2018 CITROEN C4 CACTUS Priručnik (in Serbian)

167
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Hauba
F Otvorite prednja leva vrata.Uv ođenje unutrašnje komande sprečava
potpuno otvaranje kojem ne prethodi
otvaranje levih prednjih vrata.
Kada je motor zagrejan, pažljivo rukujte
spoljašnjim komandama i podupiračem
poklopca (rizik od opekotina), tako što
ćete koristiti zaštićenu zonu.
Kada je poklopac otvoren, obratite pažnju
da ne gurnete komandu za otvaranje.
F
Pod
ignite komandu i podignite haubu. F Otk
ačite nožicu podupirača iz ležišta i
postavite je u žljeb kako bi pridržavala
podignutu haubu.
Otvaranje
F Povucite ka sebi komandu, koja se nalazi u
do njem delu rama vrata.
Ventilator može da se uključi nakon
gašenja motora
: pa

zite da se
predmeti ili delovi odeće ne uhvate
u elisu.
Ne otvarajte haubu u slučaju jakog
vetra.
Zatvaranje
F Izvadite ručicu podupirača iz žljeba.
F Vra tite ručicu podupirača u ležište.
F
Spus

tite haubu i pustite je na kraju da
padne.
F
Povu

cite haubu na gore da biste proverili
da li je pravilno zatvorena.
Potrebno je da ograničite izlaganje
vodi (kiši, pranju,
..

.), u slučaju da se
u odeljku za motor nalazi električna
oprema. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede vezane za
automatsko aktiviranje režima START.
7
Praktične informacije

168
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Rezervoar tečnosti za pranje stakla.
2. Rez ervoar za rashladnu tečnost.
3.
Rez

ervoar ulja za kočnice.
4.
Akum

ulator.
5.
Kut

ija sa osiguračima.
6.
Fil

ter za vazduh.
7.
Mer

ač nivoa motornog ulja.
8.
Pun

jenje motornog ulja.
9.
Mas

a za pokretanje.
Benzinski motori
Praktične informacije

169
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Rezervoar tečnosti za pranje stakla.
2. Rez ervoar za rashladnu tečnost.
3.
Rez

ervoar ulja za kočnice.
4.
Akum

ulator.
5.
Kut

ija sa osiguračima.
6.
Vaz

dušni filter.
7.
Mer

ač nivoa motornog ulja.
8.
Pun

jenje motornog ulja.
9.
Ruč

na inicijalna pumpa*.
10.
Mas

a za pokretanje.
Dizel motori
* U zavisnosti od motora.
7
Praktične informacije

170
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Provera nivoa tečnosti
Prilikom intervencije ispod haube,
budite oprezni, jer su pojedini delovi na
motoru izuzetno vrući (postoji rizik od
opekotina) i ventilator se može uključiti
u svakom trenutku (čak i kada nije dat
kontak t).
Nivo ulja u motoru
Provera se vrši bilo pomoću
indikatora nivoa ulja na instrument
tabli, prilikom davanja kontakta, za
vozila koja su opremljena električnim
meračem, ili ručnim meračem.
Provera pomoću ručnog merača
Redovno proveravajte sve ove nivoe poštujući plan održavanja proizvođača. Dopunite ako treba, osim ako ne dobijete druge naznake.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.Ako konstatujete da se nivo nalazi ispod
oznake A ili iznad oznake B, nemojte
startovati motor.
-
Ako j

e nivo viši od oznake MAXI (postoji
rizik da dođe do oštećenja motora),
pozovite servisnu mrežu CITROËN ili
stručni servis.
-
Ako j

e nivo ispod oznake MINI, odmah
izvršite dopunu ulja u motoru.
A = MA XI
B = MINI
Da bi se osigurala pouzdanost merenja,
vozilo mora da se parkira na ravnu
površinu, a motor da bude ugašen duže
od 30 minuta.
Normalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili zamene tečnosti). CITROËN vam
savetuje da kontrolišete nivo i da vršite dosipanje,
ukoliko je potrebno, na svakih 5000 km. Položaj šipke za ručno merenje prikazan je na
odgovarajućoj slici ispod poklopca motora.
F
Ste

gnite obeleženi deo merača i skroz ga
izvadite.
F
Obr

išite šipku za merenje pomoću čiste
krpe.
F
Vra

tite merač na mesto, do kraja, a zatim
ga ponovo izvadite da biste izvršili vizuelnu
proveru
: pr

avilan nivo mora da se nalazi
između oznaka A i B.
Karakteristike ulja
Pre nego što izvršite dosipanje ulja ili zamenu
ulja u motoru, proverite da li ulje koje koristite
odgovara vrsti motora vašeg vozila i da li je u
skladu sa preporukama proizvođača.
Praktične informacije

171
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Nakon dosipanja ulja, provera koja se vrši
nakon davanja kontakta preko lampice
za nivo ulja na instrument tabli, pokazaće
ispravnu vrednost tek 30
mi
nuta nakon
što je izvršeno dosipanje.
Dopuna ulja u motoru
Položaj otvora za dopunu ulja motora prikazan
je na odgovarajućoj slici ispod poklopca
motora.
F
Odv

ijte čep rezervoara da biste prišli
otvoru za punjenje.
F
Sip

ajte ulje u malim količinama,
izbegavajući prosipanje po delovima
motora (rizik od požara).
F
Sač

ekajte nekoliko minuta pre nego što
proverite nivo pomoću ručnog merača.
F
Dop

unite nivo, ako je potrebno.
F
Nak

on provere nivoa, pažljivo zavijte čep
rezervoara i vratite merač rezervoara na
svoje mesto.
Zamena ulja u motoru
Pogledajte plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja
za kontrolu zagađenja, nikada nemojte koristiti
aditive u motornom ulju. Nivo ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "MA XI". Ako to nije
slučaj, proverite istrošenost kočionih
pločica.
Nivo kočione tečnosti
Zamena kočione tečnosti
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača.
7
Praktične informacije

172
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Nivo rashladne tečnosti
Nivo ove tečnosti mora da se nalazi
blizu oznake "MA XI", ali je nikada ne
sme prelaziti.
Pored toga, pošto je rashladni sistem pod
pritiskom, sačekajte bar sat vremena nakon
zaustavljanja motora pre bilo kakve intervencije.
Da biste izbegli opasnost od opekotina, odvrnite
čep za dva kruga da bi pritisak pao. Kada
pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.
Zamena rashladne tečnosti
Nije potrebno obnavljanje ove tečnosti. Ventilator može da se uključi nakon gašenja
motora
: pa
zite da se predmeti ili delovi
odeće ne uhvate u elisu. Kada je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše ventilator motora.
Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.
Karakteristike tečnosti
Da biste obezbedili optimalno čišćenje i izbegli
led na staklu, ne treba vodom da dopunjavate ili
zamenjujete ovu tečnost.
U zimskim uslovima, preporučuje se upotreba
tečnosti na bazi etil-alkohola ili metanola.
Nivo tečnosti za pranje stakala
Kad je potrebno, dopunite nivo.
Dopunjavanje
Dopunjavanje nivoa ovog aditiva mora
obavezno i brzo da obavi servisna mreža
CITROËN ili stručni servis.
Nivo aditiva za dizel gorivo
(dizel sa FAP filterom)
Minimalni nivo u rezervoaru se
prikazuje uključivanjem kontrolne Izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom
servisu ili u servisnoj mreži CITROËN.
Iskorišćeni proizvodi
lampice, a praćeno je i zvučnim signalom i
porukom za nivo goriva na filteru sa česticama
je mali.
Praktične informacije

173
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Provere
Akumulator 12 V
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, redovno proveravajte
zategnutost klema (za verzije bez
brzog zatezanja) i čistoću utikača.Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Filter za ulje
Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Filter za čestice (dizel gorivo)
Početak zasićenja filtera za čestice
naznačen je stalnim paljenjem
pokazivača, koje je praćeno
upozoravajućom porukom.
Čim se steknu uslovi za kretanje, regenerišite
filter vozeći pri brzini od najmanje 60 km/h sve
dok se lampica ne isključi.
Ako pokazivač ostane uključen, radi se o
nedostatku aditiva.
Pogledajte odeljak "Nivo aditiva u dizelu".
Na novom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera sa česticama mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine koji je
uobičajen.
Kad se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad dajete
gas, prolazak vodene pare kroz izduvnu
cev. Ova vodena para nema nikakvog
uticaja na ponašanje vozila niti na
okolinu.
U slučaju rada na akumulatoru od 12V,
pogledajte odgovarajući odeljak da biste se
upoznali sa merama predostrožnosti koje treba
preduzeti pre bilo kakve intervencije.
Verzije opremljene sa Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
7
Praktične informacije

174
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
Kočione pločice
Za svaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Stanje kočionih diskovaKoristite samo proizvode preporučene
od strane CITROËN ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.
Da bi do maksimuma poboljšao rad tako
značajnog sistema kao što je kočioni
sistem, CITROËN odabira i predlaže
posebne proizvode.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama
:
ef

ikasnost kočnica može biti smanjenja.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.Manuelni menjač
Manuelni menjač ne zahteva
posebno održavanje (nema zamene
ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Pilotirani menjač
Održavanje nije potrebno za ovakvu
vrstu menjača (nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Parkirna kočnica
Potreba da se parkirna kočnica povuče
do samog kraja da bi funkcionisala, ili
konstatacija da je ovaj sistem izgubio
efikasnost, nalaže podešavanje i to čak
između dva tehnička pregleda.
Kontrolu ovog sistema treba da izvrši mreža
CITROËN ili stručni servis. Da ne bi došlo do oštećenja električnih
delova, nikada ne koristite pranje pod
visokim pritiskom u prostoru gde je
smešten motor.
za proverom kočnica između dva tehnička
pregleda vozila.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
Praktične informacije