2018 FIAT 500 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

47
KONTROLLER 17)
DUALDRIVE ELEKTRISK
SERVOSTYRING
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
❒ Med startnøkkelen på MAR, trykk
på Dualdrive-knappen
A - Fig. 47 for å aktivere CITY-
funksjonen.
Teksten CITY vises på
instrumentpanelet.
❒ Når CITY-funksjonen er aktivert blir
det lettere å bruke rattet, noe som
gjør parkeringsmanøvrene lettere å
utføre.
❒ Trykk igjen på knappen for å slå av
funksjonen.
47DVDF0S179c
ECO-FUNKSJON
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
❒ Med startnøkkelen på MAR, trykk
på ECO B-knappen – Fig. 47 for å
aktivere funksjonen. På skjermen vil
ordet ECO tennes, eller, avhengig
av hvilken versjon, vil du se en
dedikert skjerm.
❒ Når funksjonen forbereder bilen for
å kjøre en innstilling viet til bybruk,
som karakteriseres av lavere
rattbevegelser (aktivering av
Dualdrive-systemet) og
drivstofføkonomi.
❒ Trykk igjen på knappen for å
deaktivere funksjonen.
Denne funksjonen blir lagret; systemet
opprettholder derfor den samme
innstillingen som var aktiv siste gang du
stanset motoren, til neste gang du
starter motoren.
SPORT-FUNKSJON
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
❒ Når startnøkkelen står på MAR,
trykker du på SPORT-knappen C,
fig. 47, for å aktivere funksjonen.
Ordet SPORT lyser på skjermen
eller, avhengig av versjonen, vises
på en egen skjerm.
❒ Når funksjonen er aktivert, blir bilen
klargjort for sportskjøring, som gir
raskere akselerasjon og større
styremotstand på rattet og en helt
egen kjørefølelse.
❒ Trykk igjen på knappen for å
deaktivere funksjonen.
ADVARSEL Når funksjonen er aktivert
kan man kjenne at det rykker i rattet i
akselerasjonsfasen. Dette er en
spesiell karakteristikk for
sportsfunksjonen.
NØDBLINKLYS
Trykk på knappen (Fig. 48) for å
tenne/slokke lysene. Med nødlysene
aktivert, blinker varsellampene
og.
ADVARSEL Bruk av nødlysene er styrt
av vegtrafikkloven i landet der du er:
følg loven.

BLI KJENT MED DIN BIL
48
48DVDF0S0180c
Nødbremsing
Ved bremsing i nødstilfeller, tennes
automatisk nødlysene og
varsellampene
ogtennes på
instrumentpanelet. Lysene slukkes
automatisk når bremsingen ikke lenger
er typisk for en nødsituasjon.❒ andre trykk: tåkebaklyset tennes,
på instrumentpanelet tennes
varsellampen
4;
❒ Tredje trykk: tåkelyset/tåkebaklyset
slokker.
TÅKEBAKLYS
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Når nærlysene er tent, tenner du
tåkelyset bak ved å trykke på knappen
B, fig. 49. På instrumentpanelet tennes
varsellampen
4.
Trykk på knappen igjen for å slå av
lysene.
49DVDF0S0181c
ABS-SYSTEM 15)
Det er system som er integrert i
bremseanlegget og som hindrer at ett
eller flere av hjulene blokkeres og
begynner å skli, uavhengig av
veibanens tilstand eller bremsekraften
som utøves. På denne måten sikrer
systemet at man alltid har kontroll over
bilen, selv når man panikkbremser og
optimerer stopprommet.
SYSTEMETS
INTERVENSJON
ABS-systemets inngrep blir oppdaget
av en svak pulsering i bremsepedalen,
ledsaget av støy: dette er normal
oppførsel av systemet under
inngrepsfasen.
TÅKELYS/TÅKEBAKLYS
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Når nærlyset er tent, tenner du
tåkelyset foran og bak med knappen
A, fig. 49, på følgende måte:
❒ Første trykk: tåkelyset tennes, på
instrumentpanelet tennes
varsellampen
5;

49
ESC-SYSTEM
(Electronic Stability
Control) 15)
ESC er et system som kontrollerer
bilens stabilitet, og hjelper til med å
opprettholde kjøreretningen hvis
hjulene mister veigrepet.
Systemet er i stand til å gjenkjenne
potensielt farlige situasjoner for bilens
stabilitet og griper automatisk inn på
bremsene på en differensiert måte på
de fire hjulene, for å derved
tilveiebringe et stabiliserende moment
for kjøretøyet.
ESC inkluderer, på sin side, følgende
undersystemer:
❒ HH (Hill Holder): muliggjør oppstart
med stillestående bil, i
oppoverbakke eller nedoverbakke
(på veier med en skråning høyere
enn 5 %) med automatisk
aktivering.
❒ ASR (AntiSpin Regulation): dette
systemet griper automatisk inn hvis
bilen begynner å skli med ett eller
begge drivhjul, pga. at de mister
veigrepet på våt veibane
(vannplaning), ved akselerasjon på
glatt, isete eller snødekket
underlag, osv.
SYSTEMETS
INTERVENSJON
Det er angitt med blinkende av
varsellampe
Ipå dashbordet: signalet
for inngrepet indikerer at bilen er i
kritiske forhold når det gjelder stabilitet
og veigrep.
AKTIVERE SYSTEMET
ESC-systemet aktiveres automatisk
når motoren startes og kan
ikke kobles ut. ASR aktiveres automatisk hver gang
motoren starter. Mens du kjører kan
ASR-systemet kobles ut og inn igjen
ved å trykke på knappen A, fig. 50.
Frakopling vises av at LED-lyset på
knappen slukker og, på noen
versjoner, av en melding som vises på
skjermen.
❒ HBA-systemet (Hydraulic Brake
Assist): inngriper automatisk for å
optimere bilens bremseevne under
en nødbremsing.
50DVDF0S0151c

BLI KJENT MED DIN BIL
50
iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(for versjoner/markeder
hvor dette finnes)
48)
RESETPROSEDYRE
iTPMS-systemet krever en
“selvlæringsfase” (varigheten avhenger
av kjørestilen og veiforholdene).
Optimalt forhold er rak kjøring i 80
km/t. i minst 20 minutter) som
begynner når du utfører reset-
prosedyren.
Resetprosedyren skal utføres i
følgende tilfeller:
❒ hver gang dekktrykket endres
❒ når du bytter dekk
❒ når du roterer eller skifter side for
dekkene
❒ når du monterer reservehjulet.
Før du utfører resetprosedyren, skal du
pumpe opp dekkene til nominelle
trykkverdier som er angitt i
dekktrykktabellen (les omhyggelig
avsnittet “Dekk” i kapitlet
“Tekniske data”).
Hvis du ikke utfører resetprosedyren i
tilfellene nevnt ovenfor, kan
varsellampen
novenfor feilsignaler for
ett eller flere dekk.
For å utføre resetprosedyren, skal bilen
stå stille med tenningsnøkkelen på
MAR. Gå til oppsettmenyen
(se avsnittet “Display” i dette kapitlet).
En reset-prosedyre som blir utført på
displayet viser meldingen
“Reset saved” for å indikere at
selvlæringen har startet.
Dersom selvinnlæringen av iTPMS ikke
er riktig utført, blir ikke meldingen vist.
DRIFTSFORHOLD
Systemet er aktivt for hastigheter over
15 km/tim. I enkelte situasjoner, for eksempel
under sportskjøring, spesielle forhold
på veibanen (f. eks.: is, snø, grus) kan
varselet bli forsinket eller være delvis
på kontrollen av flere dekker som har
lavt dekktrykk.
Under visse forhold (f.eks. bilen er
skjevlastet på den ene siden, man
kjører med tilhenger, et slitt eller
skadet dekk, nødhjul, har brukt
hurtigdekkreparasjonssett “Fix&Go”,
kjører med snøkjettinger eller med
forskjellige dekk på samme hjulaksel),
kan systemet gi falske signaler eller
midlertidig bli deaktivert.
I tilfelle av en midlertidig deaktivering
av systemet midlertidig blinker lampen
ni omtrent 75 sekunder og lyser
deretter kontinuerlig. Samtidig vil
displayet vise en spesifikk melding.
Hvis den forskriftsmessige ikke
gjenopprettes, vil denne meldingen
også etter at du har slått av motoren
og deretter starter den igjen.

51
SYSTEM FOR
DRIVSTOFFKUTT 8)
Den griper inn i tilfelle en krasj:
❒ avbrytelse av brennstoffets forsyning
med derav følgende stans av
motoren
❒ dørene låses automatisk opp
❒ lysene i kupeen tennes.
Når systemet utløses vises det med en
melding på displayet.
ADVARSEL Kontrollere kjøretøyet nøye
og sjekk at det ikke finnes
drivstofflekkasjer, f.eks. i motorrommet,
under kjøretøyet eller i nærheten av
drivstofftanken.
Etter kollisjonen, vri startnøkkelen til
STOP forhindre at batteriet lades ut.
For å gjenopprette kjøretøyets korrekte
funksjon, følg fremgangsmåten som er
beskrevet nedenfor:
❒ Vri startnøkkelen til MAR.
❒ Aktivere høyre blinklys
❒ Deaktivere høyre blinklys
❒ Aktivere venstre blinklys
❒ Deaktivere venstre blinklys
❒ Aktivere høyre blinklys
❒ Deaktivere høyre blinklys
❒ Aktivere venstre blinklys
❒ Deaktivere venstre blinklys
❒ Vri startnøkkelen til STOP.
❒ vri startnøkkelen til MAR.PARKERINGSSENS
ORER18) 25)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Disse sitter i støtfangerne bak, fig. 51,
og har som funksjon å påvise og varsle
føreren med et pulserende lydsignal om
eventuelle hindringer bak bilen.
En økning av frekvensen i det akustiske
signalet tilsvarer en reduksjonen av
avstanden fra hindringen bak bilen.
Summeren blir kontinuerlig når
avstanden mellom bilen og hindringen
er mindre enn ca. 30 cm
Den for blir konstant dersom avstanden
mellom bilen og hindringen forblir
uendret.
Hvis denne situasjonen involverer
sidesensorene, avbrytes signalet etter
ca. 3 sekunder for å unngå for
eksempel varsler i tilfelle av manøver
langs en vegg.
Hvis flere hindringer blir oppdaget, tar
systemet hensyn bare til hindringen
som er nærmest kjøretøyet.

BLI KJENT MED DIN BIL
52
52DVDF0S0459c
Versjoner med fargeskjerm
Ved aktiveringen av sensorene, vises
displayet i Fig. 52 på skjermen.
Informasjon om eventuelle hindringer
og avstanden fra hinderet blir derfor
også angitt, i tillegg til lydsignalet, med
et visuelt skjermbilde på
instrumentpanelets skjerm.
51DVDF0S0182c
Systemet opplyser om at det er påvist
en hindring og viser en bue avhengig
av avstanden til hindringen og dens
plassering i forhold til bilen.
Hvis en hindring blir påvist i venstre,
midtre eller høyre område bak bilen,
viser displayet en blinkende bue i dette
området og gir fra seg et lydsignal.
Mens bilen nærmer seg hindringen,
viser skjermen en blinkende bue som
nærmer seg bilen og lydsignalet piper
fortere helt til det blir kontinuerlig.
Fargen som vises på skjermen
avhenger av avstanden og hindringens
plassering.
Bilen er nær hindringen når skjermen
viser en rød blinkende bue (til høyre,
midt på eller til venstre) og du hører et
kontinuerlig lydsignal. Er det flere
hindringer, blir den nærmeste
rapportert.Feilvarsling
Eventuelle avvik i parkeringssensorene
blir rapportert, under valg av revers, av
at varsellampen
èeller ikonet t
tennes på fargeskjermen) på
instrumentpanelet og av meldingen
som er vist på displayet (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).
Funksjon med tilhenger
Sensorenes funksjon slås av
automatisk ved innsetning av
tilhengerens kabelplugg.

53
START&STOP-
SYSTEM 19)
Start&Stop-enheten slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser, og
starter den igjen når bilføreren ønsker å
kjøre videre.
Dette øker kjøretøyets ytelser ved at
forbrukene, eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
❒ Med manuell girkasse:når
kjøretøyet står stille stanser motoren
hvis giret står i fri og clutchpedalen
er sluppet opp.
❒ Med Dualogic-girkasse:motoren
stanser hvis man stopper kjøretøyet
med bremsepedalen nede. Dette
skjer også uten at man holder
bremsepedalen nede, hvis man
setter girstangen på N.
MERK Automatisk stans av motoren er
kun tillatt etter å ha overskredet en
hastighet av ca. 10 km/t, for å unngå
gjentatte stopp av motoren mens en
kjører i skritthastighet.
❒ Motorens stopp blir signalert av at
varsellampen
Ublir vist på
instrumentpanelet. På noen
versjoner blir informasjonen forsynt
av displayet.
Modus for å starte motoren igjen
❒ Med manuell girkasse:
trykk på clutchpedalen.
❒ Med Dualogic-girkasse:hvis
girstangen står i N stilling, må den
settes i en hvilken som helst
kjørestilling, i motsatt fall må man
slippe opp bremsepedalen eller
bevege girstangen mot +, – eller R.
MANUELL AKTIVERING
OG DEAKTIVERING
❒ Start&Stop systemet deaktiveres
med knappen A - Fig. 53 på
instrumentpanelet.
Når systemet blir inaktivert, tennes
varsellampen eller symbolet
T.
❒ På noen versjoner, blir
informasjonen vist på displayet.
53DVDF0S0154c

BLI KJENT MED DIN BIL
54
Bensinmotorer
Bruk kun blyfri bensin med et oktantall
ikke mindre enn 95 R.O.N.
(spesifikasjon EN228).
Dieselmotorer
Bruk kun kjøretøysdiesel (spesifikasjon
EN590)
LPG-VERSJONER
Påfyllingsdyse for LPG
LPG-munstykket befinner seg ved siden
av bensintanklokket.
Det er komplett med en
tilbakeslagsventil som er installert i
munnstykkets enhet.
55DVDF0S034c
TANKE BILEN
21) 29)
BENSIN-
OG DIESEL-VERSJONER
Fig. 54
Åpne tanklokket
❒ åpne døren A
❒ Drei startnøkkelen i låsen mot
klokken og skru av hetten B.
❒ Mens du fyller drivstoff, plassere
pluggen som vist.
54DVDF0S033c
For å få tilgang til munnstykket, åpne
lokket A - Fig. 55 og løsne lokket B.
Under fylling må man følge disse
forholdsreglene:
❒ stoppe motoren
❒ Aktivere håndbremsen.
❒ vri tenningsnøkkelen til STOP
❒ røyk ikke;
❒ For å levere den aktuelle
ladeadapteren til ansatte for tilførsel
av LPG.
ADVARSEL De ansatte som skal utføre
LPG-påfyllingen, må sørge for at
ladeadapteren er ordentlig skrudd på
munnstykket, før de utfører påfyllingen.
ADVARSEL Avhengig av bruksland
eksisterer det forskjellige typer
adaptere til påfyllingspumpen. Bilen blir
levert med en adapter C - Fig. 56 inne i
en spesiell eske, spesielt for levering i
landet der bilen blir solgt.