2018 FIAT 500L Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

A não ativação dos air-bags noutros
tipos de colisão (lateral, traseiro,
capotamento, etc.) não é portanto
sinónimo de funcionamento irregular do
sistema.
Os airbags frontais (condutor e
passageiro) não são substituíveis, mas
complementares ao uso dos cintos
de segurança, que é sempre
recomendável, como prescrito pela
legislação na Europa e na maior parte
dos Países extraeuropeus.
Em caso de colisão, um passageiro
que não utilize o cinto de segurança é
projetado para a frente e pode embater
na almofada ainda em fase de abertura.
Nesta situação, a proteção oferecida
pela almofada fica prejudicada.
Os airbags frontais podem não se ativar
nos seguintes casos:
embates frontais contra objetos
muito deformáveis, que não afetam a
superfície frontal do veículo (por ex.,
impacto do guarda-lamas contra o rail
de proteção);
encaixe do veículo sob outros
veículos ou barreiras de proteção (por
exemplo sob camiões ou rails de
proteção).
A não ativação nas condições acima
descritas deve-se ao facto de os
airbags poderem não oferecer qualquer
proteção adicional relativamente aos
cintos de segurança e, por isso, arespetiva ativação revelar-se-ia
inoportuna. A não activação, nestes
casos, não indica uma avaria do
sistema.
Os airbags dianteiros do condutor e do
passageiro foram estudados e
calibrados para oferecer uma melhor
proteção aos ocupantes dos lugares
dianteiros que utilizam o cinto de
segurança. O seu volume no momento
do máximo enchimento abrange a
maior parte do espaço entre o volante
e o condutor e entre o tablier e o
passageiro.
Em caso de colisões frontais de baixa
gravidade (para as quais é suficiente
a ação de retenção exercida pelos
cintos de segurança), os air-bags não
se ativam. Assim, é sempre necessário
utilizar os cintos de segurança, que
em caso de colisão frontal garantem o
correto posicionamento do ocupante.
Air bag frontal lado do condutor
86) 87)
É constituído por uma almofada de
enchimento instantâneo contida num
vão específico situado no centro do
volante fig. 84.Air bag frontal do lado do
passageiro
88)
É constituído por uma almofada com
enchimento instantâneo contida num
vão específico situado no tablier do
painel de instrumentos fig. 85, com um
maior volume em relação à do lado
do condutor.
84F0Y0613C
85F0Y0113C
103

Air-bag frontal do lado do
passageiro e cadeirinhas para
crianças
89) 90) 91) 92)
As cadeirinhas que se montam no
sentido contrário ao da marcha
NUNCAdevem ser montadas no
banco dianteiro com o airbag do lado
do passageiro ativo, uma vez que a
ativação do airbag, em caso de colisão,
poderia causar lesões mortais na
criança transportada.
SeguirSEMPREas recomendações
presentes na etiqueta situada na pala
guarda-sol do lado do passageiro
fig. 86.
Air bag dos joelhos do lado do
condutor
(para versões/mercados, onde previsto)
Localiza-se num vão específico
situado sob o painel de instrumentos e
está coberto com uma cobertura
apropriada fig. 87.Oferece uma proteção adicional em
caso de colisão frontal.
Desativação dos air-bags do lado
do passageiro: air-bag frontal e
air-bag lateral para a proteção da
bacia, tórax e costas (para
versões/mercados, onde previsto)
Caso seja necessário transportar uma
criança numa cadeira-auto no banco
dianteiro virada no sentido contrário
à marcha, é necessário desativar o
air-bag frontal do lado do passageiro e
o air-bag lateral dianteiro para a
proteção da bacia, do tórax e das
costas (para versões/mercados, onde
previsto).
Para a desativação dos air-bags,
operar no menu Configuração do visor
(consultar o parágrafo “Visor” no
capítulo “Conhecimento do quadro de
instrumentos”).Na moldura situada no painel de
instrumentos está presente o LED
fig. 88: ao rodar a chave de ignição
para a posição MAR, o LED acende-se
por alguns segundos Caso isto não
aconteça, dirija-se à Rede de
Assistência Fiat.
Durante os primeiros segundos, o
acendimento dos LED não indica o real
estado da proteção do passageiro,
mas tem apenas o objetivo de verificar
o seu correto funcionamento. A seguir
à verificação, com a duração de alguns
segundos, o LED indicará o estado
da proteção do air-bag do passageiro
(proteção do passageiro
desativada: LED aceso com lux
fixa/proteção do passageiro
desativada: Led apagado).
86F0Y0708C
87F0Y0207C
88F0Y0650C
104
SEGURANÇA

AIR BAG FRONTAL DO LADO DO PASSAGEIRO E CADEIRINHAS PARA CRIANÇAS:
ATENÇÃO
89F0Y0709C
105

AIR-BAGS LATERAIS
Para aumentar a proteção dos
ocupantes, em caso de colisão lateral,
o veículo está equipado com air-bags
laterais dianteiros (side-bag) (para
versões/mercados, onde previsto) e
air-bags de cortina (window-bag).
Side-bag
(para versões/mercados, onde previsto)
São constituídos por dois tipos de
almofadas situadas nos encostos dos
bancos dianteiros fig. 90 que protegem
a zona da bacia, do tórax e das costas
dos ocupantes em caso de colisão
lateral de gravidade média-alta.
Window-bag
É constituído por uma almofada “de
cortina” alojada por trás dos
revestimentos laterais do tejadilho e
coberta por acabamentos adequados
fig. 91.Tem o objetivo de proteger a cabeça
dos ocupantes dianteiros e traseiros
em caso de colisão lateral, graças
à sua ampla superfície de
desenvolvimento.
Em caso de embates laterais de baixa
gravidade, a ativação dos air bags
laterais não é necessária.
A melhor proteção por parte do
sistema em caso de colisão lateral
obtém-se mantendo uma correta
posição no banco permitindo, deste
modo, um correto desdobramento do
window-bag.
Avisos
93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101)
Não lavar os bancos com água ou
vapor sob pressão (à mão ou nas
estações de lavagem automáticas para
bancos).A ativação dos air bags frontais e/ou
laterais é possível se o veículo for
submetido a fortes colisões
respeitantes à zona inferior da
carroçaria (ex. colisões violentas contra
grades, passeios, quedas do veículo
em grandes buracos ou depressões de
estrada, etc.).
A entrada em funcionamento dos
air-bags liberta uma pequena
quantidade de pós: estes não são
nocivos e não indicam um princípio de
incêndio. No entanto, o pó poderá
irritar a pele e os olhos: neste caso,
lavar com sabão neutro e água.
Todas as intervenções de verificação,
reparação e substituição inerentes aos
air-bags devem ser efetuadas na Rede
de Assistência Fiat.
Em caso de eliminação do veículo,
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat
para desativar o sistema de airbags.
A ativação de pré-tensores e air-bags é
decidida de modo diferenciado, com
base no tipo de colisão. A não ativação
de um ou mais air-bags não é sinónimo
de funcionamento irregular do sistema.
90F0Y0090C
91F0Y0206C
106
SEGURANÇA

AVISO
86)Não aplicar autocolantes ou outros
objetos no volante, no tablier na zona do
airbag do lado do passageiro, no
revestimento lateral do lado do tejadilho e
nos bancos. Não colocar objetos no tablier
no lado do passageiro (por exemplo,
telemóveis), uma vez que poderiam
interferir com a correta abertura do airbag
do passageiro e, por outro lado, causar
lesões graves aos ocupantes do veículo.
87)Conduzir mantendo sempre as mão na
coroa do volante, de modo que, em caso
de ativação do airbag, este possa
encher-se sem encontrar obstáculos. Não
conduzir com o corpo debruçado para a
frente, manter o encosto numa posição
ereta, apoiando-se bem no encosto.88)PERIGO GRAVE: Na presença de
air-bag do lado do passageiro ativo, NÃO
instalar no banco dianteiro do passageiro
cadeiras-auto que se montam no sentido
contrário à marcha. Em caso de colisão,
a ativação do air-bag pode produzir lesões
mortais na criança transportada,
independentemente da gravidade da
colisão. Portanto, desativar sempre o
air-bag do lado do passageiro quando no
banco dianteiro do passageiro for instalada
uma cadeira-auto montada no sentido
contrário à marcha. Além disso, o banco
dianteiro do passageiro deve ser regulado
para a posição mais recuada, para evitar
possíveis contactos da cadeirinha para
crianças com o tablier. Reativar
imediatamente o airbag do passageiro
assim que tiver desinstalado a própria
cadeirinha.
89)Para a desativação dos air-bags a
partir do menu do visor do quadro de
instrumentos, consultar o capítulo
“Conhecimento do quadro de
instrumentos” no parágrafo “Menu
Configuração”.
90)Não prender objectos rígidos nos
ganchos de pendurar roupas e nas pegas
de sustentação.
91)Não apoiar a cabeça, os braços ou os
cotovelos na porta, nos vidros das janelas
e na área do window-bag para evitar
possíveis lesões durante a fase de
enchimento.
92)Nunca colocar a cabeça, os braços e
os cotovelos fora da janela.93)Se a luz avisadora
não se acender
ao rodar a chave para a posição MAR
ou permanecer acesa durante a marcha, é
possível que esteja presente uma anomalia
nos sistemas de retenção; neste caso, os
airbags ou os pretensores podem não
se ativar em caso de acidente ou, num
mais limitado número de casos, ativar-se
de modo errado. Antes de prosseguir,
contacte a Rede de Assistência Fiat para o
controlo imediato do sistema.
94)Em algumas versões, em caso de
avaria da luz avisadora
, acende-se a
luz avisadorae são desativadas as
cargas pirotécnicas do air-bag do
passageiro.
95)Na presença de Side bags, não cobrir
o encosto dos bancos dianteiros com
revestimentos ou coberturas.
96)Não viajar com objetos ao colo, em
frente ao tórax nem com cachimbos ou
lápis na boca, etc. Em caso de colisão
com intervenção do air-bag, poderão
causar danos graves.
97)Se o veículo tiver sido objeto de roubo
ou tentativa de roubo, se tiver sofrido
atos de vandalismo, inundações ou
alagamentos, mandar verificar o sistema
de airbags na Rede de Assistência Fiat.
107

98)Com a chave da ignição inserida na
posição MAR, mesmo com o motor
desligado, os air bags podem ser
activados também com o veículo parado,
caso este sofra embate de outro veículo
em andamento. Deste modo, mesmo com
o veículo parado, as cadeiras-auto que
se montam no sentido contrário à marcha
NÃO devem ser instaladas no banco
dianteiro do passageiro na presença de
air-bag frontal do passageiro ativo. A
ativação do air-bag, em caso de colisão,
pode produzir lesões mortais à criança
transportada. Portanto, desativar sempre o
air-bag do lado do passageiro quando no
banco dianteiro do passageiro for instalada
uma cadeira-auto montada no sentido
contrário à marcha. Além disso, o banco
dianteiro do passageiro deve ser regulado
para a posição mais recuada, para evitar
possíveis contactos da cadeirinha para
crianças com o tablier. Reativar
imediatamente o airbag do passageiro
assim que tiver desinstalado a própria
cadeirinha. Por fim, recorda-se que se a
chave for rodada para a posição de STOP,
nenhum dispositivo de segurança (airbag
ou pré-tensor) é ativado em caso de
colisão. A falta de ativação de tais
dispositivos, nestes casos, não pode ser
considerada como sinal de avaria do
sistema.99)O LEDindica o estado da proteção
do air-bag do lado do passageiro. Em
caso de LED apagado, a protecção do
lado do passageiro está activa: para
desactivá-la, actuar no Menu de Setup
(neste caso, o LED acende-se). A seguir a
uma manobra de arranque do motor
(chave ignição rodada para a posição
MAR), desde que a partir da desactivação
anterior tenham passado pelo menos 5
segundos, o LED acende-se durante cerca
de 8 segundos. Caso isto não aconteça,
dirija-se à Rede de Assistência Fiat. É
possível que, com manobras de
desactivação/reactivação do motor
inferiores a 5 segundos, o LED permaneça
apagado. Nesse caso, para verificar o
correcto funcionamento do LED, desligar o
veículo, aguardar pelo menos 5 segundos
e efectuar a manobra de arranque do
motor. Os LEDs podem acenderse com
intensidades diferentes, em função das
condições do veículo. A intensidade pode
também variar durante o mesmo ciclo
de chave.
100)A intervenção do airbag frontal está
prevista para colisões de gravidade
superior à dos pré-tensores. Para colisões
incluídas no intervalo entre os dois limites
de activação é, portanto, normal que só
entrem em funcionamento os pré-tensores.
101)O airbag não substitui os cintos de
segurança, mas aumenta a sua eficácia.
Uma vez que os air-bags frontais não
intervêm em caso de colisões frontais a
baixa velocidade, colisões laterais, colisões
traseiras ou capotamentos, os ocupantes
estão protegidos, para além dos eventuais
air-bags laterais, pelos cintos de segurança
que devem estar sempre apertados.
108
SEGURANÇA

ARRANQUE E CONDUÇÃO
Entremos no “coração” do automóvel:
vejamos como utilizá-lo da melhor
forma em todas as suas
potencialidades.
Eis como conduzi-lo em segurança em
qualquer situação, fazendo dele um
agradável companheiro de viagem
atento ao nosso conforto e à nossa
carteira.ARRANQUE DO MOTOR ................110
ESTACIONAMENTO........................112
TRAVÃO DE MÃO ...........................112
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE
VELOCIDADES MANUAL ................113
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE
VELOCIDADES DUALOGIC.............114
SISTEMA START&STOP .................116
CRUISE CONTROL (REGULADOR
DE VELOCIDADE CONSTANTE) .....117
SPEED LIMITER ..............................119
MODE SELECTOR ..........................120
SENSORES DE
ESTACIONAMENTO........................123
CÂMARA TRASEIRA (PARKVIEW®
REAR BACKUP CAMERA) ..............125
REBOQUE DE ATRELADOS............127
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO ....128
109

ARRANQUE DO
MOTOR
102) 103)49) 50) 51) 52) 53)
Antes de ligar o motor, regular o banco,
os espelhos retrovisores internos e
externos e apertar corretamente o cinto
de segurança.
Para o arranque do motor, nunca
carregar no pedal do acelerador.
VERSÕES COM CAIXA DE
VELOCIDADES MANUAL
Versões a gasolina
Proceder do seguinte modo:
acionar o travão de mão e
posicionar a alavanca da caixa de
velocidades em ponto-morto.Nas
versões 0.9 TwinAir Turbo 105CV
acionar o travão de mão e posicionar a
alavanca da caixa de velocidades em
ponto-morto ou, caso esteja engatada
uma mudança diferente de ponto-
morto, carregar a fundo no pedal da
embraiagem;
para todas as versões (exceto
0.9 TwinAir Turbo 105 CV)carregar a
fundo no pedal da embraiagem, sem
carregar no acelerador;
rodar a chave de ignição para a
posição AVV e soltá-la assim que
o motor ligar.
Versões Diesel
Proceder do seguinte modo:
acionar o travão de mão, posicionar
a alavanca da caixa de velocidades
em ponto-morto e rodar a chave de
ignição para a posição MAR: no quadro
de instrumentos acende-se a luz
avisadora
;
guardar que a luz avisadorase
apague e, de seguida, carregar a fundo
no pedal da embraiagem, sem
carregar no acelerador;
rodar a chave de ignição para a
posição AVV imediatamente após
a desativação da luz avisadora
.
Soltar a chave de ignição assim que o
motor arrancar.ATENÇÃO Se o motor não arrancar na
primeira tentativa, é necessário voltar
a colocar a chave na posição STOP
antes de repetir a manobra de
arranque. Se, com a chave de ignição
na posição MAR, o símbolo
no
visor e a luz avisadora
(apenas
para versões a gasolina)
permanecerem acesas no quadro de
instrumentos, é necessário voltar a
colocar a chave de ignição na posição
STOP e depois novamente em MAR.
Se o símbolo
permanecer aceso,
voltar a tentar com as outras chaves
fornecidas. Se, mesmo assim, não for
possível acionar o motor, dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat.
VERSÕES COM CAIXA DE
VELOCIDADES
DUALOGIC
104)
O arranque do motor é permitido quer
com a mudança engatada, quer com
a caixa de velocidades em ponto-morto
(N).
De qualquer forma, primeiro é sempre
necessário carregar no pedal do travão
se a mudança engatada for diferente
de ponto-morto. É aconselhável, antes
de ligar o motor, posicionar a alavanca
de comando em ponto-morto (N).
110
ARRANQUE E CONDUÇÃO