2018 CITROEN DS3 Notices Demploi (in French)

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Au cours de la fermeture automatique du
toit en zone A (position 2 à position 1), un
appui sur la commande permet d'arrêter
le toit.
Déflecteur aéro-acoustique
Un déflecteur aéro-acoustique est disponible
afin d'améliorer le confort acoustique des
occupants du véhicule dans certaines
conditions de roulage (vitesse élevée), en
limitant, dans l'habitacle, les remous liés au
déplacement de l'air. A l'ouverture du toit, le déflecteur peut, s'il n'est
pas fixé, se déployer.
A la fermeture du toit, le déflecteur se replie
automatiquement.
F

T
oit ouvert, ce déflecteur peut être replié
manuellement et fixé en son centre :
appuyez verticalement sur la traverse à
proximité de la palette située en haut du
déflecteur, et clippez cette palette dans
l'encoche.
F
P
our libérer et déployer manuellement
le déflecteur : appuyez verticalement
sur la traverse à proximité de la palette
pour la déclipper de l'encoche, et tirez-la
légèrement vers vous.
Manoeuvres du toit en roulant
La commande d'ouverture et de fermeture
du toit fonctionne jusqu'à 120 km/h
environ.
Au-delà de cette vitesse, un message à
l'écran vous informera que la manoeuvre
du toit est impossible (vitesse trop élevée).
Si une manoeuvre du toit a été amorcée alors
que la vitesse du véhicule est inférieure à
120
km/h environ, le dépassement de ce seuil
de vitesse induira, selon le type de manoeuvre
en cours, les situations suivantes
:
-

u
ne manoeuvre en cours en zone A est
stoppée,
-

u
ne manoeuvre d'ouverture en cours en
zone B est menée à son terme,
-

u
ne manoeuvre de fermeture en cours en
zone B est arrêtée et l'ouverture complète
du toit jusqu'en position 3 est réalisée
automatiquement,
-
u

ne manoeuvre d'ouverture ou de fermeture
en zone B suite à une fonction "antipanique"
est menée à son terme.
Une nouvelle manoeuvre du toit sera
possible dès que la vitesse du véhicule
sera inférieure à 120
km/h environ.
02
Ouvertures

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Fonctionnement dégradé
En cas d'arrêt du toit en zone B, un message
à l'écran vous demandera de terminer
immédiatement la manoeuvre du toit.
F

R
éalisez un appui maintenu sur la
commande


:
-

d
ans le sens de l'ouverture pour atteindre
la position 3 ,
-

d
ans le sens de la fermeture pour
atteindre la position 2 .
Il est interdit de rouler lorsque le toit est
arrêté en zone B .
Réinitialisation
En cas de perte du mode automatique de
fonctionnement du toit, il faut réaliser une
réinitialisation.
F

M
oteur tournant , réalisez un appui
maintenu sur la commande dans le sens de
la fermeture du toit. F

A
près 5 secondes environ, le toit se ferme
totalement jusqu'à la position 0 .
Le toit est alors réinitialisé.
Ne relâchez pas la commande pendant la
procédure de réinitialisation.
Anomalie de fonctionnement
En cas d'anomalie électrique, consultez le
Réseau ou un atelier qualifié.
Précautions d'usage
Ne posez jamais d'objets sur le toit ouvert
ou fermé.
Pour ne pas endommager le toit, veillez
à ne pas l'ouvrir en cas de neige ou de
verglas.
N'utilisez jamais d'outils pointus pour
retirer le verglas ou la neige accumulés
sur le toit.
N'utilisez jamais de raclettes ou de produit
en bombe pour retirer le verglas qui se
serait éventuellement formé sur la lunette
arrière.
Evitez d'activer le dégivrage de la lunette
arrière lorsque le toit est complètement
ouvert (risque d'échauffements).
Afin de limiter l'apparition de plis sur
la toile, il est recommandé de ne pas
laisser le toit ouvert pendant de longues
périodes.
Il est déconseillé de faire fonctionner le
système d'air conditionné du véhicule
lorsque le toit est ouvert.
Ne vous asseyez jamais ou ne posez
aucun objet sur la traverse du toit lorsque
celui-ci est ouvert.
02
Ouvertures

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En cas de stationnement prolongé du
véhicule à l'extérieur, il est conseillé de
protéger le toit par une bâche.
Il est conseillé de fermer le toit lorsque
vous laissez le véhicule en stationnement.
Même si le toit est fermé, il est plus
prudent de ne pas laisser d'objet de valeur
à l'intérieur du véhicule.
Lorsque vous quittez le véhicule, retirez
la clé de contact pour éviter toute
manoeuvre involontaire du toit.
Si votre véhicule est équipé d'un système
à commandes vocales, celui-ci pourrait
être perturbé si vous roulez avec le toit
ouvert.
Protection des moteurs électriques de la
commande d'ouverture et de fermeture
du toit : lors de manoeuvres répétitives
d'ouverture et de fermeture du toit, il se
peut que l'échauffement des moteurs
électriques ne permette plus l'ouverture,
ni la fermeture de celui-ci. Laissez refroidir
les moteurs sans effectuer de manoeuvre
pendant dix


minutes.Coffre
Ouverture
Fermeture
- moteur tournant , ce témoin
s'allume, accompagné d'un
message sur l'écran multifonction
pendant quelques


secondes,
-

v
éhicule roulant (vitesse
supérieure à 10
km/h), ce témoin
s'allume, accompagné d'un
signal sonore et d'un message
sur l'écran multifonction pendant
quelques


secondes.
Commande de secours
Déverrouillage
F Rabattez la banquette arrière, afin d'accéder à la serrure par l'intérieur du
coffre.
F

I
ntroduisez un petit tournevis dans l'orifice A
de la serrure pour déverrouiller le coffre.
F

A

près déverrouillage du véhicule, appuyez
sur la commande d'ouverture et soulevez le
volet de coffre.
F

A

baissez le volet de coffre à l'aide de la
poignée de préhension intérieure.
Lorsque le volet de coffre est mal fermé

:
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement
le coffre en cas de dysfonctionnement de la
batterie ou du verrouillage centralisé.
02
Ouvertures

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Coffre
Ouverture
F Après déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, appuyez sur la
commande d'ouverture et soulevez le volet
de coffre.
Fermeture
F Abaissez le volet de coffre en appuyant au centre de son enjoliveur.
Il est fortement déconseillé d'abaisser le
volet de coffre en appuyant sur l'un de ses
côtés.
Lorsque le volet de coffre est mal fermé
:
-

m
oteur tournant, ce témoin
s'allume, accompagné d'un
message sur l'écran multifonction
pendant quelques


secondes,
-

v
éhicule roulant (vitesse
supérieure à 10
km/h), ce témoin
s'allume, accompagné d'un
signal sonore et d'un message
sur l'écran multifonction pendant
quelques


secondes. Si le volet de coffre est mal fermé,
l'ouverture du toit en zone B n'est pas
possible.
Vérifiez que le volet de coffre est bien
fermé.
Conditions d'ouverture du
coffre avec le toit en zone B
Pour éviter l'inter férence du coffre et du
toit en zone B, l'ouver ture du coffre est
conditionnée par la position du toit.
02
Ouvertures

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Si le toit réalise une manoeuvre d'ouverture
en zone B, une action sur la commande
d'ouverture du coffre entraîne la fermeture
du toit. L'ouverture du coffre sera réalisée
quand le toit aura atteint la position 2 . Vous
pourrez alors soulever le volet de coffre.
Si le toit réalise une manoeuvre de
fermeture en zone B , une action sur la
commande d'ouverture du coffre n'a pas
d'incidence sur la manoeuvre du toit, mais
le déclenchement de l'ouverture du volet
de coffre ne sera effectif que lorsque le
toit aura atteint la position 2 . Vous pourrez
alors soulever le volet de coffre.
Lors d'une manoeuvre d'ouverture ou de
fermeture du toit en zone B suite à une
fonction "antipanique", la commande
d'ouverture du coffre est inhibée. Elle
fonctionnera à nouveau lorsque le toit aura
atteint la position 2 ou la position 3 .
Si le toit est en position 3 , une action sur la
commande d'ouverture du coffre provoque
la fermeture du toit jusqu'en position 2 .
Quand le toit aura atteint cette position,
le déclenchement de l'ouverture du volet
de coffre sera effectif. Vous pourrez alors
soulever le volet de coffre.Commande de secours
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement
le coffre en cas de dysfonctionnement de la
batterie ou du verrouillage centralisé.
Déverrouillage
F Rabattez la banquette arrière afin d'accéder, par l'intérieur du coffre, aux deux
serrures. F

I
ntroduisez un petit tournevis dans
l'orifice A de chaque serrure latérale pour
déverrouiller le coffre.
Avant d'ouvrir le coffre, vérifiez que le toit
n'est pas en zone B .
02
Ouvertures

ERGONOMIE ET CONFORT
03

61
Sièges avant
Siège composé d'une assise, d'un dossier et
d'un appui-tête réglables pour adapter votre
position aux meilleures conditions de conduite
et de confort.Par mesure de sécurité, les réglages du
siège conducteur doivent impérativement
être effectués à l'arrêt.
Réglages manuels
Réglage longitudinal
F Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Réglage en hauteur
F Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre,
autant de fois que nécessaire pour obtenir
la position recherchée.
03
Ergonomie et confort

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F Poussez la commande vers l'arrière.Avant d'effectuer une manoeuvre de recul
du siège, vérifiez que rien ni personne ne
gêne la course du siège.
Risque de pincement en cas de présence
de passagers à l'arrière ou de blocage
du siège si des objets encombrants sont
déposés sur le plancher derrière le siège.
Réglages complémentaires
Réglage en hauteur de l'appui-tête
L'appui-tête est muni d'une armature
possédant un crantage qui interdit la
descente de celui-ci ; ceci est un dispositif
de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord
supérieur de l'appui-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés
; ceux-ci doivent être en place et
correctement réglés.
Commande des sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être
chauffés séparément.
F

U
tilisez la molette de réglage, placée sur le
côté de chaque siège avant, pour allumer et
choisir le niveau de chauffage désiré
:
0 Arrêt.
1 Faible.
2 Moyen.
3 For t.
Réglage de l'inclinaison du dossier
F Pour le monter, tirez-le vers le haut.
F
P our le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-
le vers le haut.
F

P
our le remettre en place, engagez les tiges
de l'appui-tête dans les orifices en restant
bien dans l'axe du dossier.
F

P
our le descendre, appuyez simultanément
sur l'ergot A et sur l'appui-tête.
03
Ergonomie et confort