2018 FIAT 500 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

UPOZORENJE
UPOZORENJEPRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
Na~in djelovanja ESP sistema
ESP sistem se automatski uklju~uje
kada se pokrene vozilo te se ne mo`e
deaktivirati.
Signaliziranje kvara
U slu~aju kvara, ESP sistem se
a u t o m a t s k i i s k l j u ~ u j e t e s e n a
instrument plo~i pali upozoravaju}i
signal zajedno sa porukom na
nadogradivom multifunkcijskom zaslo-
nu (gdje je opremljeno). U tome slu~aju
se pali svjetle}a dioda na tipki ASR
OFF. U ovome slu~aju preporu~a Vam
se da se {to prije obratite ovla{tenome
servisu Fiata.
Djelovanje ESP sistema, u
smislu aktivne sigurnosti
ne bi trebale navesti voza~a na
poduzimanje besmislenih i nepo-
trebnih rizika. Na~in vo`nje u
svakom slu~aju mora biti prilago|en
stanju povr{ine prometnice, vidlji-
vosti i prometnim uvjetima. Odgo-
vornost za sigurnost na cesti je
uvijek i u svakome slu~aju na
voza~ima. HILL HOLDER SISTEM
(gdje je opremljeno)
Hill holder je sastavni dio ESP sistema i
on omogu}ava pokretanje vozila na
uzbrdici.
Sistem se automatski aktivira u
sljede}im uvjetima:
Uzbrdo: vozilo u mirovanju na
uzbrdici sa nagibom ve}im od 2%,
motor radi, pritisnute pedale spojke i
ko~nice te ru~ica mjenja~a u
neutralnom polo`aju ili u nekom
drugom polo`aju, samo da nije u
polo`aju za vo`nju unazad.
Nizbrdo: vozilo u mirovanju na
nizbrdici sa nagibom ve}im od 2%,
motor radi, pritisnute pedale spojke i
ko~nice te ru~ica mjenja~a u
polo`aju za vo`nju unazad.
Prilikom pokretanja vozila ESP sistem
zadr`ava ko~iono djelovanje na kota~e
sve dok se ne dosegne moment koji
omogu}ava pokretanje vozila, ili u
svakom slu~aju u trajanju od max. 2
sekunde kako bi omogu}io polagani
prijelaz sa pedale ko~nice na pedalu
gasa.
Nakon dvije sekunde bez pokretanja
vozila, sistem se deaktivira automatski
na na~in da se ko~iono djelovanje
postepeno popu{ta.
Prilikom otpu{tanja ko~ionog djelo-
vanja, mo`e se ~uti tipi~an zvuk
isklju~ivanja ko~nica ~ime se ukazuje
na to da se vozilo po~elo pomicati. Signaliziranje kvara
Kvar na sistemu se signalizira upozo-
ravaju}im signalom na instrument
plo~i zajedno sa porukom na nado-
gradivom multifunkcijskom zaslonu
(gdje je opremljeno); pogledajte "Upoz-
ravaju}a signalizacija i poruke".
VA@NO Hill Holder sistem nije ru~na
ko~nica stoga, pri izlasku iz vozila
uklju~ite ru~nu ko~nicu, ugasite motor i
postavite prvu brzinu. X
Tijekom kori{tenja reze -
rvnog kota~a manjih dime-
nzija, ESP sistem nastavlja sa
radom. Pa ipak, potrebno je imati na
umu da su dimenzije rezervnog
kota~a manje u odnosu na kota~
normalnih dimenzija te je stoga i
dr`anje na cesti smanjeno u odnosu
na ostale gume na vozilu.
Da bi ESP i ASR sistemi pravilno
funkcionirali, gume na svim kota-
~ima moraju biti istoga proizvo|a~a
i tipa, u savr{enom stanju i iznad
svega propisanog tipa, proizvo|a~a
i veli~ine.

PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
sl. 61
ASR SISTEM
(Antislip Regulation)
(gdje je opremljeno)
ASR sustav je integriran sa ESP
sustavom i ima funkciju da kontrolira
pogon vozila na na~in da se automatski
uklju~uje svaki put kada jedan ili oba
pogonska kota~a prokli`u.
Aktiviranje ASR–a je naro~ito od
pomo}i u sljede}im okolnostima:
proklizavanje unutarnjeg kota~a u
zavoju, uslijed efekta dinami~ke
promjene optere}enja ili preko -
mjernog ubrzanja;
prekomjerna snaga prenesena na
kota~e, tako|er ovisno o uvjetima na
povr{ini ceste;
ubrzanje na skliskoj, snje`noj ili
zale|enoj povr{ini;
u slu~aju gubitka dr`anja na mokroj
podlozi (aquaplaning). MSR sistem
(upravljanje ko~ionim momentom
motora)
Vozilo je opremljeno sa posebnim
sistemom, integriranim sa ASR siste-
mom, koji se u slu~aju iznenadne
promjene brzine uklju~uje, djeluju}i na
moment motora, na na~in da se
sprje~ava pretjerano okretanje pogo-
nskih kota~a koje, naro~ito u uvjetima
slabijeg dr`anja za cestu, mo`e dovesti
do gubitka stabilnosti. Uklju~ivanje / isklju~ivanje ASR
sistema sl.61
ASR sistem se uklju~uje automatski
svaki puta kada se motor pokrene.
ASR sistem je mogu}e isklju~iti
pritiskom na tipku C ASR OFF.
Uklju~ivanje/isklju~ivanje ASR sistema
je popra~eno sa prikazivanjem odgo-
varaju}e poruke na nadogradivom
multifunkcijskom zaslonu (gdje je
opremljeno).
Kada se ASR isklju~i, upali se svjetle}a
dioda na tipki te se na nadogradivom
multifunkcijskom zaslonu prikazuje
o d g o v a r a j u } a p o r u k a ( g d j e j e
opremljeno).
Ako je ASR funkcija isklju~ena za
vrijeme vo`nje, prilikom ponovnog
pokretanja motora funkcija }e se
ponovno automatski uklju~iti.
Kad vozite sa postavljenim lancima za
snijeg, bilo bi korisno da isklju~ite ASR
ure|aj; u stvari, u ovim uvjetima,
proklizavanje pogonskih kota~a pri
pokretanju vozila omogu}ava boljeg
iskori{tenje pogona.

PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
EOBD SISTEM
(izvedbe sa benzinskim motorom)
EOBD sistem (European On Board
D i a g n o s i s ) o m o g u } a v a s t a l n o
dijagnosticiranje komponenti vozila
koje se odnose na emisiju. Tako|er se i
voza~ upozorava paljenjem upozo -
ravaju}eg signala na instrument
p l o ~ i ( z a j e d n o s a p o r u k o m n a
nadogradivom multifunkcionalnom
zaslonu, gdje je opremljeno) (pogle-
dajte "Upozoravaju}a signalizacija i
poruke") kada ova stanja vi{e nisu u
potpunosti zadovoljavaju}a.
Sa svrhom da: zadr`i pod kontrolom djelotvornost
sistema;
upozori kada kvar izazove razinu
e m i s i j e i z n a d g r a n i c e k o j i j e
propisana Europskim zakonima;
upozori na potrebu izmjene pokva-
renih komponenti.
S i s tem j e ta k o | er o p r e ml j e n s a
dijagnosti~kim priklju~kom na koji se
mo`e priklju~iti poseban alat, sa kojim
je mogu}e registrirati kodove kvarova
pohranjenih u upravlja~koj jedinici,
z a j e d n o s a n i z o m s p e c i f i ~ n i h
parametara koji se odnose na rad
motora i dijagnosticiranje. Ove provjere
tako|er mogu izvesti i djelatnici
prometne policije radi kontrole. x
VA@NO Nakon otklanjanja nepra
-
vilnosti, za potpunu provjeru sistema,
ovla{teni servisi Fiata su obavezni
izvr{iti provjeru u samome servisu i, ako
je potrebno izvest provjere u vo`nji {to
mo`e zahtijevati i du`e vo`nje.
Ako se, okretanjem kontakt
klju~a na polo`aj MAR, ne
upali upozoravaju}i signal
ili se upali i ostane upaljeno ili trepti za
vrijeme vo`nje (zajedno sa
porukom na nadogradivom multi -
funkcijskom zaslonu, gdje je opre-
mljeno) u najkra}em mogu}em
vremenu obratite se ovla{tenom
servisu Fiata. Djelovanje upozo -
ravaju}eg signaliziranja se mo`e
provjeriti sa posebnom opremom od
strane djelatnika prometne policije.
Uvijek se pridr`avajte zakonskih
odredbi i propisa zemlje u kojoj se
vozite. "DUALDRIVE"
ELEKTRI^NI
SERVOUPRAVLJA^
Elektri~ni servoupravlja~ se mo`e
koristiti samo kada je kontakt klju~ u
polo`aju MAR i kada motor upaljen,
sistem se mo`e prilago|avati od strane
voza~a u skladu sa uvjetima vo`nje.
VA@NO Prilikom brzoga okretanja
kontakt klju~a, potpuno djelovanje
servoupravlja~a se posti`e nakon 1–2
sekunde.
U izvedbi 1.4 16v na mjestu za
a k t i v i r a n j e D u a l d r i v e e l e k t r i ~ n o g
servoupravlja~a nalazi se tipka SPORT
(pogledajte pod "Prekida~i" u ovom
poglavlju).

UPOZORENJEPRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
sl. 62
AKTIVIRANJE / DEAKTIVIRANJE
CITY FUNKCIJE sl.62
Z a a k t i v i r a n j e / d e a k t i v i r a n j e C I T Y
funkcije, pritisnite tipku A.
Aktiviranje je popra}eno sa paljenjem
signala upozorenja CITY na instrument
plo~i.
Apsolutno je zabranjeno
i z v o | e n j e b i l o k a k v i h
naknadnih modifikacija na sustavu
upravlja~a (npr.ugradnja protu -
provalnog ure|aja) jer bi se time
moglo negativno utjecati na perfo-
rmanse i sigurnost, uz gubitak prava
na jamstvo, tako|er je mogu}e da
pri tome vozilo vi{e ne udovoljava
homologacijskim zahtjevima.
SIGNALIZIRANJE KVARA
Svaki kvar je signaliziran na instrument
plo~i upozoravaju}im signalom ,
zajedno sa porukom na nadogradivom
multifunkcijskom zaslonu (gdje je
opremljeno) (pogledajte " Upozo -
ravaju}a signalizacija i poruke").
U slu~aju kvara na servoupravlja~u,
vozilo se mo`e voziti koriste}i osnovni
mehani~ki upravlja~ki sistem.
VA@NO U odre|enim okolnostima, i pri
utjecaju odre|enih faktora i neovisno o
elektri~nom servoupravlja~u mogu}e
je paljenje signala upozorenja na
instrument plo~i. X
X U ovome slu~aju odmah zaustavite
vozilo, ugasite motor te ga nakon 20
sekundi ponovno pokrenite. Ako signal
upozorenja i nakon toga ostane
upaljen, zajedno sa porukom na
nadogradivom multifunkcijskom zaslo-
nu (gdje je opremljeno), obratite se
ovla{tenom servisu Fiata.
VA@NO Upravlja~ se mo`e lagano
ukrutiti pri izvo|enju parkirnih mane -
vara kao i prilikom u~estalog kori{tenja
upravlja~a. To je sasvim normalno i
uzrokovano kako bi se sprije~ilo
pregrijavanje elektromotora. U tome
slu~aju nije potrebno obaviti nikakav
servis. Elektri~ni servoupravlja~ }e se
vratiti u normalan na~in djelovanja
prilikom sljede}eg kori{tenja vozila.

UPOZORENJEPRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
sl. 63
Uvijek ugasite motor i
izvadite kontakt klju~ iz
kontakt brave, kako bi se aktivirala
brava upravlja~a prije izvo|enja
samoga postupka odr`avanja, a
naro~ito kada je vozilo podignuto
od tla. U slu~aju da to nije mogu}e
(npr. kada je potrebno da je kontakt
klju~ na polo`aju MAR kako bi motor
mogao raditi) prije obavljanja
postupka popravka ili odr`avanja
izvadite glavni osigura~ elektri~nog
servo upravlja~a. PARKIRNI SENZORI
(gdje je opremljeno)
Parkirni senzori su smje{teni u stra`nji
odbojnik sl.63 sa svrhom da otkrivaju
prepreke iza vozila te obavje{tavaju
voza~a (prekidaju}i zvu~nim signa-
lom).
AKTIVIRANJE
Postavljenjem mjenja~a na polo`aj za
vo`nju unazad senzori se automatski
aktiviraju.
U ~ e s t a l o s t o g l a { a v a n j a z v u ~ n o g
signala se pove}ava kako se razmak
izme|u vozila i prepreke smanjuje.
ZVU^NA UPOZORENJA
Kada se mjenja~ postavi na polo`aj za
vo`nju unazad ogla{ava se kratki
zvu~ni signal. U~estalost ogla{avanja
s e p ove}ava ovi s no o p romjeni
udaljenosti izme|u vozila i prepreke.
Kada je otkrivena prepreka prekidaju}i
zvu~ni signal se ogla{ava na sljede}e
na~ine:
isprekidani zvu~ni signal postaje sve
br`i kako se razdaljina do prepreke
smanjuje;
signal postaje kontinuiran kada
udaljenost izme|u vozila i prepreke
postane manja od 30cm.;
zvu~ni signal postaje konstantan
kada se udaljenost izme|u vozila i
prepreke ne mijenja. Detektiranje udaljenosti:
Sredi{nji radni domet................140cm
Bo~ni radni domet.......................60cm
Ako vi{e senzora ukazuje na prepreku,
kontrolna jedinica ih provjerava, te
ukazuje na onaj koji je najbli`i vozilu.
SIGNALIZIRANJE KVARA
U slu~aju kvara na parkirnom senzoru,
voza~ se pri postavljanju brzine za
vo`nju unazad obavje{tava paljenjem
signala upozorenja na instrument
plo~i. Pri tome se na instrument plo~i
pali signal upozorenja i poruka na
multifunkcijskom zaslonu (gdje je
opremljeno) (pogledajte "Upozora -
vaju}a signalizacija i poruke"). X

UPOZORENJEPRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
KORI[TENJE SA PRIKOLICOM
Djelovanje senzora se automatski
deaktivira kada se elektri~ni kabel
prikolice prikop~a na uti~nicu vu~ne
kuke kojom se vozilo opremi.
Senzor se ponovno aktivira kada se
kabel prikolice otkop~a.
Da bi pravilno funkcionirali,
parkirni senzori smje{teni na
odbojniku moraju biti o~i-
{}eni od blata, prljav{tine, snijega ili
leda. Prilikom ~i{}enja senzora,
naro~ito pazite da ih ne o{tetite;
stoga ne koristite suhe ili grube
tkanine. Senzori se trebaju oprati sa
~istom vodom ili deterd`entom za
pranje vozila, ako je potrebno. U
praonicama, brzo o~istite senzore
zadr`avanjem visoko tla~nih mla-
znica na barem 10 cm od senzora. OP]A UPOZORENJA
Prilikom parkiranje, obratite naro~itu
pa`nju na prepreke koje se nalaze
iznad ili ispod senzora.
Predmeti postavljeni pored pred-
njeg ili stra`njeg kraja vozila, u
odre|enim okolnostima se ne
detektiraju te stoga mogu uzrokovati
o{te}ivanje vozila.
Pravilan rad parkirnih senzora mo`e biti
onemogu}en u sljede}im slu~ajevima:
Na signaliziranje od strane senzora
mo`e utjecati i ne~isto}a, snijeg ili
led koji su naneseni na senzore ili ne
stru~no naknadno lakiranja dijelova
sa senzorima;
Senzori ne otkrivaju prisutnost
prepreke "echo ometanja" prilikom:
pranja vozila, ki{e (sa vrlo sna`nim
vjetrom), tu~e, i sl.
Na signaliziranja od strane senzora
mo`e utjecati i ultra zvu~ni sustavi
( n p r. : k a m i o n s k e p n e u m a t s k e
ko~nice ili pneumatski ~eki}i) koji
rade u neposrednoj blizini vozila.
Djelotvornost parkirnih senzora
t a k o | e r m o ` e b i t i u m a n j e n a
polo`ajem senzora; npr. prilikom
promjene postavki vozila kao {to je
izmjena amortizera, ovjesa, pro-
m i j e n e g u m a , p r e k o m j e r n o g
optere}enja vozila, ugradnje pose-
bne tuning opreme za spu{tanje
vozila. Prisutnost predmeta na prednjem
gornjem dijelu vozila koje sistem nije
u mogu}nosti detektirati s obzirom
da je sustav sposoban detektirati
isklju~ivo mogu}e udare u donje
dijelove vozila. Izvo|enje manevara pri
parkiranju je ipak uvijek u
domeni voza~eve odgovornosti koji
uvijek mora provjeriti nenazo~nost
ljudi (naro~ito djece) ili `ivotinja u
pretpostavljenom prostoru mane-
vriranja. Ovaj sistem predstavlja
pomo}za voza~a ali on stoga nikada
ne smije smanjiti pa`nju tijekom
izvo|enja opasnih manevara ~ak i
kada se oni izvode pri maloj brzini.

PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
AUDIO SUSTAV
(gdje je opremljeno)
Za kori{tenje auto radija sa CD–om/
MP3 CD playerom (gdje je opremljeno)
koristite upute iz dodatnog priru~nika
koji sadr`i upute za kori{tenje audio
sustava.
PRIPREMA ZA AUDIO SUSTAV
Sistem se sastoji od: kablova za napajanje audio sistema;
ku}i{ta;
ku}i{ta prednjih i stra`njih zvu~nika.
Za ugradnju zvu~nika obratite se
ovla{tenom servisu Fiata.
Audio sustav se ugra|uje u predvi|eni
dosjed u pretincu koji je opremljen sa
o`i~enjem napajanja.
Ako u svoje vozilo naknadno
`elite ugraditi audio sustav,
o b r a t i t e s e o v l a { t e n o m
servisu Fiata gdje }e se utvrditi
ukupna elektri~na potro{nja te }e se
provjeriti da li je sustav vozila u
m o g u } n o s t i p o d n i j e t i t r a ` e n o
optere}enje. Prevelika potro{nja
mo`e izazvati o{te}enje akumulatora
uz gubitak jamstva na ugra|eni dio. PRIPREMA ZA AUDIO SUSTAV (gdje
je opremljeno)
Kao dodatak standardnoj opremi vozilo
mo`e biti opremljeno sa:
dva zvu~nika promjera 165mm,
svaki sa snagom od 40W, postavljeni
na prednjim vratima;
dva zvu~nika promjera 38mm, svaki
sa snagom od 30W, postavljeni na
oblogama;
napajanja za antenu;
o`i~enja za prednje zvu~nike;
kablova za napajanje audio sustava;
antene postavljene na krov vozila.
AUDIO SUSTAV
(gdje je opremljeno)
Cjelokupni sustav se sastoji od
sljede}eg:
dva zvu~nika promjera 165mm,
svaki sa snagom od 40W, postavljeni
na prednjim vratima;
dva zvu~nika promjera 38mm, svaki
sa snagom od 30W, postavljeni na
oblogama; dva zvu~nika promjera 165mm,
svaki sa snagom od 40W, postavljeni
na stra`njim bo~nim oblogama;
antene na krovu vozila;
radio sa kasetofonom ili audio
sustavom sa CD playerom ili audio
sustava sa MP3 CD playerom (za
kori{tenje i karakteristike pogledajte
u dodatku "Audio sustav").
Priprema za Hi–Fi audio sustav (ako je
potrebno):
dva zvu~nika promjera 165mm,
svaki sa snagom od 60W;
dva zvu~nika/visokotonca promje-ra
40mm, na prednjim oblogama;
dva zvu~nika punog raspona, svaki
sa snagom od 40W, postavljeni na
stra`njim bo~nim oblogama;
subwoofera snage 60W koji se nalazi
ispod prednjeg desnog sjedala;
poja~ala snage 4x30W koji se nalazi
ispod stra`nje desne obloge;
antene na krovu vozila;
radio sa kasetofonom ili audio
sustavom sa CD playerom ili audio
sustava sa MP3 CD playerom (za
kori{tenje i karakteristike pogledajte
u dodatku "Audio sustav").

PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
DODATNA OPREMA
NABAVLJENA OD
STRANE VLASNIKA
VOZILA
Ako svoje vozilo naknadno `elite
opremiti sa elektri~nom opremom/
ure|ajima koji zahtijevaju permanentno
elektri~no napajanje (protuprovalni
alarm, satelitskim protuprovalnim
sistemom, i dr.) ili opremom koja na
neki na~in optere}uje elektri~ni sustav,
obratite se ovla{tenome servisu Fiata,
gdje }e Vam kvalificirano osoblje
predlo`iti najprikladniji ure|aj iz
k a t a l o g a d o d a t n e o p r e m e F i a t
Lineaccessori, tako|er }e Vam utvrditi
ukupnu elektri~nu potro{nju, provje-
ravaju}i pri tome da li je elektri~ni sustav
vozila sposoban prihvatiti tra`eno
optere}enje, i da li je potrebno postaviti
akumulator ve}ega kapaciteta. UGRADNJA
ELEKTRI^NIH/ELEKTRONSKIH
URE\AJA
Elektri~ni i elektronski ure|aji koji se
naknadno ugra|uju u vozilu mora
sadr`avati sljede}e oznake:
Fiat Auto S.p.A. daje ovla{tenje za
ugradnju oda{ilja~a, koja je izvedena u
skladu sa specifikacijama proizvo|a~a i
koja se izvede u ovla{tenim i specija-
liziranim servisima.
VA@NO Prometna policija mo`e zabra-
niti prometovanje za vozila na kojim su
izvedene modifikacije koje utje~u na
zna~ajke vozila. Izvo|enje modifikacija
koje za posljedicu imaju direktno ili
indirektno nastajanje kvara mo`e
dovesti do ukidanje jamstva.
Fiat Auto S.p.A. ne odgovara za {tete
koje su nastale uslijed ugradnje
opreme/ure|aja koja nisu isporu~ena ili
preporu~ena od strane Fiat Auto S.p.A.,
te isto tako koja nije ugra|ena u skladu
sa propisnim specifikacija i uputama. RADIO ODA[ILJA^I I CELULARNI
TELEFONI
Celularni telefoni i ostala oprema radio
oda{ilja~a (npr. e–trac mobilni telefoni,
HAM radio sistem i sl.) ne smije se
koristiti u vozilu ako nemaju postavljenu
zasebnu antenu na krovu vozilu.
VA@NO Upotrebom celularnih telefona
ili drugih sli~nih ure|aja unutar putni~ke
kabine (bez posebne antene) dolazi do
stvaranja elektromagnetskog polja na
radio frekvenciji koje se pove}ava
efektom rezonancije unutar putni~ke
kabine, ta pojava ne samo da mo`e biti
opasna po zdravlje, ve} mo`e uzroko-
vati nepravilno funkcioniranje elektri-
~nih sistema kojima je vozilo opre-
mljeno, ~ime bi se mogla ugroziti
sigurnost i pove}ati potencijalna
opasnost za putnike.
Oda{iljanje i prijem kod ovih ure|aja
mo`e biti ote`an za{titnim efektom
karoserije vozila.
[to se ti~e EC odobrenih mobilnih
telefona (GSM, GPRS,UMTS), strogo
se pridr`avajte uputa koje je propisao
proizvo|a~ mobilnih telefona.