2018 CITROEN JUMPER DISPATCH Instrukcja obsługi (in Polish)

239
Zbiornik można powoli napełnić także za
pomocą kanistra.
Aby zapewnić swobodny wypływ paliwa,
zbliżyć otwór kanistra bez przyciskania
bezpośrednio do klapki urządzenia.
Jazda za granicą
Pistolety dystrybutorów oleju napędowego
mogą się różnić w zależności od kraju.
Urządzenie zapobiegające tankowaniu
niewłaściwego paliwa może uniemożliwić
napełnienie zbiornika paliwa.
Nie wszystkie samochody z
silnikiem
Diesla są wyposażone w
urządzenie
zapobiegające tankowaniu niewłaściwego
paliwa, dlatego też przed wyjazdem
zagranicznym zalecamy skontaktowanie
się z
ASO sieci CITROËN w celu
sprawdzenia, czy pojazd jest
przystosowany do dystrybutorów paliwa
w
kraju docelowym.
7
In

240
Zgodne paliwa

Paliwo stosowane
w
s
ilnikach Diesla
Silniki Diesla są przystosowane do pracy
z
biopaliwami zgodnymi z obecnym i przyszłym
ustawodawstwem europejskim, które są
dostępne na stacjach benzynowych:
Aby uzyskać więcej informacji, należy
kontaktować się z
ASO sieci CITROËN albo
z
warsztatem specjalistycznym.Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego itd.) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika
i
układu paliwowego).
Dozwolone jest stosowanie wyłącznie
dodatków do oleju napędowego zgodnych
z
normą B715000.
Olej napędowy w niskiej temperaturze
Przy temperaturach poniżej 0 °C wydzielanie
s ię parafiny w oleju napędowym na sezon letni
może spowodować nieprawidłowe działanie
obwodu zasilania paliwem. Aby tego uniknąć,
zalecamy stosowanie oleju napędowego na
sezon zimowy i
utrzymywanie w zbiorniku
paliwa poziomu powyżej 50%.
Jeśli mimo to przy temperaturze poniżej -15
°C
występują problemy z
rozruchem silnika,
należy pozostawić samochód na pewien czas
w
garażu lub ogrzewanym warsztacie.
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą uszkodzić silnik.
W celu zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w niektór ych krajach
może być w ymagane stosowanie
specjalnego typu paliwa (specjalna
liczba oktanowa, specjalna nazwa
handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać
w
punkcie sprzedaży.
W pojeździe z

silnikiem Diesla
można stosować paliwo B20 lub B30
zgodne z

normą EN16709. Niemniej
jednak jego zastosowanie, nawet
przypadkowe, wymaga ścisłego
przestrzegania szczególnych
warunków obsługi, określanych jako
„Trudne warunki jazdy”.
olej napędowy zgodny z

normą
EN590 w

mieszance z

biopaliwem
zgodnym z

normą EN14214
(możliwa zawartość estru
metylowego kwasu tłuszczowego
do 7%),
olej napędowy zgodny z

normą
EN16734 w

mieszance z

biopaliwem
zgodnym z

normą EN14214
(możliwa zawartość estru
metylowego kwasu tłuszczowego
do 10%),
olej napędowy parafinowy zgodny
z

normą EN15940 w

mieszance
z

biopaliwem zgodnym z

normą
EN14214 (możliwa zawartość estru
metylowego kwasu tłuszczowego
do 7%).
In

241
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe
poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak
również jego zachowanie podczas hamowania.Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła.
Przestrzegać obowiązujących w
danym
kraju przepisów dotyczących maksymalnej
prędkości jazdy z
założonymi łańcuchami
śniegowymi. Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w
pojeździe.
Można również użyć pokrowców
przeciwpoślizgowych.
W sprawie dodatkowych informacji prosimy
o
kontakt z ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Wskazówki dotyczące montażu
F Ruszyć powoli i jechać przez chwilę
z prędkością nieprzekraczającą 50 km/h.
F

Z
atrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Wymiary oryginalnych opon Typ łańcucha
215/65 R16 Ogniwo 12

mm
215/60 R17 KONIG K-SUMMIT
VAN K84
225/55 R17
F

W p

rzypadku konieczności założenia
łańcuchów na trasie zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Z

aciągnąć hamulec postojowy i

w razie
konieczności podłożyć kliny pod koła, aby
zapobiec ślizganiu się pojazdu.
F

Z

ałożyć łańcuchy zgodnie z

instrukcjami
producenta. Unikać jazdy z
łańcuchami śniegowymi po
odśnieżonych drogach, aby nie uszkodzić
opon samochodu ani jezdni. Jeżeli
samochód ma felgi ze stopu aluminium,
sprawdzić, czy żadna część łańcucha lub
mocowań nie styka się z
felgą.
Zaleca się przećwiczenie zakładania
łańcuchów na płaskiej i
suchej
nawierzchni przed wyjazdem.
7
In

242
Holowanie przyczepy
Zaleca się stosowanie oryginalnych haków
holowniczych CITROËNA i ich wiązek
przewodów, które posiadają homologację
i
są dostosowane do konstrukcji
samochodu, a
także zamontowanie ich
w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku montażu zestawu
poza siecią CITROËNA musi być on
przeprowadzony ściśle według instrukcji
producenta.
Jazda z
przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom
i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi. Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy wskazanej
w
dowodzie rejestracyjnym lub w danych
technicznych pojazdu.
Więcej informacji o poradach
dotyczących jazdy , szczególnie podczas
holowania przyczepy, zawiera odpowiedni
rozdział.
Tryb oszczędzania energii
System ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika można używać, przez
łączny maksymalny czas około 40 minut,
takich funkcji, jak: systemy audio i
telematyki,
wycieraczki szyb, światła mijania czy lampki
sufitowe.
Przejście w t en tryb
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
p ojawia się komunikat informujący o włączeniu
trybu ekonomicznego, a
aktywne funkcje
zostają przełączone w
tryb czuwania.
Jeżeli w
momencie przechodzenia
w
tryb ekonomiczny prowadzona jest
rozmowa telefoniczna, będzie można ją
kontynuować jeszcze przez około 10
minut
za pomocą zestawu głośnomówiącego
radioodtwarzacza.
Samochód jest przeznaczony przede
wszystkim do transportu osób i

bagaży, może
być jednak używany również do holowania
p r z yc ze py.
In

243
Wyłączanie trybu
Te funkcje zostaną automatycznie włączone
przy następnym użyciu samochodu.
Aby przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
-
n
a mniej niż 10 minut, aby móc korzystać
z
urządzeń przez około 5 minut,
-

n
a ponad 10 minut, aby móc korzystać
z
nich przez około 30 minut.
Należy pamiętać o
odpowiednio długim
działaniu silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie w
celu
naładowania akumulatora.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.
Więcej informacji o
akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Tryb odciążenia
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora układ wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w
ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o
ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.
Relingi dachowe/bagażnik
dachowy
Zalecenia
F R ównomiernie rozłożyć obciążenie,
aby nie przeciążyć jednej ze stron.
F

N
ajcięższe elementy ładunku umieścić
jak najbliżej dachu.
F

D
obrze przymocować ładunek
i
właściwie go oznakować, jeśli wystaje
poza pojazd.
F

S
amochód należy prowadzić płynnie
z
uwagi na zwiększoną wrażliwość na
boczne podmuchy wiatru (stabilność
pojazdu może ulec pogorszeniu).
F

R
elingi dachowe należy zdjąć, jeśli nie
są używane.
Jeżeli wysokość bagażu przekracza
40
cm, należy dostosować prędkość
pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić relingów dachowych oraz
mocowań na samochodzie.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z
przepisami
obowiązującymi w
danym kraju.
7
In

244
Ze względów bezpieczeństwa i aby
u niknąć uszkodzenia dachu, należy
bezwzględnie używać relingów
homologowanych dla danego samochodu.
Przestrzegać zaleceń montażowych
i
warunków użytkowania podanych
w
instrukcji dostarczonej z relingami.
Relingi dachowe
Zamontować w
miejscach oznaczonych
kolorem zielonym.
Dopuszczalne maksymalne obciążenie:
-

n
a 2 belkach dachowych: 100 kg,
-

r
ozłożone na 3 belkach dachowych: 150 kg.Do montażu relingów dachowych należy
używać mocowań przewidzianych do tego celu:
F

o
dsłonić otwory mocowania na każdym
relingu,
F

w
łożyć mocowania do otworów i zaryglować
je kolejno na dachu,
F

u
pewnić się, że relingi dachowe są
przymocowane prawidłowo (poruszając
nimi),
F

z
asłonić otwory mocowania na każdym
relingu.
Relingi można zamieniać miejscami
i
dopasować do każdej pary mocowań.
In

245
Wymiana pióra
wycieraczki szyby
Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
F W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu przestawić przełącznik wycieraczek w taki
sposób, aby ustawić ich pióra na środku
przedniej szyby (położenie ser wisowe).
Demontaż
F Podnieść odpowiednie ramię wycieraczki z przedniej szyby.
F

O
dczepić pióro i zdjąć je.
Bagażniki dachowe
Dopuszczalne maksymalne obciążenie:
-

d

la XS: 140

kg,
-

M i


XL: 170

kg.
Do montażu bagażnika dachowego należy
używać mocowań przewidzianych do tego celu:
F

u

mieścić bagażnik na dachu w

linii
z

mocowaniami i

zablokować je kolejno,
F

s

prawdzić, czy bagażnik jest prawidłowo
przymocowany (poruszając nim).
Zamontowanie
F Założyć nowe pióro i przyczepić je.
F O puścić ostrożnie ramię wycieraczki.
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
F Włączyć zapłon.
F P onownie włączyć przełącznik wycieraczek,
aby ustawić je w
położeniu spoczynkowym.
7
In

246
Pokrywa komory silnika
Otwieranie
F Pociągnąć do siebie dźwignię znajdującą się na dole obramowania drzwi.
F

P
rzechylić dźwignię do góry, następnie
podnieść pokrywę silnika. Nie otwierać pokrywy w
przypadku
silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, manipulować
ostrożnie zewnętrzną dźwignią i podpórką
pokrywy silnika (ryzyko poparzenia).
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, nie wolno myć komory
silnika pod wysokim ciśnieniem.
F

O
dpiąć podpórkę i przymocować ją
w odpowiednim wycięciu, aby podeprzeć
otwartą pokrywę.
Przed przystąpieniem do wykonywania
jakiejkolwiek czynności pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka zranienia związanego
z
automatycznym włączeniem trybu START.
F Otworzyć drzwi.
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z zaczepu.
F W piąć podpórkę na swoje miejsce.
F

O
puścić pokrywę i puścić ją pod koniec
opuszczania.
F

P
ociągnąć pokrywę, aby sprawdzić, czy jest
zamknięta.
Wentylator układu chłodzenia może się
włączyć po w yłączeniu silnika: uważać
na przedmioty lub części odzieży,
które mogł yby się wkręcić w
łopatki
wentylatora.
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w
komorze silnika zaleca
się zapobieganie przedostawaniu się
wody (deszcz, mycie itp.) do komory
silnika.
In