2018 JEEP CHEROKEE Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

3. Når sikkerhedsselen er lang nok, indsæt-
tes låsepladen i spændet, indtil du hører
et "klik".4. Placer hofteselen, så den sidder tæt og
ligger lavt hen over dine hofter neden for
maven. Hvis hofteselen er for løs, skal du
trække lidt i skulderselen. Hvis hofteselen
er for stram, skal du vippe låsepladen ogtrække i hofteselen. En tætsiddende sik-
kerhedssele mindsker risikoen for at glide
ud af sikkerhedsselen ved et
sammenstød.
5. Skulderselen placeres på tværs af skulder
og bryst med minimal om noget slæk, så
det er behageligt og ikke hviler på halsen.
Rulleanordningen trækker eventuelt slæk
ind fra sikkerhedsselen.
6. Du kan frigøre sikkerhedsselen ved at
trykke på den røde knap på selelåsen.
Sikkerhedsselen ruller automatisk tilbage
til den sammenrullede position. Hvis det
er nødvendigt, kan du skubbe låsepladen
ned ad sikkerhedsselen for at få den til at
rulle helt ind.
Udsnoning af trepunktssele
Brug følgende fremgangsmåde for at rette en
snoet trepunktssele ud.
1. Placer låsepladen så tæt som muligt på
forankringspunktet.
Udtrækning af låseplade
1 – Sikkerhedsselens spænde
2 – Sikkerhedsselens låseplade
Indsætning af låseplade i selelås
1 - Indsæt låsepladen i spændet, indtil
du hører et "klik".
95

2. Tag fat i selen ca. 6-12 in (15-30 cm) over
låsepladen, og drej sikkerhedsselen
180 grader, så der dannes en fold, der
starter lige over låsepladen.
3. Skub låsepladen opad over folden på se-
len. Folden på selen skal igennem spræk-
ken i toppen af låsepladen.
4. Fortsæt med at skubbe låsepladen op,
indtil den er fri af den foldede sele, og
sikkerhedsselen ikke længere er snoet.
Justerbar øvre forankring til skuldersele
På førersædet og passagerforsædet kan det
øverste af skulderselen justeres op eller ned,
så sikkerhedsselen kommer væk fra halsen.
Tryk eller klem på forankringsknappen for at
frigøre forankringen, og flyt den herefter opad
eller nedad til den position, som passer bedst
til dig.Hvis du er lavere end gennemsnittet, bør du
som hovedregel benytte en lavere indstilling
af skulderselens forankring, og hvis du er
højere end gennemsnittet, bør du benytte en
højere indstilling af skulderselens forankring.
Når du har sluppet forankringsknappen, skal
du prøve at flytte den op eller ned for at sikre
dig, at den er låst fast.BEMÆRK:
Den justerbare øvre forankring til skulderse-
len er udstyret med en Easy Up-funktion.
Med denne funktion kan forankringen til
skulderselen justeres opad, uden at der skal
trykkes eller klemmes på udløserknappen.
For at sikre, at forankringen til skulderselen
er låst fast, skal du trække den nedad, til den
er låst.
ADVARSEL!
• Hvis du har selen forkert på, risikerer du,
at dine kvæstelser ved et sammenstød
bliver værre. Du kan få indre kvæstelser
eller endog glide ud af selen. Følg disse
anvisninger for, hvordan du bruger sik-
kerhedsselen på en sikker måde, og sørg
også for, at dine passagerer er sikre.
• Skulderselen placeres på tværs af skul-
der og bryst med minimal om noget
slæk, så det er behageligt og ikke hviler
på halsen. Rulleanordningen trækker
eventuelt slæk ind fra sikkerhedsselen.
• Forkert tilpasning af sikkerhedsselen
kan forringe dens beskyttende virkning i
tilfælde af en kollision.
Justerbar forankring
SIKKERHED
96

Sikkerhedsseler og gravide
Alle personer i køretøjet skal bruge sikker-
hedsseler, herunder gravide kvinder: Risi-
koen for personskade i tilfælde af et uheld
reduceres for både moderen og det ufødte
barn, hvis de bruger sikkerhedssele.
Placer hofteselen bekvemt og under maven og
over hofternes knogler. Placer skulderselen
over brystet og borte fra halsen. Placer aldrig
skulderselen bag ryggen eller under armen.
Selestrammere
Sikkerhedsselesystemet til forsæderne er ud-
styret med selestrammere, som er konstru-eret til at opstramme selen i tilfælde af en
kollision. Dette udstyr kan forbedre ydelsen
af sikkerhedsselen ved at stramme sikker-
hedsselen tidligt under en kollision. Selest-
rammere kan bruges til personer i alle stør-
relser også til børn i barnestole.
BEMÆRK:
Disse anordninger fungerer ikke som en er-
statning for korrekt fastspænding af passage-
rerne i sikkerhedssele. Alle i køretøjet skal
stadig være korrekt fastspændt i sikkerheds-
seler.
Selestrammerne udløses af ORC-
styreenheden. Ligesom airbaggene kan sele-
strammerne kun udløses én gang. En selest-
rammer eller en airbag, der har været
aktiveret, skal udskiftes inden køretøjet bru-
ges igen.
Energistyringsfunktion
Sikkerhedsselesystemet til forsæderne er ud-
styret med en energistyringsfunktion, der kan
medvirke til at reducere risikoen for skader i
tilfælde af en kollision. Sikkerhedsselesyste-
met har en rulleanordning, der er designet til
at frigøre selen på en kontrolleret måde.
Udskiftelig automatisk rulleanordningslås
(ALR) – hvis monteret
Sikkerhedsselerne til passagersæderne kan
være udstyret med udskiftelig automatisk rul-
leanordningslås (ALR), der bruges til at sikre
børnesæder. Du kan finde yderligere oplys-
ninger under "Installation af barnestole ved
hjælp af køretøjets sikkerhedssele" i afsnittet
"Barnestole" i denne instruktionsbog. Figuren
nedenfor illustrerer låsemekanismen for hver
siddeplads.
Gravide kvinder og sikkerhedsseler
ALR – udskiftelig automatisk
rulleanordningslås
97

Hvis passagersædet er udstyret med ALR og
bruges til normal anvendelse, trækkes sikker-
hedsselen kun så langt ud, at den kan træk-
kes rundt om passagerens midterparti, så
ALR ikke aktiveres. Hvis ALR-funktionen ak-
tiveres, vil du høre en klikkende lyd, når
sikkerhedsselen trækkes tilbage. Lad i så
tilfælde selen blive trukket helt tilbage, og
træk derefter omhyggeligt kun den del af
selen ud, som er nødvendig for, at den kan
trækkes rundt om passagerens midterparti.
Lad låsepladen glide ind i spændet, indtil du
hører et "klik".
I tilstanden med automatisk fastlåsning bli-
ver skulderselen automatisk fastlåst. Selen
vil stadig rulle tilbage for at opstramme skul-
derselen. Automatisk fastlåsning skal altid
benyttes, når der monteres et barnesæde på
et sæde med en sikkerhedssele, der har
denne funktion. Børn på 12 år og derunder
skal altid fastspændes korrekt på bagsædet i
et køretøj, der er udstyret med et bagsæde.ADVARSEL!
• Brug ALDRIG et bagudvendt børnesæde
på et sæde med en AKTIV AIRBAG foran
det, da det kan medføre DØDSFALD el-
ler ALVORLIG PERSONSKADE for BAR-
NET.
• Brug kun et bagudvendt børnesæde på
bagsædet i et køretøj med et bagsæde.
• Airbags til fører- og passagersædet kan
ved udløsning forårsage dødsfald eller
alvorlig personskade på et barn på 12 år
eller derunder, herunder et barn i et
bagudvendt børnesæde.
Sådan slås automatisk fastlåsning til
1. Spænd trepunktsselen fast.
2. Tag fat i skulderselen, og træk nedad,
indtil hele sikkerhedsselen er rullet ud.
3. Lad sikkerhedsselen rulle tilbage. Når sik-
kerhedsselen ruller tilbage, kan du høre
en klikkende lyd. Dette angiver, at sikker-
hedsselen nu er i tilstanden med automa-
tisk fastlåsning.Sådan slås automatisk fastlåsning fra
Tag trepunktsselen ud af spændet, og lad den
rulle helt tilbage for at slå automatisk fastlås-
ning fra og aktivere den kørselsfølsomme
(ved nødsituationer) fastlåsning.
ADVARSEL!
• Sikkerhedsseleenheden skal udskiftes,
hvis sikkerhedsselens automatiske rulle-
anordningslås (ALR) eller en anden del
af selesystemet ikke fungerer korrekt,
når de kontrolleres i henhold til vejled-
ningen i servicemanualen.
• Hvis sikkerhedsseleenheden ikke ud-
skiftes, kan det øge risikoen for kvæstel-
ser ved kollisioner.
• Brug ikke automatisk fastlåsning til at
fastholde personer, som er iført sikker-
hedssele eller børn, der bruger selepu-
der. Fastlåst tilstand må kun bruges til
at installere bagudvendte eller fremad-
vendte børnesæder, der har egne seler til
fastholdelse af barnet.
SIKKERHED
98

Ekstra sikkerhedsselesystemer (SRS)
Nogle af sikkerhedsfunktionerne i dette af-
snit kan være standardudstyr på nogle model-
ler eller kan være ekstraudstyr på andre. Hvis
du er i tvivl, så spørg din autoriserede for-
handler.
Airbagsystemet skal være klar til at beskytte
dig i tilfælde af en kollision. Styreenheden til
sikkerhedssystemet (ORC) overvåger de in-
terne kredsløb og det ledningsnet, der forbin-
der airbagsystemets elektriske komponenter.
Køretøjet kan være udstyret med følgende
komponenter i airbagsystemet:
Komponenter i airbagsystemet
• Styreenhed til sikkerhedssystem (ORC)
• Advarselslampe til airbag
• Rat og ratstamme
• Instrumentpanel
• Stødpuder til knæ
• Airbags til fører og forsædepassager
• Selespændekontakt
• Supplerende sideairbags
• Supplerende knæairbags• Front- og sidekollisionssensorer
• Selestrammere
Advarselslampe til airbag
ORC-enheden overvåger også, om air-
bagsystemets elektroniske dele er klar, så
snart tændingen drejes til positionen START
eller ON/RUN (Til/Kør). Hvis tændingskon-
takten er i positionen OFF (Fra) eller ACC
(Tilbehør), er airbagsystemet ikke aktiveret,
og airbaggene pustes ikke op.
ORC-enheden indeholder en backup-
strømforsyning, som kan udløse airbagsyste-
met, selv hvis batteriet mister strøm eller
bliver afbrudt inden udløsning.
ORC-enheden tænder advarselslampen til
airbag i instrumentpanelet i ca. 4-8 sekunder
i forbindelse med en egenkontrol, når tæn-
dingskontakten første gang sættes i posi-
tionen ON/RUN (Til/kør). Efter egenkontrol-
len slukkes advarselslampen til
airbagsystemet. Hvis ORC-enheden registre-
rer en fejl i systemet, lyser airbaggens advar-selslampen enten midlertidigt eller konstant.
Der lyder en enkelt alarmklokke for at advare
dig, hvis lampen tændes igen efter opstart
første gang.
ORC omfatter også diagnosticering, der får
Air Bag Warning Light (Advarselslampe til
airbag) i instrumentpanelet til at lyse, hvis
der registreres en fejl, der kan påvirke airbag-
systemet. Diagnosticeringen registrerer også
fejlens beskaffenhed. Selvom airbagsystemet
er designet til at være vedligeholdelsesfrit,
skal du få en autoriseret forhandler til øjeblik-
keligt at efterse airbagsystemet, hvis noget af
det følgende sker.
• Advarselslampen til airbag tændes ikke in-
den for fire til otte sekunder efter, at tæn-
dingskontakten første gang sættes i posi-
tionen ON/RUN (Til/kør).
• Advarselslampen til airbag forbliver tændt
efter intervallet på fire til otte sekunder.
• Advarselslampen for airbag blinker med
mellemrum eller forbliver tændt under
kørslen.
99

BEMÆRK:
Hvis speedometeret, kilometertælleren eller
andre motorrelaterede målere ikke fungerer,
kan styreenheden til sikkerhedssystemet
(ORC) også være deaktiveret. I denne tilstand
er airbaggene muligvis ikke parat til at blive
pustet op og beskytte dig. Få en autoriseret
forhandler til at udføre service på airbagsy-
stemet øjeblikkeligt.
ADVARSEL!
Hvis du ignorerer advarselslampen til air-
bag i instrumentpanelet, kan det medføre,
at airbagsystemet ikke beskytter dig i til-
fælde af en kollision. Hvis lampen ikke
tænder som et lampecheck, når tæn-
dingen aktiveres, hvis den forbliver tændt,
efter at du har startet køretøjet, eller hvis
den lyser, når du kører, skal du straks få en
autoriseret forhandler til at efterse airbag-
systemet.
Redundant Air Bag Warning Light (Advar-
selslampe for ekstra airbag)
Hvis der registreres en fejl med advarselslam-
pen til airbag, som kan påvirke det supple-
rende sikkerhedssystem (SRS), vil Redundant
Air Bag Warning Light (Advarselslampen for
ekstra airbag) lyse på instrumentpanelet. Re-
dundant Air Bag Warning Light (Advarselslam-
pen for ekstra airbag) er tændt, indtil fejlen er
afhjulpet. Derudover vil der lyde en enkelt
alarmklokke for at advare dig om, at Redun-
dant Air Bag Warning Light (Advarselslampen
for ekstra airbag) er tændt, og der er registreret
en fejl. Hvis Redundant Air Bag Warning Light
(Advarselslampen for ekstra airbag) tænder pe-
riodisk eller forbliver tændt under kørslen, skal
en autoriseret forhandler straks give køretøjet
service. For yderligere oplysninger om Redun-
dant Air Bag Warning Light (Advarselslampen
for ekstra airbag) henvises til afsnittet "Kend
dit instrumentpanel" i denne instruktionsbog.
Frontairbags
Dette køretøj har frontairbags og trepunktsse-
ler til både fører og forsædepassager. Fron-
tairbags er et supplement til sikkerhedsse-lerne. Førerens frontairbag er monteret midt i
rattet. Forsædepassagerens frontairbag er
monteret i instrumentpanelet over handske-
rummet. Ordene "SRS AIRBAG" (SRS airbag)
eller "AIRBAG" (Airbag) kan ses på de to
airbagafdækninger.
Placering af airbags til fører- og
passagersæde/stødpuder til knæene
1 – Frontairbags til fører og forsæde-
passager
2 – Knæstødpude ved passagerforsædet
3 – Supplerende knæairbag/
knæstødpude i førersiden
SIKKERHED
100

ADVARSEL!
• Hvis du sidder for tæt på rattet eller
instrumentpanelet, når frontairbaggen
udløses, kan det medføre alvorlig per-
sonskade eller endda dødsfald. Airbags
skal have plads til at udløses. Sædet skal
være indstillet således, at du, når du
læner dig tilbage i sædet og strækker
armene frem, har en komfortabel af-
stand til rattet eller instrumentpanelet.
• Anbring aldrig et bagudvendt børnesæde
foran en airbag. Airbags til fører- og
passagersædet kan ved udløsning forår-
sage dødsfald eller alvorlig personskade
på et barn på 12 år eller derunder, her-
under et barn i et bagudvendt børne-
sæde.
• Brug kun et bagudvendt børnesæde i et
køretøj med et bagsæde.
Førerens og forsædepassagerens frontair-
bagfunktioner
Frontairbagsystemet er designet til at blive
pustet op baseret på kollisionens kraft og
type, som vurderes af styreenheden til sikker-
hedssystemet (ORC), der kan modtage oplys-ninger fra kollisionssensorer foran (hvis mon-
teret) eller andre systemkomponenter.
Airbagsystemet i førersiden har en 1-trins
airbag. Frontairbagsystemet i passagersiden
har en flertrins frontairbag. Oppustningen på
første trin aktiveres øjeblikkeligt under en
kollision, som kræver aktivering af airbag. Til
flertrins airbaggen anvendes der en lav
mængde energi i mindre alvorlige sammen-
stød. En højere udgangskraft bruges til mere
alvorlige kollisioner.
Køretøjet kan være udstyret med en kontakt i
selelåsen, der registrerer, om førerens og/
eller forsædepassagerens sikkerhedssele er
spændt fast. Kontakten i sikkerhedssele-
spændet kan justere oppustningshastighe-
den for passagersædets flertrins frontairbag.
ADVARSEL!
• Der må ikke placeres nogen genstande
på eller nær airbaggen i instrumentpa-
nelet eller rattet, da sådanne genstande
kan forårsage skader, hvis køretøjet in-
volveres i en kollision, der er så alvorlig,
at airbaggen udløses.
ADVARSEL!
• Anbring ikke noget på eller omkring air-
bagafdækningerne, og forsøg heller ikke
at åbne dem manuelt. Du kan beskadige
airbaggene, og du kan komme til skade,
hvis airbaggene ikke længere fungerer.
Beskyttelsesafdækningerne til airbagpu-
derne er designet til kun at åbnes, når
airbaggene pustes op.
• Hvis du kun sætter din lid til køretøjets
airbags, kan det medføre mere alvorlige
kvæstelser ved et sammenstød. Kun
sammen med sikkerhedsselen sørger air-
baggen for, at du er godt beskyttet. Ved
visse kollisioner bliver airbaggene slet
ikke udløst. Anvend altid sikkerhedsse-
lerne, selvom der er airbags i køretøjet.
Egenskaber for frontairbags
Frontairbaggene er designet til at give ekstra
beskyttelse som supplement til sikkerhedsse-
lerne. Frontairbags reducerer ikke risikoen for
tilskadekomst ved kollisioner bagfra, fra si-
den eller ved væltning. Frontairbaggene ud-
løses ikke ved alle frontalkollisioner, herun-
der nogen, der kan resultere i betydelige
101

beskadigelse af køretøjet – f.eks. nogle sam-
menstød med pæle, kørsel ind under lastbiler
og kollisioner i forskudt vinkel.
På den anden side kan frontairbags, afhæn-
gigt af sammenstødets type og placering,
blive udløst under sammenstød, der påfører
mindre skader på forenden af køretøjet, men
som producerer en kraftig deceleration.
Da airbagsensorer måler køretøjets decelera-
tion over tid, er køretøjets hastighed og be-
skadigelse ikke i sig selv gode indikatorer for,
hvorvidt en airbag burde have været udløst.
Sikkerhedsseler er nødvendige for din sikker-
hed ved alle kollisioner, og de er også nød-
vendige for at holde dig fast med den påkræ-
vede afstand til airbaggen, når den pustes op.
Når ORC registrerer en kollision, der kræver
brug af frontairbaggene, sender den et signal
til gaspatronerne. En stor mængde ugiftig gas
genereres for at oppuste frontairbaggene.
Rattets midterafdækning og den øverste del
af instrumentpanelet i passagersiden adskil-
les og foldes væk, mens airbaggene oppustes
til fuld størrelse. Frontairbaggene pustes helt
op på kortere tid, end du kan nå at blinkemed øjnene. Frontairbaggene lukker derefter
hurtigt luften ud og hjælper på den måde
med at fastholde fører og forsædepassager.
Stødpuder til knæ
Knæstødpuderne beskytter førerens og for-
sædepassagerens knæ og placerer de forreste
passagerer bedre i forhold til de forreste
airbags.
ADVARSEL!
• Du må ikke bore i, skære eller på nogen
måde manipulere med knæstødpu-
derne.
• Monter ikke tilbehør på knæstødpu-
derne, herunder f.eks. alarmlys, stereo-
anlæg, kommunikationsradioanlæg osv.
Supplerende knæairbag i førersiden
Dette køretøj er udstyret med en supplerende
knæairbag i førersiden, der er monteret i
instrumentpanelet under ratstammen. Den
supplerende knæairbag giver øget beskyt-
telse ved en frontal kollision ved at arbejde
sammen med sikkerhedsseler, selestram-
mere og frontairbags.
Supplerende sideairbags
Supplerende sædemonterede sideairbags
(SAB'er) (hvis monteret)
Dit køretøj kan være udstyret med ekstra,
sædemonterede sideairbags (SAB'er). Se
venligst nedenstående oplysninger, hvis dit
køretøj er udstyret med ekstra, sædemonte-
rede sideairbags (SAB'er).
De ekstra, sædemonterede sideairbags (SAB)
findes i ydersiden af forsæderne. SAB-
enhederne er markeret med "SRS AIRBAG"
eller "AIRBAG" på en mærkat eller på sædets
beklædning på ydersiden af sæderne.
SIKKERHED
102