2018 FIAT 500 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

sl. 2 - 1.4 verzije
sl. 3 - Multijet verzije Otvor za nalijevanje ulja u motor
Mjerna {ipka ulja u motoru
Rashladna teku}ina motora
Teku}ina za pranje vjetrobrana
Teku}ina ko~nica
Akumulator
Otvor za nalijevanje ulja u motor
Mjerna {ipka ulja u motoru
Rashladna teku}ina motora
Teku}ina za pranje vjetrobrana
Teku}ina ko~nica
AkumulatorUPOZNAVANJE S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE
INDEX
SIGURNOSNI
URE\AJI
PRAVILNA
UPORABA VOZILA
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
U SLU^AJUNU@DE
ODR@AVANJE
VOZILA

UPOZORENJE
ULJE U MOTORU sl. 1 – 2 – 3
Provjera razine ulja u motoru
Provjerite ulje u motoru kada je vozilo
na ravnom tlu i dok je motor jo{uvijek
topao (otprilike 5 minuta nakon ga{enja
motora).
Razina ulja bi trebala biti izme|u
oznaka odnosno zareza MIN i MAX na
mjernom {tapu B.
Prostor izme|u oznaka MIN i MAX
odgovara otprilike jednoj litri ulja.
Ako je razina ulja u motoru blizu ili ~ak
ispod oznake MIN, nadopunite ulje kroz
otvor A, dok ne dosegne oznaku MAX.
Razina ulja nikad ne smije prelaziti
oznaku MAX. Potro{nja motornog ulja
Maksimalna potro{nja ulja obi~no
iznosi 400 grama sa svakih 1000 km.
U periodu kada je vozilo jo{ novo,
motor se uhodava, zbog toga se
potro{nja ulja u motoru mo`e smatrati
stabiliziranom nakon {to vozilo prije|e
prvih 5 000–6 000 km.
VA@NO Potro{nja ulja ovisi o na~inu
vo`nje i uvjetima kori{tenja vozila.
VA@NO Nakon nadolijevanja ili promje-
ne ulja, ostavite motor upaljenim na par
sekundi te potom pri~ekajte par minuta
prije same provjere razine. Ako je motor vru}, budite
vrlo oprezni gdje stavljate
ruke unutar motornog prostora jer
postoji opasnost od opekotina.
Zapamtite da se kod toplog motora
el.ventilator mo`e upaliti i time
uzrokovati povrede. [alovi, kravate i
druga opu{tenija odje}a se mogu
zahvatiti od strane pokretnih dije-
lova motora.
Ulju u motoru ne dolijevajte
drugo ulje druga~ije speci-
fikacije.
Iskori{teno motorno ulje i
zamijenjeni filter ulja sadr`a-
vaju tvari opasne za okoli{.
Za zamjenu ulja i filtera obratite se
ovla{tenim servisima Fiata, s obzirom
da su oni opremljeni opremom za
njihovo prikladno odlaganje.PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA
INDEX
UPOZORAVAJU]A
SIGNALIZACIJA I PORUKE
U SLU^AJUNU@DE

UPOZORENJE
UPOZORENJE
RASHLADNA TEKU]INA MOTORA
sl.1–2–3
Provjeravajte razinu rashladne teku}ine
kada je motor hladan. Razina ne bi
trebala biti izme|u oznake MIN i MAX na
spremniku.
Ako je razina niska, lagano dolijte
mje{avinu od 50% destilirane vode i
50% FL Selenia PARAFLU UP kroz otvor
za punjenje C.
Mje{avina 50–50 PARAFLU UP–a i
destilirane vode jam~i za{titu protiv o
smrzavanja do –35 C.
Kada se vozilo koristi u naro~ito
te{kim/zahtjevnim uvjetima, prepo -
ru~amo Vam kori{tenje mje{avine
60–40 PARAFLU UP i destilirane vode. Rashladni sustav motora
koristi PARAFLU UP rashla-
dnu teku}inu. Ne dolijevajte
teku}inu druga~ije specifikacije.
PARAFLU UP se ne mo`e mije{ati sa
drugim tipovima teku}ina. U koliko se
nadolije druga~ija teku}ina, ne
pokre}ite motor te se {to prije
obratite ovla{tenome servisu Fiata.
Sustav hla|enja je pod
pritiskom. Ako je potrebna
zamjena ~epa spremnika, zamije-
nite ga drugim originalnim u su-
protnom u~inkovitost sustav mo`e
biti smanjena. Ne skidajte ~ep sa
spremnika kada je motor vru}:
postoji opasnost od opekotina. TEKU]INA ZA PRANJE
VJETROBRANSKOG/STRA@NJEG
STAKLA SL.1–2–3
Za nadopunjavanje, skinite ~ep D na
na~in da pritisnete poseban dosjed i
zatim ulijte mje{avinu vode i TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 u sljede}im
omjerima:
–30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i
70% vode ljeti.
–50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i
50% vode zimi.
Ako temperatura padne ispod –20(C
koristite nerazrije|eni TUTELA PRO-
FESSIONAL SC 35.
Provjerite razinu na spremniku.
Zatvorite ~ep D pritiskom na sredi{nji
dio ~epa.
N e v o z i t e s a p r a z n i m
spremnikom teku}ine za
pranje vjetrobranskog stakla. Upo-
treba ure|aja za pranje vjetro -
branskog stakla je od presudne
va`nosti za pobolj{anje vidljivosti.
Odre|eni komercijalni aditivi za
pranje vjetrobrana su zapaljivi. U
motornome prostoru se nalaze
vru}e komponente koje bi mogle
izazvati pojavu vatre.UPOZNAVANJE S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE
INDEX
SIGURNOSNI
URE\AJI
PRAVILNA
UPORABA VOZILA
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
U SLU^AJUNU@DE
ODR@AVANJE
VOZILA

UPOZORENJE
UPOZORENJE
TEKU]INA KO^NICA sl.1–2–3
Odvijte poklopac
E: provjerite da je
razina ko~ione teku}ine na maksi-
mumu.
Razina teku}ine u spremniku ne smije
prelaziti oznaku MAX.
Za nadopunjavanje upotrebljavajte
teku}inu navedenu u tablici "Teku}ine i
maziva" (pogledajte "Tehni~ke zna -
~ajke").
NAPOMENA Pa`ljivo o~istite ~ep
spremnika E i okolne povr{ine.
Prilikom otvaranja ~epa pazite da ne
unesete ne~isto}u u spremnik.
Za nadolijevanje, uvijek koristite lijevak
sa integriranim filterom i promjerom
jednakim ili manjim od 0.12mm.
VA@NO Ko~iona teku}ina je higro-
skopna ({to zna~i da upija/ve`e vlagu).
Zbog toga ako se vozilo upotrebljava u
podru~jima sa visokim postotkom
vlage u zraku ko~ionu teku}inu je
potrebno ~e{}e mijenjati nego {to je to
propisano "Programiranim Odr`a -
vanjem". Pazite da vrlo nagrizaju}a
ko~iona teku}ina ne kapne
na lakiranu povr{inu. Ako se
to ipak dogodi, mjesto odmah
isperite sa vodom.
Ko~iona teku}ina je otro-
vna i vrlo nagrizaju}a. U
slu~aju dodira, mjesto odmah
operite sa neutralnim sapunom i
vodom, te potom temeljito isperite
sa vodom. U slu~aju da se proguta
odmah pozovite doktora. Simbol na spremniku,
ukazuje na razliku sinte-
X
ti~kog tip ko~ione teku}ine od
mineralnog tipa. Kori{tenje mine-
r a l n o g t i p a k o ~ i o n e t e k u } i n e
uzrokuje nepopravljiva o{te}enja
p o s e b n i h g u m e n i h b r t v i l a n a
ko~ionom sustavu.PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA
INDEX
UPOZORAVAJU]A
SIGNALIZACIJA I PORUKE
U SLU^AJUNU@DE

UPOZORENJE
UPOZORENJE
FILTER ZRAKA/PELUDNI
FILTER
Zamjenu filtera zraka ili peludi treba
izvesti u ovla{tenome servisu Fiata.
FILTER DIESEL GORIVA
ISPU[TANJE KONDENZIRANE
VODE(izvedbe Multijet)
Prisustvo vode u sistemu
napajanja gorivom mo`e
uzrokovati ozbiljne {tete na
c i j e l o m s i s t e m u u b r i z g a v a n j a i
dovesti do nepravilnosti u radu
motora. Kada se upali upozoravaju}i
signal u najkra}em vremenu se
obratite ovla{tenome servisu Fiata
kako bi se izveo postupak ispu{tanja
kondenzata. X AKUMULATOR
Akumulator je "Ograni~enog odr`a-
vanja" tj. u normalnim uvjetima ne
zahtjeva nadolijevanje destilirane vode.
PROVJERA NAPUNJENOSTI I
RAZINE ELEKTROLITA
P r o v j e r u s v a k a k o t r e b a i z v e s t i
specijalizirano osoblje, u skladu sa
uputama sadr`anim u priru~niku za
uporabu i odr`avanje. Svako nado-
lijevanje mora se izvesti od strane
specijaliziranog osoblja ovla{tenog
servisa Fiata.
Teku}ina u akumulatoru je
otrovna i nagrizaju}a. Izbje-
gavajte je u dodiru sa ko`om i o~ima.
Ne izla`ite u blizini akumulatora
otvoreni plamen ili izvor iskrenja:
postoji opasnost od eksplozije i
vatre. Kori{tenje sa niskom ra-
zinom elektrolita mo`e
nepovratno o{tetiti akumulator, te
tako|er mo`e izazvati njegovu
eksploziju.
ZAMJENA AKUMULATORA
Ako je potrebno, zamijenite akumulator
sa drugim originalnim akumulatorom
jednakih karakteristika.
Ako je postavljen akumulator drugih
karakteristika, obaveze vezane za
"Programirano Odr`avanje" vi{e ne
vrijede.
Postupajte prema uputama proizvo-
|a~a akumulatora.UPOZNAVANJE S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE
INDEX
SIGURNOSNI
URE\AJI
PRAVILNA
UPORABA VOZILA
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
U SLU^AJUNU@DE
ODR@AVANJE
VOZILA

UPOZORENJE
UPOZORENJE
Nepravilna ugradnja elektri-
~ne opreme mo`e uzroko-
vati ozbiljne {tete na vozilu.
Ukoliko naknadno u svoje vozilo
`elite postaviti neku dodatnu opremu
(alarm, radio, radio telefon itd..)
obratite se ovla{tenome servisu
Fiata, gdje }e Vam kvalificirano
o s o b l j e p r e d l o ` i t i n a j p r i k l a d n i j i
ure|aj, tako|er }e Vam procijeniti
ukupnu elektri~nu potro{nju, pro-
vjeravaju}i pri tome da li je elektri~ni
sustav vozila sposoban prihvatiti
tra`eno optere}enje, i da li je
p o t r e b n o p o s t a v i t i a k u m u l a t o r
ve}ega kapaciteta.
Akumulatori sadr`avaju tvari
koje su vrlo {tetne za okoli{.
Zbog toga Vam savjetujemo
sa zamjenu akumulatora izvedete u
ovla{tenom servisu Fiata, koji je uz to
i opremljeni za odlaganje iskori{tenih
akumulatora na na~in koji je u
potpunosti u skladu sa po{tivanjem
okoli{a i zakonskih odredbi.
Ukoliko se vozilo ne koristi
tijekom du`eg hladnoga
perioda preporu~amo Vam da izva-
dite akumulator iz vozila te ga
postavite na toplo mjesto kako bi se
sprije~ilo njegovo smrzavanje. Kada radite sa akumu
-
latorom ili u blizini istoga
uvijek nosite za{titne nao~ale.
KORISNI SAVJETI ZA
PRODU@AVANJE @IVOTNOG VIJEK
VA[EG AKUMULATORA
Kako bi izbjegli pra`njenje akumu-
latora, obratite pa`nju na sljede}e:
nakon parkiranja vozila, provjerite da
su vrata, prtlja`nik i poklopac motora
pravilno zatvoreni;
stropna svjetla moraju biti uga{ena.
Vozilo je opremljeno sa automatskim
sistemom za isklju~ivanje vanjskih
svjetala;
kada je motor uga{en, ne dr`ite
dugo upaljenima ure|aje kao {to su
(npr. audio ure|aj, upozoravaju}a
svjetla i dr.);
prije izvo|enja bilo kakvog postupka
na elektri~nom sistemu, otkop~ajte
s t e z a l j k u s a n e g a t i v n o g p o l a
akumulatora;
stezaljke na polovima uvijek moraju
biti potpuno stegnute. VA@NO Akumulator koji se dr`i bez
obzira na du`inu trajanja sa napu-
njeno{}u manjom od 50% o{tetiti }e se
sulfatizacijom {to dovodi do sma -
njivanja potrebne snage i visokim
rizikom od smrzavanja elektrolita (to se o
mo`e dogoditi ve}kod –10 C).
Ako se vozilo ne koristi u du`em
vremenskom periodu, pogledati pod
"Dugotrajno nekori{tenje vozila" u
poglavlju "Pravilna upotreba vozila".
Ako svoje vozilo naknadno `elite
opremiti sa elektri~nom opremom/
ure|ajima koji zahtijevaju permanentno
elektri~no napajanje (alarm, satelitski
protuprovalni sistem, i dr.) ili opremom
koja na neki na~in optere}uje elektri~ni
sustav, obratite se ovla{tenome servisu
Fiata, gdje }e Vam kvalificirano osoblje
p r e d l o ` i t i n a j p r i k l a d n i j i u r e | a j i z
Fiatovog kataloga dodatne opreme
Lineaccessori Fiata, tako|er }e Vam
procijeniti ukupnu elektri~nu potro{nju,
provjeravaju}i pri tome da li je elektri~ni
sustav vozila sposoban prihvatiti
tra`eno optere}enje, i da li je potrebno
postaviti akumulator ve}ega kapaciteta.
Ovi ure|aji, u stvari kontinuirano tro{e
el.energije ~ak i kada kontakt klju~ nije
uklju~en ~ime se akumulator poste-
peno mo`e isprazniti.PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA
INDEX
UPOZORAVAJU]A
SIGNALIZACIJA I PORUKE
U SLU^AJUNU@DE

sl. 4
KOTA^I I GUME
S v a k a d v a t j e d n a i p r i j e d u g i h
putovanja, provjerite tlak svake poje-
dine gume uklju~uju}i i rezervnu gumu.
Tlak se provjerava kada je guma hladna
i odmorna. Za pravilan tlak guma pogledajte
"Kota~i" u poglavlju "Tehni~ke zna-
~ajke".
Pogre{an tlak u gumama dovodi do
nepravilnog tro{enja gume sl.4:
pravilan tlak: gazna povr{ina gume
se tro{i jednako.
nedovoljan tlak: rubovi gazne po-
vr{ine se vi{e tro{e.
previsok tlak: srednji dio gazne
povr{ine se vi{e tro{i.
Gume se moraju promijeniti kada je
visina gazne povr{ine manja od 1.6
mm. U svakom slu~aju postupajte
prema zakonskim odredbama zemlje u
kojoj se vozite. VA@NO
koliko je god to mogu}e izbjegavajte
o{tra ko~enja i nagla kretanja. Pazite
da ne udarite rubnike, rupe i ostale
~vrste prepreke na cesti. Dugotrajna
vo`nja po neravnim putovima mo`e
o{tetiti gume;
povremeno provjerite da gume
nemaju zareze na bo~nim stranama,
nenormalne izbo~ine ili da se tro{e
nepravilno. U slu~aju neke od ovih
pojava obratite se ovla{tenome
servisu Fiata radi provjere;
izbjegavajte vo`nju sa pretovarenim
vozilom: time se ozbiljno mo`e
o{tetiti kota~ ili guma;
ako Vam se probu{i guma, odmah se
zaustavite i zamijenite gumu kako se
ne bi o{tetila guma, kota~, ovjes i
upravlja~ki mehanizam;UPOZNAVANJE S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE
INDEX
SIGURNOSNI
URE\AJI
PRAVILNA
UPORABA VOZILA
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
U SLU^AJUNU@DE
ODR@AVANJE
VOZILA

UPOZORENJE
UPOZORENJE
UPOZORENJE
UPOZORENJE
guma stari ~ak i kada se ne koristi
puno. Pukotine na gaznoj povr{ini i
na bo~nim stranama ukazuju na
ostarjelost gume. U svakom slu~aju,
ako su gume postavljene na vozilu
du`e od 6 godina pregled guma bi
trebao izvr{iti stru~njak koji mo`e
procijeniti dali se mogu i dalje
koristiti. Ne zaboravite isto tako
detaljno provjeriti i rezervni kota~;
u slu~aju zamjene, uvijek upotre-
bljavajte nove gume i izbjegavajte
gume sumnjivog podrijetla;
pri zamjeni gume dobro je zamijeniti
i ventil za napuhavanje;
kako bi se prednje i stra`nje gume
ravnomjerno tro{ile, savjetuje se
njihova izmjena svakih 10–15 tisu}a
kilometara, zadr`avaju}i ih na istoj
strani tako da se ne promjeni smjer
vrtnje gume.
Zapamtite da dr`anje vozila
u velikoj mjeri ovisi o
ispravnom tlaku u gumama. Ako je tlak gume prenizak
guma se pregrijava {to
mo`e uzrokovati ozbiljna o{te}enja.
Ne izmjenjujte gume kri-
`no, premje{taju}i gumu sa
lijeve strane vozila na desnu stranu i
obratno.
Nikada ne podvrgavajte
naplatke od lagane legure
postupcima ponovnog bojanja sa
p o s t u p c i m a k o j i s e k o r i s t e o
temperaturama iznad 150 C jer bi
se mehani~ka svojstva kota~a
mogla oslabiti. GUMENE CIJEVI
Pa`ljivo se pridr`avajte "Programiranog
Odr`avanja" koje se odnosi na gumene
cijevi ko~nica i napajanja gorivom.
Ozon, visoke temperature i dugotrajan
izostanak teku}ine u sustavu mogu
zaista i uzrokovati otvrdnjavanje i
pucanje cijevi sa mogu}im gubitkom
teku}ina. Stoga je presudna pa`ljiva
provjera.PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA
INDEX
UPOZORAVAJU]A
SIGNALIZACIJA I PORUKE
U SLU^AJUNU@DE