2018 FIAT PANDA Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CLIMATIZAÇÃO.
18)2).
AQUECEDOR/CLIMATIZADOR MANUAL
(para versões/mercados, onde previsto)
Comandos
1
02
3
4
22F1D0132
23

ATENÇÃO É aconselhável ativar a recirculação do ar durante as paragens em filas ou em túneis, ou em caso de percurso em
estradas poeirentas, para evitar a entrada de ar exterior poluído. Evitar a utilização prolongada desta função, especialmente
quando se encontrarem mais ocupantes no veículo, de modo a evitar a possibilidade de embaciamento dos vidros.
C – Seletor de distribuição do ar:
para os difusores centrais e laterais do tablier para a ventilação do tronco e do rosto no verão.
repartição entre os difusores da zona dos pés (ar mais quente) e os bocais do tablier (ar mais fresco).
para os difusores da zona dos pés. A tendência natural de o calor se difundir para cima permite o aquecimento do
habitáculo num período de tempo mais curto, proporcionando uma imediata sensação de calor.
repartição entre os difusores da zona dos pés e os difusores do para-brisas e dos vidros laterais dianteiros. Esta
distribuição permite um bom aquecimento do habitáculo, tendo em conta o possível embaciamento dos vidros.
para os difusores do para-brisas e dos vidros laterais dianteiros para o desembaciamento ou descongelação dos vidros.
D - Botão de ativação/desativação do vidro traseiro térmico, espelhos aquecidos/para-brisas aquecido (para versões/
mercados, onde previsto). A ativação é assinalada pelo acendimento do LED no botão. Para preservar a eficiência da bateria,
a função é temporizada, sendo desativada automaticamente após cerca de 20 minutos
E - Seletor de velocidade do ventilador e ativação/desativação do climatizador (para versões/mercados, onde previsto).
AVISO! Em caso de condições atmosféricas quentes-húmidas, a utilização de ar frio no para-brisas pode gerar condensação
no exterior, com possíveis limitações da visibilidade.
NOTA Para anular o fluxo de ar que sai dos difusores, posicionar o seletor no 0 e deslocar o seletor B para a recirculação de ar
interno.
.
AQUECEDOR SUPLEMENTAR
(para versões/mercados, onde previsto)
Permite um mais rápido aquecimento do habitáculo em condições climatéricas frias. A ativação do aquecedor ocorre sempre
automaticamente com base nas condições ambientais, com o motor ligado e quando a temperatura do líquido do motor é
baixa. A desativação do aquecedor realiza-se automaticamente quando são alcançadas as condições de conforto.
O aquecedor só funciona com temperatura externa e temperatura do líquido de refrigeração do motor baixas. O aquecedor
não se ativa se a tensão da bateria não for suficiente.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO
A – Seletor de regulação da temperatura do ar (vermelho-quente/azul-frio).
B – Seletor de recirculação do ar:
recirculação de ar interno.
tomada de ar do exterior.

CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO
(para versões/mercados, onde previsto)
Comandos
.
A — Ativação da função AUTO (funcionamento automático do climatizador).
B — Aumento da temperatura do ar.
C — Redução da temperatura do ar.
D — Seleção manual da distribuição do ar.
Premindo os botões é possível definir uma das cinco opções de distribuição do fluxo de ar:
para os difusores do para-brisas e dos vidros laterais dianteiros para o desembaciamento ou descongelação dos vidros.
para os difusores centrais e laterais do tablier para a ventilação do tronco e do rosto no verão.
23F1D0708
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para os difusores da zona dos pés. A tendência natural de o calor se difundir para cima permite o aquecimento do
habitáculo num período de tempo mais curto, proporcionando uma imediata sensação de calor.
+repartição entre os difusores da zona dos pés (ar mais quente) e os bocais do tablier (ar mais fresco).
+repartição entre os difusores da zona dos pés e os difusores do para-brisas e dos vidros laterais dianteiros. Esta
distribuição permite um bom aquecimento do habitáculo, tendo em conta o possível embaciamento dos vidros.
AVISO! Em caso de condições atmosféricas quentes-húmidas, a utilização de ar frio no para-brisas pode gerar condensação
no exterior, com possíveis limitações da visibilidade.
E – Ativação/desativação da função MAX-DEF (descongelação/desembaciamento rápido dos vidros dianteiros).
F – Ativação/desativação do compressor do climatizador.
G – Ativação/desativação da recirculação de ar interno.
H – Ativação/desativação do climatizador.
I – Ativação/desativação do vidro traseiro térmico e, para versões/mercados, onde previsto, espelhos retrovisores aquecidos e
para-brisas aquecido.
L/M – Regulação da velocidade do ventilador.
O climatizador automático gere a função Start&Stop (motor desligado quando a velocidade do veículo é zero) de forma a
garantir um adequado conforto no interior do habitáculo.
NOTA! Em condições climáticas extremas, é aconselhável limitar a utilização da função Start&Stop para evitar contínuas
ativações e desativações do compressor, com consequente embaciamento rápido dos vidros e acumulação de humidade
com entrada de maus cheiros no habitáculo.
.
AVISO
18)Com baixa temperatura externa aconselha-se não utilizar a função de recirculação de ar interno, visto que os vidros podem embaciar-se
rapidamente.
AVISO
2)O sistema utiliza líquido de refrigeração compatível com as normas vigentes nos países de comercialização do veículo R134a ou R1234yf.
Em caso de intervenções de recarga, é necessário utilizar exclusivamente o gás indicado na respetiva chapa localizada no vão do motor. A
utilização de outros refrigerantes compromete a eficiência e a integridade do sistema. Também o lubrificante utilizado para o compressor
está estritamente vinculado ao tipo de gás refrigerante: consultar a Rede de Assistência Fiat.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO

ELEVADORES DE
VIDROS
ELEVADORES DE VIDROS
ELÉTRICOS DIANTEIROS
19) 20)
Funcionam com a chave de ignição na
posição MAR e durante cerca de três
minutos após a rotação da chave
de ignição para a posição STOP ou
extraída.
Os botões de comando dos elevadores
de vidros estão fig. 24 posicionados
junto da alavanca da caixa de
velocidades e acionam:
A Abertura/fecho do vidro da porta
esquerda.
B Abertura/fecho do vidro da porta
direita.
Com a chave de ignição na posição
MAR, exercendo uma pressão
prolongada, ativa-se o funcionamento
automático do vidro, automatismo
em subida e descida no lado do
condutor e apenas em descida no lado
do passageiro.ELEVADORES DE VIDROS
MANUAIS TRASEIROS
Para abrir/fechar o vidro, atuar no
respetivo manípulo situado no painel da
porta.
AVISO
19)A utilização incorreta dos vidros
elétricos pode ser perigosa. Antes
e durante o acionamento, certificar-se
sempre de que os passageiros não estão
expostos a riscos de lesões provocadas
diretamente pelos vidros em movimento
ou por objetos pessoais arrastados pelos
mesmos.
20)Ao sair do veículo, retirar sempre a
chave de ignição para evitar que os vidros
elétricos, acionados involuntariamente,
constituam um perigo para quem
permanece a bordo.
CAPOT DO MOTOR
ABERTURA
Proceder do seguinte modo:
puxar a alavanca A fig. 25 no
sentido indicado pela seta;
deslocar para a esquerda a
alavanca B fig. 26;
24F1D0031
25F1D0035
26F1D0036
27

levantar o capot do motor e, ao
mesmo tempo, libertar a vareta de
suporte C fig. 27 do dispositivo de
bloqueio D, de seguida, introduzir
a extremidade da vareta na sede E do
capot do motor (furo grande) e
empurrar para a posição de segurança
(furo pequeno).
21) 22)
FECHO
Proceder do seguinte modo:
manter o capot levantado com uma
mão e com a outra retirar a vareta C
fig. 27 da sede E, com um movimento
inverso ao de abertura e voltar a
inseri-la no dispositivo de bloqueio D;
baixar o capot a cerca de 20
centímetros do vão do motor, de
seguida deixá-lo cair e certificar-se,
tentando levantá-lo, de que está
fechado completamente e não apenas
engatado na posição de segurança.
Caso esteja apenas engatado, não
exercer pressão no capot, mas voltar a
levantá-lo e repetir a manobra.
23) 24)
ATENÇÃO Verificar sempre o fecho
correto do capot, para evitar que se
abra em andamento.
No interior do vão do motor
encontra-se a seguinte chapa fig. 28:
AVISO
21)O posicionamento errado da vareta de
sustentação pode provocar a queda
violenta do capot.
22)Levantar o capot utilizando ambas as
mãos. Antes de proceder ao levantamento,
certificar-se de que os braços dos limpa
para-brisas não estão levantados do
para-brisas, que o veículo está parado e
que o travão de mão está acionado.
23)Executar as operações apenas com o
veículo parado.
24)Por motivos de segurança, o capot
deve manter-se bem fechado durante
a marcha. Portanto, verificar sempre o
fecho correto do capot, certificando-se de
que o bloqueio está engatado. Se, durante
a marcha, se verificar que o bloqueio não
está perfeitamente engatado, parar
imediatamente e fechar o capot
corretamente.
27F1D0037
28F1D1000
28
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

BAGAGEIRA
O bloqueio da bagageira é elétrico e é
desativado com o veículo em
movimento.
ABERTURA
25)
Através de chave mecânica
Para as versões com chave mecânica,
é possível abrir a bagageira pelo
exterior do veículo inserindo e rodando
o encaixe metálico da chave no canhão
situado no puxador da porta da
bagageira.
Através do telecomando
(para versões/mercados, onde previsto)
Ao premir o botão
no
telecomando, bloqueia-se a bagageira.
Obtém-se uma a sinalização luminosa
dupla dos indicadores de direção.Através do puxador elétrico (soft
touch)
(para versões/mercados, onde previsto)
Para versões equipadas com puxador
elétrico soft touch, a porta da
bagageira (quando desbloqueada) só
pode ser aberta a partir do exterior
do veículo atuando no puxador elétrico
de abertura A fig. 29 posicionado por
baixo do puxador até ouvir o estalido
de desbloqueio efetivo.
A porta da bagageira pode também ser
aberta a qualquer momento se as
portas do veículo estiverem
desbloqueadas. Para abri-la, deve
ter-se ativado o puxador com a
abertura de uma das portas dianteiras
ou ter destrancado as portas com o
telecomando ou utilizando a chave
mecânica.Abertura de emergência pelo
interior
Proceder do seguinte modo:
retirar os apoios de cabeça traseiros
e rebater completamente os bancos;
remover o tampão de proteção
e acionar o desengate da fechadura
através de uma chave de fendas ou de
um corpo metálico da chave fig. 30.
FECHO
26)
Puxar o manípulo de apoio situado na
parte interna da porta da bagageira.
ATENÇÃO Antes de voltar a fechar
a bagageira, certificar-se de ter a chave
na sua posse, porque a bagageira
será bloqueada automaticamente.
29F1D0032
30F1D0033
29

INICIALIZAÇÃO DA
BAGAGEIRA
ATENÇÃO Após uma eventual
desativação da bateria ou uma
interrupção do fusível de proteção, é
necessário “inicializar” o mecanismo de
abertura/fecho da bagageira,
procedendo do seguinte modo: fechar
todas as portas e a bagageira, premir
o botão
no telecomando e, de
seguida, premir o botão
.
27) 28) 29)
AVISO
25)Proceder com cuidado para não
danificar os objetos colocados no
porta-bagagens ao abrir a porta da
bagageira.
26)Com o motor ligado, certificar-se
sempre de que a porta da bagageira está
fechada; os gases de escape poderiam ser
aspirados para dentro do vão de carga.
27)Não prender, a um só gancho, uma
carga com peso superior a 100 kg.
28)Em caso de acidente, uma bagagem
pesada não devidamente presa pode
provocar graves danos aos passageiros.29)Se, ao viajar em zonas em que é difícil
abastecer, se pretender transportar
combustível num recipiente de reserva, é
necessário fazê-lo no pleno respeito pelas
disposições legais, usando apenas um
recipiente homologado e devidamente
preso aos ganchos de ancoragem da
carga. Mesmo assim, aumenta o risco de
incêndio em caso de acidente.
PORTA USB
(para versões/mercados, onde
previsto)
Em função do equipamento, o veículo
pode estar equipado com uma porta
USB no tablier para a transferência de
dados de USB Pen Drive, smartphone,
etc. ou para o carregamento lento de
um dispositivo externo fig. 31.
ATENÇÃO Após a utilização da tomada
USB de recarga, recomenda-se
desligar o dispositivo (smartphone)
extraindo sempre antes o cabo da
tomada do veículo e nunca do
dispositivo. Consultar fig. 32 de
exemplo. Cabos pendurados ou
extraídos incorretamente podem
comprometer o funcionamento da
recarga e/ou o estado da tomada USB.
31F1D1012
30
CONHECIMENTO DO VEÍCULO