2018 FIAT 500L LIVING Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

START&STOP-
106) 107)58)
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen.
Dette øker kjøretøyets ytelser ved at
forbrukene, eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
Når kjøretøyet står stille, stanser
motoren hvis giret står i fri og
clutchpedalen er sluppet opp.
NOTEAutomatisk stans av motoren
tillates bare etter at kjøretøyet har
overskredet en hastighet på ca. 10
km/t. Dette er for å hindre at motoren
stanser kontinuerlig mens man kjører
i gangfart.
Modus for å starte motoren igjen
For å starte motoren igjen, må man
trykke på clutch-pedalen.MANUELL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
For å aktivere/deaktivere systemet
manuelt, trykk på knappen
fig. 94.
LED-lys av: systemet er aktivert.
LED-lys på: systemet er deaktivert.
FORSIKTIG
106)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med samme type (HEAVY DUTY) og med
samme egenskaper.
107)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet er slått av og at
tenningsnøkkelen er i posisjon STOP. Se
informasjonen på platen som sitter under
panseret. Det anbefales å ta ut nøkkelen
i bilen når andre mennesker er til stede.
Bilen må kun forlates etter at nøkkelen har
blitt dratt ut, eller etter å ha vridd den i
posisjon STOP. Under tanking av drivstoff,
forsikre deg om at bilen er slått av med
tenningsnøkkelen på STOP.
FORSIKTIG
58)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
94F0Y0778C
103
SYSTEM

CRUISE CONTROL
(konstant
farsregulator)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
108) 109)
BESKRIVELSE
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen.
Denne enheten kan brukes i hastigheter
over 30 km/t, på lange strekninger
som er rake, tørre og har få
kjørevariasjoner (f.eks. motorveier).
Bruken av anlegget er derfor ikke
anbefalt på trafikkerte landeveier. Ikke
bruk anlegget i byen.
AKTIVERING ENHET
Vri på ringmutteren A fig. 95 på
.
Enheten kan ikke settes i 1.gir eller i
revers: det er lurt å velge samme
gir eller en som er over 4. gir.LAGRING /
GJENOPPRETTING
KJØRETØYSHASTIGHET
Lagring hastighet: vri ringmutteren A
på
og, ved å trykke på
gasspedalen, kjør kjøretøyet opp i
ønsket hastighet. Flytt deretter spaken
oppover (+) i minst 1 sekund og slipp
den opp: hastigheten lagres og man
kan nå slippe gasspedalen.
Om nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan man øke farten ved å trykke på
gasspedalen: når man slipper pedalen,
går bilen tilbake til den lagrede
hastigheten.
Når man bremser mens enheten er
aktiv, er det mulig at kjøretøyets
hastighet øker lett i forhold til den
hastigheten som er lagret.Gjenoppretting lagret hastighet:
akselerer gradvis helt til man kjører
kjøretøyet opp til en hastighet som
ligger oppunder den som er lagret, sett
i det giret som er valgt ved
lagringsøyeblikket og trykk på knappen
CANC RES (B fig. 95).
LAGRING / MINSKING
HASTIGHETSØKING
Økning hastighet: trykk på nytt på
gasspedalen og lagre den nye
oppnådde hastigheten eller flytt spaken
oppover (+) helt til man når den nye
hastigheten, som vil bli automatisk
lagret.
Minsking hastighet: trykk på nytt på
gasspedalen og lagre den nye
oppnådde hastigheten eller flytt spaken
nedover (-) helt til man når den nye
hastigheten, som vil bli automatisk
lagret.
Hver gang man aktiverer spaken vil
hastigheten øke/minske med cirka 1
km/t mens, ved å holde spaken opp, vil
hastigheten variere kontinuerlig.
UTKOBLING AV
ANLEGGET
Enheten kan koblet ut på følgende
måter:
ved å vri ringmutteren A i posisjon
O;
ved å skru av motoren;
95F0Y0050C
104
START OG KJØRING

ved å trykke på bremsepedalen,
clutchpedalen eller gasspedalen; i dette
siste tilfellet vil ikke systemet kobles
fullstendig ut, men forespørselen om
akselerasjon vil ha førsterett ved
systemet. Enheten vil likevel forbli aktivt,
uten at man må trykke på knappen
CANC RES for å gå tilbake til den
forrige tilstanden når akselereringen er
over).
Automatisk utkobling av enhet:
enheten kobles automatisk ut i tilfelle
ABS-systemene (eller ESC) kobles inn, i
tilfelle kjøretøyshastigheten ligger under
etablert grense eller i tilfelle feil ved
enheten.
FORSIKTIG
108)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
109)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, vri ringmutteren A tilOog
henvend deg til Fiats servicenett.
SPEED LIMITER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
BESKRIVELSE
Dette er en kjøreassistanse som
begrenser bilens hastighet til verdier
som kan programmeres av føreren. Du
kan programmere den maksimale
hastigheten når bilen står stille eller
beveger seg. Den programmerbare
minimumshastigheten er 30 km/t.
Når funksjonen er aktiv, styres bilens
hastighet av trykket på gasspedalen,
helt til programmert hastighetsgrense er
nådd. Om nødvendig (f.eks. ved
forbikjøring) kan du trykke gasspedalen
helt i bunn for å kjøre raskere enn den
programmerte hastighetsgrensen.
Når du gradvis reduserer trykket på
gasspedalen, aktiveres funksjonen igjen
så snart bilens hastighet synker under
den programmerte hastigheten.
INNKOBLING AV
FUNKSJONEN
Drei ringen A fig. 96 til
.PROGRAMMERING AV
HASTIGHETSGRENSE
Fartsgrensen kan programmeres uten å
nødvendigvis aktivere funksjonen.
For å lagre en hastighetsverdi som er
høyere/lavere enn den som vises,
må du flytte spaken A oppover (+) for å
lagre en høyere hastighetsverdi, eller
flytte spaken A nedover (–) for å lagre
en lavere hastighetsverdi.
Hver bevegelse på spaken tilsvarer en
økning/reduksjon i hastigheten på cirka
1 km/t, mens hvis du holder spaken
oppover eller nedover vil du få en
økning/reduksjon på 5 km/t.
96F0Y0050C
105

AKTIVERE / DEAKTIVERE
FUNKSJONEN
Trykk på knappen CANC/RES (B fig.
96) for å aktivere/deaktivere funksjonen.
Aktivering av funksjonen: angis ved
at varsellampen
på
instrumentpanelet tennes.
Deaktivering av funksjonen: angis
ved at symbolet
vises på displayet.
UTKOBLING AV
FUNKSJONEN
Drei ringen A til stillingenO. Utkobling
av funksjonen angis ved at
varsellampen
på instrumentpanelet
slukker, og, på noen versjoner, av en
melding og et symbol
som vises på
displayet.
Automatisk utkobling av
funksjonen: funksjonen kobler seg
automatisk ut ved en feil.
PARKERINGS-
110)59)
SENSORER
Sensorene, plassert på de bakre
støtfangerne fig. 97, har som funksjon å
vise forekomsten av eventuelle
hindringer i nærheten av kjøretøyets
bakdel og varsle føreren via et pipende
lydsignal.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING
Sensorene blir automatisk aktivert når
du velger revers. En økning av
frekvensen til lydsignalet tilsvarer en
reduksjon i avstanden fra hindringen
bak bilen.FUNKSJON MED
TILHENGER
Sensorene slås av automatisk av når du
setter tilhengerens støpsel i kontakten
på bilens slepekrok.
GENERELLE ADVARSLER
Under parkeringsmanøvre, skal du
være ekstra forsiktig med hindringer
som kan være over eller under
sensoren.
I enkelte tilfeller vil ikke objekter på
meget nært hold oppdages av
systemet og derfor kan de gjøre skade
på kjøretøyet eller bli skadet selv.
Det finnes visse forhold som kan
påvirke parkeringssensorenes ytelse:
is, snø, søle og lakk på sensorens
overflate kan redusere sensorens
følsomhet og dermed redusere
systemets ytelse;
mekaniske forstyrrelser (for
eksempel: vasking av bilen, regn, sterk
vind, hagl) kan føre til at sensoren
oppdager en gjenstand som ikke finnes
(“ekkoforstyrrelse”);
ultralydsystemer (for eksempel
luftbremser på lastebiler eller
pneumatiske hammere) i nærheten av
bilen kan føre til en endring i signalene
som sendes fra sensoren;
97F0Y0140C
106
START OG KJØRING
SENSORER

endring i sensorenes posisjon, for
eksempel på grunn av en endring
av strukturen (på grunn av slitasje av
deler på fjæringen), utskifting av dekk,
av en overbelastning på bilen eller
spesielle strukturer som senker bilen,
kan påvirke parkeringssensorenes
ytelse.
FORSIKTIG
110)Ansvaret for parkeringen og andre
farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr. Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
FORSIKTIG
59)For riktig drift av systemet, er det viktig
at sensorene er alltid rene fra søle, smuss,
snø og is. Ved rengjøring av sensorene,
vær spesielt oppmerksom slik at de ikke
ripes eller skades; unngå å bruke tørre,
grove eller harde kluter. Sensorene må
vaskes med rent vann, eventuelt med
tillegg av bilsjampo. I vaskestasjoner som
bruker høytrykksvasker med dampstråle
eller høytrykksrengjøringsmaskiner, må du
holde munnstykkene på en avstand av mer
enn 10 cm fra sensorene. Du skal ikke
feste klistremerker på sensorene.
RYGGEKAMERA
111)60)
BESKRIVELSE
Ryggekameraet er plassert på
bagasjeromsdøren fig. 98.
Aktivering/deaktivering av
kameraet
Gå til menyen "Settings" iUconnect™-
systemet. Når kameraet aktiveres,
hver gang du kobler inn reversgiret,
viserUconnect™-systemets skjerm
området bak bilen.
98F0Y0336C
107

VISNINGER OG
MELDINGER PÅ
SKJERMEN
Når de statiske linjene vises på
skjermen, angir de bredden på bilen.
Linjene viser separate områder som
gjør det mulig å beregne avstanden fra
baksiden av bilen.
De forskjellige fargeområdene fig. 99
angir avstanden fra bilens bakside.
Rødt område (A):0÷30cm
Gult område (B):30cm÷1mGrønt område (C): 1 m eller mer
ADVARSEL Under parkeringsmanøvre
skal du være ekstra forsiktig med
hindringer som kan være over eller
under kameraets aksjonsfelt.
FORSIKTIG
111)Ansvaret for parkeringen og andre
mulige farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr. Kameraet er til hjelp for bilføreren, som
allikevel alltid må være oppmerksom når
manøvrene utføres. Disse vil alltid kunne
representerer en fare, selv om de utføres
med lav hastighet. Kjør alltid ved en
moderat hastighet, slik at du er i stand til å
bremse på hensiktsmessig måte i tilfelle
av påvisning av en hindring.
FORSIKTIG
60)For riktig drift, er det viktig at kameraet
alltid er fri fra søle, smuss, snø og is. Ved
rengjøring av kameraet må du være
spesielt oppmerksom slik at det ikke ripes
eller skades; unngå å bruke tørre, grove
eller harde kluter. Kameraet må vaskes
med rent vann, eventuelt med tillegg
av bilsjampo. I vaskestasjoner som bruker
damprengjøringsapparater eller
høytrykksspylere, må du rengjøre kameraet
hurtig ved å holde munnstykket ved en
avstand på over 10 cm. Du skal heller ikke
feste klistremerker på kameraet.
99F0Y0337C
108
START OG KJØRING

BUKSERE
TILHENGER
112) 113) 114)
INSTALLASJON AV
SLEPEKROK
Tilhengerfestet skal festes ved
karosseriet av spesialisert personell
som må overholde eventuell ekstra
og/eller integrerende informasjon
utstedt av enhetens produsent.
Tilhengerfestet må også være i samsvar
med gjeldende regelverk med
referanse til direktiv 94/20/EØF, med
senere endringer.
For alle versjoner skal du bruke et
tilhengerfeste som er egnet til bilens
trekkbare vekt som den skal installeres
på.
For den elektriske tilkoblingen må
vedtas en felles kobling, som vanligvis
er plassert på en spesiell brakett
normalt festet på tilhengerfestet, og
skal installeres på bilen i en bestemt
styringsenhet for drift av tilhengerens
eksterne lys.
De elektriske koblingene må gjøres med
koplinger med 7 eller 13 poler, forsynt
med 12 V DC (normer CUNA/UNI
og ISO/DIN), ifølge instruksjonene fra
bilprodusenten og/eller produsenten av
tilhengerfestet.ADVARSLER
FORSIKTIG
112)ABS-systemet som bilen er utstyrt
med kontrollerer ikke tilhengerens
bremsesystem. Du må derfor være spesielt
forsiktig på glatt underlag.
113)Du skal aldri endre bremsesystemet
på bilen for å styre tilhengerbremsen.
Bremsesystemet på tilhengeren skal være
helt uavhengig av bilens hydrauliske
system.
114)Etter montering, må festeskruenes hull
tettes for å hindre infiltrasjon av avgasser.
TANKE BILEN
115) 116) 117)61)
Når du skal fylle tanken, slå av motoren,
sett på håndbrekket, sett
tenningsnøkkelen i posisjon STOP og
ikke røyk.
BENSINMOTORER
Bruk kun blyfri bensin med et oktantall
(R.O.N.) på minst 95.DIESELMOTORER
Bruk kun kjøretøysdiesel (spesifikasjon
EN590)
Ved bruk/lang parkering av bien i
fjellområder/områder med kaldt klima,
anbefales å fylle tanken med
dieseldrivstoff som er tilgjengelig på
stedet. Videre, i disse tilfellene er det
foreslått å holde en drivstoffmengde
i tanken på mer enn 50 % av den
utnyttbare kapasiteten.
PROSEDYRE FOR
PÅFYLLING
Bensin- og dieselversjoner
Gå frem som forklart nedenfor:
åpne luken A fig. 100 ved å dra den
utover, sett inn munnstykket i åpningen
og fortsett å fylle drivstoff;
etter påfyllingen, kal du før du fjerner
munnstykket, vent i minst 10 sekunder
slik at drivstoffet strømmer inn i tanken;
deretter skal du fjerne regulatoren
fra munnstykket og lukke døren A.
Fylleprosedyren beskrevet ovenfor er
illustrert på skilt B fig. 100 som befinner
seg på innsiden av drivstofflokket. På
skiltet vises dessuten drivstofftype
(UNLEADED FUEL: bensin, DIESEL).
Luke A er forsynt med et støvdeksel C
fig. 100 som, når tanklokket er lukket,
forhindrer forekomst av urenheter og
støv på enden av fyllerøret.
109

Nødforsyning
Gå frem som forklart nedenfor:
åpne bagasjerommet og ta ut den
tilhørende adapteren, som befinner seg
i verktøysbeholderen eller, avhengig
av versjon, i Fix&Go Automatic-
beholderen;
åpne tankluken ved å dra det utover,
sett adapteren inn i åpningen, som
vist i fig. 101 og fortsett å fylle drivstoff;
etter fylling, fjern adapteren og
lukk tanklokket;
legg til slutt adapteren tilbake i
beholderen og tilbake i bagasjerommet.
LPG-versjoner
For å fylle tanken, åpne drivstoffluken A
fig. 102 og løsne tapp B. Ved fylling,
overlever den tilhørende fylleadapteren
C fig. 102 til personalet som skal fylle
LPG-tanken.ADVARSEL Avhengig av landet der
bilen blir solgt, finnes det ulike typer
adaptere for LPG- fyllepumpen. Bilen
blir levert med en fylleadapter, som
befinner seg inne i en spesiell eske, og
som er spesifikk for landet der bilen
blir solgt. Hvis du kjører til et annet land,
må du informere deg om hvilken type
adapter du må bruke.
Natural Power-versjoner62)
For å fylle tanken, åpne luken A fig.
103, løsne tapp B ved å vri den i retning
mot klokken, og du får da tilgang til
fyllerøret C.
Profilen til fyllerøret er av universell type,
som er kompatibel med standardene
“Italia” og NGV1”. I noen europeiske
land er adaptere ansett som ULOVLIGE
(f.eks i Tyskland).
100F0Y0229C
101F0Y0231C
102F0Y0327C
103F0Y0254C
110
START OG KJØRING