2018 JEEP GRAND CHEROKEE Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

LANESENSE
LaneSense-järjestelmän toiminta
LaneSense-kaistavahtijärjestelmä toimii no-
peuden ollessa yli 60 km/h (37 mph) ja alle
180 km/h (112 mph). LaneSense-
järjestelmä käyttää eteen asennettua kame-
raa, joka havaitsee kaistaviivat ja mittaa au-
ton sijaintia kaistan sisällä.
Kun molemmat kaistaviivat on havaittu ja
kuljettaja on epähuomiossa ajautumassa ulos
kaistalta ilman suuntavilkun käyttöä,
LaneSense-järjestelmä varoittaa kuljettajaa
välittämällä ohjauspyörään vääntömomentin
ja kehottaa näin kuljettajaa pysymään kais-
tan sisällä. Jos kuljettaja jatkaa kaistalta ulos
ajautumista, LaneSense-järjestelmä näyttää
varoituksen mittariston näytössä ja kehottaa
kuljettajaa pysymään kaistan sisällä.
Kuljettaja voi ohittaa ohjauspyörän antaman
varoituksen kääntämällä ohjauspyörää mil-
loin tahansa.
Kun vain yksi kaistaviiva on havaittu ja kul-
jettaja on epähuomiossa ajautumassa sen yli
ilman suuntavilkun käyttöä, LaneSense-järjestelmä näyttää varoituksen mittariston
näytössä ja antaa ohjauspyörävaroituksen ja
kehottaa näin kuljettajaa pysymään kaistan
sisällä. Kun havaitaan vain yksi kaistaviiva,
ohjauspyörävaroitusta ei anneta.
HUOMAUTUS:
Kun toimintaolosuhteet ovat oikeat,
LaneSense-järjestelmä valvoo, ovatko kuljet-
tajan kädet ohjauspyörällä ja antaa äänimer-
kin, jos käsiä ei havaita ohjauspyörällä. Jär-
jestelmän toiminta peruutetaan, jos
kuljettaja ei laita käsiään ohjauspyörälle.
LaneSense-kaistavahdin ottaminen
käyttöön ja poistaminen käytöstä
LaneSense-kaistavahti on oletusarvoisesti
pois käytöstä. LaneSense-kaistavahdin pai-
nikkeen merkkivalo palaa, kun järjestelmä on
pois käytöstä.
Kaistavahdin painike sijaitsee
kytkinpaneelissa Uconnect-
näytön alapuolella.Kytke kaistavahti käyttöön painamalla kaista-
vahdin painiketta, jolloin merkkivalo sam-
muu. Mittariston näyttöön tulee näkyviin
viesti LaneSense On (LaneSense käytössä).
Kytke kaistavahti pois käytöstä painamalla
kaistavahdin painiketta, jolloin merkkivalo
syttyy.
HUOMAUTUS:
Kaistavahtijärjestelmä muistaa edellisen jär-
jestelmätilan (käytössä / pois käytöstä) vii-
meisimmästä käynnistyksestä, kun virtalukko
käännetään ON/RUN (Virta/ajo) -asentoon.
PARKVIEW-
PERUUTUSKAMERA
Näytön symbolit ja viestit
Voit nähdä kuvan auton takaa, kun peruutus-
vaihde on valittuna. ParkView-
peruutuskameran kuva näytetään Uconnect-
näytössä, joka sijaitsee kojelaudan keskellä.
Jos Uconnect-näytön kuva näyttää epäsel-
vältä, puhdista kameran linssi, joka sijaitsee
auton takarekisterikilven yläpuolella.
183

Peruutuskameran kuvan tarkastelu ajon aikana
Kun vaihteenvalitsin on P-, N- tai
D-asennossa, peruutuskamera voidaan akti-
voida Controls (Säätimet) -valikon Rear View
Camera (Peruutuskamera) -painikkeella .
Tällä toiminnolla kuljettaja voi tarkkailla suo-
raan auton (tai perävaunun) takana olevaa
aluetta enintään 10 sekunnin ajan ajon ai-
kana. Jos auton nopeus on alle 13 km/h
(8 mph), peruutuskameran kuva näytetään
jatkuvasti, kunnes se suljetaan kosketusnäy-
tön X-painikkeella.
Katso lisätietoja käyttöoppaan luvun Käyn-
nistäminen ja ajaminen kohdasta
ParkView-peruutuskamera.
VAROITUS!
Peruuta varovasti myös käyttäessäsi
ParkView-peruutuskamerajärjestelmää. Tar-
kista aina huolellisesti, ettei auton edessä ole
ihmisiä, muita ajoneuvoja tai esteitä ja ettei
mitään jää kuolleeseen kulmaan, ennen kuin
peruutat. Ole tarkkaavainen peruuttaessasi.
Muuten saattaa aiheutua vakavia henkilöva-
hinkoja tai hengenvaara.
POLTTOAINEEN
LISÄÄMINEN –
BENSIINIMOOTTORI
1. Työnnä polttoainesäiliön täyttökannen va-
pautuskytkintä (ajovalokytkimen
alapuolella).
2. Avaa polttoainesäiliön täyttöaukon kansi.HUOMAUTUS:
Kylmissä olosuhteissa jää voi estää polttoai-
nesäiliön täyttökantta avautumasta. Jos näin
tapahtuu, murra kertynyt jää painamalla polt-
toainesäiliön täyttökantta kevyesti ja vapauta
polttoainesäiliön täyttökansi uudelleen ajo-
neuvon sisällä olevalla vapautuspainikkeella.
Älä väännä kantta.
Polttoainesäiliön täyttöaukon kannen
avaus
Polttoainesäiliön täyttöaukon kannen
salpa
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
184

3. Polttoainesäiliön täyttöaukon korkkia ei
ole. Kaksi läppäluukkua putken sisällä
tiivistävät järjestelmän.
4. Aseta polttoaineen jakelupistooli täyttö-
aukkoon. Pistooli avaa ja pitää luukut auki
tankkauksen aikana.
5. Lisää polttoainetta. Kun polttoaineen ja-
kelupistooli naksahtaa tai polttoaineen
syöttö loppuu, säiliö on täynnä.
6. Odota viisi sekuntia ennen kuin poistat
polttoaineen jakelupistoolin, jotta kaikki
polttoaine valuu pistoolista.
7. Poista polttoaineen jakelupistooli ja sulje
täyttöaukon kansi.
Hätätankkaus polttoainekanisterilla
Useimmat kanisterit eivät avaa läppäluuk-
kuja.
Mukana toimitetaan suppilo, joka avaa luu-
kut, jotta polttoainetta voidaan lisätä kanis-
terista.1. Ota suppilo vararenkaan säilytyslokerosta.
2. Aseta suppilo samaan aukkoon kuin polt-
toaineen jakelupistooli.
3. Varmista, että suppilo on kokonaan pai-
koillaan ja että se pitää läppäluukut auki.
4. Kaada polttoainetta suppiloon.
5. Poista suppilo aukosta ja puhdista se en-
nen kuin laitat sen takaisin vararenkaan
säilytyslokeroon.VAROITUS!
• Älä sytytä savuketta ajoneuvossa tai sen
lähellä, kun polttoainesäiliön täyttö-
kansi on auki tai kun säiliötä täytetään.
• Älä koskaan lisää polttoainetta mootto-
rin käydessä. Tämä rikkoo useimpien
valtioiden paloturvallisuusmääräyksiä ja
aiheuttaa toimintahäiriön merkkivalon
syttymisen.
• Jos polttoainetta pumpataan ajoneuvon
sisällä olevaan siirrettävään säiliöön,
saattaa syttyä tulipalo. Voit saada palo-
vammoja. Sijoita polttoainesäiliöt aina
maahan täyttämisen ajaksi.
HUOMAUTUS!
Älä yritä täyttää polttoainesäiliötä äärim-
milleen, koska siitä voi seurata polttoai-
neen roiskumista tai ylitäyttö.Polttoainesäiliön täyttöaukko
185

Polttoainesäiliön täyttökannen hätäavaus
Jos et saa polttoainesäiliön täyttökantta auki,
käytä hätäavaustoimintoa.
1. Avaa takaluukku.
2. Työnnä vasemman säilytyslokeron sisä-
reunaa keskelle, jolloin ulkoreuna pon-
nahtaa esiin.
3. Tartu ulkoreunaan toisella kädellä ja irrota
pidikkeet.
4. Irrota säilytyslokero.5. Vedä vapautuskaapelia ja avaa polttoaine-
säilön kansi. Työnnä vapautuskaapeli ta-
kaisin alkuasentoon, jotta polttoainesäi-
liön kannen salpa palaa suljettuun
asentoon.
HUOMAUTUS:
Jos polttoainesäiliön kansi ei lukkiudu, kun
manuaalista vapautuskaapelia on käytetty,
salpa on palautettava suljettuun asentoon
manuaalisesti.
POLTTOAINEEN
LISÄÄMINEN –
DIESELMOOTTORI
1. Paina polttoainesäiliön täyttöaukon kan-
nen vapautuskytkintä (ajovalokytkimen
alapuolella).
2. Avaa polttoainesäiliön täyttöaukon kansi.
Säilytyslokeron sijainti
Vapautuskaapeli
Polttoainesäiliön täyttökannen
vapautuskytkin
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
186

HUOMAUTUS:
Polttoainesäiliön täyttöaukon korkkia ei ole.
Läppäluukku täyttöputken sisällä tiivistää
järjestelmän.3. Aseta polttoaineen jakelupistooli täyttö-
aukkoon. Pistooli avaa ja pitää luukun
auki tankkauksen aikana.
4. Lisää polttoainetta. Kun polttoaineen ja-
kelupistooli naksahtaa tai polttoaineen
syöttö loppuu, säiliö on täynnä.
5. Odota viisi sekuntia ennen kuin poistat
jakelupistoolin, jotta kaikki polttoaine va-
luu pistoolista.
6. Poista polttoaineen jakelupistooli ja sulje
täyttöaukon kansi.
Hätätankkaus polttoainekanisterilla
Useimmat kanisterit eivät avaa läppäluuk-
kua.
Mukana toimitetaan suppilo, joka avaa luu-
kun, jotta polttoainetta voidaan lisätä kanis-
terista.
1. Ota suppilo vararenkaan säilytystilasta.
2. Aseta suppilo samaan aukkoon kuin polt-
toaineen jakelupistooli.
Polttoaineen ja dieselin
pakokaasunesteen täyttöaukot
1 – Polttoaineen täyttöaukko
2 – Dieselin pakokaasunesteen täyttö-
aukko
Polttoaineen täyttösuppilo / vararengas /
tunkki ja työkalut
1 – Korkittoman polttoainejärjestelmän
täyttösuppilo
2 – Vararengas
3 – Renkaanvaihtotyökalut ja tunkki
187

HUOMAUTUS:
Varmista, että suppilo on kokonaan pai-
koillaan ja että se pitää läppäluukun auki.
3. Kaada polttoainetta suppiloon.
4. Poista suppilo aukosta ja puhdista se en-
nen kuin laitat sen takaisin vararenkaan
säilytystilaan.
VAROITUS!
• Älä sytytä savuketta ajoneuvossa tai sen
lähellä, kun polttoainesäiliön täyttö-
kansi on auki tai kun säiliötä täytetään.
• Älä koskaan lisää polttoainetta mootto-
rin käydessä. Tämä rikkoo useimpien
valtioiden paloturvallisuusmääräyksiä ja
aiheuttaa toimintahäiriön merkkivalon
syttymisen.
• Jos polttoainetta pumpataan ajoneuvon
sisällä olevaan siirrettävään säiliöön,
saattaa syttyä tulipalo. Voit saada palo-
vammoja. Sijoita polttoainesäiliöt aina
maahan täyttämisen ajaksi.
HUOMAUTUS!
Älä yritä täyttää polttoainesäiliötä äärim-
milleen, koska siitä voi seurata polttoai-
neen roiskumista tai ylitäyttö.
Vältä likaantuneen polttoaineen käyttöä
Veden tai lian tahrima polttoaine voi vaurioit-
taa moottorin polttoainejärjestelmää vaka-
vasti. Moottorin polttoainesuodattimen ja
-säiliön oikea huolto on välttämätöntä. Katsolisätietoja käyttöoppaan luvun Huolto koh-
dasta Jälleenmyyjän huolto.
Suurten polttoainemäärien varastointi –
dieselpolttoaine
Jos polttoainetta varastoidaan huomattavia
määriä, sen laadusta on huolehdittava. Ve-
dellä kontaminoitunut polttoaine on otollinen
kasvualusta mikrobeille. Mikrobit muodosta-
vat limaa, joka tukkii polttoaineen suodatus-
järjestelmän ja putket. Tyhjennä tiivistynyt
vesi syöttösäiliöstä ja vaihda putken suodatin
säännöllisesti.
HUOMAUTUS:
Jos dieselmoottorista loppuu polttoaine, polt-
toainejärjestelmä imee sisäänsä ilmaa.
Jos auto ei käynnisty, katso lisätietoja käyttö-
oppaan luvun Huolto kohdasta Jälleenmyyjän
huolto / Tyhjentyneen moottorin
käynnistystäyttö.
VAROITUS!
Älä avaa korkeapainepolttoainejärjestel-
mää moottorin käydessä. Moottorin käynti
saa aikaan korkean polttoaineen paineen.
Hätätankkaus
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
188

VAROITUS!
Korkeapaineinen polttoainesuihku voi ai-
heuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuo-
leman.
Dieselin pakokaasuneste
Ajoneuvossa on valikoiva katalyyttinen pel-
kistysjärjestelmä (SCR), joka noudattaa Yh-
dysvaltain ympäristönsuojeluviraston erittäin
tiukkoja dieselpäästöstandardeja.
SCR-järjestelmän tarkoituksena on vähentää
moottorien typpioksidipäästöjä, jotka ovat
haitallisia terveydelle ja ympäristölle. Pako-
järjestelmään ruiskutetaan pieni määrä die-
selin pakokaasunestettä (DEF) katalysaatto-
rin yläpuolelle, missä se höyryynnyttyään
muuntaa savusumua muodostavat typpioksi-
dit (NOx) vaarattomaksi typeksi (N2) ja vesi-
höyryksi (H2O), jotka ovat kaksi luonnollista
hengitysilman elementtiä. Voit luottaa siihen,
että autosi ominaisuudet edistävät ympäris-
tön puhtautta.
Järjestelmän esittely
Tässä ajoneuvossa on päästövaatimusten mu-
kainen DEF-ruiskutusjärjestelmä ja SCR-
katalysaattori.
DEF-ruiskutusjärjestelmä sisältää seuraavat
osat:
• DEF-säiliö
• DEF-pumppu
• DEF-ruiskutussuutin
• Sähkölämmitteiset DEF-putket
• NOx-anturit
• Lämpötila-anturit
• SCR-katalysaattori
DEF-ruiskutusjärjestelmä ja SCR-
katalysaattori auttavat dieselpäästövaatimus-
ten täyttämisessä ja varmistavat silti erin-
omaiset polttoaineenkulutus- ja ajo-
ominaisuudet sekä vääntö- ja tehoarvot.
Katso lisätietoja järjestelmän ilmoituksista ja
varoituksista luvun Kojelauta ja mittaristo
kohdasta Mittariston näyttö.HUOMAUTUS:
• Ajoneuvossa on DEF-ruiskutusjärjestelmä.
Auton alapuolelta saattaa kuulua nakutta-
vaa ääntä pysähtymisen yhteydessä. Tämä
kuuluu järjestelmän normaaliin toimintaan.
• DEF-pumppu jatkaa toimintaansa jonkin
aikaa moottorin sammuttamisen jälkeen ja
tyhjentää DEF-järjestelmän. Tämä kuuluu
järjestelmän normaaliin toimintaan ja saat-
taa aiheuttaa ääniä auton takaosassa.
Dieselin pakokaasunesteen säilytys
Dieselin pakokaasunestettä (DEF) pidetään
hyvin säilyvänä tuotteena. Jos DEF-nesteen
säilytyslämpötila on –12 – 32 °C (10–90 °F),
neste säilyy vähintään vuoden ajan.
DEF-neste saattaa jäätyä erittäin alhaisissa
säilytyslämpötiloissa. Jos lämpötila on esi-
merkiksi –11 °C (12 °F) tai sen alapuolella,
dieselin pakokaasuneste voi jäätyä. Järjes-
telmä on suunniteltu toimimaan näissä olo-
suhteissa.
189

HUOMAUTUS:
Ota huomioon seuraavat asiat, kun käsittelet
dieselin pakokaasunestettä:
• DEF-nesteen kanssa kosketuksiin joutu-
vien astioiden ja osien on oltava DEF-
yhteensopivia (muovia tai ruostumatonta
terästä). DEF-nesteen joutumista kupa-
rista, messingistä, alumiinista, raudasta ja
tavallisesta teräksestä valmistetuille pin-
noille on vältettävä, sillä ne voivat syöpyä.
• Jos DEF-nestettä roiskuu, pyyhi neste pois
huolellisesti.
Dieselin pakokaasunesteen lisääminen
DEF-mittari mittariston näytössä näyttää säi-
liössä olevan DEF-nesteen määrän. Katso li-
sätietoja luvun Kojelauta ja mittaristo koh-
dasta Mittariston näyttö.
HUOMAUTUS:
Ajo-olosuhteet (esimerkiksi korkeus meren-
pinnasta, nopeus, kuorma) vaikuttavat auton
käyttämän DEF-nesteen määrään.DEF-nesteen täyttö
HUOMAUTUS:
Katso oikea nestetyyppi luvun Tekniset tiedot
kohdasta Nesteet ja voiteluaineet.
1. Irrota DEF-täyttöaukon korkki (polttoaine-
säiliön kannessa).2.
Työnnä DEF-täyttösuutin DEF-täyttöaukkoon.
HUOMAUTUS:
• DEF-mittari päivittyy viiden sekunnin
kuluessa, kun DEF-säiliöön on lisätty
vähintään 4 litraa dieselin pakokaasu-
nestettä (DEF). Jos DEF-järjestelmässä
on vika, mittari ei välttämättä päivity.
Vie auto huollettavaksi valtuutetulle jäl-
leenmyyjälle.
• DEF-mittari ei välttämättä päivity heti
täytön jälkeen, jos DEF-nesteen lämpö-
tila on alle –11 °C (12 °F). DEF-putken
lämmitin lämmittää DEF-nesteen, kun
autolla on ajettu jonkin aikaa, ja mittari
päivittyy. Hyvin kylmissä olosuhteissa
mittarin päivittyminen saattaa vaatia
useita ajokertoja.
HUOMAUTUS!
•Älä yritä täyttää DEF-säiliötä äärimmil-
leen, koska siitä voi seurata DEF-
nesteen roiskumista ja DEF-säiliö voi
vaurioitua.DEF-täyttöaukon korkki ja polttoaineen
täyttöaukko
1 – Dieselpolttoaineen täyttöaukko
2 – Dieselin pakokaasunesteen täyttö-
aukko
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
190