Page 265 of 382

6. Poista ilmastoinnin ilmansuodatin vetä-
mällä se suoraan ulos kotelostaan.7. Asenna ilmastoinnin ilmansuodatin siten,
että suodattimessa oleva nuoli osoittaa
lattiaan. Varmista suodattimen kantta ta-
kaisin asetettaessa, että sen lukituskie-
lekkeet kiinnittyvät täysin kanteen.
HUOMAUTUS!
Matkustamon ilmansuodattimessa on nuo-
limerkintä, joka näyttää ilman kulkusuun-
nan suodattimen läpi. Jos suodatinta ei ole
asennettu asianmukaisesti, se on vaihdet-
tava tavallista useammin.
8. Asenna hansikaslokeron luukku takaisin
saranoihin ja kiinnitä kiristyshihna asetta-
malla pidike hansikaslokeroon ja
liu'uttamalla sitä poispäin hansikasloke-
ron luukun etuosasta.
9. Työnnä luukku lähes suljettuun asentoon,
jotta hansikaslokeron pysäyttimet
kytkeytyvät.
HUOMAUTUS:
Varmista, että hansikaslokeron luukun sa-
ranat ja pysäyttimet ovat kytkeytyneet ko-
konaan.
Tuulilasinpyyhkimen sulat
Puhdista tuulilasinpyyhkimien sulkien kumi-
reunat ja tuulilasi säännöllisesti sienellä tai
pehmeällä liinalla sekä hankaamattomalla
puhdistusaineella. Tämä poistaa suola- ja
päällystekalvokertymät.
Pyyhkimien käyttäminen kuivaa lasia vasten
saattaa haurastuttaa sulkia. Käytä aina pesu-
nestettä, kun poistat pyyhkimillä suolaa tai
likaa kuivasta tuulilasista.
Älä poista pyyhkimillä huurretta tai jäätä tuu-
lilasista. Älä päästä sulkien kumiosia koske-
tuksiin moottoriöljyn, bensiinin tai muiden
öljypohjaisten tuotteiden kanssa.
HUOMAUTUS:
Pyyhkijän sulkien käyttöikä vaihtelee käyttö-
paikan ja -tiheyden mukaan. Huonokuntoiset
sulat voivat aiheuttaa pyyhkimien nykimistä
tai jättää merkkejä, vesiviiruja tai märkiä koh-
tia tuulilasiin. Jos näin käy, puhdista sulat ja
vaihda tarvittaessa.
Ilmastoinnin ilmansuodattimen kansi
1 – Kiinnityskieleke
2 – Keskikohdan kiinnike
3 – Suodattimen kannen sarana
263
Page 266 of 382

Pyyhkimien sulat ja varret on tarkistettava
säännöllisesti, eikä vain silloin, kun pyyhki-
met pyyhkivät huonosti. Tarkistuksessa on
kiinnitettävä huomiota seuraaviin seikkoihin:
• Kuluneet tai epätasaiset reunat
• Vieraat esineet
• Kovettumat tai murtumat
• Vääntyminen tai väsyminen
Jos pyyhkimen sulka tai varsi vaurioituu,
vaihda se uuteen. Älä yritä korjata vaurioitu-
nutta pyyhkimen vartta tai sulkaa.
Etulasinpyyhkimen sulan irrottaminen ja
kiinnittäminen
HUOMAUTUS!
Älä anna pyyhkimen varren iskeytyä lasia
vasten, jos sulka ei ole paikoillaan. Muu-
toin lasi voi vaurioitua.
1. Nosta pyyhkimen vartta, jotta saat sulan
irti lasista, kunnes varsi on yläasennossa.2. Kytke pyyhkimen sulka irti varresta nosta-
malla sulan vapautuskieleke ylös. Pidä
pyyhkimen varresta kiinni toisella kädellä
ja liu'uta sulkaa alaspäin kohti varren
alaosaa.3. Kun pyyhkimen sulka on kytketty irti, ir-
rota se pyyhkimen varresta pitämällä toi-
sella kädellä kiinni pyyhkimen varresta ja
irrottamalla pyyhkimen sulka varresta toi-
Pyyhkimen sulka vapautuskieleke
lukittuna
1 – Pyyhin
2 – Vapautuskieleke
3 – Pyyhkimen varsi
Pyyhkimen sulka vapautuskieleke
avattuna
1 – Pyyhkimen sulka
2 – Vapautuskieleke
3 – Pyyhkimen varsi
HUOLTO
264
Page 267 of 382

sella kädellä (liikuta pyyhkimen sulkaa
kohti auton oikeaa puolta, jotta se irtoaa
pyyhkimen varresta).
4. Laske varovasti pyyhkimen varsi lasille.Tuulilasinpyyhkimien asennus
1. Nosta pyyhkimen vartta lasista, kunnes
varsi on yläasennossa.
2. Aseta pyyhkimen sulka lähelle pyyhkimen
varren kärjessä olevaa koukkua. Pyyhki-
men vapautuskielekkeen on oltava auki ja
pyyhkimen sulkapuolen osoitettava ylös ja
poispäin tuulilasista.
3. Aseta varren kärjen koukku sulassa vapau-
tuskielekkeen alla olevan aukon läpi.
4. Liu'uta pyyhkimen sulka ylös varren kouk-
kuun ja kierrä sulkaa, kunnes se on pai-
kallaan vartta vasten. Paina vapautuskie-
leke alas ja napsauta se lukitusasentoon.
Kuulet napsahduksen, kun kieleke
lukittuu.
5. Laske varovasti pyyhkimen sulka lasille.
Takalasinpyyhkimen sulan irrottaminen ja
kiinnittäminen
1. Nosta takalasinpyyhkimen varren suo-
justa poispäin lasista, jotta takalasin
pyyhinsulan voi nostaa irti lasista.HUOMAUTUS:
Takalasinpyyhkimen vartta ei voi nostaa
täysin ylös ennen kuin varren suojus on
napsautettu pois paikaltaan. Jos yrität
nostaa takalasinpyyhintä ennen kuin olet
napsauttanut varren suojuksen pois pai-
kaltaan, auto voi vaurioitua.
Pyyhkimen sulka irrotettuna pyyhkimen
varresta
1 – Pyyhkimen sulka
2 – Vapautuskieleke
3 – Pyyhkimen varsi
Takalasinpyyhin
1 – Pyyhkimen varren suojus
2 – Pyyhkimen varsi
3 – Pyyhkimen sulka
265
Page 268 of 382
2. Nosta takalasinpyyhin täysin irti lasista. 3. Irrota pyyhkimen sulka varresta tarttu-
malla vartta lähimpänä olevan sulan ala-
osaan oikealla kädellä. Pidä vasemmalla
kädellä kiinni pyyhkimen varresta sa-
malla, kun vedät sulkaa pois varresta riit-
tävän pitkälle, jotta sulan pidike irtoaa
varren päässä olevasta vastakkeesta.
HUOMAUTUS:
Kuulet myös napsahduksen.
4. Pidä edelleen kiinni pyyhkimen sulan ala-
osasta ja liikuta sitä ylöspäin ja poispäin
varresta, jotta se kytkeytyy irti.
5. Laske pyyhkimen varren pää varovasti
lasille.
Pyyhkimen sulka avatussa asennossa
1 – Pyyhkimen varren suojus
2 – Pyyhkimen varsi
3 – Pyyhkimen sulka
Pyyhkimen sulka irrotettuna pyyhkimen
varresta
1 – Pyyhkimen varsi
2 – Pyyhkimen sulka
HUOLTO
266
Page 269 of 382

Takalasinpyyhkimen asennus
1. Nosta takalasinpyyhkimen varren suo-
justa poispäin lasista, jotta takalasin
pyyhinsulan voi nostaa irti lasista.
HUOMAUTUS:
Takalasinpyyhkimen vartta ei voi nostaa
täysin ylös ennen kuin varren suojus on
napsautettu pois paikaltaan. Jos yrität
nostaa takalasinpyyhintä ennen kuin olet
napsauttanut varren suojuksen pois pai-
kaltaan, auto voi vaurioitua.
2. Nosta takalasinpyyhin täysin irti lasista.
3. Aseta pyyhkimen sulan pidike pyyhkimen
varren päässä olevaan aukkoon. Tartu
pyyhkimen varren juureen yhdellä kädellä
ja paina pyyhkimen sulkaa varteen, kun-
nes sulka napsahtaa paikalleen.
4. Laske pyyhkimen sulka lasia vasten ja
napsauta pyyhkimen varren suojus takai-
sin paikalleen.Jäähdytysjärjestelmä
VAROITUS!
• Jäähdyttimestä tuleva kuuma jäähdytys-
neste (pakkasneste) tai höyry saattaa ai-
heuttaa palovammoja. Jos näet tai kuu-
let, että konepellin alta tulee höyryä, älä
avaa konepeltiä ennen kuin jäähdytin on
ehtinyt jäähtyä. Älä koskaan avaa jääh-
dytysjärjestelmän painetulppaa, kun
jäähdytin tai jäähdytysnestesäiliö on
kuuma.
• Pidä kädet, työkalut, vaatteet ja korut
kaukana jäähdyttimen tuulettimesta,
kun konepelti on ylhäällä. Tuuletin käyn-
nistyy automaattisesti, ja se voi käynnis-
tyä milloin tahansa, vaikka moottori ei
olisi käynnissä.
• Kun teet huoltotöitä jäähdyttimen tuu-
lettimen lähellä, irrota tuulettimen
moottorin johto tai käännä virta-avain
OFF (Sammutus) -asentoon. Tuuletin
toimii lämpötilan perusteella ja voi käyn-
nistyä milloin tahansa, kun virta-avain
on ON (Virta) -asennossa.
Moottorin jäähdytysnesteen tarkistukset
Tarkista moottorin jäähdytysnesteen (pakkas-
nesteen) tilanne 12 kuukauden välein (ennen
kylmän kauden alkamista). Jos jäähdytys-
neste (pakkasneste) on likaista, vie auto
huollettavaksi valtuutetulle jälleenmyyjälle,
joka tyhjentää, huuhtelee ja täyttää järjestel-
män standardin MS.90032 mukaisella OAT-
jäähdytysnesteellä. Tarkista, onko ilmastoin-
tijärjestelmän lauhduttimen etupuolella
hyönteisiä, lehtiä jne. Jos lauhdutin on likai-
nen, puhdista se ruiskuttamalla vettä varo-
vasti lauhdutinta vasten.
Tarkista, ettei moottorin jäähdytysjärjestel-
män letkuissa ole halkeamia, repeämiä, viil-
toja tai liian tiukkoja liitäntöjä jäähdytys-
nesteen ylivuotosäiliössä ja jäähdyttimessä.
Tarkista koko järjestelmä vuotojen varalta.
ÄLÄ POISTA JÄÄHDYTYSNESTEEN PAINE-
KORKKIA, KUN JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ
ON KUUMA.
267
Page 270 of 382

AJONEUVON
NOSTAMINEN
Jos ajoneuvoa on nostettava, mene valtuutet-
tuun jälleenmyyntiliikkeeseen tai huoltoase-
malle.
RENKAAT
Renkaat – Yleistä tietoa
Tire Pressure (Rengaspaine)
Oikeat rengaspaineet ovat ajoneuvon turvalli-
sen ja moitteettoman toiminnan edellytys.
Väärät rengaspaineet vaikuttavat neljään
kohteeseen:
• Turvallisuus ja ajoneuvon vakaus
• Taloudellisuus
• Renkaan kuluminen
• AjomukavuusTurvallisuus
VAROITUS!
• Väärin täytetyt renkaat ovat vaaralliset ja
voivat aiheuttaa onnettomuuksia.
• Alipaine aiheuttaa renkaan rungon tai-
pumista ja voi johtaa ylikuumenemiseen
ja rengasrikkoon.
• Ylipaine heikentää renkaan iskunvai-
mennusominaisuuksia. Tiellä olevat esi-
neet ja kuopat saattavat aiheuttaa vau-
rion, joka johtaa toimintahäiriöön.
• Yli- tai alipaineiset renkaat voivat vaikut-
taa ajoneuvon ohjattavuuteen tai rikkou-
tua äkillisesti, jolloin ajoneuvon hallinta
menetetään.
• Rengaspaineiden erot voivat aiheuttaa
ohjausvaikeuksia. Voit menettää ajoneu-
von hallinnan.
• Jos ajoneuvon vasemman ja oikean puo-
len rengaspaineet poikkeavat toisistaan,
ajoneuvo saattaa ajautua jompaankum-
paan suuntaan.
• Aja vain renkailla, joiden paine on suo-
situksen mukainen.Sekä yli- että alipaine vaikuttavat ajoneuvon
vakauteen. Ajotuntuma voi olla jähmeä tai
yliherkkä.
HUOMAUTUS:
• Epätasaisilla rengaspaineilla ajaminen voi
aiheuttaa epävakaan ja arvaamattoman oh-
jaustuntuman.
• Jos saman akselin rengaspaineet poikkea-
vat toisistaan, ajoneuvo saattaa kammeta
oikealle tai vasemmalle.
Fuel Economy (Polttoaineenkulutus)
Alipaineistetut renkaat suurentavat vierintä-
vastusta, mikä lisää polttoaineen kulutusta.
Renkaan kuluminen
Väärät kylmät rengaspaineet voivat aiheuttaa
kulumisjälkiä ja lyhentää renkaiden käyttö-
ikää, jolloin renkaat on vaihdettava tavallista
aiemmin.
Ajomukavuus ja ajoneuvon vakaus
Oikeita rengaspaineita käytettäessä ajomu-
kavuus on hyvä. Ylipaine aiheuttaa tärinää ja
huonontaa ajomukavuutta.HUOLTO
268
Page 271 of 382

Rengaspaineet
Oikea kylmä rengaspaine on ilmoitettu kuljet-
tajan puolen B-pilarissa tai kuljettajan oven
takareunassa.
Vähintään kerran kuukaudessa:
• Tarkista ja säädä rengaspaine luotettavalla
mittarilla. Älä luota silmämääräiseen arvi-
oon rengaspaineiden suhteen. Renkaat
saattavat näyttää oikein täytetyiltä, vaikka
niiden paine olisi liian alhainen.
• Tarkista renkaiden kuluminen ja näkyvät
vauriot.
HUOMAUTUS!
Kun olet tarkistanut ja säätänyt rengaspai-
neet, aseta aina venttiilien suojahatut ta-
kaisin paikoilleen. Näin kosteus ja lika
eivät pääse sisään venttiilivarteen, mikä
voisi vahingoittaa sitä.
Lomakkeessa mainitut rengaspaineet ovat
aina kylmiä rengaspaineita. Kylmä rengas-
paine määritetään silloin, kun auto on ollut
pysähdyksissä vähintään kolme tuntia tai
sillä on vähintään kolmen tunnin pysähdyk-sen jälkeen ajettu enintään 1,6 km (1 maili).
Kylmä rengaspaine ei saa ylittää renkaan kyl-
keen valettua enimmäispainetta.
Tarkista ilmanpaineet vieläkin useammin, jos
ajoneuvo on alttiina suurille ulkolämpötilan
vaihteluille, koska rengaspaineet muuttuvat
lämpötilan mukaan.
Rengaspaineet muuttuvat keskimäärin 1 psi
(7 kPa) 7 °C:n (12 °F) lämpötilanmuutosta
kohti. Muista tämä silloin, kun tarkistat ren-
gaspaineita sisällä autotallissa, erityisesti tal-
vella.
Esimerkki: Jos autotallin lämpötila on 20 °C
(68 °F) ja ulkolämpötila 0 °C (32 °F), kylmää
rengaspainetta on kasvatettava 3 psi
(21 kPa), mikä vastaa 1 psi (7 kPa) kutakin 7
°C:n (12 °F) eroa kohti.
Käytön aikana rengaspaine voi nousta arvosta
2 psi arvoon 6 psi (13–40 kPa). Älä vähennä
tätä normaalia kohonnutta painetta, ettei
rengaspaine laske liikaa.
Rengaspaineet suurilla nopeuksilla ajetta-
essa
Valmistaja suosittelee ajamaan turvallisella
nopeudella nopeusrajoituksen mukaan. Kun
nopeusrajoitukset ja olosuhteet sallivat aja-
misen suurilla nopeuksilla, oikea rengas-
paine on erittäin tärkeä. Suurilla nopeuksilla
ajaminen saattaa edellyttää rengaspaineen
korottamista ja ajoneuvon kuorman vähentä-
mistä. Kysy lisätietoja suositelluista turvalli-
sista nopeuksista, kuormaamisesta ja kyl-
mistä rengaspaineista valtuutetulta
rengasjälleenmyyjältä tai alkuperäisten va-
rusteiden jälleenmyyjältä.
VAROITUS!
Suurilla nopeuksilla ajaminen ylikuormat-
tuna on vaarallista. Renkaiden lisääntynyt
kuormitus saattaa aiheuttaa rengasrikon.
Tämä voi johtaa kolariin. Älä aja enim-
mäismäärään kuormatulla ajoneuvolla pit-
kään yli 120 km/h (75 mph) nopeudella.
269
Page 272 of 382

Vyörenkaat
VAROITUS!
Vyörenkaiden käyttö muuntyyppisten ren-
kaiden kanssa huonontaa ajoneuvon ajo-
ominaisuuksia. Epävakaus saattaa ai-
heuttaa kolarin. Asenna aina neljä
vyörengasta. Älä koskaan yhdistele niitä
muuntyyppisten renkaiden kanssa.
Renkaan korjaus
Vaurioituneen renkaan voi korjata, jos se täyt-
tää seuraavat vaatimukset:
• Renkaalla ei ole ajettu tyhjentymisen jäl-
keen.
• Vain renkaan kulutuspinta on vaurioitunut
(sivuseinämien vaurioita ei voi korjata).
• Reiän koko on enintään 6 mm
(0,25 tuumaa).
Kysy lisätietoja rengasliikkeestä.Jos puhkeamaton rengas on vaurioitunut tai
sen paine on laskenut, se on korvattava välit-
tömästi vastaavankokoisella puhkeamatto-
malla renkaalla, jonka huoltokuvaus
(kuormitus- ja nopeusluokka) vastaa alkupe-
räistä rengasta.
Puhkeamattomat renkaat – lisävaruste
Jos autossa on puhkeamattomat renkaat, au-
tolla voi ajaa 80 km (50 mailia) nopeudella
80 km/h (50 mph), vaikka jonkin renkaan
paine olisi laskenut äkillisesti. Äkillisestä
rengaspaineen laskusta käytetään nimitystä
Run Flat -tila. Tällainen tila on kyseessä
silloin, kun rengaspaine on 96 kPa (14 psi)
tai alle. Kun puhkeamattoman renkaan ren-
gaspaine on laskenut tähän lukemaan, sen
käyttöominaisuudet ovat rajalliset, ja rengas
on vaihdettava mahdollisimman pian. Puh-
keamatonta rengasta ei voi korjata.
Jos jokin renkaista on Run Flat -tilassa, täy-
dellä kuormalla ajamista tai perävaunun ve-
tämistä ei suositella.
Katso lisätietoja rengaspaineen valvontaa kä-
sittelevästä luvusta.
Renkaiden pyörittäminen
Jos ajoneuvo juuttuu mutaan, hiekkaan tai
lumeen tai ei pääse liikkeelle jään liukkau-
den vuoksi, älä pyöritä renkaita yli 48 km/h:n
(30 mph) nopeudella tai yhtäjaksoisesti yli
30 sekunnin ajan.
Katso lisätietoja luvun Toiminta hätätilan-
teessa kohdasta Juuttuneen ajoneuvon
irrottaminen.
VAROITUS!
Nopeasti pyörivät renkaat saattavat olla
vaarallisia. Erittäin nopeasti pyörivä ren-
gas synnyttää keskipakoisvoimia, jotka
saattavat vaurioittaa akselia tai rengasta.
Rengas voi räjähtää ja vahingoittaa lähellä
olevia. Jos ajoneuvo on juuttunut, älä pyö-
ritä ajoneuvon pyöriä yli 48 km/h (30 mph)
nopeudella yli 30 sekunnin ajan pysähty-
mättä. Älä anna kenenkään oleskella pyö-
rivän pyörän lähellä, vaikka nopeus olisi
pieni.
HUOLTO
270