2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

HUOMAUTUS:
Päästöjen hallintajärjestelmään tehdyt muu-
tokset voivat mitätöidä takuun, ja seurauk-
sena voi olla paikallisten säädösten mukai-
nen rangaistus.
VAROITUS!
Voit loukata itsesi vakavasti huoltotöiden
aikana. Tee ainoastaan sellaisia huolto-
töitä, joihin sinulla on riittävä osaaminen
ja tarvittavat työkalut. Jos et ole varma,
osaatko tehdä jonkin huoltotyön, vie ajo-
neuvo valtuutettuun huoltoon.
Tuulilasinpyyhkimen sulat
Puhdista tuulilasinpyyhkimien sulkien kumi-
reunat ja tuulilasi säännöllisesti sienellä tai
pehmeällä liinalla sekä hankaamattomalla
puhdistusaineella. Tämä poistaa suola- ja
päällystekalvokertymät.
Pyyhkimien käyttäminen kuivaa lasia vasten
saattaa haurastuttaa sulkia. Käytä aina pesu-
nestettä, kun poistat pyyhkimillä suolaa tai
likaa kuivasta tuulilasista.Älä poista pyyhkimillä huurretta tai jäätä tuu-
lilasista. Älä päästä sulkien kumiosia koske-
tuksiin moottoriöljyn, bensiinin tai muiden
öljypohjaisten tuotteiden kanssa.
HUOMAUTUS:
Pyyhkijän sulkien käyttöikä vaihtelee käyttö-
paikan ja -tiheyden mukaan. Huonokuntoiset
sulat voivat aiheuttaa pyyhkimien nykimistä
tai jättää merkkejä, vesiviiruja tai märkiä koh-
tia tuulilasiin. Jos näin käy, puhdista sulat ja
vaihda tarvittaessa.
Pyyhkimien sulat ja varret on tarkistettava
säännöllisesti, eikä vain silloin, kun pyyhki-
met pyyhkivät huonosti. Tarkistuksessa on
kiinnitettävä huomiota seuraaviin seikkoihin:
• Kuluneet tai epätasaiset reunat
• Vieraat esineet
• Kovettumat tai murtumat
• Vääntyminen tai väsyminen
Jos pyyhkimen sulka tai varsi vaurioituu,
vaihda se uuteen. Älä yritä korjata vaurioitu-
nutta pyyhkimen vartta tai sulkaa.
Pyyhkimen sulan irrottaminen ja kiinnittä-
minen
HUOMAUTUS!
Älä anna pyyhkimen varren iskeytyä lasia
vasten, jos sulka ei ole paikoillaan. Muu-
toin lasi voi vaurioitua.
1. Nosta pyyhkimen vartta, jotta saat sulan
irti lasista, kunnes varsi on yläasennossa.
Pyyhkimen sulka vapautuskieleke
lukittuna
1 – Pyyhkimen sulka
2 – Suojus
3 – Vapautuskieleke
4 – Pyyhkimen varsi
231

2. Irrota pyyhkimen sulka varresta nosta-
malla suojusta ja painamalla vapautuskie-
lekettä sulassa. Pidä varresta kiinni toi-
sella kädellä ja liu'uta sulkaa alaspäin
kohti varren alaosaa.
3. Kun pyyhkimen sulan kiinnitys on avattu,
irrota sulka varresta.
4. Laske varovasti pyyhkimen varsi lasille.
Tuulilasinpyyhkimien asennus
1. Nosta pyyhkimen vartta lasista, kunnes
varsi on yläasennossa.
2. Asettele pyyhkimen sulka lähelle varren
kärjessä olevaa koukkua.
3. Aseta varren kärjen koukku sulan aukon
läpi.
4. Liu'uta pyyhkimen sulka varren kouk-
kuun. Kuulet napsahduksen, kun se lukit-
tuu. Sulje sitten suojus.
5. Laske varovasti pyyhkimen sulka lasille.
Takalasinpyyhkimen sulan irrottaminen ja
kiinnittäminen
1. Avaa takaluukku, jotta pääset käsiksi
pyyhkimen varteen.2. Nosta pyyhkimen varsi irti lasista ja
käännä pyyhkimen sulka ulospäin, jotta
voit irrottaa sen pyyhkimen varresta.3. Aseta varsi varovasti lasin päälle.
Takalasinpyyhkimen asennus
1. Nosta pyyhkimen varsi irti lasista.
2. Aseta pyyhkimen sulan pidike pyyhkimen
varren päässä olevaan aukkoon ja käännä
pyyhin paikalleen.
3. Aseta pyyhin lasin päälle ja sulje
takaluukku.
Takalasinpyyhin
1 – Pyyhkimen varsi
2 – Pyyhkimen sulka
Pyyhkimen sulka irrotettuna pyyhkimen
varresta
1 – Pyyhkimen varsi
2 – Pyyhkimen sulka
Pyyhkimen sulka irrotettuna pyyhkimen
varresta
1 – Pyyhkimen sulan pidike
2 – Pyyhkimen varren vastake
HUOLTO
232

Jäähdytysjärjestelmä
VAROITUS!
• Jäähdyttimestä tuleva kuuma jäähdytys-
neste (pakkasneste) tai höyry saattaa ai-
heuttaa palovammoja. Jos näet tai kuu-
let, että konepellin alta tulee höyryä, älä
avaa konepeltiä ennen kuin jäähdytin on
ehtinyt jäähtyä. Älä koskaan avaa jääh-
dytysjärjestelmän painetulppaa, kun
jäähdytin tai jäähdytysnestesäiliö on
kuuma.
• Pidä kädet, työkalut, vaatteet ja korut
kaukana jäähdyttimen tuulettimesta,
kun konepelti on ylhäällä. Tuuletin käyn-
nistyy automaattisesti, ja se voi käynnis-
tyä milloin tahansa, vaikka moottori ei
olisi käynnissä.
• Kun teet huoltotöitä jäähdyttimen tuu-
lettimen lähellä, irrota tuulettimen
moottorin johto tai käännä virta-avain
OFF (Sammutus) -asentoon. Tuuletin
toimii lämpötilan perusteella ja voi käyn-
nistyä milloin tahansa, kun virta-avain
on ON (Virta) -asennossa.
Jäähdytysnesteen tarkistukset
Tarkista moottorin ja välijäähdyttimen (lisä-
varuste) jäähdytysnesteen (pakkasnesteen)
tilanne 12 kuukauden välein (ennen kylmän
kauden alkamista). Jos moottori tai välijääh-
dytin (lisävaruste) on likainen tai ruosteinen,
valtuutetun jälleenmyyjän on tyhjennettävä,
huuhdeltava ja täytettävä järjestelmä OAT-
tyyppisellä (MS.90032-standardin mukai-
sella) jäähdytysnesteellä. Tarkista, ettei il-
mastointilaitteen lauhduttimessa
(lisävaruste) tai jäähdyttimessä ole hyöntei-
siä, lehtiä tai muita vastaavia. Jos jäähdytin
tai lauhdutin on likainen, ruiskuta varovasti
vettä puutarhaletkulla pystysuoraan lauhdut-
timen (lisävaruste) etuosaan tai jäähdyttimen
kennon takaosaan.
Tarkista, ettei moottorin ja välijäähdyttimen
(lisävaruste) jäähdytysjärjestelmän letkuissa
ole halkeamia, repeämiä, viiltoja tai liian
tiukkoja liitäntöjä jäähdytysnesteen ylivuoto-
säiliössä ja jäähdyttimessä. Tarkista koko jär-
jestelmä vuotojen varalta. ÄLÄ POISTA
JÄÄHDYTYSNESTEEN PAINEKORKKIA,
KUN JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ ON
KUUMA.
Jarrujärjestelmä
Jarrujärjestelmän kaikki osat tulee tarkistaa
säännöllisesti, jotta jarrujärjestelmä toimisi
moitteettomasti. Katso oikeat huoltovälit tä-
män osion kohdasta Huoltosuunnitelma.
VAROITUS!
Jatkuva jarruttaminen saattaa tuhota jar-
rut ja aiheuttaa onnettomuuden. Jos pai-
nat jarrupoljinta jatkuvasti ajon aikana,
jarrujärjestelmä saattaa kuumentua, jol-
loin jarruhihnat kuluvat ja saattavat vauri-
oitua. Tällöin jarrutusvoima ei välttämättä
riitä hätätilanteessa.
Nesteen määrän tarkistaminen – jarrujen
pääsylinteri
Pääsylinterin nesteen määrä on tarkistettava
aina auton huollon yhteydessä tai välittö-
mästi jarrujärjestelmän varoitusvalon sytyt-
tyä. Lisää tarvittaessa nestettä, jotta neste-
taso yltää jarrujen pääsylinterin säiliön
sivussa olevaan enimmäistason merkkiin
asti. Puhdista pääsylinterin yläosan alue en-
nen kannen avaamista. Levyjarrujen neste-
taso laskee jarrupalojen kuluessa. Jarrunes-
233

teen määrä tulee tarkistaa jarrupalojen
vaihdon yhteydessä. Jos jarrunesteen taso on
epätavallisen alhainen, tarkista järjestelmä
vuotojen varalta.
Katso tarkemmat tiedot luvun Tekniset tiedot
kohdasta Nesteet ja voiteluaineet.
VAROITUS!
• Jarruneste on myrkyllistä ja erittäin syö-
vyttävää. Jos kosket aineeseen vahin-
gossa, pese kosketuksiin joutuneet ke-
honosat välittömästi vedellä ja
neutraalilla saippualla. Huuhtele sitten
huolellisesti. Ota välittömästi yhteys lää-
käriin, jos ainetta joutuu nieluun.
• Käytä vain valmistajan suosittelemaa
jarrunestettä. Katso tarkemmat tiedot
luvun Tekniset tiedot kohdasta Nesteet
ja voiteluaineet. Väärän jarrunesteen
käyttäminen saattaa vaurioittaa jarrujär-
jestelmää pahoin ja/tai heikentää sen
toimintaa. Autoon sopivan jarrunesteen
tiedot löytyvät lisäksi alkuperäisen, teh-
taalla asennetun pääjarrusylinterin säi-
liön tarrasta.
VAROITUS!
• Käytä vain uutta jarrunestettä tai nes-
tettä, joka on ollut tiiviisti suljetussa
astiassa. Näin jarrujärjestelmään ei
joudu vieraita aineita tai kosteutta. Var-
mista, että pääsylinterin säiliön korkki
on aina kunnolla kiinni. Avoimessa säi-
liössä oleva jarruneste kerää kosteutta
ilmasta, jolloin nesteen kiehumispiste
alenee. Jarruneste voi alkaa kiehua yllät-
tävästi voimakkaan tai pitkän jarrutuk-
sen vuoksi, ja jarrut voivat yhtäkkiä la-
kata toimimasta. Tämä voi johtaa
onnettomuuteen.
• Jos jarrunestesäiliöön kaadetaan liikaa
jarrunestettä, sitä voi läikkyä kuumien
moottorinosien päälle, jolloin neste
saattaa syttyä palamaan. Lisäksi jarru-
neste voi vahingoittaa maali- tai vinyyli-
pintoja, joten nesteen roiskumista näille
pinnoille on varottava.
• Älä päästä raakaöljypohjaisia nesteitä
saastuttamaan jarrunestettä. Jarrutiivis-
teet voivat vaurioitua, jolloin jarrujen toi-
minta voi heiketä tai jarrut lakkaavat
VAROITUS!
toimimasta kokonaan. Tämä voi johtaa
onnettomuuteen.
Manuaalivaihteisto
Nesteen määrän tarkistaminen
Tarkista nesteen määrä irrottamalla täyttö-
tulppa. Nestetason on oltava täyttöaukon
pohjan ja enintään 4,76 mm (3/16 tuumaa)
aukon pohjan alapuolella olevan kohdan vä-
lissä.
Lisää nestettä tarvittaessa.
Automaattivaihteisto
Nesteen määrän tarkistaminen
Nesteen määrä on asetettu valmiiksi teh-
taalla, eikä sitä tarvitse säätää normaaleissa
käyttöolosuhteissa. Säännöllisiä tarkistuksia
ei tarvita, joten vaihteistossa ei ole mittatik-
kua. Valtuutettu jälleenmyyjä voi tarkistaa
vaihteistoöljyn määrän erikoistyökaluja käyt-
tämällä. Jos havaitset vuotoja tai vaihteiston
toimintahäiriöitä, tarkistuta vaihteistoöljyn
määrä välittömästi valtuutetulla jälleenmyy-
HUOLTO
234

jällä. Jos ajoneuvoa käytetään, kun vaihteis-
toöljyn määrä ei vastaa suosituksia, seurauk-
sena voi olla vakavia vaihteistovaurioita.
HUOMAUTUS!
Jos vaihteistoöljyä on vuotanut, käänny
heti valtuutetun jälleenmyyjän puoleen.
Vaihteisto saattaa vaurioitua vakavasti.
Valtuutettu jälleenmyyjä voi säätää nes-
teen määrän sopivaksi.
AJONEUVON
NOSTAMINEN
Jos ajoneuvoa on nostettava, mene valtuutet-
tuun jälleenmyyntiliikkeeseen tai huoltoase-
malle.
RENKAAT
Renkaat – Yleistä tietoa
Tire Pressure (Rengaspaine)
Oikeat rengaspaineet ovat ajoneuvon turvalli-
sen ja moitteettoman toiminnan edellytys.Väärät rengaspaineet vaikuttavat neljään
kohteeseen:
• Turvallisuus ja ajoneuvon vakaus
• Taloudellisuus
• Renkaan kuluminen
• Ajomukavuus
Turvallisuus
VAROITUS!
• Väärin täytetyt renkaat ovat vaaralliset ja
voivat aiheuttaa onnettomuuksia.
• Alipaine aiheuttaa renkaan rungon tai-
pumista ja voi johtaa ylikuumenemiseen
ja rengasrikkoon.
• Ylipaine heikentää renkaan iskunvai-
mennusominaisuuksia. Tiellä olevat esi-
neet ja kuopat saattavat aiheuttaa vau-
rion, joka johtaa toimintahäiriöön.
• Yli- tai alipaineiset renkaat voivat vaikut-
taa ajoneuvon ohjattavuuteen tai rikkou-
tua äkillisesti, jolloin ajoneuvon hallinta
menetetään.
VAROITUS!
• Rengaspaineiden erot voivat aiheuttaa
ohjausvaikeuksia. Voit menettää ajoneu-
von hallinnan.
• Jos ajoneuvon vasemman ja oikean puo-
len rengaspaineet poikkeavat toisistaan,
ajoneuvo saattaa ajautua jompaankum-
paan suuntaan.
• Aja vain renkailla, joiden paine on suo-
situksen mukainen.
Sekä yli- että alipaine vaikuttavat ajoneuvon
vakauteen. Ajotuntuma voi olla jähmeä tai
yliherkkä.
HUOMAUTUS:
• Epätasaisilla rengaspaineilla ajaminen voi
aiheuttaa epävakaan ja arvaamattoman oh-
jaustuntuman.
• Jos saman akselin rengaspaineet poikkea-
vat toisistaan, ajoneuvo saattaa kammeta
oikealle tai vasemmalle.
Fuel Economy (Polttoaineenkulutus)
Alipaineistetut renkaat suurentavat vierintä-
vastusta, mikä lisää polttoaineen kulutusta.
235

Renkaan kuluminen
Väärät kylmät rengaspaineet voivat aiheuttaa
kulumisjälkiä ja lyhentää renkaiden käyttö-
ikää, jolloin renkaat on vaihdettava tavallista
aiemmin.
Ajomukavuus ja ajoneuvon vakaus
Oikeita rengaspaineita käytettäessä ajomu-
kavuus on hyvä. Ylipaine aiheuttaa tärinää ja
huonontaa ajomukavuutta.
Rengaspaineet
Oikea kylmä rengaspaine on ilmoitettu kuljet-
tajan puolen B-pilarissa tai kuljettajan oven
takareunassa.
Vähintään kerran kuukaudessa:
• Tarkista ja säädä rengaspaine luotettavalla
mittarilla. Älä luota silmämääräiseen arvi-
oon rengaspaineiden suhteen. Renkaat
saattavat näyttää oikein täytetyiltä, vaikka
niiden paine olisi liian alhainen.
• Tarkista renkaiden kuluminen ja näkyvät
vauriot.
HUOMAUTUS!
Kun olet tarkistanut ja säätänyt rengaspai-
neet, aseta aina venttiilien suojahatut ta-
kaisin paikoilleen. Näin kosteus ja lika
eivät pääse sisään venttiilivarteen, mikä
voisi vahingoittaa sitä.
Lomakkeessa mainitut rengaspaineet ovat
aina kylmiä rengaspaineita. Kylmä rengas-
paine määritetään silloin, kun auto on ollut
pysähdyksissä vähintään kolme tuntia tai
sillä on vähintään kolmen tunnin pysähdyk-
sen jälkeen ajettu enintään 1,6 km (1 maili).
Kylmä rengaspaine ei saa ylittää renkaan
kylkeen valettua enimmäispainetta.
Tarkista ilmanpaineet vieläkin useammin, jos
ajoneuvo on alttiina suurille ulkolämpötilan
vaihteluille, koska rengaspaineet muuttuvat
lämpötilan mukaan.
Rengaspaineet muuttuvat keskimäärin 1 psi
(7 kPa) 7 °C:n (12 °F) lämpötilanmuutosta
kohti. Muista tämä silloin, kun tarkistat ren-
gaspaineita sisällä autotallissa, erityisesti
talvella.Esimerkki: Jos autotallin lämpötila on 20 °C
(68 °F) ja ulkolämpötila 0 °C (32 °F), kylmää
rengaspainetta on kasvatettava 3 psi
(21 kPa), mikä vastaa 1 psi (7 kPa) kutakin
7 °C:n (12 °F) eroa kohti.
Käytön aikana rengaspaine voi nousta arvosta
2 psi arvoon 6 psi (13–40 kPa). Älä vähennä
tätä normaalia kohonnutta painetta, ettei
rengaspaine laske liikaa.
Rengaspaineet suurilla nopeuksilla ajetta-
essa
Valmistaja suosittelee ajamaan turvallisella
nopeudella nopeusrajoituksen mukaan. Kun
nopeusrajoitukset ja olosuhteet sallivat aja-
misen suurilla nopeuksilla, oikea rengas-
paine on erittäin tärkeä. Suurilla nopeuksilla
ajaminen saattaa edellyttää rengaspaineen
korottamista ja ajoneuvon kuorman vähentä-
mistä. Kysy lisätietoja suositelluista turvalli-
sista nopeuksista, kuormaamisesta ja kyl-
mistä rengaspaineista valtuutetulta
rengasjälleenmyyjältä tai alkuperäisten va-
rusteiden jälleenmyyjältä.
HUOLTO
236

VAROITUS!
Suurilla nopeuksilla ajaminen ylikuormat-
tuna on vaarallista. Renkaiden lisääntynyt
kuormitus saattaa aiheuttaa rengasrikon.
Tämä voi johtaa kolariin. Älä aja enim-
mäismäärään kuormatulla ajoneuvolla pit-
kään yli 120 km/h (75 mph) nopeudella.
Vyörenkaat
VAROITUS!
Vyörenkaiden käyttö muuntyyppisten ren-
kaiden kanssa huonontaa ajoneuvon ajo-
ominaisuuksia. Epävakaus saattaa ai-
heuttaa kolarin. Asenna aina neljä
vyörengasta. Älä koskaan yhdistele niitä
muuntyyppisten renkaiden kanssa.
Renkaan korjaus
Vaurioituneen renkaan voi korjata, jos se täyt-
tää seuraavat vaatimukset:
• Renkaalla ei ole ajettu tyhjentymisen jäl-
keen.
• Vain renkaan kulutuspinta on vaurioitunut
(sivuseinämien vaurioita ei voi korjata).• Reiän koko on enintään 6 mm
(0,25 tuumaa).
Kysy lisätietoja rengasliikkeestä.
Jos puhkeamaton rengas on vaurioitunut tai
sen paine on laskenut, se on korvattava välit-
tömästi vastaavankokoisella puhkeamatto-
malla renkaalla, jonka huoltokuvaus
(kuormitus- ja nopeusluokka) vastaa alkupe-
räistä rengasta.
Puhkeamattomat renkaat – lisävaruste
Jos autossa on puhkeamattomat renkaat, au-
tolla voi ajaa 80 km (50 mailia) nopeudella
80 km/h (50 mph), vaikka jonkin renkaan
paine olisi laskenut äkillisesti. Äkillisestä
rengaspaineen laskusta käytetään nimitystä
Run Flat -tila. Tällainen tila on kyseessä sil-
loin, kun rengaspaine on 96 kPa (14 psi) tai
alle. Kun puhkeamattoman renkaan rengas-
paine on laskenut tähän lukemaan, sen käyt-
töominaisuudet ovat rajalliset, ja rengas on
vaihdettava mahdollisimman pian. Puhkea-
matonta rengasta ei voi korjata.
Jos jokin renkaista on Run Flat -tilassa, täy-
dellä kuormalla ajamista tai perävaunun ve-
tämistä ei suositella.Katso lisätietoja rengaspaineen valvontaa kä-
sittelevästä luvusta.
Renkaiden pyörittäminen
Jos ajoneuvo juuttuu mutaan, hiekkaan tai
lumeen tai ei pääse liikkeelle jään liukkauden
vuoksi, älä pyöritä renkaita yli 48 km/h:n
(30 mph) nopeudella tai yhtäjaksoisesti yli
30 sekunnin ajan.
Katso lisätietoja luvun Toiminta hätätilan-
teessa kohdasta Juuttuneen ajoneuvon
irrottaminen.
VAROITUS!
Nopeasti pyörivät renkaat saattavat olla
vaarallisia. Erittäin nopeasti pyörivä ren-
gas synnyttää keskipakoisvoimia, jotka
saattavat vaurioittaa akselia tai rengasta.
Rengas voi räjähtää ja vahingoittaa lähellä
olevia. Jos ajoneuvo on juuttunut, älä pyö-
ritä ajoneuvon pyöriä yli 48 km/h (30 mph)
nopeudella yli 30 sekunnin ajan pysähty-
mättä. Älä anna kenenkään oleskella pyö-
rivän pyörän lähellä, vaikka nopeus olisi
pieni.
237

Renkaan kulumisilmaisimet
Alkuperäisrenkaiden kulumisen ilmaisimet
kertovat, milloin renkaat on syytä vaihtaa.
Ilmaisimet on valettu kulutuspinnan urien
pohjaan. Ne näkyvät raitoina, kun pinnan
syvyys on 1,6 mm (1/16 tuumaa). Kun kulu-
tuspinta on kulunut renkaan kulumisen il-
maisimien tasolle, rengas on vaihdettava.
Katso lisätietoja tämän luvun kohdasta Vaih-
torenkaat.
Renkaan käyttöikä
Renkaan käyttöikä riippuu useista tekijöistä,
joita ovat esimerkiksi:
• Ajotapa
• Rengaspaine – väärät kylmät rengaspaineet
voivat aiheuttaa renkaiden epätasaista ku-
lumista. Nämä kulumisjäljet lyhentävät
renkaiden käyttöikää, jolloin renkaat on
vaihdettava tavallista aiemmin.
• Ajomatka.
• Korkean suorituskyvyn renkailla, renkailla,
joiden nopeusluokka on V tai sitä korke-
ampi sekä kesärenkailla on tyypillisesti ly-
hyempi kulumispinnan käyttöikä. Näiden
renkaiden vuorottelu ajoneuvon huolto-
suunnitelman mukaisesti on suositeltavaa.
VAROITUS!
Renkaat ja vararengas on vaihdettava kuu-
den vuoden välein riippumatta jäljellä ole-
vasta kulutuspinnasta. Jos näin ei toimita,
rengas saattaa puhjeta äkillisesti. Voit me-
nettää ajoneuvon hallinnan ja joutua on-
VAROITUS!
nettomuuteen, jonka seurauksena on va-
kavia tai hengenvaarallisia vammoja.
Säilytä irrotettuja renkaita viileässä, kuivassa
ja mahdollisimman hyvin valolta suojattuina.
Älä anna renkaiden joutua kosketuksiin öljyn,
rasvan tai polttoaineen kanssa.
Uusien renkaiden hankkiminen
Uuden ajoneuvosi renkaat ovat tasapainoisia
monessa suhteessa. Niiden kulumista ja kyl-
miä rengaspaineita on tutkittava säännölli-
sesti. Valmistaja suosittelee, että vaihdat
renkaat laadultaan ja suorituskyvyltään alku-
peräisiä vastaaviin renkaisiin. Katso lisätie-
toja tämän luvun kappaleesta Renkaan kulu-
misilmaisimet. Renkaan kokomääritys löytyy
rengas- ja kuormatietolomakkeesta tai ajo-
neuvon todistustarrasta. Renkaan kuormitus-
ja nopeusluokka löytyy alkuperäisen renkaan
kyljestä.
Eturenkaat ja takarenkaat on syytä vaihtaa
aina pareittain. Vain yhden renkaan vaihtami-
nen voi vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteenKulutuspinta
1 — Kulunut rengas
2 — Uusi rengas
HUOLTO
238