2018 FIAT DOBLO COMBI Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Kupéns styrenheter
bild 161 - bild 162
SKYDDAD ANORDNING SÄKRING AMPERE
Startmotorer för låsning/upplåsning av dörrar, startmotorer för aktivering av dead lock,
startmotor för upplåsning av bakluckanF38 20
Strömförsörjning + batteri för EOBD-diagnosuttaget, styrenhet för detektering av
däcktrycketF36 10
Elpump för vindrutespolare/bakrutespolare F43 15
Motor för fönsterhiss på framdörr på passagerarsida F48 20
Vänster halvljus, strålkastarinställning F13 7,5
Motor för fönsterhiss på framdörr på förarsida F47 20
Uppvärmt säte förarsidaF1 10
Uppvärmt säte passagerarsäte F2 10
CigarrettändareF3 15
Tredje strömuttaget på instrumentpanelen F4 20
Fönsterhiss bak på förarsidanF5 20
Fönsterhiss bak på passagerarsidan F6 20
VARNING
118)Om säkringen går igen, kontakta Fiats Servicenät.
119)Byt aldrig ut säkringen mot en annan med högre strömstyrka. RISK FÖR BRAND. Om en allmän skyddssäkring brinner (MEGA-FUSE,
MIDI-FUSE), kontakta Fiats servicenät. Innan en säkring byts ut, kontrollera att startnyckeln dragit ut ur tändlåset och/eller att alla installerade
enheter släckts och/eller kopplas från.
120)Om en allmän skyddssäkring för säkerhetssystemen (airbagsystemet, bromssystemet), framdrivningssystemen (motorsystemet,
växelsystemet) eller körsystemet går, vänd dig till Fiats servicenät.
135

VARNING
33)Byt aldrig ut en trasig säkring mot metalltrådar eller andra material.
34)Om du behöver tvätta motorrummet, ska du vara noga med att inte rikta in vattenstrålen direkt mot säkringsboxen och vindrutetorkarnas
drivmotorer.
35)Komponenterna i Comfort-Matic/Dualogic-systemet skyddas av specifika säkringar. Kontakta Fiats servicenät för ett eventuellt byte.
36)Komponenterna i Natural Power-systemet skyddas av specifika säkringar. Kontakta Fiats servicenät för ett eventuellt byte.
136
I NÖDLÄGE

BYTA HJUL
Fordonet har ursprungligen en
"Snabbreparationssats för däck
Fix&Go“ (se instruktionerna i nästa
kapitel). Alternativt till Fix&Go kan
fordonet vara utrustat med ett reservhjul
med normala dimensioner.
Bytet av hjulet och en riktig användning
av domkraften och reservhjulet kräver
att följande föreskrifter följs.
121) 122) 123) 124)
Anmärkning för enkelriktade däck
Enkelriktade däck har några pilar på
sidan som anger rotationsriktningen
(rotation). Vid byte av ett hjul (till
exempel efter en punktering), kan det
hända att pilarnas riktning på
reservhjulets däck och
rullningsriktningen på hjulet som ska
bytas ut inte sammanfaller.
Även i dessa förhållanden bibehåller
däcket sina egenskaper när det gäller
säkerheten.
Det rekommenderas dock att reparera
och montera tillbaka däcket så snabbt
som möjligt eftersom bästa resultat
uppnås när rotationsriktningen på alla
däck motsvarar den som anges med
pilarna.DOMKRAFT
Bra att veta:
Domkraften väger 4 kg.
Domkraften kräver inte någon
inställning.
Domkraften kan inte repareras. Vid
skada ska den bytas ut mot en annan
originaldomkraft.
inget verktyg, förutom veven, kan
monteras på domkraften.
PROCEDUR FÖR ATT BYTA HJUL
Gör så här för att byta hjul på bilen:
Stanna bilen på en plats där den inte
medför trafikfara och där hjulet kan
bytas på ett säkert sätt; Marken skall
helst vara jämn och tillräckligt kompakt.
Stäng av motorn och dra åt
handbromsen.
Lägg i 1:ans växel eller backväxeln.
ta på dig den orangea reflexvästen
(obligatorisk enligt lag) innan du kliver ur
bilen;
signalera att fordonet står stilla med
de anordningar som krävs enligt
gällande lagstiftning i det land du kör i
(t.ex. varningstriangel, nödljus osv.);
för Cargo-versioner bild 163: flytta
vänster framsäte framåt genom att
trycka på spak A för att ta fram
verktygsväskan och ställ den bredvid
hjulet som ska bytas ut
för versionerna Doblò/Doblò Combi
bild 164: öppna bakdörrarna. Inuti
utrymmet på höger sida bak, ska du
hämta verktygsväskan genom att
koppla ifrån gummibandet från spännet
och ställa den bredvid hjulet som ska
bytas
163F0V0149
164F0V0148
137

Ta nyckeln for demontering av hjulen
B bild 165 och förlängningen med
femkantsstycke C. Sätt in förlängningen
C på bult A inifrån lastutrymmet.
Använd nyckeln B för att sänka hjulet
genom att linda upp kabeln.
Använd nyckeln för nedmonteringen
av hjulen för att dra ut hjulet ur fordonet
bild 166.
Lossa knoppen D bild 167 och frigör
fälgen från hållaren E genom att dra ut
den ur hålet på fälgen.
För versionerna Cargo Natural
Power, sitter reservhjulet som är
tillgängligt på begäran, i det bakre
området, på höger sida i lastutrymmet
För att avlägsna hjulet, är det
nödvändigt att lossa de två bultarna
(A-bild 168) som fäster hjulet vid stödet.
Det senare är utrustat med stift (A-bild
169) för att möjliggöra en korrekt
placering och underlätta fastsättningen
av reservhjulet.
För versioner med lättmetallfälgar
börjar man med att ta bända bort
navkapseln som sitter fasttryckt.
lossa fästbultarna på hjulet som ska
bytas med ungefär ett varv med hjälp
av en nyckel för nedmontering av
hjulen;
ta ut kilen D ur verktygsväskan och
öppna den enligt schemat som visas
i bild 170
B
C
165F0V0150
166F0V0151
167F0V0193
168F0V0248
169F0V0249
138
I NÖDLÄGE

placera blockeringskilen D bak med
hjulet diagonalt motsatt det som ska
bytas ut bild 171 för att förhindra att
fordonet flyttar sig då det är upplyft.
använd domkraften med hjälp av
manöverratten (dra ut manöverratten ur
klämman och hålet på muttern) för att
öppna den delvis bild 172, placera den
sedan under fordonet på så sätt som
visas i A bild 173 nära hjulet som ska
bytas ut.
aktivera domkraften för att öppna
den tills skåran A bild 174 på
domkraften förs in rätt på den undre
profilen B på den längsgående balken
Underrätta eventuella personer i
närheten om att bilen håller på att
lyftas. De ska hålla sig på avstånd och
inte vidröra bilen förrän den har sänkts
ned på nytt.
Sätt in veven genom att trycka in
den i hålet på muttern och i
plastklämman. Aktivera domkraften och
lyft fordonet tills hjulet höjer sig från
marken några centimeter. När veven
vrids, kontrollera att den roterar fritt för
att undvika risker för skrubbsår på
handen vid en eventuell gnidning mot
marken. Även domkraftens delar i
rörelse (skruvar och leder) kan orsaka
kroppsskador: undvik all kontakt.
Rengör dig noga om du får smörjfett på
dig.
Skruva helt loss de fyra fästbultarna
och ta därefter av hjulet.
Se till att reservhjulet är rent och
utan smuts, på kontaktytan med navet,
eftersom det annars kan orsaka att
fästbultarna lossnar vid ett senare
tillfälle.
170F0V0192
171F0V0153
172F0V0154
173F0V0155
174F0V0156
139

montera hjulet genom att skruva åt
den första pinnbulten B bild 175 med 2
gängningar i hålet som är närmast
pumpningsventilen A
montera navkapseln och se till att
symbolen
(på själva navkapseln)
med uppblåsningsventilen och för
därefter in de övriga 3 hjulpinnarna;
skruva åt pinnbultarna med nyckeln
som medföljer;
aktivera domkraften för att sänka
fordonet och dra ut domkraften;
använd nyckeln som medföljer för
att dra åt hjulbultarna helt och gå
alternativt från en bult till den motsatta
enligt den nummerordning som visas
i bild 176.När arbetet slutförts:
Fäst hållaren A bild 177 vid fälgen
efter att ha fört den igenom hålet. Sätt
in det gängade stiftet i ett av hålen
på hjulbultarna genom att dra åt knopp
B.
för fordon försedda med fälgar av
lättmetall, ta adaptern D bild 178 och
för in distansstycket av plast C mellan
fjädern och flänsen på hållaren.
Plastfliken ska vara vänd nedåt och
sammanfalla med utskärningen i
flänsen;
för in hållaren E bild 179 i adaptern
D, sätt in stiftet i hålet och fäst den med
knoppen F
175F0V0157
176F0V0158
177F0V0194
178F0V0214
179F0V0215
140
I NÖDLÄGE

placera hjulet i vertikalläge och ställ
adaptern monterad på fälgens
invändiga del. Använd skruvarna som
ingår och fäst hjulen vid adaptern
genom att använda nyckeln för att sätta
på hjulbultarna G bild 180. Dra åt
skruvarna med nyckeln för demontering
av hjulen.
OBS! Använd skyddet till reservhjulet
för att skydda hjulet av lättmetall som
har bytts ut.
Kontrollera att den sitter riktigt i
motsvarande säte under vagnsgolvet
(lyftsystemet har en koppling för att
begränsa ändläget). En eventuell
felplacering kan ställa säkerheten på
spel.
Lägg tillbaka domkraften och
verktygen i verktygsväskan.
Sätt tillbaka verktygsväskan bakom
det vänstra sätet (Cargo-versioner)
eller i utrymmet på den högra sidan
genom att ställa väskan på sidan
(Doblò/Doblò Combi-versionerna).
VARNING
121)Reservhjulet (för versioner/marknader
där det förutses) är specifikt för fordonet.
Använd det inte på andra modeller eller
använd reservhjul från andra modeller på
ditt fordon. Reservhjulet skall endast
användas i nödfall. Det skall användas så
lite som möjligt.
122)Sätt ut en varning att fordonet står still
enligt gällande förordningar: varningsljus,
varningstriangel, osv. Det är bäst att alla
personer stiger ur fordonet, speciellt om
det är mycket lastat och väntar tills bytet
utförts på avstånd från trafiken. I
nedförsbackar eller på ojämna vägar,
placera kilar eller annat material under
hjulen som blockerar fordonet. Låt reparera
och återmontera det utbytta hjulet
snabbast möjligt. Smörj inte in gängorna
på bultarna innan de monteras eftersom de
då kan skruvas ur av sig själva.123)Domkraften ska endast användas för
att byta ut hjulet på fordonet eller på fordon
av samma modell. Alla andra användningar
ska absolut uteslutas som till exempel att
lyfta fordon av andra modeller. Under
inga omständigheter ska den användas för
att utföra reparationer under fordonet. En
felaktig placering av domkraften kan göra
att det upplyfta fordonet faller ner. Använd
inte domkraften för en högre last än den
som anges på etiketten som sitter på
domkraften.
124)En felaktig montering av navkapslarna
kan medföra att de lossar när fordonet är
i rörelse. Gör absolut ingen åverkan på
däckventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera
däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet och håll dig till de värden som
anges i kapitlet "Tekniska data".
G
180F0V0216
141

FIX&GO
AUTOMATIC-SATS
125) 126)
37)
BESKRIVNING
Snabbreparationssatsen för däck
Fix&Go bild 181 ligger i en särskild
behållare i bagageutrymmet och består
av följande delar:
En patron 1 som innehåller
tätningsvätska, försedd med
påfyllningsslang för insprutning av
tätningsvätskan 4 och en självhäftande
dekal 3 med texten "Max. 80 km/h.",
som ska sättas på väl synlig plats, (t ex.
på instrumentpanelen) efter utförd
däckreparation.
En kompressor 2
En informationsbroschyr som
används för en snabb och korrekt
användning av satsen.PROCEDUR FÖR ATT
REPARERA DÄCKET OCH
ÅTERSTÄLLNING AV
DÄCKTRYCKET
Gör så här:
Stanna bilen på en plats där den inte
medför trafikfara och där proceduren
kan utföras under säkra förhållanden.
Marken skall helst vara jämn och
tillräckligt kompakt.
Stäng av motorn, sätt på
varningsljusen och aktivera
parkeringsbromsen.
ta på den orangefärgade
reflexvästen innan du kliver ut ur bilen
(håll dig till de gällande normerna i
landet du befinner dig i);
Sätt in patronen 1 som innehåller
tätningsmedlet i sitt säte på
kompressorn 2, tryck ordentligt nedåt
bild 181. Ta loss den självhäftande
hastighetsetiketten 3 och applicera den
på väl synlig plats bild 185.
Använd handskar.
Ta bort proppen från däckventilen
och skruva ordentligt åt den
genomskinliga tuben med
tätningsmedel 4 bild 181 på ventilen.
Om patronen på 250 ml är tillgänglig,
har den genomskinliga slangens hus
försetts med en avtagbar hylsa för
att underlätta uttaget. Försäkra dig om
att knappen ON-OFF 5 bild 183 står
på avstängt läge (knappen är inte
nedtryckt).
Sätt in elkontakten 6 bild 182 i
uttaget 12 V på fordonet och sätt igång
fordonsmotorn.
Aktivera kompressorn genom att
trycka på knappen ON-OFF 5 bild 183.
När manometern 7 signalerar bilens
föreskrivna tryck som anges i drift- och
underhållshandboken eller på den
särskilda etiketten, stäng av
kompressorn genom att trycka på
knappen ON-OFF 5 igen.
Koppla ifrån patronen 1 från
kompressorn genom att trycka på
utlösningsknappen 8 och lyfta patronen
1 uppåt bild 184.
181F0V0700
182F0V0701
142
I NÖDLÄGE