2018 CITROEN DS3 CABRIO Kasutusjuhend (in Estonian)

143
Parkimisabi
Kaitserauas asuvate andurite abil teavitab see
süsteem teid andurite avastusvälja sattuvast
takistusest (inimene, sõiduk, puu, barjäär jne).
Teatud tüüpi takistusi (vaiad, teetööde tähised)
võib alguses küll tuvastada, aga manöövrite
lõpus neid enam ei tuvastata, kui need asuvad
andurite avastusvälja pimedal alal.See süsteem ei vabasta juhti mingil juhul
kohustusest olla tähelepanelik.
Tagurdamisel parkimise
abisüsteem
Funktsioon hakkab tööle, kui valitakse
tagurpidikäik.
Funktsiooni töötamisega kaasneb helisignaal.
Helisignaal Pildiga parkimisabi
(Olenevalt versioonist.)
Parkimisabi ees
Takistuse lähedusest annab teada katkendlik
helisignaal, mis muutub takistuse lähenedes
järjest tihedamaks.
Paremast või vasakust kõlarist tulev heli
võimaldab teada saada, kummal pool takistus
asub.
Kui takistus asub sõidukile lähemal kui 30
cm,
muutub signaal pidevaks. Lisaks helisignaalile ilmuvad ekraanile ruudud,
mis sõidukile lähenevad.
Kui takistus on maksimaalselt lähedal, ilmub
ekraanile sümbol „Oht“.
Tagurdamisel parkimise abisüsteemi täiendab
esiosas olev parkimisabi, mis hakkab tööle
niipea, kui tuvastab sõiduki ees oleva takistuse
ja kui sõidukiirus jääb alla 10


km/h.
Funktsioon lülitub välja kohe, kui väljute
tagurpidikäigult.
06
Juhtimine

144
Parkimisandurite (ees ja taga)
blokeerimine/aktiveerimine
Funktsiooni saab aktiveerida või inaktiveerida
sõiduki konfiguratsiooni või seadistuste
menüüst.
Süüte väljalülitamisel süsteemi olek
salvestatakse.Funktsioon blokeerub automaatselt
haagise või jalgrattahoidja paigaldamisel
(kui haakeseade või heakskiidetud
jalgrattahoidja on paigaldatud).
Rike
Süsteemi rikke korral tagurpidikäiku
kasutades süttib näidikuplokis see
märgutuli ja/või ekraanile ilmub
teade ning kostub lühike helisignaal.
Laske süsteem mõnes esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Halva ilmaga või talvel kontrollige, et
andurid ei oleks pori, jää või lumega
kaetud. Tagurpidikäigu valimisel teavitab
lühike helisignaal, et andurid võivad
määrdunud olla.
Teatud müraallikad (mootorratas, veoauto,
suruõhuhaamer…) võivad põhjustada
parkimisabi helisignaali töölehakkamise.
Esiosas asuv parkimisabi lülitub välja, kui
sõiduk peatub kauemaks, kui 3

sekundit (mitte
tagurpidikäigul), kui takistust enam ei tuvastata
või kui sõidukiirus ületab 10

km/h.
Esimesest või tagumisest kõlarist tulev
heli võimaldab teha kindlaks, kas takistus
on sõiduki ees või taga.
Tagurduskaamera
Tagurduskaamera on ainult abivahend ja
juht peab alati säilitama ettevaatuse.
Siniste joonte vaheline kaugus vastab teie
sõiduki laiusele ilma küljepeegliteta. Tagurduskaamera aktiveerub automaatselt
tagurpidikäigu valimisel.
Värviline visuaalne tagasiside antakse
puutetundlikul ekraanil.
06
Juhtimine

145
Sinised jooned tähistavad sõiduki suunda.
Punane joon tähistab umbes 30 cm vahemaad
tagumisest kaitserauast. Pärast selle piiri
ületamist muutub helisignaal pidevaks.
Rohelised jooned tähistavad teie sõiduki
tagumise kaitseraua taha jäävat 1
ja 2 meetrit.
Jooned on kujutatud märgistustena
maapinnal ja ei võimalda näha sõiduki
asukohta kõrgete takistuste suhtes
(näiteks teised autod jne).
Pildi mõningane moonutus on normaalne.
Ekraani allosas kuvatakse osa
numbrimärgist, see on normaalne.
Puhastage tagurduskaamerat regulaarselt
kuiva pehme lapiga.
Sur vepesu
Sõidukit pestes ei tohi pihusti otsak olla
kaamerale lähemal kui 30


cm.
06
Juhtimine

PRAKTILINE INFORMATSIOON
07

147
DÜNAAMILINE, TULEVIKKU
SUUNATUD KOOSTÖÖ.
Juba üle 45 aasta on TOTAL ja DS jaganud ühiseid
v äärtusi: tippkvaliteet, loovus ja tehnoloogiline
uuenduslikkus.
Samadele väärtustele põhinedes töötas TOTAL välja
TOTAL
QUARTZI määrete sarja, mis on kohandatud
D

S-i mootoritele, tehes need kütusesäästlikumaks ja
keskkonnasõbralikumaks.
Valige sõiduki hooldamiseks TOTAL
QUARTZI määrded; sellega pikendate
mootori eluiga ja tagate optimaalse
sooritusvõime.
07
Praktiline informatsioon

148
Kütusepaak
Kütusepaagi maht:
- B ensiin: umbes 30 või 50 liitrit (olenevalt
versioonist).
-

D
iislikütus: umbes 30 või 46 liitrit (olenevalt
versioonist).
Madal kütusetase
Kui kütusepaagis on minimaalselt
kütust, süttib hoiatustuli, ekraanile
ilmub teade ja kostub helisignaal.
Kui hoiatustuli süttib esimest korda,
on paagis umbes 5
liitrit kütust.
Tankige esimesel võimalusel, et
vältida kütuse lõppemist.
Kui olete paaki valanud vale kütust,
peate enne mootori käivitamist
tühjendama kütusepaagi ja täitma selle
õige kütusega.
Kütusepaagi täitmine
Kütusepaagi luugile kleebitud sildil on kirjas,
millist kütust tohib kasutada.
Tankida tuleb üle 7 liitri kütust, et kütusetaseme
mõõdik seda ar vesse võtaks. Stop & Starti puhul ärge kunagi tankige,
kui
mootor on STOP-režiimil; lülitage
s

üüde kindlasti võtmega välja.
Täiesti ohutuks tankimiseks
F
p
eate mootori välja lülitama.
F
A
vage kütusepaagi kork.
F
S
isestage võti korki ja keerake vasakule.Kütusepaagi korgi avamisel kostub heli.
See tuleneb rõhu vabanemisest, sest
kütusesüsteem on hermeetiline.
Kui olete tankimise lõpetanud:
F
P
ange täiteava kork tagasi.
F
K
eerake võtit paremale ja eemaldage see
korgist.
F
S
ulgege kütuse täiteava luuk.
Võtme võib lukuaugust eemaldada alles
siis, kui kork on paigaldatud.
F
E
emaldage kütusepaagi kork ja kinnitage
see luugi siseküljel oleva klambri külge. F

T
äitke paak täielikult, kuid ärge jätkake
pärast otsaku 3. väljalülitumist ; see võib
põhjustada tõrkeid.
Vale kütuse tankimise
takistus (Diisel)
(Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse).
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on
mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise
tagajärjel tekkivad kahjustused.
07
Praktiline informatsioon

149
Tööpõhimõte
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik luugi
taha kinni.
Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.Kanistrist tankimine on võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki ja
valage aeglaselt. Sõitmine välismaal
Diislikütuse täitepüstolid võivad eri riikides
olla erinevad ja vale kütuse vältimisseadme
olemasolu võib tankimise võimatuks muuta.
Kõikidel diiselmootoriga sõidukitel ei ole
vale kütuse vältimisseadet, seega enne
välismaale sõitmist soovitame küsida
esindusest järele, kas teie sõiduk sobib
tankimisvahenditega selles riigis, kuhu te
sõidate.
Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale
pärast korgi eemaldamist.
07
Praktiline informatsioon

150
Kütuste sobivus
Bensiinimootorites kasutatav
kütus
Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
müüakse tanklates:EN228
normile vastava bensiini ja
EN15376
normile vastava biokütuse
segu.
Lubatud on vaid B715001
normile
vastavate bensiini lisaainete kasutamine.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
saab müüa tanklates: EN16734
normile vastav diisel segatuna
EN14214 normile vastava biokütusega
(võib sisaldada 0 -10% rasvhappe
metüülestrit),
EN15940 normile vastav parafiini
sisaldusega diisel segatuna
EN14214 normile vastava biokütusega
(võib sisaldada kuni 0-7% rasvhappe
metüülestrit).
Teie sõiduki diiselmootori saab
kasutada ka EN16709

normile vastavat
B20 või B30 biokütust. Ent selle kütuse
kasutamise puhul tuleb alati rakendada
spetsiaalset „raskete sõidutingimuste“
hooldust.
Lähema info saamiseks pöörduge mõnda
esindusse või kvalifitseeritud töökoja poole. Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus…) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi). Kasutada võib ainult B715000


normile
vastavat diisli lisaainet.
Diisel madalatel temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C, võib parafiinide
formatsioon suvetüüpi diiselkütustes
põhjustada ebatavalist kütuse toiteahela
toimimist. Selle vältimiseks soovitame kasutada
talvetüüpi diiselkütust ja paagi enam kui 50%
täis hoidmist.
Kui sellest hoolimata peaks mootori
käivitamisega temperatuuridel alla -15
°C
tekkima probleeme, siis jätke sõiduk lihtsalt
mõneks
ajaks garaaži või soojendatud töökotta.
Sõitmine välismaal
Teatud kütused võivad vigastada teie sõiduki
mootorit.
Mõned kütused võivad mootorit kahjustada.
Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku töö
tagamiseks kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetus …).
Põhjalikumat infot saate müügiesindusest.
EN590

normile vastav diisel segatuna
EN14214

normile vastava biokütusega
(võib sisaldada 0-7% rasvhappe
metüülestrit),
07
Praktiline informatsioon