2018 JEEP CHEROKEE Notice d'entretien (in French)

Modifications du circuit d'alimentation
pour l'utilisation de GNC ou PL
Les modifications permettant au moteur de
fonctionner au gaz naturel comprimé (GNC)
ou au propane liquide (PL) peuvent endom-
mager les organes du moteur, du système
antipollution et du circuit d'alimentation. Le
constructeur décline toute responsabilité
concernant les problèmes découlant de l'uti-
lisation de GNC ou de PL. En outre, ces
problèmes peuvent entraîner l'annulation de
la garantie limitée des véhicules neufs ou ne
pas être couverts par celle-ci.
MMT dans l'essence
Le méthylcyclopentadiényle manganèse tri-
carbonyl (MMT) est un additif métallique
contenant du manganèse qui est mélangé à
de l'essence pour accroître l'indice d'octane.
L'essence mélangée à du MMT ne procure
aucun avantage en termes de performance
par rapport aux carburants de même indice
d'octane qui en sont dépourvus. L'essence
mélangée au MMT réduit la longévité des
bougies et réduit les performances du sys-
tème de contrôle des émissions sur certains
véhicules. Le constructeur préconise l'utilisa-
tion de carburant dépourvu de MMT dans
votre véhicule. La teneur en MMT de l'es-sence peut ne pas être indiquée sur la pompe
à essence ; par conséquent, renseignez-vous
auprès de votre fournisseur de carburant afin
de savoir si l'essence qu'il vend contient du
MMT.
Additifs au carburant
N'ajoutez pas sans discernement de produits
de nettoyage au circuit d'alimentation. Beau-
coup de ces produits destinés à éliminer la
gomme et le vernis peuvent contenir des
solvants actifs et des ingrédients similaires.
De tels produits peuvent endommager le ma-
tériau des joints plats et des membranes du
circuit d'alimentation.
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Identification de l’icône de carburant conforme à la norme EN16942
Icônes de carburantSignification
E5Carburant sans plomb contenant jusqu'à 2,7 % (m/m) d'oxygène, avec une teneur en éthanol de 5,0 % (V/V) maximum.
Carburant conforme à la normeEN228.
E10Carburant sans plomb contenant jusqu'à 3,7 % (m/m) d'oxygène, avec une teneur en éthanol de 10,0 % (V/V) maximum.
Carburant conforme à la normeEN228.
Gaz naturel comprimé et biométhane pour les applications automobiles. Carburant conforme à la normeEN16723.
Gaz de pétrole liquéfié pour les applications automobiles. Carburant conforme à la normeEN589.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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Icônes de carburantSignification
Carburant diesel contenant jusqu'à 7 % (V/V) d’esters méthyliques d'acide gras (EMAG). Carburant conforme à la norme
EN590.
Carburant diesel contenant jusqu'à 10 % (V/V) d’esters méthyliques d'acide gras (EMAG). Carburant conforme à la norme
EN16734.
CARBURANTS EXIGES -
MOTEUR DIESEL
Utilisez du carburant diesel de bonne qualité
provenant d'un fournisseur de bonne réputa-
tion. Si la température extérieure est très
basse, le carburant diesel s'épaissit en raison
de la formation de caillots de paraffine, en-
traînant un fonctionnement défaillant du cir-
cuit d'alimentation de carburant.
Pour éviter cela, différents types de carbu-
rants sont distribués en fonction de la sai-
son : le type été, le type hiver et le type
arctique (zones froides/montagneuses). Si
vous utilisez du carburant diesel dont lescaractéristiques ne conviennent pas à la tem-
pérature d'utilisation, il est préférable d'ajou-
ter au carburant un additif approprié. En
respectant les proportions indiquées sur le
récipient, versez l'additif dans le réservoir
avant de faire l'appoint en carburant.
Si vous conduisez ou stationnez le véhicule
en montagne ou dans des zones froides pen-
dant une période prolongée, il est préférable
d'utiliser le carburant distribué localement.
Dans ce cas, il est également préférable de
maintenir plus de la moitié du niveau de
carburant dans le réservoir.Ce véhicule doit utiliser uniquement un car-
burant diesel de haute qualité répondant à la
norme EN 590. Les mélanges contenant
jusqu'à7%debiodiesel, conformes aux
exigences EN 590, peuvent également être
utilisés.
AVERTISSEMENT !
N'utilisez pas d'alcool ni d'essence comme
agent de mélange du carburant. Ils
peuvent se montrer instables dans cer-
taines conditions et dangereux ou explo-
sifs quand ils sont mélangés à du carbu-
rant diesel.
273

Il est rare que le carburant diesel soit com-
plètement dépourvu d'eau. Pour éviter tout
problème du circuit d'alimentation, vidangez
l'eau accumulée dans le séparateur eau/
carburant au moyen du séparateur fourni. Sivous achetez du carburant de bonne qualité
et si vous suivez les recommandations en cas
de temps froid décrites plus haut, votre véhi-
cule n'a normalement besoin d'aucun additif.
L'utilisation d'un carburant diesel super àl'indice de cétane élevé, dont la disponibilité
varie suivant les régions, peut améliorer les
capacités de démarrage à froid et de mise en
température.
Identification de l’icône de carburant conforme à la norme EN16942
Icônes de carburantSignification
E5Carburant sans plomb contenant jusqu'à 2,7 % (m/m) d'oxygène, avec une teneur en éthanol de 5,0 % (V/V) maximum.
Carburant conforme à la normeEN228.
E10Carburant sans plomb contenant jusqu'à 3,7 % (m/m) d'oxygène, avec une teneur en éthanol de 10,0 % (V/V) maximum.
Carburant conforme à la normeEN228.
Gaz naturel comprimé et biométhane pour les applications automobiles. Carburant conforme à la normeEN16723.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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Icônes de carburantSignification
Gaz de pétrole liquéfié pour les applications automobiles. Carburant conforme à la normeEN589.
Carburant diesel contenant jusqu'à 7 % (V/V) d’esters méthyliques d'acide gras (EMAG). Carburant conforme à la norme
EN590.
Carburant diesel contenant jusqu'à 10 % (V/V) d’esters méthyliques d'acide gras (EMAG). Carburant conforme à la norme
EN16734.
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CAPACITE DES RESERVOIRS
Système impérial Système métrique
Carburant (approximation)
Tous les moteurs 15,8 gallons 60 litres
Huile moteur avec filtre
Moteur essence 2,4 litres (SAE 0W-20, certi-
fiée API)5,5 quarts 5,2 litres
Moteur essence 3,2 litres (SAE 5W-20, certi-
fiée API)6 quarts 5,6 litres
Moteur diesel 2,0 litres (SAE 0W-30, norme de
matériel FCA 9.55535–DS1 et ACEA C2)4,3 quarts 4,1 litres
Moteur diesel 2,2 litres (SAE 0W-30, norme de
matériel FCA 9.55535–DS1 et ACEA C2)4,3 quarts 4,1 litres
Circuit de refroidissement*
Moteur essence 2.4L (PARAFLU
UP) 7,2 quarts 6,8 litres
Moteur essence 3.2L (PARAFLUUP) 10 quarts 9,5 litres
Moteur diesel 2.0L (PARAFLUUP) 7,2 quarts 6,8 litres
Moteur diesel 2.2L (PARAFLUUP) 7,2 quarts 6,8 litres
* Y compris le système de chauffage et le vase d'expansion rempli au niveau MAX.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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LIQUIDES ET LUBRIFIANTS
Moteur
Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Liquide de refroidissement du moteurIl est recommandé d'utiliser du PARAFLUUPformule OAT (technologie d'additif organique) ou un produit
équivalent conforme aux exigences de la norme de matériel FCA MS.90032.
Huile moteur – (Moteur 2.4L)
Nous recommandons l'utilisation de l'huile moteur SAE 0W-20 certifiée API conforme aux exigences de la norme de
matériel FCA MS-6395. Voir le bouchon de remplissage d'huile moteur pour la référence SAE correcte.
Huile moteur – (Moteur 3.2L)Nous recommandons l'utilisation de l'huile moteur SAE 5W-20 certifiée API conforme aux exigences de la norme de
matériel FCA MS-6395. Voir le bouchon de remplissage d'huile moteur pour la référence SAE correcte.
L'huile moteur SAE 5W-30 conforme aux exigences de la norme MS-6395 peut être utilisée si l'huile moteur
SAE 5W-20 n'est pas disponible.
Huile moteur - Moteurs 2.0L diesel Pour un rendement optimal et une protection maximale dans tous les types de conditions de fonctionnement,
le constructeur recommande des huiles moteur 0W-30 entièrement synthétiques à faible teneur en cendres,
répondant aux exigences de la norme de matériel FCA 9.55535-DS1 et ACEA C2.
REMARQUE :
• Si les lubrifiants conformes aux spécifications requises ne sont pas disponibles, il est possible d'utiliser
des produits conformes aux caractéristiques minimum requises pour faire l'appoint ; dans ce cas, une
performance optimale du moteur n'est pas garantie.
• L'utilisation de produits aux spécifications autres que celles indiquées ci-dessus pourrait causer des
dommages sur le moteur non couverts par la garantie.
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Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Huile moteur, moteur diesel 2.2L Pour un rendement optimal et une protection maximale dans tous les types de conditions de fonctionnement,
le constructeur recommande des huiles moteur 0W-30 entièrement synthétiques à faible teneur en cendres,
répondant aux exigences de la norme de matériel FCA 9.55535-DS1 et ACEA C2.
REMARQUE :
• Si les lubrifiants conformes aux spécifications requises ne sont pas disponibles, il est possible d'utiliser
des produits conformes aux caractéristiques minimum requises pour faire l'appoint ; dans ce cas, une
performance optimale du moteur n'est pas garantie.
• L'utilisation de produits aux spécifications autres que celles indiquées ci-dessus pourrait causer des
dommages sur le moteur non couverts par la garantie.
Filtre à huile moteur Nous recommandons l'utilisation d'un filtre à huile moteur Mopar.
Bougies d'allumage - Moteurs à
essenceNous recommandons l'utilisation des bougies d'allumage Mopar.
Sélection du carburant – Mo-
teur 2.4LIndice d'octane recherche minimum de 91 (RON)
Sélection du carburant – Mo-
teur 3.2LIndice d'octane recherche minimum de 91 (RON)
Sélection du carburant - Mo-
teur 2.0L dieselSpécification EN590
Choix du carburant, moteur die-
sel 2.2LSpécification EN590
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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