2018 CITROEN DS3 CABRIO Kasutusjuhend (in Estonian)

111
ISOFIX-i kinnitusseadmed
Allpool nimetatud istmed on varustatud
reglementeeritud ISOFIX-i kinnituskohtadega:Igal istmel on kolm rõngast:
Enne seljatoega turvatooli paigaldamist
kaasreisija istmele eemaldage peatugi
ja pange see ära. Pärast tur vatooli
eemaldamist pange peatugi tagasi.
(a)
Universaalne turvatool: turvatool, mida
saab turvavöö abil paigaldada igasse
sõidukisse.
(b) Rühm 0: alates sünnist kuni 10

kg.
Vankrikor ve ja autokor ve ei tohi
paigaldada kaasreisija istmele.
(c) Enne lapse turvatooli paigaldamist
tutvuge teie riigis kehtivate vastavate
seadustega.
(d) Turvatooli paigaldamiseks tagaistmele
seljaga või näoga sõidusuunas tuleb
esiistet ettepoole lükata ja seejärel
selle seljatugi üles panna, et tekitada
piisavalt ruumi tur vatooli ja lapse
jalgade jaoks.
(e) Kui tur vatool paigaldatakse esimesele
kõrvalistmele seljaga sõidusuunas,
tuleb kõrvalistuja turvapadi kindlasti
blokeerida. Turvapadja lahtipaiskumine
võib last eluohtlikult vigastada. Kui
näoga sõidusuunas tur vatool on
paigaldatud kaasreisija istmele, peab
kaasreisija turvapadi aktiivseks jääma.
(f ) Tugijalaga turvatooli ei tohi paigaldada
keskmisele tagaistmele. U:
iste, kuhu saab paigaldada turvavööga
kinnitatavat ja universaalse
tüübikinnitusega seljaga sõidusuunas
ja/või näoga sõidusuunas turvatooli.
U(R): sama, mis U , kaasreisija iste peab
olema reguleeritud kõige kõrgemasse
asendisse ja asuma pikisuunas keskel.
-
k
aks sildiga tähistatud rõngast A asuvad
seljatoe ja istmeosa vahel;
-
ü
ks istme taga asuv TOP TETHER-i
nimeline sildistatud rõngas B ülemise rihma
kinnitamiseks.
See kinnituskoht võimaldab kinnitada turvatooli
TOP TETHER-i kinniti , kui see on olemas.
Laupkokkupõrke korral piirab see seade
turvatooli ettepoole paiskumist.
05
Turvalisus

11 2
ISOFIX-i kinnitussüsteem tagab turvatooli
kindla, tugeva ja kiire kinnitamise sõiduki istme
külge.
ISOFIX-i turvatoolid on varustatud kahe
riiviga, mis kinnituvad rõngastesse A .
Mõnedel turvatoolidel on ka ülemine
kinnitusrihm, mis kinnitatakse rõngasse B .
Turvatooli kinnitamiseks Top Tetheri rõngasse:
-

e
nne tur vatooli paigaldamist sellele istmele
eemaldage peatugi ja pange see ära (pärast
turvatooli eemaldamist pange peatugi
tagasi),
-

v
iige tur vatooli ülemine rihm üle istme
seljatoe, sättides rihma peatoe varraste
avade vahele,
-

k
innitage ülemise rihma haak rõngasse B ,
-
p

ingutage rihma.
ISOFIX-i turvatooli paigaldamisel paremale
tagaistmele lükake enne istme kinnitamist
keskmise istme tur vavööd sõiduki keskosa
poole, et mitte takistada tur vavöö tööd.
ISOFIX-i turvatoolide paigaldamise võimaluste
kohta teie sõidukisse leiate infot tabelist.Soovitatavad ISOFIX-i
lapseistmed
Tutvuge ka tur vatooli tootja
paigaldusjuhistega, et uurida, kuidas
turvatooli paigaldada ja eemaldada. „
RÖMER Duo Plus ISOFIX “
(suurusklass: B1 )
Grupp 1: 9-18 kg
Asetatakse ainult näoga sõidusuunas.
Kinnitub ülemise rihma abil nii rõngastesse A kui ka TOP TETHER rõngasse B .
Kolm kere kallet: isteasend, puhkeasend ja pikaliasend.
Seda turvatooli võib kasutada ka ilma
ISOFIX kinnitusteta istmetele. Sellisel juhul
tuleb turvatool kinnitada sõiduki istme külge
kolmepunkti-turvavööga. Reguleerige esiiste nii, et lapse jalad ei puudutaks seljatuge.
05
Turvalisus

11 3
ISOFIX-i turvatoolide asukohtade kokkuvõtlik tabel
Euroopas kehtivate määruste kohaselt on käesolevas tabelis ära toodud ISOFIX-i turvatoolide paigaldamise võimalused ISOFIX-i kinnituskohtadega
istmetele.
Universaalsete ja pooluniversaalsete ISOFIX-i tur vatoolide korral on ISOFIX-i suuruse kategooria märgitud tähtedega A kuni G tur vatoolil ISOFIX-i logo
kõr val.Lapse kaal ja umbkaudne vanus
Alla 10
kg
(rühm 0)
Kuni umbes 6
kuudAlla 10
kg (rühm 0)
Alla 13
kg (rühm 0+)
Kuni u
1 a9-18
kg (rühm 1)
u 1-3
aastat
ISOFIX-i turvatooli tüüp Turvahäll Seljaga sõidusuunas
Seljaga sõidusuunasNäoga sõidusuunas
ISOFIX-i suurusklass F G C D E C D A B B1
Universaalsed ja pooluniversaalsed
ISOFIX-i turvatoolid, mida võib paigaldada külgmistele tagaistmetele X
XIL- SU* XIL- SU* IUF
IL- SU
IL- SU: koht, kuhu saab paigaldada
poolun iversaalset I sofixi istet, mis
võib olla:
-

s

eljaga sõidusuunas koos ülemise
rihma või tugijalaga,
-

n

äoga sõidusuunas koos
tugijalaga,
-

h

äll koos ülemise rihma või
tugijalaga.
Ülemise rihma kinnitamise kohta lugege
peatükist „ISOFIX-i kinnituskohad“. X:
iste, millele ei saa paigaldada antud
kaalurühma turvatooli või ISOFIX-i
turvahälli.
Enne seljatoega lapseistme paigaldamist
kaasreisija istmele eemaldage peatugi
ja pange see ära. Pärast lapseistme
eemaldamist pange peatugi tagasi.
*

T

ur vatooli paigaldamiseks tagaistmele
seljaga sõidusuunas tuleb esiistet lükata
ettepoole ja seejärel selle seljatugi üles
tõsta, et tekitada piisavalt ruumi tur vatooli
ning lapse jalgade jaoks.
I UF: koht, kuhu saab paigaldada ülemise
rihmaga TOP TETHER kinnitatavat
universaalset näoga sõidusuunas
Isofixi universaalset istet.
05
Turvalisus

11 4
Juhised
Valesti paigaldatud tur vatool ei taga lapsele
kokkupõrke korral maksimaalset turvalisust.
Kontrollige, et tur vatooli all ei oleks tur vavööd
või tur vavöö klambrit, see võib istme
tasakaalust välja viia.
Isegi kõige lühemate sõitude puhul kinnitage
tur vavööd või tur vatooli rihmad alati nii, et
need lapse keha suhtes võimalikult vähe
liiguksid.
Tur vatooli paigaldamisel tur vavöö abil
kontrollige, et tur vavöö oleks pingul vastu
tur vatooli ja hoiaks istet kindlalt vastu sõiduki
istet. Kui kaasreisija istet saab reguleerida,
lükake seda ettepoole.
Kui paigaldate tur vatooli tagaistmele, jätke
alati piisavalt ruumi esiistme ja:
-
s
eljaga sõidusuunas turvatooli vahele,
-

n
äoga sõidusuunas olevas tur vatoolis
istuva lapse jalgade vahele.
Selleks lükake esiistet ettepoole ja vajadusel
tõstke ka selle seljatugi ülespoole.
Turvatooli optimaalseks paigaldamiseks
näoga sõidusuunda kontrollige, et turvatooli
seljatugi oleks võimalikult lähedal sõiduki
istme seljatoele ja puutuks võimalusel selle
vastu. Enne turvatooli paigaldamist kaassõitja
istmele tuleb peatugi eemaldada.
Veenduge, et peatugi oleks pandud sellisesse
kohta või kinnitatud nii, et see järsu pidurduse
korral millegi vastu ei paiskuks. Pärast
turvatooli eemaldamist pange peatugi tagasi.
Esiistmete turvavööd
Igas riigis kehtivad erinevad määrused
seoses laste paigutamisega kaasreisija
istmele. Tutvuge oma riigis kehtivate
määrustega.
Kui paigaldate tur vatooli juhi kõr valistmele
seljaga sõidusuunda, blokeerige kaasreisija
esiturvapadi.
Vastasel juhul võib turvapadja
lahtipaiskumine last tõsiselt või surmavalt
vigastada.
Istmekõrgenduse paigaldamine
Üle rinna jooksev vööosa peab asetuma
lapse õlale ja ei tohi puudutada kaela.
Kontrollige, et sülevöö jookseks korralikult üle
lapse reite. Soovitame kasutada seljatoega
istmekõrgendust, millel on õla kõrgusel
turvavöö suunaja.
Turvalisuse huvides ärge jätke:
-

l
ast või lapsi üksinda ja järelevalveta
sõidukisse,
-

l
ast või kodulooma päikese kätte pargitud
suletud akendega sõidukisse,
-

a
utovõtmeid sõidukisse lapse
käeulatusse.
Uste ja tagaakende avanemise vältimiseks
kasutage laste turvalukku.
Ärge avage tagaakent rohkem kui kolmandiku
võrra.
Väikeste laste kaitsmiseks päikese eest
kasutage tagaakendel ruloosid.
05
Turvalisus

JUHTIMINE
06

11 6
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Turvalisuse huvides peab juht tähelepanu
nõudvate toimingute ajaks auto peatama.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Ärge laske mootoril kunagi töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
Mürgistuse ja surma oht!
Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (temperatuur alla
-23
°C) tuleb teie sõiduki mehaaniliste
elementide, mootori ja käigukasti laitmatu
talitluse ning pika tööea tagamiseks enne
sõitma hakkamist lasta mootoril vähemalt
4
minutit töötada.
Tähtis!
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud
– Pidurisüsteemi ülekuumenemise ja
kahjustuste oht!
Teie sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist, seetõttu ärge parkige sõidukit
tuleohtlikule pinnale (kuiv rohi, lehed jne).
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada. Kui peate tingimata üleujutatud tee valima:
-

k
ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid,
-
b
lokeerige funktsioon Stop & Start,
-
s
õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10

km/h,
-
ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Lahkuge üleujutatud teelt niipea, kui tingimused
võimaldavad, pidurdage kergelt mitu korda, et
kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge mõnda esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
06
Juhtimine

11 7
Pukseerides
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab juhilt erilist tähelepanu.
Koormuse jaotamine
F Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Iga täiendava 1000
m kõrguse kohta tuleb
maksimaalset lubatavat pukseeritavat koormat
vähendada 10%.
Pidage maksimaalsest pukseeritavast
koormast kinni.
Küljetuul
F Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist tuule suhtes.
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
Kuna mootori jahutusventilaatorit juhitakse
elektriliselt, ei sõltu selle jahutusvõime mootori
pööretest.
F

M
ootori pöörete vähendamiseks vähendage
sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
F

K
ui see märgutuli ja märgutuli
STOP süttivad, peatage kohe
sõiduk ning lülitage mootor nii
kiiresti välja kui võimalik.
Uus sõiduk
Ärge vedage haagist enne, kui auto
läbisõit on vähemalt 1000


kilomeetrit.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse
kasutada mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja tulede
asendi seadistust.
Põhjalikumat infot tulede asendi
reguleerimise kohta leiate vastava teema
alt.
Kui kasutate DS
AUTOMOBILESI
haakekonksu, siis blokeerub tagurdamisel
parkimise abisüsteem automaatselt, et
vältida helisignaali.
Kui välistemperatuur on kõrge, on
soovitatav mootoril pärast sõiduki
peatamist 1-2
minutit töötada lasta, et
selle jahtumist kiirendada.
06
Juhtimine

11 8
Mootori käivitamine ja
seiskamine
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline immobilaiser
Võti on varustatud salakoodi sisaldava
mikroskeemiga. Süüte sisselülitamisel
kontrollitakse võtme koodi ja äratundmise korral
sõiduk käivitub.
Elektrooniline immobilaiser lukustab
mootori juhtimissüsteemi kohe pärast süüte
väljalülitamist ja takistab mootori lubamatut
käivitamist.Süsteemi rikke korral süttib
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
Sellisel juhul sõiduk ei käivitu; pöörduge
esimesel võimalusel mõnda esindusse. Hoidke hoolikalt alles silt (ärge hoidke
seda sõidukis), mis antakse teile sõiduki
ostmisel koos võtmega.
Süütelukk
Süüte asend
See asend võimaldab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku hakkab tühjaks saama, lülitub
süsteem
säästurežiimile: toide katkestatakse
a

utomaatselt, et akut säästa.
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Mootori käivitamine
Süütelukul on 3 asendit:
- A send 1: Stopp
-

A
send 2: Süüde
-

A
send 3: Käivitamine F

Ra
kendage seisupidur.
F
M
anuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja seejärel vajutage
siduripedaali.
F
K
ui teie sõidukis on elektrilise juhtimisega
käigukast, valige režiim N ja vajutage
tugevasti piduripedaali.
F
E
lektrilise juhtimisega käigukastiga sõidukis
viige käigukang asendisse P ja vajutage
tugevasti piduripedaali.
F

S
isestage võti süütelukku; süsteem tunneb
koodi ära.
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja võtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tar vitada (näiteks kui rattad
on täielikult lukustunud).
F

B
ensiinimootoriga mudeli korral
käivitage starter, keerates võti asendisse
3
kuni mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui mootor
käivitub, vabastage võti.
F

D
iiselmootoriga mudeli puhul keerake võti
asendisse 2
(süüde) mootori eelsoojenduse
sisse lülitamiseks.
06
Juhtimine