2018 FIAT DOBLO COMBI Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Funktionen Traction Plus
Vid starten är systemet inaktiverat. För
att aktivera systemet Traction Plus
ska du trycka på knappen A bild 134.
Aktiveringen av Traction Plus-systemet
medför en aktivering av de följande
funktionerna:
Inaktivering av ASR-funktionen för
att till fullo kunna utnyttja
motormomentet.
Differentialväxelns blockeringseffekt
på den främre hjulaxeln, via
bromsystemet, för att optimera
dragningen på ojämna underlag.
Vid fel på systemet “Traction Plus”,
tänds varningslampan
på
instrumentpanelen och lyser med ett
fast sken.
PARKERINGS-
SENSORER
De sitter i den bakre stötfångaren bild
135 och har som funktion att känna av
och underrätta föraren, med en
intermittent ljudsignal, om det finns
hinder bakom fordonet.
AKTIVERING/
DERAKTIVERING
Sensorernas aktiveras automatiskt när
man lägger i backväxeln. Vid
minskningen av avståndet till hindret
bakom fordonet, ökas ljudsignalens
frekvens.
Avkänningsavstånd
Om sensorerna känner av flera hinder,
tas det endast hänsyn till det hinder
som befinner sig närmast.
112)
FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras
automatiskt när släpets elkabel kopplas
i dragkrokens uttag. Sensorerna
aktiveras automatiskt om när släpets
kabel dras ur.
OBS!
Om du vill lämna dragkroken monterad
hela tiden, utan något släp efter bilen,
kontakta Fiats servicenät för att
uppdatera systemet. I annat fall kan
dragkroken uppfattas som ett hinder av
de centrala sensorerna.
ALLMÄNNA SÄKERHETS-
FÖRESKRIFTER
113)
Under parkeringsmanövrerna, var
alltid uppmärksam på hinder som kan
befinna sig ovanför eller under sensorn.
Föremålen som sitter på nära
avstånd bakom fordonet, kan under
vissa omständigheter ibland inte
kännas av systemet och kan därför
skada fordonet eller skadas.
Nedan följer några tillstånd som kan
påverka parkeringssystemets
prestanda:
Sensorns funktion försämras och
parkeringshjälpsystemets prestanda
minskar, om den täcks av is, snö, lera
eller flera lager lack.
135F0V0077
119

Sensorn kan känna av ett föremål
som inte finns (ekostörning) förorsakat
av mekaniska störningar såsom: tvätt
av fordonet, regn (mycket stark vind)
eller hagel.
Signalerna som sänds av
sensorerna kan ändras av skadan på
själva sensorerna, av smuts, snö eller is
som sitter på sensorerna eller av
ultraljudssystem (t.ex. tryckluftsbromsar
på lastbilar eller tryckluftshammare)
som finns i närheten.
Funktionen för parkeringssystemet
kan också påverkas av sensorernas
placering. T ex. påverkas deras relativa
placering av slitage på stötdämpare
och upphängning, byte av däck,
överlastning av bilen, fininställning av
bilen som kräver att bilen sänks.
Upptäckt av hinder på högre nivå för
fordonet (i synnerhet för skåpbilar eller
pickuper) kan inte garanteras eftersom
systemet är konstruerat för att
upptäcka låga hinder.
Parkeringssensorerna fungerar riktigt
med stängda sidohängda bakdörrar.
De öppna dörrarna kan medföra
felaktiga signaleringar från systemet:
stäng därför alltid bakdörrarna.
Sätt inte fast självhäftande etiketter
på sensorerna.
VARNING
112)För att de ska fungera rätt är det
absolut nödvändigt att sensorerna alltid
hålls rena från lera, smuts, snö eller is.
Under rengöringen av sensorerna ska man
vara noga med att inte repa eller skada
dem. Undvik att använda torra, sträva eller
hårda trasor. Sensorerna ska göras rena
med rent vatten, eventuellt med tillsats av
bilschampo. På biltvättar där en högtrycks-
eller ångtvätt används, gör snabbt rent
sensorerna genom att hålla munstycket på
över 10 cm avstånd.
113)Det är dock alltid föraren som är
ansvarig för parkeringen och övriga farliga
manövrer. Vid dessa ska man alltid se till att
det inte finns personer (speciellt barn) eller
djur inom manöverområdet.
Parkeringssensorn är en hjälp för föraren,
som alltid måste vara uppmärksam under
möjliga farliga manövrar, även om de utförs
på låg hastighet.
TANKA FORDONET
BENSINMOTORER
Använd endast blyfri bensin med
oktannummer (R.O.N.) som inte är
under 95.
VARNING! För att inte skada avgasröret
med katalysator, ska man aldrig tanka
fordonet med blyad bensin, inte ens
i nödlägen. Blybensin skadar
katalysatorn och gör den obrukbar.
DIESELMOTORER
Drift vid en låg utomhustemperatur
Använd endast fordonsdiesel (standard
EN590).
För att undvika funktionsproblem kan
man använda säsongsanpassat
dieselbränsle för sommarbruk,
vinterbruk och för arktiska förhållanden
(för bergsområden eller områden med
kallt klimat). Vid en tankning av diesel
som inte passar för driftstemperaturen
rekommenderar vi att man blandar
diesel med tillsatsen PETRONAS
DURANCE DIESEL ART i proportioner
som anges på förpackningen och
först häller i frostskyddsmedlet och
sedan dieselbränslet.
120
START OCH KÖRNING

Vid en längre användning/parkering av
bilen i bergsområden/kalla områden,
rekommenderar vi att man fyller på med
dieselbränsle som finns tillgängligt
lokalt.
I denna situation rekommenderar vi
även att du ser till att bränsletanken
alltid är fylld med bränsle till minst 50 %
av nyttorymden.
28)
TANKNING
För att säkra att tanken fyllts helt och
hållet gör man två påfyllningar efter att
tankpistolen har utlösts för första
gången. Undvik ytterligare påfyllningar,
eftersom de kan orsaka fel på
försörjningssystemet.
TANKLOCK
Öppna
1) Öppna luckan A bild 136 genom att
dra den utåt och håll locket B stilla. Sätt
i tändningsnyckeln i låset och vrid den
moturs.
2) Vrid locket moturs och dra ut det.
Locket har en snodd som du inte kan
tappa bort C eftersom det sitter fast på
dörren. Under tankningen, haka fast
locket på luckan som på figuren.Stängning
1) Sätt tillbaka locket (med nyckeln) och
vrid det medurs tills det skruvas fast
med ett eller flera klickljud.
2) Vrid nyckeln medurs och dra ut den.
Stäng därefter luckan.
Den täta tillstängningen kan medföra en
lätt ökning av trycket i tanken. Det kan
därför höras ett blåsljus när locket
skruvas av vilket är normalt.
29)
NATURAL
POWER-VERSIONER
Metanmunstycket sitter i närheten av
bensinmunstycket.
Skruva loss locket bild 137 genom att
vrida det moturs för att komma åt
påfyllningsöppningen.Munstyckets profil bild 138 för
påfyllningen är universell och
kompatibel med standarderna för Italien
och "NGV1".
I vissa länder i Europa är adaptrar för
påfyllning olagliga, t.ex. i Tyskland.
För bensinstationer med pumpar på m
3
(tryckskillnad) måste man öppna
backventilen och släppa ut en liten
mängd metanbränsle för att detektera
det resterande trycket i behållaren.
136F0V0086137F0V0239
138F0V0240
121

De andra skyltarna (som levereras
tillsammans med bilens övriga
dokument) anger första datum för den
första kontrollen/inspektionen av
gasbehållarna.
30)
Bränslen - Identifiering
av fordonens
kompatibilitet - Symbol
för information till
konsumenterna i
enlighet med
standarden
SS-EN16942
Symbolerna som anges gör att du
lättare kan känna igen rätt typ av
bränsle som ska användas för ditt
fordon. Innan en tankning, kontrollera
symbolerna som sitter invändigt på
tanklocket (i förekommande fall) och
jämför dem med symbolen som sitter
på bensinpumpen (i förekommande
fall).
Symboler för bensindrivna fordon
E5: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 2,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 5,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228E10: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 3,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 10,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228
Symboler för dieseldrivna fordon
B7: Diesel innehållande högst 7 % (V/V)
FAME (Fatty Acid Methyl Esters) i
överensstämmelse med standarden
EN590
B10: Diesel innehållande högst 10 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters) i
överensstämmelse med standarden
EN16734
Symboler för bilar med dubbel
matning bensin - metangas
E5: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 2,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 5,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228
E10: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 3,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 10,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228CNG: Metangas och biogas för
fordonsdiesel motsvarande standarden
EN16723
VARNING
28)För dieseldrivna fordon, använd endast
fordonsdiesel enligt den europeiska
standarden EN590. Användning av andra
produkter eller blandningar kan ohjälpligt
skada motorn och tillverkarens garanti
upphör att gälla för sådana skador. Vid en
oavsiktlig tankning av en annan typ av
bränsle, starta inte motorn utan sätt igång
med att tömma tanken. Om motorn satts
igång, även om bara för en mycket kort tid,
måste tanken och hela
försörjningssystemet tömmas.
29)För inte öppna lågor eller tända
cigaretter i närheten av tankens
påfyllningsöppning. Brandrisk! Undvik även
att gå för nära påfyllningsöppningen med
ansiktet för att inte andas in skadliga ångor.
30)Tankstationer för metangas har inte
tillstånd att fylla på gasbehållarna om
kontrolldatumet har passerats.
Backventilen förhindrar att metanbränslet
flödar tillbaka till påfyllningsöppningen.
122
START OCH KÖRNING

KÖRA MED SLÄP
VARNINGAR
För att dra ett släp måste fordonet ha
en godkänd dragkrok och lämplig
elanläggning. Denna bör installeras av
kvalificerad personal som även utfärdar
tillbörliga trafikdokument.
Se till att montera specialbackspeglar/
eller extra backspeglar såsom anges
i trafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp
är svårare att klara branta backar.
Bromssträckan och omkörningstiden
blir längre med större totalvikt för bil
och släp.
Under en körning med släp i
nedförsbacke bör man lägga i en låg
växel istället för att använda bromsen.
Vikten som släpet medför på fordonets
dragkrok, minskar med samma värde
fordonets lastförmåga.
För att undvika att överstiga maximala
vikt (som står på registreringsbeviset)
ska man ta hänsyn till släpets vikt
när det är fullastat, inklusive tillbehör
och personligt bagage.
Respektera de lokala
hastighetsgränserna för bil med släp. I
samtliga fall skall inte den maximala
hastigheten överstiga 80 km/tim.
114) 115)
VARNING
114)Bilens ABS-system har ingen inverkan
på släpets bromssystem. Var därför
försiktig på halt väglag.
115)Ändra absolut inte fordonets
bromsanläggning för kontroll av släpets
broms. Släpets bromssystem skall vara helt
fristående från fordonets hydrauliska
anläggning.
123

I NÖDLÄGE
Ett punkterat däck eller en glödlampa
som slocknat?
Ibland kan det hända att något stör vår
resa.
Sidorna som gäller nödsituationer kan
vara till hjälp för att självständigt och
i lugn och ro klara av kritiska situationer.
I nödläge råder vi dig att ringa det
gratisnummer som står angivet i
garantihäftet.
Du kan även ringa gratisnumret 00 800
3428 0000 för information om den
närmaste Fiat-serviceverkstaden.VARNINGSLJUS .............................125
BYTA LAMPA ..................................125
BYTA UTVÄNDIG LAMPA ................128
BYTA EN INVÄNDIG LAMPA ...........131
BYTA SÄKRINGAR..........................132
BYTA HJUL .....................................137
FIX&GO AUTOMATIC-SATS ............142
NÖDSTART .....................................144
BRÄNSLELÅS .................................145
LYFTA FORDONET ..........................146
BOGSERA FORDONET...................146
124
I NÖDLÄGE

VARNINGSLJUS
De tänds när du trycker på brytare A
bild 139, oavsett vilket läge
tändningsnyckeln står i. När
anordningen har aktiverats, tänds
varningslamporna
ochpå
instrumentpanelen.
För att släcka, tryck igen på brytaren A.
OBSERVERA! Användningen av
nödljusen gäller under vägtrafiklagen i
landet där du befinner dig. Observera
föreskrifterna.
Nödinbromsning
(berörda versioner och marknader)
Vid en nödinbromsning, tänds
varningsljusen automatiskt och på
instrumentpanelen tänds även
varningslamporna
och.
Ljusen slocknar automatiskt så snart
inbromsningen inte längre är av
nödbromstyp.
BYTA LAMPA
ALLMÄNNA
INSTRUKTIONER
Innan ett byte av lampan utförs,
kontrollera att respektive kontakter inte
är oxiderade.
Trasiga lampor ska bytas ut mot
andra av samma typ och effekt.
Efter ett byte av lampan på en
strålkastare, kontrollera alltid
inriktningen av säkerhetsskäl.
När en lampa inte fungerar,
kontrollera att säkringen är hel innan
den byts ut. För placering av
säkringarna, se avsnittet "Byta
säkringar" i det här kapitlet.
116) 117)
31) 32)
VARNING! Det kan bildas en tunna
hinna med imma på insidan av
strålkastarna. Det är inget fel utan är ett
naturligt fenomen p.g.a. låg temperatur
och luftfuktighet. Imman kommer att
försvinna när strålkastarna tänds. Om
det finns droppar inuti strålkastaren
betyder det att vatten har trängt in.
Kontakta Fiats servicenät.TYPER AV LAMPOR
På fordonet finns olika typer av lampor
installerade bild 140:
ALampor helt av glas: de trycks in. Dra
rakt ut för att ta bort lampan.
BLampor med bajonettsockel: för att
dra ut dem ur lamphållaren, tryck
på glödlampan och vrid den moturs
och avlägsna den sedan.
CCylindriska lampor: frigör dem från
kontakterna och ta bort dem.
139F0V0513140F0V0027
125

DHalogenlampor: för att ta ut lampan,
ska du först lossa spärrfjädern från
uttaget.
EHalogenlampor: för att ta ut lampan,
ska du först lossa spärrfjädern från
uttaget.
VARNING
116)Ändringar och reparationer av
elanläggningen som utförs på felaktigt sätt
och utan hänsyn till anläggningens tekniska
egenskaper, kan orsaka funktionsfel med
risker för olycka.
117)Halogenlampor innehåller trycksatt
gas och vid skada är det möjligt att
glasbitar slungas iväg.
VARNING
31)Halogenlampan skall under hantering
endast vidröras på metalldelen. Om den
genomskinliga glödlampskolven kommer i
kontakt med fingrarna kan detta påverka
ljusstyrkan och lampans hållbarhet. Vid en
oavsiktlig kontakt, gnid glödlampskolven
med en trasa som har fuktats med alkohol
och låt den torka.
32)Det rekommenderas att byta ut
lampan hos Fiats servicenät. Att de
utvändiga ljusen fungerar och är korrekt
inställda är avgörande för en säker körning
och för att undvika sanktioner enligt
gällande vägtrafikförordning.
126
I NÖDLÄGE