulec postojowy i

ewentualnie
podłożyć kliny pod koła, aby samochód się
nie przesuwał.
F

Z

ałożyć łańcuchy zgodnie z

instrukcjami
producenta.
F

R

uszyć powoli i

jechać przez chwilę
z

prędkością nieprzekraczającą 50

km/h.
F

Z

atrzymać samochód i

sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w ASO sieci
PEUGEOT lub w

w
arsztacie specjalistycznym.
Na czas jazdy z założonymi łańcuchami
ś niegowymi trzeba wyłączyć układ
ostrzegający o
przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu.
7
In

98
Tryb oszczędzania energii
(Tylko pojazdy wyposażone w układ otwierania
i uruchamiania bez użycia kluczyka).
Układ ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny
maksymalny czas około 20
minut można
używać takich funkcji, jak: system audio,
wycieraczki przedniej szyby, światła mijania,
lampki sufitowe itd.
Ten czas może być znacznie krótszy, jeżeli
poziom naładowania akumulatora jest niski.
Włączanie trybu
Po upływie tego czasu aktywne funkcje zostają
przełączone w tryb gotowości.
Wyłączanie trybu
Te funkcje zostaną automatycznie włączone
przy następnym użyciu samochodu.
W celu umożliwienia natychmiastowego
skorzystania z
tych funkcji należy uruchomić
silnik na co najmniej 5
minut. Należy pamiętać o
odpowiednio
długim działaniu silnika, aby zapewnić
prawidłowe naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie
w celu naładowania akumulatora.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.
Więcej informacji o Akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Montaż relingów dachowych
Maksymalne dopuszczalne obciążenie relingów
dachow ych dla bagażu nieprzekraczającego
w ysokości 40
cm (oprócz bagażników
rowerow ych): 40
kg.
Jeżeli w ysokość bagażu przekracza 40
cm,
należy dostosować prędkość pojazdu do profilu
drogi, tak by nie uszkodzić relingów dachow ych.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z
przepisami
obowiązującymi w
danym kraju.
Do montażu relingów dachowych stosować
akcesoria zalecane przez PEUGEOTA i postępować
według instrukcji producenta.
W sprawie dodatkowych informacji prosimy
o
kontakt z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Pokrywa komory silnika
Otwieranie
F Pociągnąć do siebie wewnętrzną dźwignię w dolnej części deski rozdzielczej.
In

99
F Popchnąć w lewo dźwignię zewnętrzną
i podnieść pokrywę.
F

W
ypiąć podpórkę z gniazda.
F

Z
amocować podpórkę w wyżłobieniu do
podtrzymania pokrywy.
Nie otwierać pokrywy w przypadku silnego
w iatru.
Jeżeli silnik jest gorący, należy ostrożnie
operować zewnętrzną dźwignią otwierania
i
podpórką (niebezpieczeństwo poparzenia).
Wentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki.
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika zaleca
się zapobieganie przedostawaniu się wody
(deszcz, mycie itp.) do komory silnika.
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z zaczepu.
F W piąć podpórkę na swoje miejsce.
F

O
puścić pokrywę i puścić ją pod koniec
opuszczania.
F

P
ociągnąć za pokrywę komory silnika, aby
sprawdzić jej prawidłowe zablokowanie.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, nigdy nie korzystać
z
myjki wysokociśnieniowej do
czyszczenia komory silnika.
Komora silnika
1. Zbiornik płynu do spryskiwacza szyb.
2. Zbiornik płynu chłodzącego.
3. Filtr powietrza.
4. Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Skrzynka bezpieczników.
7. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego.
8. Korek wlewu oleju silnikowego.
9. Oddalony punkt masowy.
Aby uzyskać dostęp do zbiornika
płynu hamulcowego i/lub skrzynki
bezpieczników, odpiąć plastikową
pokrywę na dole przedniej szyby,
naciskając dwa występy.
Kontrola poziomów
Regularnie sprawdzać poziomy płynów
zgodnie z
plan obsługowy producenta. W
razie potrzeby uzupełniać poziom, o ile nie ma
przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu
płynu należy skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztat specjalistyczny
w
celu kontroli danego układu.Płyny muszą spełniać wymagania
producenta i
odpowiadać specyfikacjom
silnika.
7
Informacje praktyczne

100
W trakcie wykonywania czynności pod pokrywą
komory silnika należy uważać, ponieważ
niektóre elementy są wyjątkowo gorące
(niebezpieczeństwo poparzeń), a wentylator
układu chłodzenia może się włączyć w każdej
chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
Zużyte oleje i p łyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego oleju
i
płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i
bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju
i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy dostarczyć do
ASO sieci PEUGEOT lub warsztat
specjalistyczny i
wlać do odpowiednich
pojemników przeznaczonych do tego celu.
Poziom oleju silnikowego
Poziom oleju silnikowego można
sprawdzić albo za pomocą
wskaźnika poziomu oleju w
zestawie
wskaźników przy włączonym
zapłonie (w pojazdach ze
wskaźnikiem elektronicznym), albo
za pomocą ręcznego wskaźnika
poziomu (bagnetu). W celu zapewnienia wiarygodnego
odczytu samochód musi być zaparkowany
na poziomej powierzchni, a silnik musi być
wyłączony od przynajmniej 30
minut.
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. PEUGEOT zaleca sprawdzanie
i uzupełnianie poziomu oleju co 5000 km.
Sprawdzenie za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu
Usytuowanie ręcznego wskaźnika poziomu
oleju pokazano na odpowiednim schemacie
przestrzeni pod pokrywą komory silnika.
F

C
hwycić wskaźnik za kolorową nasadkę
i
wyjąć go całkowicie.
F

W
ytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
F

W
sunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i
sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A i
B. A = MA X
B = MIN
Jeśli poziom będzie sięgał powyżej oznaczenia
A albo poniżej oznaczenia B , nie uruchamiać
silnika .
-

J
eżeli poziom MAX został przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub z
warsztat specjalistyczny.
-

J
eżeli poziom MIN nie został osiągnięty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.
Klasa oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.
Informacje praktyczne

101
Uzupełnianie poziomu oleju
silnikowego
Usytuowanie wlewu oleju do silnika pokazano
na odpowiednim rysunku rozmieszczenia
elementów pod pokrywą komory silnika.
F
O
dkręcić korek w celu uzyskania dostępu
do wlewu.
F

W
lewać olej małymi porcjami, uważając,
aby go nie rozpryskiwać na elementy silnika
(ryzyko pożaru).
F

P
rzed sprawdzeniem poziomu za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu należy
poczekać kilka minut.
F

W r
azie potrzeby dolać więcej oleju.
F

P
o sprawdzeniu poziomu dokładnie
zakręcić korek wlewu i
umieścić wskaźnik
poziomu na swoim miejscu.
Wymiana oleju silnikowego
Aby zapewnić sprawność silnika i układów
o graniczających emisję spalin, nie należy
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia „MA X”.
W przeciwnym wypadku należy
sprawdzić zużycie klocków
hamulcowych.
Dostęp do zbiornika
F Odpiąć plastikową pokrywę na dole przedniej szyby, naciskając oba występy.
Odpinając plastikową pokrywę, uważać,
aby nie zdjąć uszczelki.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się pomiędzy
oznaczeniami „ FULL” lub „ F” i
„ LOW ” lub „ L”. Sprawdzanie poziomu płynu należy wykonywać
wyłącznie wtedy, gdy silnik jest zimny.
Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
przed odkręceniem korka należy odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia silnika.
Żeby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o
dwa
obroty, aby zredukować ciśnienie w
układzie. Po
zredukowaniu ciśnienia odkręcić korek i
uzupełnić
poziom płynu.
Wentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w
łopatki.
Poziom płynu do
spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Płyny muszą spełniać wymagania producenta.
7
Informacje praktyczne

102
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować podzespoły zgodnie z planem
obsługowym producenta.
W przeciwnym razie zlecić ich
sprawdzenie w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w zakresie
ś rodków ostrożności, które należy zastosować
przed przystąpieniem do prac związanych
z
akumulatorem 12 V, zawiera odpowiedni rozdział.
Filtr powietrza
W zależności od warunków
zewnętrznych (np. zapylenie
atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska)
w razie potrzeby filtr należy
w ymieniać dwa razy częściej .
Filtr kabiny
W zależności od warunków
zewnętrznych (np. zapylenie
atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska)
w razie potrzeby filtr należy
w ymieniać dwa razy częściej.Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji
oraz stać się źródłem nieprzyjemnych
zapachów.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga żadnej
obsługi (wymiany oleju).
Sprzęgło
Wersje wyposażone w układ Stop &
S tart mają akumulator ołowiowy 12 V
o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub
wyspecjalizowanym warsztacie.
Sprzęgło jest obsługiwane mechanicznie
i
wymaga regularnej regulacji.W przypadku usterki (np. trudności
z
ruszaniem) skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem
specjalistycznym.
Charakterystyka płynu
Zbiornik płynu do spryskiwaczy należy
napełniać gotową do użycia mieszanką.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy
stosować płyn ze środkiem zapobiegającym
zamarzaniu odpowiedni do panujących
warunków w
celu zabezpieczenia elementów
układu (pompa, zbiornik, przewody itd.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać samej
wody (ryzyko zamarznięcia, powstania osadów
i t d .) .
In