2018 CITROEN C4 CACTUS Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

207
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kojelaudan sulakkeet
Kaksi sulakerasiaa on sijoitettu kojelaudan
alaosaan, ohjauspyörän alapuolelle.Sulake
Nro Voimakkuus
(A) Toimilaite
F01 10Jarrupoljin (kontaktori 2), Stop & Start
F02 5Valonheittimien korkeuden säätö, lisälämmitys (diesel),
pysäköintitutka, diagnosointipistoke, sivupeilit (sähköinen
säätö), Grip control
F03 10Dieselpolttoaineen lisäaineen pumppu, sähköinen
ohjaustehostin, kytkinpoljin (kontaktori)
F04 5Sade- ja valoisuustunnistin
F06 10Jarrupoljin (kontaktori 1), diagnosointipistoke
F08 5Ohjauspylvään yläosa, jossa ohjauspyörän kytkimet
F10 5Hätäpuhelu / tiepalvelukutsu
F12 5Stop & Start,
a
B
S, ESC
F13 5Pysäköintitutka, peruutuskamera
F14 10
au

tomatisoitu vaihteisto, kytkinrivi (kosketusnäytön alapuolella),
ilmastointilaite, kosketusnäyttö
F16 15Pistorasia 12
V
F18 20Radio
Sulakkeiden esille ottaminen
F Irrota kansi kiinnikkeistä vetämällä
vasemmalta ylhäältä ja sitten oikealta.
Vasemmanpuoleinen sulakerasia
8
Toimintahäiriön sattuessa

208
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Sulake Nro Voimakkuus
(A) Toimilaite
F19 5Turvavyöt kiinnittämättä -merkkivalot
F20 5Tu r v a t y y n y t
F21 5Mittaristo
F22 30Lukot
F23 5Kattovalo, lukuvalot
F26 15Äänimerkki
F27 15Lasinpesin edessä ja takana
F28 5Ohjauslukko (virtalukko)
F30 15Takalasinpyyhin
Toimintahäiriön sattuessa

209
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Oikeanpuoleinen sulakerasia
SulakeNro Voimakkuus
(A) Toimilaite
F30 10Lämmitettävät sivupeilit
F31 25Lämmitettävä takalasi
F34 30Sähköiset etulasinnostimet
F36 30Lämmitettävät etuistuimet
F38 20Vetolaitteen ohjainrasia
F40 25Vetolaitteen ohjainrasia
8
Toimintahäiriön sattuessa

210
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Moottoritilan sulakkeet
Sulakkeiden esille ottaminen
F Irrota kansi.
F V aihda sulake (katso ao. kohtaa).
F

K
un sulake on vaihdettu, sulje kansi
huolellisesti, jotta sulakerasia pysyy tiiviinä. Sulake

Nro Voimakkuus
(A) Toimilaite
F1 40Ilmastointilaite
F2 30 / 40
Stop & Start
F3 30Matkustamon sulakerasia
F4 70Matkustamon sulakerasia
F5 70BSI-rasia
F6 60Moottoripuhallinryhmä
F7 80BSI-rasia
F8 15Moottorin kontrolli, bensiinipumppu
F9 15Moottorin kontrolli
F10 15Moottorin kontrolli
F11 20Moottorin kontrolli
F12 5Moottoripuhallinryhmä
F13 5BSI-rasia
F14 5
akun latauksen ohjainrasia (moottori, jossa ei ole Stop & Start -järjestelmää)
F15 5Stop & Start
F17 5BSI-rasia
F18 10Oikea kaukovalo
Sulakerasia on moottoritilassa akun lähellä.
Toimintahäiriön sattuessa

211
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Sulake
Nro Voimakkuus
(A) Toimilaite
F19 10Vasen kaukovalo
F20 30Moottorin kontrolli
F21 30Käynnistin
F22 40
au

tomatisoitu vaihteisto
F23 40
aB

S, ESC
F24 20
aB

S, ESC
F25 30Matkustamon sulakerasia
F26 15
au

tomatisoitu vaihteisto
F27 25BSI-rasia
F28 30Pakokaasunpuhdistusjärjestelmä (diesel) (
a

dBlue
®)
F29 40Tuulilasinpyyhin
F30 80Hehkutusrasian sytytystulppa
F31 100Lisälämmitys (diesel)
F32 80Sähköinen ohjaustehostin
8
Toimintahäiriön sattuessa

212
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
akku 12 V
akku sijaitsee konepellin alla.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F

a
vaa konepelti sisäpuolisella vivulla, ja
sitten ulkopuolisella
F

k
iinnitä konepellin tukitanko
F

n
osta (+) -navan muovisuojus.
Akun sijainti
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun lataamiseksi.
Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä
toimenpide on tehtävä tuulettuvassa
ympäristössä ja kaukana avotulesta tai
kipinälähteestä, jotta estetään räjähdys-
ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Stop & Start -järjestelmällä
varustetuissa malleissa on
korkealuokkainen ja erityisominaisuudet
omaava12
V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan CITROËN-verkoston tai
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Yleistä
Lyijyakun käynnistys
akut sisältävät myrkyllisiä aineita, kuten
rikkihappoa ja lyijyä.
ak

ut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä missään
tapaukssa saa heittää pois talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
varattuun keräyspisteeseen.
Älä koskaan yritä työntämällä
käynnistää autoa moottoria, jos autossa
on automatisoitu vaihteisto.
ak

un (-) miinusnapaan ei pääse käsiksi.
Erillinen maadoituskohta on oikean
etulokasuojan kehyksessä.
Toimintahäiriön sattuessa

213
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kun auton akku on purkautunut, moottori
voidaan käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai
toisesta autosta) ja akkukaapeleilla tai akun
vahvistimella.
Käynnistys vara-akulla
F Nosta (+) navan muovisuojus, jos se on varusteena.
F

K
ytke punainen kaapeli epäkunnossa
olevan akun A (+) napaan (taivutetun
metalliosan tasolle) ja sen jälkeen vara-
akun B (+) napaan tai akun vahvistimeen.
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B (-) napaan tai akun
vahvistimeen (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää autosi maadoituspisteeseen C. F

K
äynnistä virtaa antavan auton moottori ja
anna sen käydä hetken aikaa.
F
K
äytä käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi ja anna sen käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä yli 24

V:n akun
vahvistinta.
Tarkista ensin, että vara-akun
nimellisjännite on 12

V ja että sen
kapasiteetti on vähintään ladattavan
akun kapasiteettia vastaava.aj
oneuvot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat
laitteet autoissa (radio, tuulilasinpyyhin,
valot jne.).
Varmista, että apukaapelit eivät kulje
läheltä moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
laturin hihna jne.).
Älä irtikytke (+) napaa, kun moottori on
käynnissä. F

O
dota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä ja irrota sitten kaapelit
päinvastaisessa järjestyksessä.
F
L
aita (+) navan muovisuojus ( jos
varusteena) takaisin paikalleen.
F an na moottorin käydä ajamalla tai
seisottamalla autoa paikallaan vähintään
30
minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi.
Tietyt toiminnot, esimerkiksi
Stop & Start, eivät ole käytettävissä
niin kauan, kun akun lataustaso on
riittämätön.
8
Toimintahäiriön sattuessa

214
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akun lataaminen
akkulaturilla
akun optimaalisen pitkäikäisyyden
varmistamiseksi on ehdottoman tärkeää pitää
yllä riittävä akun lataustaso.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
-
j
os ajat pääasiassa lyhyitä matkoja
-

j
os tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
ak

kua ei tarvitse kytkeä irti.
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä
akkua. Räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se
CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla, jossa varmistetaan, että
akun sisäiset komponentit eivät ole
vahingoittuneet ja että akkukotelo
ei ole haljennut, jotta myrkyllistä
ja syövyttävää happoa ei pääse
vuotamaan.
Jos aiot itse ladata auton akun,
käytä ainoastaan laturia, joka on
yhteensopiva lyijyakun kanssa, ja jonka
nimellisjännite on 12
V.
Mikäli autossa on tämä tarra, on
ehdottomasti käytettävä ainoastaan
12
V:n laturia, jolla estetään
peruuttamattomat vahingot Stop & Start
-järjestelmään liittyviin sähkölaitteisiin. Noudata akkulaturin valmistajan
antamaa käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
F

K
atkaise sytytysvirta.
F

S
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(autoradio, valot, lasinpyyhkimet jne.).
F

E
nnen kuin kytket akkukaapelit, sammuta
laturi B vaarallisen kipinöinnin estämiseksi.
F

V
armista, että laturin kaapelit ovat
kunnossa.
F

K
ytke laturin B kaapelit seuraavasti :
-

p
unainen pluskaapeli (+) akun A (+)
napaan
-

m
usta miinuskaapeli (-) auton
maadoituspisteeseen C.
F

L
atauksen päätyttyä sammuta laturi B
ennen akun A kaapeleiden irrottamista.
Toimintahäiriön sattuessa