2018 OPEL MOVANO_B Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade127Tuulutusavad
Reguleeritavad
tuulutusavad
Jahutamise ajal peab vähemalt üks
tuulutusava olema avatud, et vältida
aurusti jäätumist, mis tuleneb õhu
liikumise puudumisest.
Keskmised tuulutusavad
Avamiseks vajutada tuulutusavale.
Õhuvoolu suunamiseks pöörata
tuulutusava.
Sulgemiseks vajutada tuulutusavale.
Külgmised tuulutusavad
Avamiseks vajutada tuulutusavale.
Õhuvoolu suunamiseks pöörata
tuulutusava.
Sõltuvalt temperatuurilüliti asendist
suunatakse sõidukisse õhku
külgmiste tuulutusavade kaudu.
9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Combi
Reguleeritavad tuulutusavad võivad
paikneda katuseraamis. Avamiseks vajutage tuulutusava. Hoidke
tuulutusava ja keerake see õhuvoolu
suunamiseks soovitud asendisse.

128KliimaseadeBuss
Reguleeritavad tuulutusavad võivad
paikneda istmete kohal
katuseraamis. Keerake regulaatorit
vastavale istmele suunatud õhuvoolu
suurendamiseks/vähendamiseks.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja külgakende all ning
jalaruumis.
Kindalaeka jahuti
Kliimaseadmesüsteemiga on
võimalik jahutada ka kindalaeka sisu.
Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Õietolmufilter Õietolmufilter puhastab väljast tuleva
õhu tolmust, tahmast, õietolmust ja
eostest.
Kliimaseadme tavapärane
töörežiim
Sõltumata ilmast või aastaajast tuleb jahutus püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks üks kord kuus mõneks
minutiks sisse lülitada. Madala
välistemperatuuri korral ei ole
võimalik jahutust kasutada.
Hooldus
Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida igal aastal, esimest korda siis, kuisõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. Kontrollida ka
järgmist.
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine

Kliimaseade129Märkus
Külmutusagens R-134a võib
sisaldada fluoritud
kasvuhoonegaase, mille globaalset soojenemist põhjustav potentsiaal
on 1430.
Eesmine kliimaseade sisaldab
0,58 kg ja selle CO 2 ekvivalent on
0,83 tonni, Combi variantide
eesmine ja tagumine kliimaseade
sisaldab 1,1 kg ja selle CO 2
ekvivalent on 1,57 tonni ning bussi
variantide eesmine ja tagumine
kliimaseade sisaldab 1,7 kg ja selle
CO 2 ekvivalent on 2,43 tonni.
Sõltuvalt sõidukist on teave
kliimaseadme külmutusagensi kohta
toodud mootoriruumis paikneval
sildil.

130Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............131
Ökonoomne sõidustiil ..............131
Sõiduki juhtimine .....................131
Roolimine ................................ 131
Käivitamine ja kasutamine .........132
Uue sõiduki sissesõitmine .......132
Süütevõtme asendid ................132
Mootori käivitamine .................133
Tühikäigupöörete reguleerimine .......................... 134
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 134
Peatumis-/käivitamissüsteem ..134
Parkimine ................................ 137
Pneumovedrustus ...................138
Mootori heitgaas ........................140
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 140
Katalüüsmuundur ....................140
AdBlue ..................................... 141
Käsilülituskäigukast ...................148Poolautomaatne käigukast ........149
Käigunäidik .............................. 149
Mootori käivitamine .................149
Käigukang ............................... 149
Käsilülitusrežiim .......................151
Elektroonilised sõiduprogrammid .................... 151
Rike ......................................... 152
Elektritoite katkestus ...............152
Pidurid ........................................ 152
ABS pidurisüsteem ..................152
Seisupidur ............................... 153
Pidurivõimendi ......................... 154
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 154
Sõidu kontrollüksus ...................155
Veojõukontrollisüsteem ...........155
Elektrooniline stabiilsussüsteem ...................156
Piiratud libisemisega tagasild ..157
Juhi abisüsteemid ......................158
Püsikiiruse regulaator ..............158
Kiiruspiirang ............................. 161
Parkimisabi .............................. 161
Tahavaatekaamera .................163
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem ......................165
Kütus .......................................... 166
Diiselmootori kütus ..................166Tankimine................................ 167
Kütusekulu, CO 2-heitmed
.......168
Haagise haakeseadis ................169
Üldinfo ..................................... 169
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............169
Haagise pukseerimine .............169
Haakeseadis ............................ 170
Haagise stabiilsusabi ...............170
Lisafunktsioonid .........................170
Käitusvõll ................................. 170

Sõitmine ja töörežiim131Nõuandeid sõitmiseks
Ökonoomne sõidustiil Ökorežiim
Ökorežiim on funktsioon, mis
optimeerib kütusekulu. See mõjutab
mootori võimsust ja pöördemomenti,
kiirendust, käiguvahetust,
soojendust, kliimaseadet ja
elektritarbijaid.
SisselülitamineVajutage nuppu ECO. Märgutuli
põleb, kui funktsioon on aktiveeritud
ja juhi infokeskuses kuvatakse vastav teade 3 100.
Sõitmise ajal saab ECO-režiimi
ajutiselt välja lülitada (nt mootori
võimsuse suurendamiseks),
vajutades gaasipedaali tugevamini.
ECO-režiim taasaktiveeritakse, kui
survet gaasipedaalile vähendada.
Väljalülitamine
Vajutage uuesti ECO. Märgutuli
kustub.
Sõiduki juhtimine
Mitte sõita vabakäiguga, mootor
välja lülitatud (välja arvatud
Autostopi toimimise ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele. Funktsiooni Autostop
kasutamise ajal funktsioneerivad kõik süsteemid, kuid roolivõimendi jõudlus
ja sõiduki kiirus võivad väheneda.
Peatamis-käivitussüsteem 3 134.Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Allamäge sõitmine
Allamäge sõitmisel rakendage käik
tagamaks, et piisav pidurdusvõime on
saadaval.
Roolimine
Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob
mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata lõpuni ja hoida selles asendis kauem kui
15 sekundit, võib see

132Sõitmine ja töörežiimroolivõimendi süsteemi
kahjustada ja roolivõimendi
abifunktsioon võib kaduda.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimeste sõitude ajal ja kui on
paigaldatud uued piduriklotsid, ei tohi
pidurdada ülemäära järsult.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem
ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini. Olek Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Peatamis-käivitussüsteem 3 134.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 140.
Süütevõtme asendid
Keerake võtit:0:süüde väljas: Teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli varem sees1:lisaseadmete toiterežiim:
Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas2:süüde on sees, diiselmootoril
töötab eelsoojendus. Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad3:mootori käivitamine: Pärast
käivitamise algust vabastage võti

Sõitmine ja töörežiim133RoolilukkEemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.9 Oht
Ärge eemaldage võtit kunagi
süütelukust sõidu ajal, sest sel
juhul rool lukustub.
Mootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: rakendada
sidurit.
Poolautomaatne käigukast: piduri
rakendamine; käigukast lülitub
automaatselt asendisse N.
Ei tohi kiirendada.
Keerake võti eelsoojenduseks
asendisse 2 ja oodake, kuni juhi
infokeskuses kustub märgutuli N.
Märkus
Olenevalt sõidukist, kui käik on
eelsoojenduse ajal sisse lülitatud,
võib juhi infokeskusesse (DIC)
3 100 ilmuda teade, mis ütleb, et
mootori käivitamisel tuleb vajutada
siduripedaali.
Keerake võti korraks asendisse 3 ja
vabastage.
Kui mootori temperatuur tõuseb,
lülitub mootor automaatselt
kõrgendatud pööretelt tavapärastele
tühikäigupööretele.
Käivituskatsed ei tohi kesta kauem
kui 15 sekundit . Kui mootor ei käivitu,
tuleb enne käivitustoimingu
kordamist oodata 15 sekundit.
Vajadusel vajutada enne
käivitustoimingu kordamist
gaasipedaali.Märkus
Tagavedu: kui alustate sõitu
horisontaalsel pinnal koormamata sõidukiga, on soovitatav sõidu
alustamisel kasutada teist käiku.
Enne mootori taaskäivitamist või seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.
Olekus Autostop võib mootori
käivitamiseks vajutada siduripedaali.
Peatamis-käivitussüsteem 3 134.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.

134Sõitmine ja töörežiimTühikäigupööretereguleerimine
Tühikäigupöörete tõstmiseks
vajutada lülitit. Funktsioon lülitub
sisse mõne sekundi pärast.
Funktsioon lülitub välja: ● siduripedaali vajutamisel;
● gaasipedaali vajutamisel;
● MTA (poolautomaatne käigukast) ei ole asendis N
(neutraalasend);
● sõiduki kiirus on suurem kui 0 km/h;
● armatuurlaual süttib A, W või
C .
Kõrgendatud tühikäigupöörete
tõstmiseks või langetamiseks
pöörduda hooldustöökoja poole.
Märkus
Kui kiire tühikäigu funktsioon on
aktiveeritud, lülitatakse peatumis-/
käivitamissüsteem automaatselt
välja.
Peatamis-käivitussüsteem 3 134.
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud
käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb kütuseetteanne
automaatselt, st olukorras, kus sõiduk
liigub sisselülitatud käiguga, kuid
vabastatud gaasipedaaliga.
Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
See taaskäivitab mootori
automaatselt niipea, kui vajutatakse
siduripedaali (käsilülituskäigukast)
või vabastatakse piduripedaal
(poolautomaatne käigukast).
Sõiduki aku andur tagab, et olek Autostop lubatakse vaid sel juhul, kui
sõiduki aku on uuesti käivitamiseks
piisavalt laetud.
Sisselülitamine Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.
Kui allolevad tingimused ei ole
täidetud, on Autostop keelatud ning
juhi infokeskuses süttib märgutuli \
3 99.