2018 MAZDA MODEL MX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

19. Porni
i compresorul de aer úi umfla
i
cu grij
 anvelopa la presiunea corect

de umflare.
NOT

•Pentru a afla presiunea corect
 de
umflare a pneurilor, verifica
i
eticheta de pe cadrul uúii úoferului.
•Nu opera
i compresorul de aer
continuu pentru 10 minute sau mai
mult deoarece folosirea acestuia
pentru perioade lungi ar putea duce
la defectarea sa.
•Dac
 presiunea de umflare a pneului
nu creúte, repararea sa nu este
posibil
. Dac
 pneul nu atinge
presiunea de umflare a pneului
specificat
 în 10 minute, poate fi
deteriorat excesiv. În acest caz,
repara
ia folosind trusa de repara
ia
a pneului dezumflat nu a reuúit.
Contacta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Dac
 anvelopa a fost umflat
 prea
tare, sl
bi
i buúonul de pe
compresorul de aer úi l
sa
i s
 mai
ias
 aer.
20. Atunci când pneul se umfl
 la
presiunea de umflare a pneului
specificat
, trece
i butonul
compresorului de aer în pozi
ia oprit,
roti
i manúonul compresorului de aer la
stânga úi scoate
i-l din ventilul pneului.
21. Fixa
i capacul de ventil al pneului.
22. Pune
i setul de repara
ie a pneurilor în
portbagaj.
23. Începe
i s
 conduce
i imediat pentru a
r
spândi adezivul în pneu.
AT E N
IE
Conduceţi cu grijă vehiculul la o viteză
de 80 km/h sau mai puţin. Dacă vehicul
este condus la o viteză de 80 km/h sau
mai mult, este posibil ca acesta să
vibreze.
NOT

(Cu sistem de monitorizare a presiunii
din pneuri)
Dac
 anvelopa nu se umfl
 corect, se
va aprinde lampa de avertizare a
sistemului de monitorizare a presiunii
din pneuri.
24. Dup
 ce conduce
i vehiculul pentru
aproximativ 10 minute sau 5 km,
conecta
i compresorul de aer la pneu
folosind pasul 17 al procedurii úi
verifica
i presiunea de umflare a
pneului folosind manometrul de pe
compresorul de aer. Dac
 presiunea de
umflare a pneului este mai mic
 decât
presiunea de umflare a pneului
specificat
, porni
i compresorul de aer
úi aútepta
i pân
 când atinge presiunea
de umflare a pneului specificat
.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-13

AVERTISMENT
Dacă presiunea de umflare a pneului a
scăzut sub 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 sau
bari, 18,9 psi), nu mai continuaţi
deplasarea
și contactaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda:
Reparaţia folosind trusa de reparaţie a
pneului nu a
reușit.
În cazul în care constataţi o scădere a
presiunii de umflare a pneului, chiar
dacă pașii 17 - 24 ai procedurii au fost
efectuaţi repetat, nu mai continuaţi
deplasarea:
Contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
AT E N
IE
Înainte de a verifica presiunea de
umflare a pneului folosind manometrul
pentru pneu, treceţi butonul
compresorului de aer în poziţia oprit.
25. Reperarea de urgen

 a penei de
cauciuc este finalizat
 dac
 presiunea
de umflare a pneului nu scade.
Conduce
i cu grij
 úi imediat vehiculul
spre cel mai apropiat service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda, care s

v
 înlocuiasc
 pneul. Este recomandat

înlocuirea cu o anvelop
 nou
. Dac

pneul trebuie s
 fie reparat sau
refolosit, consulta
i un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOT

•În cazul unui pneu care a fost supus
unei repara
ii de urgen

 cu ajutorul
trusei de repara
ie a pneului, Mazda
recomand
 ca pneul s
 fie înlocuit
cu unul nou imediat ce va fi posibil.
Dac
 pneul trebuie s
 fie reparat
sau refolosit, consulta
i un service
autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Roata poate fi refolosit
 dac

adezivul care s-a lipit de ea este
îndep
rtat. Totuúi, înlocui
i ventilul
cu unul nou.
tVerificarea setului de repara
ie de
urgen

 a anvelopelor
Ve r i f i c a
i cu regularitate setul de repara
ie
a anvelopelor.
•Verifica
i perioada de utilizare efectiv
 a
adezivului pentru pneuri.
•Verifica
i func
ionarea compresorului
pentru anvelope.
NOT

Adezivul pentru pneuri are o perioad
 de
utilizare efectiv
. Verifica
i perioada de
utilizare efectiv
 indicat
 pe eticheta de pe
rec ipi ent úi nu folosi
i adezivul dac
 a
expirat. Solicita
i unui reprezentant
autorizat Mazda s
 înlocuiasc
 adezivul
înainte de expirarea perioadei de utilizare
efectiv
.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-14

Schimbarea unei anvelope
AVERTISMENT
Respectaţi instrucţiunile pentru
schimbarea roţii:
Este periculos să schimbaţi o roată dacă
operaţiunea nu este efectuată corect.
Vehiculul poate aluneca de pe cric și poate
produce vătămări grave.
Nicio parte a corpului unei persoane nu ar
trebui să se
afle sub un vehicul dacă acesta
este ridicat pe un cric.
Este interzis accesul într-o mașină care se
sprijină în cric:
Este periculos să permiteţi persoanelor să
rămână în interiorul unui vehicul ridicat pe
cric. Orice persoană care se urcă în vehicul
poate cauza căderea vehiculului de pe cric,
provocând vătămări grave.
NOT

Cricul trebuie s
 fie bine uns înainte de a-l
folosi.
1. Parca
i pe o suprafa

 plan
, în afara
p
r
ii carosabile úi trage
i cu for

 frâna
de parcare.
2. La vehiculul cu transmisie automat
,
muta
i maneta schimb
torului în
pozi
ia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manual
 în marúarier (R)
sau în treapta 1 úi opri
i motorul.
3. Aprinde
i luminile de avarie.
4. Cere
i tuturor pasagerilor s
 p
r
seasc

vehiculul úi s
 stea departe de vehicul
úi de drum.
5. Scoate
i cricul úi unealta (pagina 7-6).
6. Bloca
i roata dispus
 diagonal fa

 de
anvelopa dezumflat
. Pentru blocarea
unei ro
i, pune
i un element de blocare
în fa
a úi în spatele anvelopei.
NOT

Atunci când bloca
i o roat
, folosi
i
pietre sau blocuri de lemn de m
rime
adecvat
 pentru a imobiliza roata.
ttDemontarea unei anvelope
AVERTISMENT
La ridicarea cu un cric a vehiculului, treceţi
întotdeauna schimbătorul de viteze în
poziţia 1 sau R (vehicul cu transmisie
manuală) sau maneta selectorului în P
(vehicul cu transmisie automată), aplicaţi
frâna de parcare și așezați opritoare ale
roţilor în poziţia opusă pe diagonală
cricului:
Schimbarea roţii fără a folosi opritoare ale
roţilor este periculoasă, deoarece vehiculul
poate să se deplaseze și să cadă de pe cric,
chiar dacă schimbătorul de viteze este în
poziţia 1 sau R sau maneta selectorului este
în P, ceea ce ar putea să ducă la un
accident.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-15

1. Sl
bi
i piuli
ele ro
ii rotindu-le în sens
invers acelor de ceasornic, câte o
rota
ie o dat
, dar nu scoate
i nicio
piuli

 pân
 când roata nu a fost
ridicat
 de la sol.

2. Aúeza
i cricul pe sol.
3. Roti
i úurubul cricului în direc
ia
indicat
 în figur
 úi regla
i capul de
cric astfel încât s
 fie aproape în
pozi
ia de ridicare.

Cap de cric
4. Aúeza
i cricul în pozi
ia de ridicare
aproape de roata care trebuie s
 fie
schimbat
 cu capul de cric aflat
complet sub punctul de ridicare a
cricului.

Punct de fixare
a cricului
5. Continua
i s
 ridica
i gradual capul de
cric rotind úurubul cu mâna pân
 când
capul de cric este introdus în pozi
ia de
ridicare a cricului.

Elemente de
blocare a roților
Punct de fixare
a cricului
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-16

AVERTISMENT
Folosiţi doar punctele de fixare a
cricului din faţă
și din spate
recomandate în acest manual:
Este periculos să încercaţi ridicarea
vehiculului cu cricul pus în alte puncte
decât cele recomandate în acest
manual. Vehiculul poate aluneca de pe
cric și poate provoca vătămări grave
sau chiar decesul. Folosiţi doar punctele
de fixare a cricului din faţă și din spate
recomandate în acest manual.
Nu ridicaţi pe cric vehiculul în altă
poziţie decât cea stabilită și nu așezați
niciun obiect pe sau sub cric:
Ridicarea pe cric a unul vehicul în altă
poziţie decât cea stabilită sau așezarea
unor obiecte pe sau sub cric este
periculoasă deoarece poate deforma
caroseria vehiculului sau acesta ar
putea cădea de pe cric rezultând un
accident.
Folosiţi doar cricul furnizat împreună
cu vehiculul dumneavoastră Mazda:
Este periculoasă folosirea unui cric care
nu a fost proiectat pentru vehiculul
Mazda. Vehiculul poate aluneca de pe
cric și poate răni grav persoanele din
jur.
Nu amplasaţi niciodată obiecte sub
cric:
Este periculos să ridicaţi vehiculul pe un
cric sub care se
află un obiect. Cricul
poate aluneca și persoanele din jur pot
fi rănite grav de cric sau de vehiculul în
cădere.
6. Introduce
i levierul cricului úi ataúa
i
coarba la cric.

7. Roti
i mânerul cricului în sensul acelor
de ceasornic úi ridica
i vehiculul
suficient de sus pentru ca anvelopa s

fie ridicat
 de la sol úi s
 fie
demontat
. Înainte de a scoate piuli
ele
ro
ii, asigura
i-v
 c
 vehiculul este
fixat bine pe pozi
ie úi c
 nu se poate
miúca sau nu poate aluneca.

Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-17

AVERTISMENT
Nu ridicaţi pe cric vehiculul mai sus
decât este necesar:
Ridicarea pe cric a vehiculului mai mult
decât este necesar este periculoasă și ar
putea destabiliza vehiculul, rezultatul
fiind un accident.
Nu porniţi motorul și nu mișcați
vehiculul în timp ce este ridicat pe cric:
Pornirea motorului sau mișcarea
vehiculului în timp ce este ridicat pe cric
este periculoasă deoarece poate face ca
vehiculul să cadă de pe cric, rezultatul
fiind un accident.
Nu intraţi sub vehicul atunci când
acesta este ridicat pe cric:
Este periculos să intraţi sub vehicul în
timp ce acesta este ridicat pe cric
deoarece poate duce la deces sau
vătămări grave dacă vehiculul cade de
pe cric.
8. Îndep
rta
i piuli
ele ro
ii rotindu-le în
sens invers acelor de ceasornic;
îndep
rta
i apoi roata.
tMontarea anvelopei
1. Îndep
rta
i praful úi murd
ria de pe
suprafe
ele de montare ale ro
ii úi ale
butucului, inclusiv de pe úuruburile
butucului, cu ajutorul unei cârpe.

AVERTISMENT
Înainte de a schimba sau a înlocui
roţile, asiguraţi-vă că suprafeţele de
montare a roţii, butucului și șuruburile
butucului sunt curate.
Atunci când schimbaţi sau înlocuiţi o
roată, este periculos să nu îndepărtaţi
praful și murdăria de pe suprafeţele de
montare a roţii, butucului și șuruburile
butucului. Piuliţele roţii se pot slăbi în
timpul mersului și pot duce la
desprinderea roţii, ceea ce poate
provoca un accident.
2. Monta
i anvelopa.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-18

3. Instala
i piuli
ele ro
ii cu partea teúit

spre interior úi strânge
i-le manual.

AVERTISMENT
Nu aplicaţi ulei sau grăsime pe piuliţele
și șuruburile roţii și nu strângeţi piuliţele
roţii peste cuplul de strângere
recomandat:
Este periculos să aplicaţi ulei sau
unsoare pe piuliţele și șuruburile roţii.
Piuliţele roţii se pot slăbi în timpul
mersului
și pot duce la desprinderea
roţii, ceea ce poate provoca un
accident. De asemenea, piuliţele și
șuruburile roţii se pot deteriora dacă
sunt strânse mai mult decât este
necesar.
4. Roti
i coarba în sens invers acelor de
ceasornic úi coborâ
i vehiculul.
5. Folosi
i coarba pentru a strânge
piuli
ele în ordinea indicat
.

Dac
 nu sunte
i sigur de cuplul de
strângere al piuli
elor, consulta
i un
service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Cuplul de strângere al piuli
elor
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-19

AVERTISMENT
Strângeţi întotdeauna piuliţele roţilor
corect
și cu forţa corespunzătoare:
Piuliţele strânse slab sau incorect
reprezintă un pericol. Roata se poate
descentra sau desprinde. Aceasta poate
duce la pierderea controlului asupra
vehiculului
și la accidente grave.
Aveţi grijă să remontaţi aceleași piuliţe
pe care le-aţi demontat sau înlocuiţi-le
cu piuliţe metrice cu
aceeași
configurație:
Deoarece piuliţele și șuruburile roţilor
vehiculului dumneavoastră Mazda au
filete metrice, este periculos să folosiţi o
piuliţă de tip non-metric. Pe un șurub
metric, o asemenea piuliţă nu ar reuși
să fixeze roata și ar deteriora șurubul,
ceea ce ar putea cauza desprinderea
roţii și ar provoca un accident.
6. Îndep
rta
i elementele de blocare úi
depozita
i sculele úi cricul.
7. Verifica
i presiunea anvelopei.
Consulta
i sec
iunea „Pneurile” de la
pagina 9-8.
AVERTISMENT
Nu utilizaţi anvelope cu presiune incorectă:
Este periculos să conduceţi cu pneuri care
nu au o presiune corespunzătoare a
aerului. Pneurile cu presiune incorectă pot
afecta manevrabilitatea vehiculului,
putând provoca un accident. Atunci când
verificați presiunea pneurilor normale,
verificați și presiunea pneului roţii de
rezervă.
NOT

Pentru a preveni lovirea úi stricarea
cricului úi a celorlalte unelte, depozita
i-le
úi fixa
i-le în mod corespunz
tor.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-20