Page 217 of 326

BEMÆRK:
•Det faktiske interval for olieskift og udskift-
ning af motoroliefilteret afhænger af køretøj-
ets anvendelsesforhold. Dette indikeres ved
advarselslampe eller meddelelse (hvis en så-
dan findes) i instrumentpanelet. Det bør ikke
overstige 20.000 km (12.500 miles) eller
12 måneder.
•Skyl og udskift motorkølervæske efter
120 måneder eller 240.000 km (150.000 mi-
les), alt efter hvad der kommer først.
•Uanset antal kørte kilometer skal taktremmen
og tilbehørsdrivremmen udskiftes hvert fjerde
år ved særligt krævende brug (koldt klima,
bykørsel, lange perioder i tomgang) ellers
mindst hvert sjette år. Disse intervaller bør
under ingen omstændigheder overskrides.Én gang om måneden, eller før en lang tur
• Kontrollér motoroliestanden.
• Kontrollér væskestand i forrudesprinkler.
• Kontrollér dæktrykket, og se efter tegn på
unormal slitage eller skader. Byt rundt på
dækkene ved det første tegn på uregelmæs-
sigt slid, selvom det sker, før olieindikator-
systemet tænder.
• Kontrollér væskestanden i kølervæskerbe-
holderen og hovedbremsecylinderen, og ef-
terfyld som nødvendigt.
• Kontrollér, at alle indvendige og udvendige
lygter fungerer.Ved hvert olieskift
• Skift motoroliefilter.
• Efterse bremseslanger og -ledninger.
• Kontrollér, om der er vand i
brændstoffilter/vandudskiller.
FORSIGTIG!
Hvis ikke de påkrævede servicepunkter
udføres, kan det medføre beskadigelse af
køretøjet.
215
Page 218 of 326

Serviceplan – dieselmotor
Tilbagelagt afstand i miles eller tid (afhængigt af, hvad der kommer
først)
12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
162.500
175.000
187.500
Eller år: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Eller kilometer:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
Yderligere eftersyn
Skift motorolie og motoroliefilter. (*) X X X X X X X X X X X X X X X
Efterse CV-leddene. X X X X X X X
Efterse forhjulsophæng, manchetpakningerne, enderne på forbin-
delsesstangen, og udskift om nødvendigt.XXX X X X X
Inspicér visuelt tilstanden for: karosseriplader udvendigt, under-
vognsbeskyttelse, rør og slanger (udstødning – brændstofsystem –
bremser), gummikomponenter (manchetter, kraver, bøsninger osv.).XXX X X X X
Hvis du bruger dit køretøjet under støvede forhold eller til terrænkør-
sel, skal luftfilteret efterses og udskiftes, hvis det er nødvendigt.XX X X X X X X X X X X X X X
Efterse bremsebelægninger, parkeringsbremsens funktion. X X X X X X X
Yderligere vedligeholdelse
Udskift motorluftfilter. X X X X X X X
Udskift airconditionanlæggets/kabinens luftfilter. X X X X X X X
Skift bremsevæske hver 24 måneder, hvis du bruger DOT
4-bremsevæske. (**)XXX X X X X
Udskift brændstoffilteret. X X X X X X X
Efterse tilbehørsdrivrem. X X X
Udskift tilbehørsdrivrem. (***) X XSERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
216
Page 219 of 326

Tilbagelagt afstand i miles eller tid (afhængigt af, hvad der kommer
først)
12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
162.500
175.000
187.500
Eller år: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Eller kilometer:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
Skift væske i den manuelle gearkasse, hvis køretøjet bruges til
noget af følgende: kørsel med anhænger, tung last, taxa, politi,
leveringstjeneste (erhvervsservice), terrænkørsel, ørkendrift, eller
hvis mere end 50 % af kørslen finder sted ved vedvarende høje
hastigheder i varmt vejr over 32 °C (90°F).XX X
Skyl og udskift motorkølervæske efter 10 år eller 240.000 km
(150.000 miles), alt efter hvad der kommer først.XX
Udskift tandrem. (***)XX
(*) Det faktiske interval for olieskift og ud-
skiftning af motoroliefilteret afhænger også
af køretøjets anvendelsesforhold. Dette indi-
keres ved advarselslampe eller meddelelse
(hvis en sådan findes) i instrumentpanelet.
Det bør ikke overstige 20.000 km
(12.500 miles) eller 12 måneder.
(**) Udskiftningsintervallet for bremsevæske
afhænger alene af tiden. Intervaller for tilba-
gelagt strækning er ikke relevante.(***) Uanset antal kørte kilometer skal tand-
remmen og tilbehørsdrivremmen udskiftes
hvert fjerde år ved særligt krævende brug
(koldt klima, bykørsel, lange perioder i tom-
gang) ellers mindst hvert sjette år. Disse
intervaller bør under ingen omstændigheder
overskrides.
ADVARSEL!
• Du kan blive alvorligt skadet ved at ar-
bejde på eller omkring et motorkøretøj.
ADVARSEL!
Udfør kun det servicearbejde, som du
har viden om og det korrekte udstyr til.
Hvis du er i tvivl om dine evner til at
udføre et servicejob, skal du indlevere
køretøjet til en kompetent mekaniker.
• Hvis du ikke får kontrolleret og vedlige-
holdt køretøjet korrekt, kan det resultere
i fejl i en komponent, og det kan påvirke
køretøjets håndtering og ydeevne. Det
kan medføre en ulykke.
217
Page 220 of 326
MOTORRUM
2,4-liters motor
1 - Kølevæskebeholder 5 – Batteri
2 – Oliepåfyldningsdæksel 6 – Sprinklervæskebeholder
3 – Bremsevæskebeholder 7 – Motoroliepind
4 – Strømfordelingscenter (Sikringer) 8 – Luftfilter
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
218
Page 221 of 326
3,2-liters motor
1 - Kølevæskebeholder 6 – Sprinklervæskebeholder
2 - Adgangsdæksel til oliefilter 7 – Motoroliepind
3 – Bremsevæskebeholder 8 – Motoroliepåfyldning
4 – Strømfordelingscenter (Sikringer) 9 – Luftfilter
5 – Batteri
219
Page 222 of 326
2,0-liters dieselmotor
1 - Kølevæskebeholder 5 – Batteri
2 – Motoroliepåfyldning 6 – Sprinklervæskebeholder
3 – Bremsevæskebeholder 7 – Motoroliepind
4 – Strømfordelingscenter (Sikringer) 8 – Luftfilter
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
220
Page 223 of 326
2,2-liters dieselmotor
1 - Kølevæskebeholder 5 – Batteri
2 – Motoroliepåfyldning 6 – Sprinklervæskebeholder
3 – Bremsevæskebeholder 7 – Motoroliepind
4 – Strømfordelingscenter (Sikringer) 8 – Luftfilter
221
Page 224 of 326

Kontrol af oliestand
Du kan sikre korrekt motorsmøring ved at
opretholde den korrekte motoroliestand.
Kontrollér oliestanden regelmæssigt, f.eks.
ved hver brændstofpåfyldning. Det bedste
tidspunkt at kontrollere motoroliestanden på
er ca. fem minutter efter, at en fuldt opvar-
met motor er slukket.
Kontrol af oliestanden, mens køretøjet befin-
der sig på en plan flade, vil forbedre nøjag-
tigheden af oliestandsaflæsninger.
Der er tre mulige oliemålepindstyper.
• Dobbeltskraveret område.
• Dobbeltskraveret område markeret SAFE
(sikker).
• Dobbeltskraveret område markeret med
MIN i den nederste ende og MAX i den
øverste ende af området.
BEMÆRK:
Sørg altid for, at oliestanden befinder sig
inden for den dobbeltskraverede zone på må-
lepinden.Hvis du tilføjer 1,0 liter (1 quart) olie, når
aflæsningen er i den lave ende af områdemar-
keringen, får det oliestanden til at stige til
den høje ende af områdemarkeringen.
FORSIGTIG!
Hvis der fyldes for meget eller for lidt olie
på, vil det medføre iltning af olien eller tab
af olietryk. Det kan beskadige motoren.
Kølesystem
ADVARSEL!
• Du eller andre kan blive slemt forbrændt
af varm motorkølevæske (frostvæske) el-
ler damp fra køleren. Hvis du ser eller
hører damp komme ud under motor-
hjelmen, må du ikke åbne motor-
hjelmen, før køleren har haft tid til at
køle af. Åbn aldrig et trykdæksel til kø-
lesystemet, når køleren eller kølevæske-
beholderen er varm.
• Hold hænder, værktøj, tøj og smykker på
afstand af kølerventilatoren, når motor-
hjelmen er åben. Ventilatoren sætter sig
ADVARSEL!
i bevægelse automatisk, og dette kan
ske når som helst, uanset om motoren er
i gang eller ej.
• Ved arbejde i nærheden af kølerventila-
toren skal ventilatorens motorledning
frakobles, eller tændingen skal drejes til
tilstanden OFF (Fra). Ventilatoren er
temperaturreguleret og kan starte på et
vilkårligt tidspunkt, når tændingen er i
tilstanden ON (Til).
Eftersyn af kølervæske
Kontrollér kølervæskebeskyttelsen (frost-
væske) hver 12. måned (inden det kolde vejr
sætter ind). Hvis motorkølevæsken (frostvæ-
sken) er snavset, skal systemet aftappes,
skylles og fyldes med frisk PARAFLU
UP
Formula OAT (organisk additivteknologi) eller
tilsvarende, som opfylder kravene i FCA-
materialestandard MS.90032. af en autori-
seret forhandler. Kontrollér forsiden på kli-
maanlæggets kondensator for akkumulering
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
222